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      熱電廠的脫硝改造

      2015-12-08 06:45:42李廉明
      中國設備工程 2015年4期
      關鍵詞:省煤器飛灰氨水

      李廉明

      (浙江物產環(huán)保能源股份有限公司,浙江 杭州 310003)

      目前,燃煤鍋爐脫硝技術可分為兩大類:一類稱為爐內脫氮,其控制技術主要包括控制燃燒溫度、降低空氣預熱溫度、降低過量空氣系數、空氣分級燃燒、燃料分級燃燒等,這類脫硝技術的脫硝效率較低;另一類脫硝技術稱為尾部脫氮,主要包括選擇性催化還原法(SCR)和選擇性非催化還原法(SNCR)等技術,這類脫硝技術脫硝效率高。在目前環(huán)境背景下,只有采用SCR+SNCR深度脫硝技術,才能夠做到排放達標,為此,嘉興新嘉愛斯熱電有限公司采用了SCR+SNCR脫硝技術對現有燃煤機組進行了脫硝改造。

      一、煙氣脫硝系統(tǒng)改造

      嘉興新嘉愛斯熱電有限公司現有3臺220t/h燃煤循環(huán)流化床鍋爐,為達到環(huán)保排放標準,公司先后對3臺鍋爐進行了脫硝改造,以公司3#鍋爐為例,脫硝技術為SNCR+SCR聯(lián)合脫硝,脫硝系統(tǒng)氨區(qū)公用箱罐為廠區(qū)內新建的氨區(qū)設備,反應區(qū)按1臺爐脫硝系統(tǒng)運行進行配置。

      本脫硝系統(tǒng)SNCR部分包括氨水系統(tǒng)、除鹽水系統(tǒng)、計量分配系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)。氨水和除鹽水先經過計量分配系統(tǒng)后被噴射進爐內。該部分采用20%氨水溶液作為還原劑,還原劑噴射系統(tǒng)使用雙流體霧化噴嘴,布置在旋風分離器入口煙道上,區(qū)域溫度范圍為850~950℃,高溫煙氣在分離器內有較長的停留時間,而且還原劑與煙氣在強旋流作用下混合良好,煙氣在此區(qū)域經過一次脫硝。

      圖1 脫硝系統(tǒng)布置示意圖

      對于SCR系統(tǒng)來說,選擇何種催化劑直接關系到脫硝效率的高低和運行的穩(wěn)定性。目前,SCR系統(tǒng)常用的催化劑有板式催化劑和蜂窩式催化劑兩種。板式催化劑布置間隙大,壓降小,不易堵灰;蜂窩式催化劑布置緊湊,系統(tǒng)阻力大,容易造成飛灰堵塞、催化劑本體磨損等問題,但是其比表面積大、脫硝效率高。SCR的安裝位置一般在省煤器附近,該區(qū)域飛灰濃度高,無論采取哪種型式的催化劑,飛灰堵塞問題都不能完全避免。為此,通常在催化劑上布置吹灰器,吹灰器分為聲波式、壓縮空氣式、蒸汽式3種。如果采用蜂窩式催化劑,還可以通過增加單元格長度的方式來避免飛灰堵塞,但是這需要權衡積灰程度與比表面積的關系。

      本次改造中SCR部分使用蜂窩式催化劑。為避免飛灰堵塞,在催化劑上布置了聲波吹灰器,并且在催化劑表面布置一層催化劑防磨層以延長使用壽命。催化劑層布置在爐膛尾部煙道內的原中溫省煤器位置,拆除原有中溫省煤器,為保證換熱面積,將原有光管式高溫省煤器和低溫省煤器改為H型省煤器。該區(qū)域溫度可達320~360℃,煙氣在此經過二次脫硝,整個脫硝系統(tǒng)流程如圖1所示。脫硝系統(tǒng)采用DCS控制,且并入脫硫DCS控制系統(tǒng);系統(tǒng)出口設置煙氣在線自動監(jiān)測系統(tǒng),對煙氣脫硝后的NOx含量進行連續(xù)監(jiān)測,同時對系統(tǒng)的氨逃逸量進行檢測。

      新嘉愛斯熱電有限公司3#爐入爐煤的工業(yè)元素分析和發(fā)熱量如表1所示。

      據設計原則,脫硝后NOx濃度不大于80mg/m3(干態(tài),6%氧氣),必要時,氮氧化物排放值可在各個負荷下穩(wěn)定在50mg/m3以下,系統(tǒng)氨逃逸≤2.5mg/m3。脫硝系統(tǒng)按照鍋爐額定蒸發(fā)量220t/h設計,脫硝系統(tǒng)試運過程中鍋爐實際蒸發(fā)量約為240t/h(平均值),實際NOx排放濃度 200~450mg/m3。

      表1 煤的工業(yè)分析、元素分析和發(fā)熱量

      經過精心調試,各個泵均能提供穩(wěn)定的壓力及介質流量,流量自動控制準確;氨水及除鹽水耗量均小于設計值,噴槍霧化效果良好;各負荷下,催化劑性能良好,壓差及氨逃逸均優(yōu)于要求值。在各相關鍋爐工況下,整套SNCR+SCR聯(lián)合脫硝系統(tǒng)正常,各項性能及指標均能滿足設計要求。本次試運脫硝系統(tǒng)在鍋爐超負荷工況下,系統(tǒng)脫硝后NOx平均排放濃度約為50~80mg/m3,氨逃逸小于1.0mg/m3,脫硝效率可以達到80%以上,均符合國家及行業(yè)標準、規(guī)范和系統(tǒng)最初設計要求(表2),且整體正常穩(wěn)定運行滿168h。

      表2 實際運行參數

      二、改造中的問題

      首先,整個煙氣脫硝系統(tǒng)占地面積大,設備投資和運行成本高。SCR系統(tǒng)運行成本的高低更多取決于催化劑的使用壽命。影響催化劑壽命的因素,一是催化劑載體機械強度,二是催化劑中毒失效,這些問題的妥善處置也是必須要考慮的。

      其次,改造費用高,主要是更換了H型省煤器,一次投資成本高。另外,H型省煤器還增加了系統(tǒng)阻力,從而增加了引風機電耗和廠用電率。

      最后,鍋爐內氨水的噴入量需要嚴格控制,以避免氨逃逸量增加帶來的問題。

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