我國(guó)對(duì)埃及的汽車(chē)出口戰(zhàn)略研究

馬宏宇

(沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司，遼寧 沈陽(yáng)　110000)

我國(guó)對(duì)埃及的汽車(chē)出口戰(zhàn)略研究

馬宏宇

(沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司，遼寧 沈陽(yáng)110000)

摘要：自2003年起，中國(guó)自主汽車(chē)品牌如奇瑞、華晨以及吉利等出口到埃及市場(chǎng)，并借助埃及汽車(chē)市場(chǎng)需求機(jī)遇逐漸站穩(wěn)腳跟，市場(chǎng)占有率逐年提升，但是，從目前中國(guó)汽車(chē)對(duì)埃及出口的現(xiàn)狀看，由于對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)者需求心理把握不準(zhǔn)，加上售后服務(wù)體系不健全等致使中國(guó)在埃及汽車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于韓國(guó)以及美國(guó)等。因此，為了抓住這一發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)對(duì)埃及的戰(zhàn)略性出口，本文針對(duì)我國(guó)對(duì)埃及汽車(chē)出口的戰(zhàn)略進(jìn)行了研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：中國(guó)汽車(chē)出口；埃及；戰(zhàn)略；研究

前言

埃及位于西亞北非地區(qū)，從地理環(huán)境上看，大部分地區(qū)炎熱干燥，屬于熱帶沙漠氣候，因此，對(duì)于汽車(chē)的質(zhì)量與性能提出了更高的要求，加上韓國(guó)等主要對(duì)埃及汽車(chē)出口的國(guó)家在售后服務(wù)體系上、品牌營(yíng)銷(xiāo)上都相對(duì)較為完善，進(jìn)而促使中國(guó)汽車(chē)當(dāng)前在埃及汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓展面臨著重重的挑戰(zhàn)?；诋?dāng)前埃及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的現(xiàn)狀看，人們的生活水平不斷提升，加上信貸政策以及油補(bǔ)政策的頒布，促使汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間大、前景好，對(duì)于中國(guó)而言，如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)對(duì)埃及的戰(zhàn)略性出口，亟待解決。

一、 埃及汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀

第一，汽車(chē)市場(chǎng)保有量逐年提升，截止2014年埃及共有近700萬(wàn)輛登記上牌汽車(chē)；第二，汽車(chē)品牌上，在埃及汽車(chē)市場(chǎng)中主要是以進(jìn)口品牌汽車(chē)為主，法國(guó)雷諾、德國(guó)寶馬以及韓國(guó)的起亞等，中國(guó)的汽車(chē)品牌主要以奇瑞與華晨等為主，其中華晨位列第15左右。第三，在市場(chǎng)銷(xiāo)售額上隨著汽車(chē)市場(chǎng)需求的逐年提升，相應(yīng)銷(xiāo)售額逐漸增長(zhǎng)，到2014年為止埃及汽車(chē)銷(xiāo)售額達(dá)到了近210億元。第四，汽車(chē)組裝行業(yè)隨之實(shí)現(xiàn)了迅速發(fā)展。第五，在發(fā)展戰(zhàn)略上，制定了“三步走”戰(zhàn)略，并根據(jù)這一戰(zhàn)略需求實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整，并試圖通過(guò)制造業(yè)的發(fā)展來(lái)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步前行，相應(yīng)汽車(chē)與配件產(chǎn)業(yè)成為了支柱之一。第六，在關(guān)稅政策上，基于埃及汽車(chē)零部件主要依賴(lài)于進(jìn)口，為最大程度的壓縮生產(chǎn)成本，實(shí)行了低稅率政策。

二、 我國(guó)對(duì)埃及汽車(chē)出口的現(xiàn)狀以及所呈現(xiàn)出的問(wèn)題

(一) 現(xiàn)狀。

自金融危機(jī)以后，中國(guó)汽車(chē)對(duì)埃及出口形勢(shì)逐漸得到了緩和與發(fā)展，2010年，相應(yīng)出口額達(dá)到了4,24億美元，但是這與經(jīng)濟(jì)危機(jī)前2008年的銷(xiāo)售額5.44億美元還有著很大的差距，主要出口的汽車(chē)類(lèi)型為中低檔經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)，到了2014年到2015年上半年，隨著各項(xiàng)出口措施的調(diào)整，并借助于埃及汽車(chē)市場(chǎng)所創(chuàng)造的發(fā)展機(jī)遇，汽車(chē)出口數(shù)量與出口額都實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)。從目前我國(guó)汽車(chē)品牌在埃及汽車(chē)市場(chǎng)的落地情況看，能夠站住腳的主要品牌為奇瑞、華晨以及比亞迪，相應(yīng)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)也在不斷擴(kuò)大，品牌形象逐步增強(qiáng)。

(二) 問(wèn)題。

第一，汽車(chē)性能與質(zhì)量有待提升。基于埃及特殊的氣候特點(diǎn)，汽車(chē)需要具備良好的散熱性以及越野性能，但是中國(guó)汽車(chē)品牌在這一方面上的優(yōu)勢(shì)不大；第二，在品牌營(yíng)銷(xiāo)與推廣上，主要依賴(lài)于代理商以及經(jīng)銷(xiāo)商，尚未實(shí)現(xiàn)完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，無(wú)法實(shí)現(xiàn)品牌形象的完善塑造，品牌影響力不高；第三，售后服務(wù)體系不完善，相應(yīng)服務(wù)理念落后，汽車(chē)故障與返修問(wèn)題嚴(yán)重；第四，在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形式下，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，相應(yīng)利潤(rùn)空間逐漸被壓縮；第五，埃及目前雖然經(jīng)濟(jì)得到了復(fù)蘇，但是政治局勢(shì)依舊不穩(wěn)，在此背景下，儲(chǔ)蓄與投資行為都過(guò)于保守，及時(shí)在一系列信貸與油補(bǔ)政策的刺激下，相應(yīng)的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力水平依舊不足。

三、 我國(guó)對(duì)埃及汽車(chē)出口的戰(zhàn)略選擇

(一) 強(qiáng)化管理與行業(yè)自律水平。

首先，在管理上?；谀壳鞍＜捌?chē)市場(chǎng)的混亂競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，為了在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，首先問(wèn)題便是結(jié)合實(shí)際需求來(lái)提升產(chǎn)品的質(zhì)量，確保汽車(chē)對(duì)埃及出口的穩(wěn)健進(jìn)行，樹(shù)立良好的市場(chǎng)品牌形象；其次，在行業(yè)自律水平上。為了避免在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中陷入價(jià)格戰(zhàn)而影響到利潤(rùn)水平，就需要強(qiáng)化行業(yè)自律，通過(guò)行業(yè)內(nèi)部的監(jiān)管與協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)配合以共同發(fā)展，進(jìn)而逐步進(jìn)軍高端汽車(chē)品牌市場(chǎng)，為創(chuàng)造更好的出口利潤(rùn)空間奠定基礎(chǔ)。

(二) 以政策為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)埃投資建廠并實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)體系的完善搭建。

第一，以政策為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)埃及的投資建廠?；谀壳鞍＜暗完P(guān)稅政策下以及相應(yīng)的CKD業(yè)務(wù)下，中國(guó)可以利用埃及廉價(jià)勞動(dòng)力資源，在埃及建立汽車(chē)生產(chǎn)與組裝基地，并以埃及為跳板，借助埃及與美國(guó)等國(guó)家的優(yōu)惠政策來(lái)實(shí)現(xiàn)海外出口的進(jìn)一步拓展。第二，實(shí)現(xiàn)完善售后服務(wù)體系的構(gòu)建。從目前中國(guó)汽車(chē)對(duì)埃及出口的現(xiàn)狀看，主要問(wèn)題之一便是售后服務(wù)體系不完善，致使將很多潛在客戶(hù)推向門(mén)外，同時(shí)營(yíng)銷(xiāo)推廣上的不完善，致使品牌形象難以實(shí)現(xiàn)有效樹(shù)立。因此，這就需要在構(gòu)建完善售后體系的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化品牌營(yíng)銷(xiāo)與推廣，構(gòu)建完善營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系。

(三)以援外政策平臺(tái)為實(shí)現(xiàn)走出去戰(zhàn)略并實(shí)現(xiàn)對(duì)埃及經(jīng)濟(jì)政治局勢(shì)的應(yīng)對(duì)。

首先，以援外政策平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)走出去戰(zhàn)略。利用我國(guó)政府對(duì)外援助這一平臺(tái)，能夠?yàn)槠?chē)出口企業(yè)樹(shù)立起中國(guó)制造的良好品牌形象開(kāi)辟途徑，通過(guò)高質(zhì)量、高性能并在埃及具有完善售后服務(wù)體系品牌汽車(chē)援助的提供，能夠在幫助其解決困難的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)品牌形象的構(gòu)建與宣傳、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)走出去戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。其次，實(shí)現(xiàn)對(duì)埃及當(dāng)前經(jīng)濟(jì)政治局勢(shì)的有效應(yīng)對(duì)。埃及當(dāng)前正處于經(jīng)濟(jì)政治局勢(shì)過(guò)渡回暖期，在國(guó)際社會(huì)的援助下逐漸迎來(lái)了嶄新的機(jī)遇，加上自身經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整，促使埃及經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景樂(lè)觀，所以我國(guó)汽車(chē)對(duì)埃及出口上應(yīng)積極的抓住這一時(shí)期的發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合埃及市場(chǎng)實(shí)際需求狀況來(lái)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的制定與應(yīng)對(duì)措施的優(yōu)化，以搶占市場(chǎng)先機(jī)在埃及汽車(chē)市場(chǎng)扎穩(wěn)腳跟。

總結(jié)

綜上所述，本文針對(duì)埃及當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，總結(jié)了目前我國(guó)汽車(chē)對(duì)埃及出口的現(xiàn)狀與所呈現(xiàn)出的問(wèn)題，并對(duì)我國(guó)對(duì)埃及汽車(chē)出口的戰(zhàn)略選擇進(jìn)行了定位，為進(jìn)一步提升我國(guó)汽車(chē)品牌在埃及市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力奠定基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：馬宏宇(1986.01-)，漢族，男，單位：沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司，研究方向：國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際國(guó)幣、汽車(chē)出口。

中圖分類(lèi)號(hào)：K124

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671-864X(2015)12-0277-01