增長或不再 航運可奈何

施秀芬

《航運交易公報》記者“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”于“2015中國航海日論壇”，采訪多位與會嘉賓，深切感受到，在國內(nèi)外經(jīng)濟增速換擋過程中，包括航運業(yè)在內(nèi)的整個中國產(chǎn)業(yè)都將從面對短缺轉(zhuǎn)向面對過剩。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帷幕已經(jīng)開啟，其重點由數(shù)量主導(dǎo)轉(zhuǎn)向素質(zhì)主導(dǎo)，這種轉(zhuǎn)型對航運業(yè)，乃至整個中國產(chǎn)業(yè)而言都是“必須的”。

今年是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中國航海日10周年和鄭和下西洋610周年，同時“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略，以及國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》等進(jìn)入全面實施階段。在此背景下，“2015中國航海日”活動主題確定為：“新絲路”引領(lǐng)新常態(tài)，航海夢共筑中國夢。

“2015中國航海日論壇”作為活動主體，于7月10—12日在寧波盛大舉辦。該論壇由中國航海學(xué)會、交通運輸部水運科學(xué)研究院和寧波市政府共同主辦，以“再揚絲路風(fēng)帆，共筑藍(lán)色夢想”為主題，提出“大航海 新絲路”的口號。按照把論壇辦成航海領(lǐng)域“達(dá)沃斯”的愿景，論壇還設(shè)立了7個專題論壇，分別為：中國國際海員論壇、海絲港口國際合作論壇、中小航運企業(yè)領(lǐng)袖論壇、中國（寧波）引航發(fā)展論壇、國際航運及大宗商品交易論壇、行舟致遠(yuǎn)國際航海論壇和寧波國際海洋新興產(chǎn)業(yè)論壇。

去年起，中國航海日組委會決定以務(wù)實的“中國航海日論壇”作為活動主體。隨著去年“中國航海日論壇”在山東日照成功舉辦，其業(yè)界影響力和社會關(guān)注度不斷提升。endprint