宇通捧走科技進(jìn)步獎(jiǎng)？十年見(jiàn)真功

編輯/李長(zhǎng)生

商車(chē)界

宇通捧走科技進(jìn)步獎(jiǎng)？十年見(jiàn)真功

編輯/李長(zhǎng)生

越來(lái)越多的人選擇乘坐新能源客車(chē)出行

2016年1月8日，在一年一度代表我國(guó)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最高榮譽(yù)的大會(huì)上，宇通客車(chē)主持完成的“節(jié)能與新能源客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目憑借領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)生的重大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，被授予2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。這是國(guó)家對(duì)宇通客車(chē)技術(shù)創(chuàng)新水平的認(rèn)可，也是對(duì)宇通在新能源汽車(chē)推廣中起到的重要作用的肯定。

唯一獲此殊榮的整車(chē)企業(yè)

國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，是國(guó)務(wù)院設(shè)立的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在授予在技術(shù)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果、促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及完成重大科學(xué)技術(shù)工程、計(jì)劃等過(guò)程中做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的中國(guó)公民和組織。

在此次187個(gè)科技進(jìn)步獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，很多是由科研院所、高等院校主導(dǎo)，而宇通不僅是該年度唯一獲獎(jiǎng)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)，也是迄今為止中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域唯一獲此殊榮的整車(chē)企業(yè)，成為中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)迄今所獲的至高技術(shù)榮耀，具有“里程碑式”的意義：此次獲獎(jiǎng)代表著新能源汽車(chē)上升到戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之后，客車(chē)行業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新取得國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的階段成果，也這標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域獲得重大突破。

中國(guó)從“十五”開(kāi)始新能源汽車(chē)的研發(fā)，“十一五”接著確立了節(jié)能與新能源汽車(chē)的重大項(xiàng)目，“十一五”期間新能源汽車(chē)從打基礎(chǔ)進(jìn)入示范考核階段，“十二五”期間新能源汽車(chē)從示范考核進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的階段。在“十二五”收官、“十三五”即將開(kāi)局之際，中國(guó)的新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居世界第一，遙遙領(lǐng)先，并形成了總體居于國(guó)際領(lǐng)先地位的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)鏈，宇通客車(chē)在此間的成就，功不可沒(méi)。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)萬(wàn)鑫銘表示，“我國(guó)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中面臨著關(guān)鍵零部件依賴(lài)進(jìn)口，集成度低，成本高；動(dòng)力電池系統(tǒng)壽命短，環(huán)境適應(yīng)性差；整車(chē)能量利用率低，續(xù)駛里程短等問(wèn)題。而本項(xiàng)目通過(guò)高效動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池集成與管理、整車(chē)控制與節(jié)能三大技術(shù)創(chuàng)新，解決了長(zhǎng)期制約節(jié)能與新能源客車(chē)發(fā)展的三大技術(shù)難題?！?/p>

十年攻關(guān)沒(méi)那么簡(jiǎn)單

據(jù)國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心總工程師李高鵬介紹，宇通在新能源客車(chē)領(lǐng)域歷經(jīng)了10余年的技術(shù)攻關(guān)，形成了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)、插電式、混合動(dòng)力共平臺(tái)開(kāi)發(fā)，完成了6-18m節(jié)能與新能源客車(chē)全系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)布局。其中，宇通的整車(chē)節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)等方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

“傳統(tǒng)客車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)雖然已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，但核心零部件還是進(jìn)口品牌。而在新能源客車(chē)方面，我們已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了發(fā)展同步，甚至走到了他們前面。之前還有歐洲客車(chē)企業(yè)找到宇通，想合作購(gòu)買(mǎi)新能源客車(chē)底盤(pán)和電機(jī)控制技術(shù)，說(shuō)明我們的新能源客車(chē)不僅具有成本優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能、可靠性方面也得到了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可?！庇钔蛙?chē)新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海自豪地說(shuō)。

達(dá)者為先不服不行

2015年，宇通節(jié)能與新能源客車(chē)的銷(xiāo)售總量達(dá)到了驚人的2萬(wàn)輛，銷(xiāo)量和市場(chǎng)占比均為行業(yè)第一。從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)推廣，宇通在新能源客車(chē)技術(shù)領(lǐng)域全面領(lǐng)先，可謂一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先。

宇通在節(jié)能與新能源客車(chē)領(lǐng)域取得今天的成就，一是得益于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層看得遠(yuǎn)、戰(zhàn)略布局早。1999年，行業(yè)還沒(méi)有補(bǔ)貼的時(shí)候，宇通就已經(jīng)開(kāi)發(fā)出首款純電動(dòng)客車(chē)；二是宇通堅(jiān)持自主創(chuàng)新，對(duì)于核心技術(shù)研發(fā)大力投入。據(jù)了解，宇通的研發(fā)投入占到了銷(xiāo)售收入的3.5%，在研發(fā)團(tuán)隊(duì)組建、成長(zhǎng)和設(shè)備投入方面投入巨大。在核心技術(shù)上，要么宇通自己開(kāi)發(fā)，要么和配套廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)整體水平。“當(dāng)然，也離不開(kāi)國(guó)家的扶持引導(dǎo)。以前宇通是自己干，后來(lái)承擔(dān)了一部分863項(xiàng)目和省重大專(zhuān)項(xiàng)。在還沒(méi)有市場(chǎng)需求的階段，政府項(xiàng)目雖然資金量不是特別大，但項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)具有前瞻性，專(zhuān)家的指導(dǎo)也給我們提供了很多幫助?！敝旃夂ＵJ(rèn)為，正因?yàn)閰⑴c這些項(xiàng)目，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目在國(guó)家863計(jì)劃、河南省重大專(zhuān)項(xiàng)等支持下，引導(dǎo)了開(kāi)發(fā)方向，所以當(dāng)市場(chǎng)需求真正來(lái)了的時(shí)候，宇通才能夠搶先抓住先機(jī)。

宇通客車(chē)早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動(dòng)客車(chē)，2005年研制完成了第一款混合動(dòng)力客車(chē)，2008年又完成了低地板混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)發(fā)，2010年，推出了自主研發(fā)的第一代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這些產(chǎn)品無(wú)不是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期、反復(fù)試驗(yàn)，生產(chǎn)、使用穩(wěn)定，各方面應(yīng)用成熟之后，才開(kāi)始上量。

再說(shuō)業(yè)內(nèi)關(guān)注的燃料電池客車(chē)，2009年，宇通研發(fā)出第一代燃料電池客車(chē)；2012年，啟動(dòng)第二代電電混合動(dòng)力燃料電池客車(chē)研發(fā)；2013年，開(kāi)發(fā)出新一代燃料電池城市客車(chē)；2014年，工信部專(zhuān)家組已經(jīng)認(rèn)可宇通具備生產(chǎn)商業(yè)化燃料電池客車(chē)的資質(zhì)，但直到今天，朱光海還是認(rèn)為燃料電池客車(chē)還不到真正走向市場(chǎng)的時(shí)候。他表示，“宇通不會(huì)把用戶(hù)當(dāng)小白鼠。只有我們自己認(rèn)為成熟的產(chǎn)品，才會(huì)大面積地推。燃料電池客車(chē)，等未來(lái)兩三年再看吧?！?/p>

宇通客車(chē)一如既往地謹(jǐn)慎，也透著一股領(lǐng)跑者的底氣與自信。