最智能的升級體驗7.0版特斯拉Model S

［ 文：趙勇 ］

最智能的升級體驗7.0版特斯拉Model S

［ 文：趙勇 ］

特斯拉Model S的車主最近正忙于一件事情——適應帶有Autopilot自動駕駛模式的新版系統(tǒng)。

最偷懶的駕駛——自動駕駛

在體驗之前，工作人員一直給我們強調一個概念——自動駕駛不等于無人駕駛，只是輔助駕駛而已，這一點必須要認清。要體驗最偷懶的駕駛，首先需要將車速提升至30km/h以上，看到主動巡航指示燈與輔助轉向全部出現且處于灰色時，便可扳動速度控制桿激活自動駕駛模式。成功開啟后，你的雙手和雙腳便暫時得到了解放，此時車輛會按照車道，前車的車速繼續(xù)行進。之所以說是暫時的，是因為一旦出現危險情況或檢測不到前車軌跡，車輛會馬上出現警示，提醒你馬上接管方向盤。而且特斯拉也特別聲明，這套系統(tǒng)主要用于在高速公路等干燥的直路上行駛，在城市街道上不應使用主動巡航控制。在體驗中，也驗證這一點，在經過一個十字路口時，由于檢測不到地面上車道，同時前車軌跡消失，車輛在路口中央便開始左右打晃，并鳴響提醒駕駛員馬上接管車輛。所以，想要開車偷懶，一定要在特定環(huán)境下進行，而且隨時觀察沿路情況，準備隨時接管車輛，這一點決不能含糊。

最愜意的超車——自動變道

開啟自動變道這項功能，再加上已經開啟的自適應續(xù)航功能，便能實現一次華麗且愜意的超車。操作也很簡單，只要車輛可檢測到相鄰車道，駕駛員檢查變道是否安全，然后開啟轉向燈，車輛便會自動完成車道變更，此時儀表板上的車道虛線再次變?yōu)閷嵕€時表明變道完成，此時駕駛員只需斷開轉向信號開關即可，非常簡單。不過，為了避免突發(fā)情況，特斯拉還是建議駕駛者在啟用自動轉向系統(tǒng)時，手不能離開方向盤。

最實用的升級——自動泊車

對于自動駕駛這項功能我想每一位車主都得適應一陣子，但是對于自動泊車（側方停車）這項功能，絕對很容易上手。在停車區(qū)域行駛時，將車速控制在24km/h以下（以便于車輛對周圍環(huán)境掃描），一旦特斯拉檢測到停車位置（長度大約為6m），儀表板上就會出現“P”字樣，你只需點擊觸摸屏上的“開始自動泊車”，掛上R擋，然后松開雙手雙腳靜靜的等待車輛自己完成側方停車即可，相當方便。關鍵是整個停車過程，駕駛員無需任何操作，這個比大眾那套泊車系統(tǒng)更符合自動泊車這一定義，畢竟省去了停車期間人為換擋（R擋換D擋）這一操作。

除了這三個之最外，這套7.0版本還在其它地方做了改進，例如對顯示器的視覺設計做了全新的改善，不僅加入了更多功能型應用來監(jiān)控整個行車行程，還通過車輛傳感器的檢測，使儀表板提供了一個可視化道路。有一點值得注意，雖然Model S的車主可以通過Over The Air （OTA） 空中升級技術免費升級到7.0版本，但是想要激活自動駕駛模式還是需要支付一定費用的，價格不低于2萬元。