區(qū)域景觀體系作為城市化的媒介查爾斯河口城市波士頓的景觀演變與城市發(fā)展

鄭 曦 蔣雨婷

區(qū)域景觀體系作為城市化的媒介查爾斯河口城市波士頓的景觀演變與城市發(fā)展

鄭 曦 蔣雨婷

城市是構(gòu)建于自然系統(tǒng)之上的，而多數(shù)天然的環(huán)境并不完全適于人類棲居。通過持久的人工干預(yù)自然，形成不斷演變和適應(yīng)的地域景觀風(fēng)貌，構(gòu)建了區(qū)域景觀體系，城市存在于這個體系上并不斷調(diào)適與生長。以美國東北部的查爾斯河口城市波士頓為例，從風(fēng)景園林的視角，全面分析了河口城市化的過程，主要集中在區(qū)域景觀體系、城市形態(tài)、工業(yè)化以及公園系統(tǒng)等方面，包括：河口自然環(huán)境和早期聚落、建立公園雛形波士頓公地；利用潮汐水能促進(jìn)工業(yè)化發(fā)展、填地與治污推動城市擴(kuò)張；構(gòu)建城市尺度和大都市區(qū)域尺度兩個著名的公園系統(tǒng)。探討了區(qū)域景觀體系作為媒介引導(dǎo)城市生長與城市發(fā)展的過程，為當(dāng)代城市化過程中風(fēng)景園林作為城市戰(zhàn)略提供啟示。

風(fēng)景園林；查爾斯河口；干預(yù)；區(qū)域景觀體系；媒介；波士頓

修回日期：2015-08-21

1 引言：生長在河口上的城市

當(dāng)代城市正面臨著環(huán)境惡化，地域性缺失、高度同質(zhì)化等問題，常規(guī)的城市化手段似乎未顯示出抵抗這些問題的高效性，反而出現(xiàn)建成環(huán)境的均質(zhì)化和城市文化平淡與趨同現(xiàn)象。在很大程度上，景觀正脫穎而出，成為重塑城市空間環(huán)境、促進(jìn)定義城市形態(tài)并塑造其獨特性的重要媒介而上升為城市戰(zhàn)略。所以從風(fēng)景園林的視角，以區(qū)域景觀體系的演變?yōu)槌霭l(fā)點，審視和解讀城市空間形態(tài)的發(fā)展，對于拓展風(fēng)景園林的視野與手段以應(yīng)對我國當(dāng)代的快速城市化和生態(tài)文明建設(shè)具有借鑒意義。

本文重點關(guān)注河口地區(qū)的區(qū)域景觀體系與河口城市的發(fā)展。位于河口的城市大多土地肥沃，擁有優(yōu)良的海港，貿(mào)易發(fā)達(dá)，有著獨特的自然地理環(huán)境，歷經(jīng)人工持久干預(yù)與梳理的河口自然系統(tǒng)，在世界范圍內(nèi)孕育了經(jīng)濟(jì)文化發(fā)達(dá)的河口城市（群）。選擇美國東北部名城波士頓（Boston）的城市發(fā)展與所在的查爾斯河口（Charles River Estuary）景觀演變?yōu)槔M(jìn)行分析。

1 17世紀(jì)的波士頓（Boston）與查爾斯河口（Char；es River Estuary）

2 1797年的波士頓半島，可見波士頓公地（圖中深灰色區(qū)域），查爾斯河以及后灣與波士頓之頸（Boston Neck）。

2 查爾斯河口自然環(huán)境與波士頓早期城市化

美國沿海第一座城市——波士頓，位于東北部查爾斯河口上，在400多年的城市發(fā)展歷史中，河口景觀演變與城市發(fā)展相輔相成。今天，查爾斯河口地區(qū)的景觀風(fēng)貌幾乎全部是經(jīng)過人工設(shè)計建造后呈現(xiàn)的結(jié)果，即從一個位于天然濱海河口鹽生沼澤環(huán)境中的半島逐步發(fā)展成為高度人工化的宜居城市。

今天的波士頓大都市圈包括了波士頓盆地（Boston Basin）內(nèi)的眾多城市，而位于查爾斯河河口的城市主要為南岸半島上的波士頓、北岸的坎布里奇（Cambridge）和查爾斯頓（Charlestown），其中北岸的發(fā)展相對穩(wěn)定，而波士頓半島（Boston Peninsula）的景觀演變與城市發(fā)展相互適應(yīng)，其演變過程為本文的重點。

2.1 查爾斯河流域與河口地區(qū)

查爾斯河（Charles River）是馬薩諸塞州（Massachusetts）東部一條長約192km的河流，自西向東北方向流過23個市鎮(zhèn)后在波士頓注入大西洋。

位于河口地區(qū)的波士頓半島是波士頓都市圈的核心，天然的半島通過一條非常狹長的地帶（波士頓之頸Boston Neck）與大陸相連接。波士頓即從查爾斯河口上的半島上發(fā)展起來，外圍最初是天然的鹽生沼澤潮汐平原地區(qū)。城市形態(tài)與格局經(jīng)河口盆地孕育及人為干預(yù)而逐步發(fā)展形成（圖1）。

2.2 早期河口半島上的聚居地與城市發(fā)展

1630年代，在最初作為英國殖民地的波士頓以海上貿(mào)易為主，是美國距離英國最近的海港。為了躲避海水入侵和洪水泛濫帶來的生存威脅，早期聚落選址主要在半島的3座小山上，分別為堡山（Fort Hill）、貝肯山（Beacon Hill）和佛蒙特山（Mount Vernon）。

2.3 城市公園雛形：波士頓公地（Boston Common）

按照英國的慣例，在殖民地需劃分出一塊公地。1634年，這座城市向當(dāng)時一位擁有半島大量土地的英國牧師購買近20hm2的土地作為公地（Common）。公地位于波士頓半島的西南部，三面臨街，一面臨查爾斯河，在臨河一側(cè)仍然保留著野生植物和鹽生沼澤。在河水退潮時，該區(qū)域會露出幾乎如同波士頓半島大小的巨大泥沼。它由波士頓之頸（Boston Neck）、石溪（Stony Brook）與穆迪河（Muddy River）交匯處的大鹽沼（稱后灣Back Bay）和查爾斯河圍合而成（圖2）［1］。

自波士頓城鎮(zhèn)建立的第四年起至今，公地一直歸公眾所有。起初是作為軍隊訓(xùn)練場及放牧養(yǎng)牛的地方。1725年，沿著公地臨街種植行道樹，日后成為受大眾喜愛的休閑林蔭道。當(dāng)時公地內(nèi)僅植有榆樹及一處保留現(xiàn)狀的池塘（蛙池），但作為開放場地，已成為了社區(qū)生活的中心，也是犯罪處決，懲罰，公眾布道及舉行活動慶典的城市公共空間，并一直通過州公約和城市憲章的方式保證公地不被私人瓜分，而得以保留至今。［2］為滿足住區(qū)居民日常休閑生活的需求，1830年明令禁止在公地放牧，并開始建設(shè)林蔭道及順暢的穿行道路。隨后建起了圍欄，大面積種植樹木，公地開始由牧場逐漸向公園的性質(zhì)轉(zhuǎn)變。人們在公地內(nèi)舉行演講等不同類型的公眾活動，同時在重要首領(lǐng)到來時進(jìn)行大規(guī)模的軍事檢閱（圖3）［2］。

3 1837年的公地，功能之一作為軍隊訓(xùn)練場地與閱兵場，遠(yuǎn)處建筑為州政府， 版畫由菲茨·休·萊恩（Fitz Hugh Lane）創(chuàng)作。

4 圖中箭頭顯示了后灣利用潮汐能進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)的水流方向。每次高潮時，查爾斯河口水流從圖中左上方顯示的填充水閘進(jìn)入高位盆地（Fu；； Basin），通過礫石角（Grave；；y Point）上的工廠后流入低位盆地（Receiving Basin） 的流動利用潮汐水能的過程。

5 1850年的版畫［約翰·巴克曼（John Bachman），創(chuàng)作］展示了公地和當(dāng)時新建的公共花園（圖中前景）作為中心出現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的城市中。原來的波士頓半島已全面發(fā)展，并建立了公共花園，后灣的填海造地工程已經(jīng)開始。這張鳥瞰圖正確地記錄了公地的道路和新的蛙池噴泉。

波士頓公地是美國最古老的公園和首個建造在查爾斯河口的著名公園。發(fā)展至今，公眾生活仍得益于城市中心這片大面積的綠色開放空間，公地的周邊地帶已成為土地價值最高的地方，波士頓的這種規(guī)劃思想深深影響著許多北美城市的中心區(qū)規(guī)劃。

3 查爾斯河口的工業(yè)化、污染與波士頓后灣填地的城市擴(kuò)張

起始于19世紀(jì)初的美國產(chǎn)業(yè)革命推動了美國城市體系的形成。查爾斯河口一直是美國工業(yè)化程度最高的地區(qū)，經(jīng)過200多年的發(fā)展，為了應(yīng)對人口增長、海上貿(mào)易、工業(yè)生產(chǎn)等城市發(fā)展需求，持續(xù)的工程建設(shè)使得波士頓半島原始景觀發(fā)生了極大的改變，許多作為景觀地標(biāo)和早期聚居地的小山體被削平，通過填海、筑壩和建立碼頭，岸線也進(jìn)行了巨大的拓展，深刻改變著海岸的生態(tài)環(huán)境和景觀風(fēng)貌。

工業(yè)化發(fā)展通過查爾斯河口上的筑壩，利用水利潮汐能作為沿岸磨坊和工廠的燃料動力進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。到19世紀(jì)末，沿岸已建了20座大壩，潮汐河口地帶15km的沿岸建有43個工廠。同時，工業(yè)化帶來嚴(yán)重河水污染和生態(tài)環(huán)境的破壞，而隨著城市的進(jìn)一步擴(kuò)張，污染加重，原有工業(yè)生產(chǎn)效能下降，亟需污染治理與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，波士頓采用了大規(guī)模填地淘汰原有工廠，并進(jìn)行商住社區(qū)開發(fā)、河水治污等措施以擴(kuò)大城市建設(shè)用地。

3.1 利用河口潮汐能：波士頓半島沿岸的工業(yè)化與城市化

1820年以前，查爾斯河口沿岸為廣闊的潮汐鹽生沼澤濕地，每日要經(jīng)歷兩次的漲潮期，在高潮地帶，沼澤地被咸淡水灌溉，形成魚類等海洋生物的重要棲息地；在低潮地帶，生長著鹽生沼澤草本植物。

為利用潮汐水能，在沿河的波士頓公地與肯摩爾廣場（Kenmore Square）之間建立了長約2 400m的攔水壩（Mill Dam），并建立了垂直于攔水壩的短壩（Cross Dam），短壩與礫石角（Gravelly Point）相連，礫石角上設(shè)有用于工業(yè)及紡織業(yè)生產(chǎn)的軋機(jī)滾輪。兩座壩將潮汐沼澤地帶分為漲潮時水位不同的兩個盆地，即高位盆地（Full Basin）（高水位） 和低位盆地（Receiving Basin）（低水位）。穆迪河及石溪的水從南側(cè)注入高位盆地，而查爾斯河的水在漲潮時通過攔水壩上的閘口進(jìn)入高位盆地，另一側(cè)的低位盆地一直保持較低水位。當(dāng)高位盆地經(jīng)蓄水達(dá)至設(shè)定的水位時，其中的水流將通過短壩上的閘口泄入低位盆地 ，再通過攔水壩閘口排入查爾斯河，水流在此過程中帶動軋機(jī)滾輪24小時持續(xù)轉(zhuǎn)動，提高了生產(chǎn)效率［3］（圖4）。

這項建壩工程促進(jìn)波士頓成為了工業(yè)中心，同時也改變了查爾斯河口的潮汐沼澤生態(tài)環(huán)境。攔水壩阻擋了潮水對沼澤地帶的清潔作用，長期積聚的工業(yè)廢棄垃圾使此地變成了充滿臭氣的泥濘地帶。在1830年，為了交通便利，在高位盆地的低路堤和低位盆地泥灘平原延伸的棧橋上建設(shè)了兩條鐵路，相交于低位盆地中部，這進(jìn)一步降低了水在盆地的流動速度，導(dǎo)致磨機(jī)無法運轉(zhuǎn)。至1850年，繼續(xù)使用軋機(jī)滾輪生產(chǎn)不再盈利，同時，傾倒的垃圾使得濱河淺水地帶也面臨著更嚴(yán)峻的水污染問題，一天兩次的漲潮也無法沖刷這些污染。治污與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為城市化過程中亟待解決的問題。

6 后灣填海造地的景觀演變與城市生長：分別為1836年、1861年、1871年、1888年的后灣地區(qū)城市形態(tài)。

3.2 河口填地與治污： 創(chuàng)造后灣商住區(qū)與公園林蔭道

波士頓半島的天然地形與陸地隔絕， 中間是河流與港灣以及大片綿延的咸淡水沼澤，并不適合大量人口居住。而工業(yè)化促使波士頓快速繁榮，產(chǎn)業(yè)發(fā)展使勞動力聚集導(dǎo)致人口激增，居住環(huán)境過于擁擠、土地資源日益緊缺、城市環(huán)境污染日趨嚴(yán)峻，一系列伴隨城市化、工業(yè)化滋生的城市問題影響了人們的身體健康，這些都加快了城市擴(kuò)張進(jìn)程的訴求，迫使波士頓尋求一切方法突破自然的限制?！昂鬄常˙ack Bay）”填地項目在諸多因素的助推下應(yīng)運而生，使波士頓半島的面積得到擴(kuò)張，污染的河口地區(qū)環(huán)境得到治理，填地工程在原有潮汐沼澤濕地區(qū)建設(shè)了后灣城市片區(qū)，以及波士頓公共花園和聯(lián)邦林蔭大道，與原有的波士頓公地構(gòu)建了公園系統(tǒng)的雛形。

3.2.1 波士頓公共花園（Boston Public Garden）

1837年，波士頓在潮汐濕地處（后灣）先修建出查爾斯街。在毗鄰波士頓公地，查爾斯街西側(cè)填地建設(shè)了植物園，園內(nèi)設(shè)有植物展示玻璃溫室，數(shù)條蜿蜒交錯的園路及中心瀉湖（咸水湖）。這里逐漸成為當(dāng)?shù)孛癖娪^賞植物的好去處，并于1839年規(guī)劃成為公共花園（Public Garden），讓更多的市民來此休閑娛樂，同時借此提升周邊土地的潛在價值（圖5）。

在1859年至1860年對公共花園的改造中，由于當(dāng)時建設(shè)紐約中央公園的計劃已經(jīng)公布，政府有意圖把公共花園改造提升為波士頓的中央公園。建筑師喬治·米查姆（George F. Meacham） 的設(shè)計方案結(jié)合了規(guī)則式和如畫式園林風(fēng)格，從查爾斯街有宏大的中心軸線到阿靈頓街，并與后灣的聯(lián)邦林蔭大道相聯(lián)，其他造園要素則是不規(guī)則曲線形式［1］。公共花園改造被視為波士頓在19世紀(jì)60年代后期建設(shè)更為雄心勃勃的公園系統(tǒng)計劃的最佳序幕。

3.2.2 后灣城市商住區(qū)

查爾斯河口沿岸工業(yè)化致使河口地帶潮汐平原受到了嚴(yán)重污染，同時，為了獲得更多的城市發(fā)展建設(shè)用地，大規(guī)模的填地工程分“南端（South End）”及“后灣（Back Bay）”兩大片區(qū)進(jìn)行。尤其是后灣填地影響深遠(yuǎn)，對城市結(jié)構(gòu)帶來驚人的變化。

“后灣”填地工程開始于1858年至1890年完工，歷時約30年。工程起始端臨近公共花園和市中心商務(wù)區(qū)。良好的區(qū)位更易于吸引高收入家庭來新建區(qū)購房，隨著地塊填成，土地能即刻以較高價格出售。填地而成的土地開發(fā)為商住區(qū)，通過打樁建設(shè)成排的紅磚房、并設(shè)置林蔭道、濱河景觀道和眾多開放廣場，促進(jìn)公共生活。填地工程按已規(guī)劃的街區(qū)依次向西推進(jìn)，并于1879年，清理查爾斯河濱河區(qū)的棚戶、墊高地面修建護(hù)堤，建造了濱河公園（Charles River Esplanade）。

隨著填海造地項目的施行及港口航運業(yè)的發(fā)展，查爾斯河口范圍逐步變窄，自然潮汐的濕地河岸轉(zhuǎn)變成了人工整治的筆直岸線。波士頓城市形態(tài)也在此過程中不斷改變，原有的后灣潮汐沼澤完全變成了后灣城市新區(qū)［3］。政府通過出售“后灣”區(qū)的土地獲得資金，用以持平填地項目費，同時將剩余的資金用于學(xué)校教育機(jī)構(gòu)等諸多惠民項目的建設(shè)（圖6）。

“后灣”填地為市民提供了充分的住房供給，逐漸形成的后灣商住區(qū)，留住了社會精英階層，帶動了商業(yè)的發(fā)展。區(qū)域內(nèi)沿用了維多利亞時代風(fēng)格的紅磚建筑，延續(xù)了歷史文脈，并成為文化聚集地，建有美術(shù)館、自然歷史博物館、公共圖書館、學(xué)校教育機(jī)構(gòu)及數(shù)座教堂等公共服務(wù)性建筑，同時在重要節(jié)點設(shè)置了開放廣場，滿足人們對生活品質(zhì)及精神文化的需求。

7 波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃圖：公地到富蘭克林公園（翡翠項鏈）。

3.2.3 聯(lián)邦林蔭大道（Commonwealth Avenue）

1856年，波士頓繼續(xù)在潮汐濕地中心位置填地，修建聯(lián)邦林蔭大道，總寬約70m，平行于查爾斯河，東西向穿越后灣區(qū)，直接與公共花園內(nèi)的主軸線相連。道路中段種植喬木及灌木，形成一條總寬30m的帶狀公園，進(jìn)一步提升了后灣土地價值，至此，一個原本土地局促的河口半島已得到了充分的拓展［4］。聯(lián)邦林蔭大道也成為未來波士頓公園系統(tǒng)（翡翠項鏈）連接波士頓公共公園和公地的重要綠道。

4 波士頓“翡翠項鏈”——公園系統(tǒng)解決河口行洪通道，促進(jìn)市民共享城市綠色空間

從19世紀(jì)60年代開始，經(jīng)歷工業(yè)化后的美國城市環(huán)境惡化，由此掀起了“城市公園運動”建設(shè)的熱潮，標(biāo)志著城市公眾生活景觀的到來。波士頓也積極響應(yīng)，通過舉辦競賽建設(shè)公園系統(tǒng)，最終邀請風(fēng)景園林師弗雷德里克·勞·奧姆斯特德主持設(shè)計，1878年到1895年建造，是有史以來開展的全市最龐大的公共建設(shè)項目。

4.1 河道防洪改造與公園系統(tǒng)相結(jié)合，建立波士頓公園系統(tǒng)

奧姆斯特德越過委員會劃定的公園邊界，從更高的視點上來考慮問題， 使公園與城市生活共同形成一個面向公眾的和諧整體。他創(chuàng)造性地運用兩側(cè)種植樹木的線性公園道來聯(lián)系各個相對孤立的公園，使各個公園構(gòu)建成一個整體的綠地體系，或?qū)⒐珗@延伸到附近的社區(qū)中，從而增加附近居民進(jìn)入公園的機(jī)會。

在建造期間，奧姆斯特德將聯(lián)邦林蔭大道延伸，成為連接波士頓公地和公共花園與整個公園系統(tǒng)的紐帶；通過對原先查爾斯河道的改造，沿著新岸線建造了濱河公園，使后灣區(qū)自然過渡到查爾斯河，形成了后灣地區(qū)完善的綠道系統(tǒng)。

通過對原來的沼澤地進(jìn)行處理，形成了后灣沼澤地 （Back Bay Fens），并與濱河公園末端相連；對河道進(jìn)行改造，營造出河道景區(qū)和奧姆斯特德公園（Riverway and Olmsted Park），沿穆迪河向西，與布魯克林大街垂直；以牙買加湖為主體，建造了牙買加公園（Jamaica Park）；通過綠道與具有人文價值的自然保護(hù)區(qū)阿諾德植物園（Arnold Arboretum）連接；最后以波士頓最大的公園富蘭克林公園（Franklin Park）作為“翡翠項鏈”的末端［5］。

在公園系統(tǒng)實施工程中，奧姆斯特德也非常強(qiáng)調(diào)城市防洪和城市水系質(zhì)量等問題。穆迪河匯入查爾斯河的河口城市因填地而大為縮小，降低了穆迪河的行洪功能，為城市西南地區(qū)帶來潛在的洪水風(fēng)險，重點對穆迪河的彈性防洪功能與外圍的泛洪緩沖區(qū)相結(jié)合設(shè)計公園，并整合修建下水管道、水閘等工程措施來共同解決城市洪澇風(fēng)險。波士頓后灣沼澤和翡翠項鏈的建設(shè)，實現(xiàn)了景觀、基礎(chǔ)設(shè)施和建筑的一體化設(shè)計。經(jīng)過了 17 年的規(guī)劃與建設(shè)，最終完成具“翡翠項鏈（Emerald Necklace）”美譽(yù)的波士頓公園系統(tǒng)。占地總面積約為450hm2，全程長約16km（圖7）。

4.2 引導(dǎo)河口城市發(fā)展，提高居民生活質(zhì)量

“翡翠項鏈”成為了連接城市中心和近郊區(qū)的綠色紐帶，將公園道一直延伸到城市中，并形成城市的主干道。波士頓依托公園道發(fā)展，沿路兩側(cè)形成新的社區(qū)和開放空間，從而引導(dǎo)城市的合理擴(kuò)張和生長［6］。

奧姆斯特德將公園設(shè)計的相關(guān)理論推廣到平民的生活范疇，用公園的思想來表達(dá)城市平民的愿望。翡翠項鏈成為了波士頓市民的后花園，融入了豐富多彩的休閑活動，為人們提供了修身養(yǎng)性、休閑娛樂的場所，提高了生活質(zhì)量，使得城市居民的日常生活同公園綠地聯(lián)系起來。

8 波士頓大都市區(qū)公園系統(tǒng)圖1893年（查爾斯·艾略奧特和西爾維斯·巴克斯特 ）

9 查爾斯河口所在的波士頓大都市區(qū)形成的奧姆斯特德翡翠項鏈（O；msted's Emera；d Neck；ace）和艾略奧特翡翠項鏈（E；iot's Emera；d Neck；ace）示意圖。

5 波士頓大都市公園系統(tǒng)——河口自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)保護(hù)與都市發(fā)展融合

翡翠項鏈不僅為城市休閑提供了大量的開放空間，而且也轉(zhuǎn)變了波士頓的天然沼澤為人工濕地，這里的水是清潔的，并具有防洪蓄洪功能以保護(hù)周邊的土地。而從區(qū)域環(huán)境看，波士頓所在的河口盆地水繞山環(huán)， 城市不易擴(kuò)張，在城市近郊保存著大片尚屬自然的環(huán)境。區(qū)域內(nèi)的植物、動物、土壤、水流等構(gòu)成了一個完整的自然生態(tài)系統(tǒng)。

到19世紀(jì)80年代，區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)打破原有的行政邊界，逐步形成了以波士頓為中心的大都市圈。在城市化、工業(yè)化急劇發(fā)展的時期，為改良城市環(huán)境，在都市之中保留、恢復(fù)各具特色的自然空地，使都市中的人能觸及自然環(huán)境，以實現(xiàn)人與自然在城市工業(yè)社會之中的和諧關(guān)系，社會、自然、政治和經(jīng)濟(jì)的數(shù)重原因，使得以都市為尺度的公園系統(tǒng)建設(shè)成為必然［7］。

由此，1893年，在風(fēng)景園林師查理斯·艾略奧特（Charles Eliot ）和記者西爾維斯·巴克斯特（Sylvester Baxter）的共同領(lǐng)導(dǎo)下，波士頓大都市公園委員會建立了美國第一個大都市區(qū)域公園系統(tǒng)，這是波士頓另一個通過綠色開放空間作為城市生長結(jié)構(gòu)的公園系統(tǒng)。

5.1 保護(hù)河口區(qū)自然空地，構(gòu)建超越城市的區(qū)域景觀體系

波士頓大都市區(qū)的公共空地（Public Open-Space）分布極不均衡，為兼顧各行政區(qū)域的利益，有效保護(hù)、管理這些處于數(shù)個行政區(qū)域之間或者邊緣的自然地帶，艾略奧特于1891年組織成立了全美第一個州級自然保護(hù)機(jī)構(gòu)——公共保留地托管委員會（The Trustees of Public Reservations））。并于1893年5月， “大都市公園委員會”（Metropolitan Parks Commission）立法通過，美國歷史上的第一個大都市公園系統(tǒng)——波士頓大都市公園系統(tǒng)（Boston Metropolitan Park System）成立。該體系在環(huán)繞波士頓的12個城市和24個鎮(zhèn)中間誕生［8］。

在奧姆斯特德建立的波士頓公園系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，查爾斯·艾略奧特進(jìn)一步將大波士頓區(qū)域范圍內(nèi)的3條沿海河道和波士頓郊區(qū)的6處開放空間進(jìn)行連接，并提出恢復(fù)一片城市濱海區(qū)——波士頓里維爾海灘（Revere Beach），創(chuàng)造出整個波士頓大都市區(qū)方圓650km2范圍內(nèi)的公園系統(tǒng)及綠道網(wǎng)絡(luò)，把波士頓公園系統(tǒng)拓展到了區(qū)域的范疇。

5.2 波士頓大都市公園系統(tǒng)基于保護(hù)完整的河口自然生態(tài)系統(tǒng)建立

波士頓大都市公園系統(tǒng)的基礎(chǔ)是由當(dāng)?shù)氐目諝狻⑼寥?、地形、動植物等自然元素?gòu)成的生態(tài)體系。與城市公園不同，其結(jié)合地形地貌形成不規(guī)則的邊界形態(tài)，一些“觸角”意欲向外延伸，深入城市生活，干預(yù)了城市的總體規(guī)劃布局［9］。

艾略奧特指出，基于波士頓的地理環(huán)境，大都市公園系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)包含五個基本部分。第一，保護(hù)查爾斯河等三條河流，保證其在汛期的泄洪排澇功能；第二，保留沿海地帶的島嶼與沙灘，即將海灘的用地由私人用途改為公共用途；第三，保留山體高度，使公眾可達(dá)并能觀景眺望；第四，保護(hù)城郊分散布局的各個自然保護(hù)區(qū)，控制城市范圍的擴(kuò)張與蔓延；第五， 在人口密集處的地區(qū)建設(shè)大量的小廣場、運動場和公園［10］（圖8）。

波士頓大都市公園系統(tǒng)使花園與森林， 城市與荒野獲得了和諧共存與合作的機(jī)會，在一定程度上改良了自然環(huán)境， 使散亂的自然之美集中突出， 井然有序，最終實現(xiàn)了保留這些自然美景的初衷；同時，這些自然美景提升社區(qū)公共衛(wèi)生及道德品質(zhì)，并為全社會的各個階層所享用，利于實現(xiàn)公共利益的愿景；建立起新型大都市框架，改善公共健康，控制城市的肆意擴(kuò)張與蔓延。因此，19世紀(jì)晚期的波士頓，公共綠地和開放空間的保護(hù)已經(jīng)成為建立早期大都市治理機(jī)構(gòu)的媒介。［11］

由此波士頓分別建立了基于城市核心的“奧姆斯特德翡翠項鏈”和基于大都市區(qū)的“艾略奧特翡翠項鏈” （圖9）。

6 從鹽生沼澤到淡水濕地——城市發(fā)展與河壩建設(shè)促進(jìn)河口生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)變

工業(yè)化過程中，查爾斯河沿線已經(jīng)建立了20座水壩，大多是以利用潮汐水能進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)為目的，隨著垃圾傾倒與淤積導(dǎo)致的流速降低，這些水壩不能讓漲潮期涌入的海水全部流出，致使一層鹽水積聚在淡水流域的底部，導(dǎo)致污染加劇和魚類的遷移問題。為控制洪水災(zāi)害及漲潮時的海水倒灌，1978年在查爾斯河下游建立了查爾斯河水壩（Charles River Dam）， 大壩目的是控制流域表面水位以及其上游支流表面水位，如后灣沼澤和穆迪河，以防止海水在漲潮時進(jìn)入查爾斯河的淡水流域。它取代了上游的查爾斯河壩大橋（1912年舊壩），為流域內(nèi)創(chuàng)造了良好的居住環(huán)境。

后灣的填地工程與查爾斯河大壩的建設(shè)極大改變了查爾斯河口的景觀格局與生態(tài)環(huán)境，由于大壩阻隔了海水，河口由咸淡水轉(zhuǎn)為淡水，河口地帶的生態(tài)群落由鹽生沼澤灌叢逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榈鄥病?/p>

至此，一處天然的、具有潮汐能和鹽生沼澤的查爾斯河口，轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯ば掭莸暮影叮匕稙榈脖缓徒?jīng)過大量人工填地的高度城市化河口，孕育的河口城市波士頓由建設(shè)用地局促、具有天然巨大平原沼澤的半島經(jīng)過填海造地發(fā)展為北美著名城市，河口城市化基本完成，今天的波士頓是北美地區(qū)最為發(fā)達(dá)、宜居和可持續(xù)發(fā)展的城市之一。

7 結(jié)語：區(qū)域景觀體系作為城市發(fā)展的媒介

本文從風(fēng)景園林的視角分析了波士頓的城市發(fā)展與空間結(jié)構(gòu)的演變與其所在查爾斯自然河流河口景觀的相互干預(yù)、相互作用的過程，探討了河口城市化的過程是以人工干預(yù)自然形成的區(qū)域景觀體系作為媒介，促進(jìn)并定義了城市空間的演變與城市可持續(xù)發(fā)展。

河口城市依托于區(qū)域自然系統(tǒng)而存在，它的發(fā)展與演變是人與自然不斷相互作用、相互協(xié)調(diào)的過程。人類活動影響了濱海河口地區(qū)環(huán)境的自然演替過程，并作為城市發(fā)展的媒介，使其最大程度地向適宜城市化的方向發(fā)展。而城市化同時也帶來了一系列城市病，不斷對河口環(huán)境及社會發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。

為滿足城市人居環(huán)境的需求，人們通過一系列景觀干預(yù)措施，有效緩解了城市環(huán)境與發(fā)展問題，河口地區(qū)的城市格局也在此過程中不斷演變。人工不斷介入自然區(qū)域改變了區(qū)域植物及動物棲息環(huán)境，重構(gòu)了新的景觀格局與風(fēng)貌，形成區(qū)域景觀體系，作為城市生長的媒介，促進(jìn)塑造人與自然相互適應(yīng)的最佳城市形態(tài)。

由此，通過風(fēng)景園林調(diào)和人工和自然，是以一種工程化的手段對環(huán)境進(jìn)行再塑造，對自然進(jìn)行再調(diào)節(jié)，再適應(yīng)的過程。對城市景觀與城市形態(tài)的構(gòu)建應(yīng)超越行政邊界的范疇，從區(qū)域景觀體系的視角，以景觀作為媒介引導(dǎo)城市不斷發(fā)展。

注釋：

圖1引自維基百科，作者增加了注釋；圖2引自 哈佛大學(xué)圖書館 ho；；is.harvard.edu/ Harvard Map Co；；ection；圖3、5引自參考文獻(xiàn)［2］；圖4、6引自參考文獻(xiàn)［3］；圖7-8引自參考文獻(xiàn)［1］；圖9引自 哈佛大學(xué)圖書館 ho；；is.harvard. edu/ Harvard Map Co；；ection。

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［4］Anthony Mitche；； Sammarco.BOSTON'S BACK BAY ［M］. Arcadia Pub；ishing， Char；eston， South Caro；ina，1997：43-65

［5］金經(jīng)元.奧姆斯特德和波士頓公園系統(tǒng)中［J］.城市管理，2002，（3）：10-12.

［6］趙晶.朱霞清.城市公園系統(tǒng)與城市空間發(fā)展——19世紀(jì)中葉歐美城市公園系統(tǒng)發(fā)展簡述［J］.中國園林，2014，（9）：14-17.

［7］侯深.自然與都市的融合——波士頓大都市公園系統(tǒng)的建設(shè)與啟示 ［J］.世界歷史，2009，（4）：73-85.

［8］孫蕾.波士頓大都市公園系統(tǒng)與珠三角區(qū)域綠道的比較研究——以深圳為例［J］.中國園林，2011，（1）：17-21.

［9］郭巍.美國景觀規(guī)劃歷程（1880-1940）［J］.風(fēng)景園林，2008，（2）：79-83.

［10］Anita Berrizbeitia. Between deep and ephemera； time：representations of geo；ogy and tempora；ity in Char；es E；iot's Metropo；itan Park System， Boston （1892-1893）［J］. Studies in the History of Gardens & Designed Landscapes，2014，34： 38-51.

［11］Sonja Dumpe；mann， Creating order with nature：transat；antic transfer of ideas in park system p；anning in twentieth-century Washington D.C.， Chicago， Ber；in and Rome. ［J］. P；anning Perspectives， 2009，（4）：143-173.

Regional Landscape System as Medium of Urbanization the Landscape Evolution and Urban Development of Boston as Charles River Estuary City

ZHENG Xi JIANG Yu-ting

The city is bui；t and deve；oped within the natura； system， whi；e most natura； environment is not entire；y suitab；e for human ；iving. By ever；asting human intervention with the nature， the territoria； ；andscape gradua；；y evo；ves the regiona； ；andscape system. City exists in the system and attempts to accommodate and grow up. A case study wi；； be given on the Char；es River Estuary city of Boston which ；ocated in the northeastern U.S. From the perspective of ；andscape architecture， this paper wi；； do a comprehensive ana；ysis on the process of estuary urbanism， main；y in the context of regiona； ；andscape system， urban morpho；ogy，industria；ization and green park system. More specifica；；y， it inc；udes the estuary natura； environment condition， the ear；y sett；ements， the estab；ishment of Boston Commons as park prototype， the promotion of industria； deve；opment by uti；ization of tida； hydro；ogy， urban spraw； driven by ；andfi；； and po；；ution contro；， and construction of two famous urban park systems. This study exp；ored regiona； ；andscape system evo；ution as medium to guide urban deve；opment， which provides en；ightenment for the ；andscape architecture as strategies in the process of contemporary urbanization.

Landscape Architecture， Char；es River Estuary， Intervention， Regiona； Landscape System， Medium， Boston

中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金：“風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計學(xué)術(shù)研究團(tuán)隊建設(shè)”（編號TD2011-35）資助

TU986

A

1673-1530（2015）09-0070-07

10.14085/j.fjy；.2015.09.0070.07

2015-06-13

鄭曦/1978年生/男/北京人/博士/北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院副教授/研究方向：風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計與理論（北京100083）

蔣雨婷/1990年生/女/浙江人/北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院風(fēng)景園林學(xué)碩士生/研究方向：鄉(xiāng)土景觀保護(hù)與營建（北京100083）

Fund items： Supported by the Fundamenta； Research Funds for the Centra； Universities： "Team Deve；opment of Landscape Architecture P；anning and Design Academic Research "（TD2011-35）