中國(guó)“鳥人”張樹(shù)鵬

2015年4月26日，“亞洲翼裝飛行第一人”張樹(shù)鵬在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗烏日?qǐng)D塔拉成功挑戰(zhàn)海拔8150米高空無(wú)氧翼裝飛行，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。張樹(shù)鵬的成功挑戰(zhàn)，刷新了瑞士人雷莫·朗去年創(chuàng)造的8000米無(wú)氧翼裝飛行世界紀(jì)錄。

創(chuàng)紀(jì)錄用了不到5分鐘

4月26日凌晨5時(shí)17分，張樹(shù)鵬搭載8000立方米的熱氣球從東經(jīng)116.9度、北緯43.1度、海拔1300米的出發(fā)點(diǎn)騰空而起。此時(shí)地面風(fēng)向?yàn)槲髌希L(fēng)力僅1級(jí)，太陽(yáng)剛剛從地平面升起，天氣情況十分適合當(dāng)天的試飛挑戰(zhàn)。

6時(shí)22分55秒，熱氣球駕駛員劉翔通過(guò)無(wú)線電向地面播報(bào)：“大鵬已經(jīng)跳出了！”此時(shí)熱氣球的高度為海拔8150米。張樹(shù)鵬在垂直俯沖了100米之后，改用盤旋姿態(tài)下降了2000多米的高度。盤旋飛行是普通翼裝飛行員很少采用的一種方法，這正是得益于張樹(shù)鵬曾經(jīng)獲得滑翔傘世界冠軍的經(jīng)驗(yàn)。

在低于海拔6000米高度后，張樹(shù)鵬改為直飛的形態(tài)，并在距離地面800米的高度打開(kāi)了降落傘，最終于6時(shí)27分33秒順利降落。整個(gè)飛行距離超過(guò)5公里，翼裝飛行時(shí)間3分26秒，開(kāi)傘降落時(shí)間1分12秒。張樹(shù)鵬成功完成挑戰(zhàn)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了他的目標(biāo)——“我想證明，中國(guó)的翼裝飛行員也有能力去做一些有想法、有挑戰(zhàn)的事?！?/p>

從滑翔傘轉(zhuǎn)型的中國(guó)“鳥人”

張樹(shù)鵬，男，29歲，錫伯族。從2004年獲得中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的滑翔傘運(yùn)動(dòng)證書以來(lái)，他曾經(jīng)10次獲得全國(guó)冠軍、7次入選滑翔傘國(guó)家隊(duì)，并在2009年的滑翔傘定點(diǎn)世錦賽中獲得冠軍，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在這—領(lǐng)域20年來(lái)零的突破。

但僅僅在網(wǎng)上偶然看到翼裝飛行，張樹(shù)鵬就對(duì)這個(gè)被稱為“世界極限運(yùn)動(dòng)之最”的項(xiàng)目深深著迷?！耙淮卧诰W(wǎng)上偶然看到翼裝飛行，自己就覺(jué)得應(yīng)該去嘗試一下這個(gè)更刺激、更有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。”張樹(shù)鵬說(shuō)，“以前對(duì)翼裝飛行的了解非常少，直到杰布第一次穿越天門洞，才把翼裝飛行真正帶到了中國(guó)，讓我們有機(jī)會(huì)了解到更多翼裝飛行的信息。”

確定下目標(biāo)，張樹(shù)鵬從此在翼裝的道路上一往無(wú)前。2013年，張樹(shù)鵬成為美國(guó)跳傘協(xié)會(huì)的會(huì)員，并且很快完成了相關(guān)課程。課程結(jié)束之后，他馬不停蹄開(kāi)始了翼裝飛行的學(xué)習(xí)，僅兩個(gè)半月就順利畢業(yè)。2013年3月，張樹(shù)鵬拿到歐洲翼裝組織飛行證書，成為一名真正意義上的翼裝飛行員。

一年半之前在美國(guó)亞利桑那州訓(xùn)練時(shí)飛行的一個(gè)6800米高度，讓張樹(shù)鵬從此對(duì)高度非常感興趣，他下定決心：是時(shí)候去完成自己挑戰(zhàn)高空翼裝飛行的夢(mèng)想了。

低溫低氧低壓樣樣都是考驗(yàn)

盡管在前往內(nèi)蒙古之前已經(jīng)在海軍總醫(yī)院高壓氧科做了乏氧耐受測(cè)試，但高空中氧氣的稀薄度還是超出了張樹(shù)鵬的估計(jì)。雖然意識(shí)十分清醒，但他的雙手在飛行過(guò)程中已經(jīng)有點(diǎn)不受自己的控制。直至降低到海拔4000米的高度，張樹(shù)鵬的缺氧癥狀才得到緩解，不過(guò)用他的話來(lái)說(shuō)，“自己當(dāng)時(shí)整個(gè)反應(yīng)還是慢了不少，連之后降落傘開(kāi)傘都感覺(jué)是一個(gè)慢動(dòng)作的過(guò)程?！?/p>

高度的急劇變化，還帶來(lái)了耳朵的劇痛。“由于是急速下降，耳壓特別大，反應(yīng)很嚴(yán)重，感覺(jué)整個(gè)耳朵都要炸了。”張樹(shù)鵬說(shuō)，“在上面試過(guò)用鼓氣的方式來(lái)解決問(wèn)題，但根本一點(diǎn)效果都沒(méi)有。直到在距離地面800米左右打開(kāi)降落傘、進(jìn)入降落傘飛行的狀態(tài)后，我趕緊摘掉防寒面罩，捂住鼻子，鼓了幾口氣，耳壓的問(wèn)題才得以緩解?！?/p>

成功降落之后，張樹(shù)鵬在地面坐了好一會(huì)兒才緩過(guò)來(lái)，這時(shí)他才意識(shí)到：經(jīng)歷了低溫、低氧、低壓等重重考驗(yàn)，自己的挑戰(zhàn)成功了。

（行者摘自《都市快報(bào)》2015年4月27日）