空中的航母

半個火槍手

20世紀(jì)以來，高科技武器成了軍事強(qiáng)國炫酷的資本。但大家漸漸發(fā)現(xiàn)，這些高技術(shù)裝備雖然光彩奪目，卻暴露了不少問題。

尤其是在阿富汗戰(zhàn)場上，面對復(fù)雜的地形和復(fù)雜的作戰(zhàn)對象，那些貌似先進(jìn)的衛(wèi)星偵察系統(tǒng)和無人機(jī)偵察平臺根本力不從心。悍馬怕馬車，精確炸彈制服不了路邊炸彈的事情常有發(fā)生。

基于這樣的現(xiàn)實(shí)，各國科學(xué)家迅速鎖定一種“老掉牙”的巨型武器，并對其進(jìn)行升級研發(fā)，這就是——軍用飛艇。

1911年，飛艇首次用于實(shí)戰(zhàn)。自此以后，戰(zhàn)場上空就開始出現(xiàn)越來越多的軍用飛艇。

第一次世界大戰(zhàn)中，德、英、法、美等國家總共建造了460多艘飛艇，組成一支支規(guī)模龐大的“天空艦隊(duì)”。上世紀(jì)七十年代，軍用飛艇全面升級，成為各個國家壓箱底的秘密武器。

今天，軍用飛艇再度出山，它們的身上到底藏著怎樣的秘密和使命呢？

高空“永動機(jī)”

運(yùn)輸飛艇實(shí)際上是一種飛艇與飛機(jī)的“混合”式飛行器，主要由充滿氦氣的流線型艇體、推進(jìn)系統(tǒng)、穩(wěn)定操縱舵面和飛行吊艙等部分組成，具備運(yùn)送一個完整的作戰(zhàn)單位（包括人員和裝備）的能力。

運(yùn)輸飛艇的起飛重量高達(dá)500噸以上，但具有洲際飛行能力，并能夠在惡劣的著陸地點(diǎn)起降。它們可以完成“快速兵力投放”。

長航時，運(yùn)輸飛艇可以成為空中“永動機(jī)”，完敗大型運(yùn)輸機(jī)。

由于飛艇空氣動力設(shè)計(jì)的不斷改進(jìn)，太陽能電池與燃料電池組合供電，以及離子推進(jìn)器動力系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，飛艇航程和續(xù)航時間不斷增大。在無人操作模式下，它可以在2萬米高空飛行21天。

它的負(fù)載能力相當(dāng)了得，不然就對不住“空中大力士”的稱號。

大型運(yùn)輸飛艇可以遠(yuǎn)距離空投部隊(duì)、裝備及各類保障設(shè)備。目前，運(yùn)載量最大的美國LEMV運(yùn)輸飛艇可以一次性攜帶2750噸重物，極大地緩解了后勤運(yùn)輸壓力。

反導(dǎo)“保護(hù)傘”

說軍用飛艇可以成為反導(dǎo)“保護(hù)傘”，你可能不太相信。

它是怎么做到的呢？

原來，有些軍用飛艇的主要任務(wù)就是長時間停留在特定的高空，監(jiān)視可能出現(xiàn)的彈道軌跡。

這一類飛艇攜帶著激光測距瞄準(zhǔn)儀，還有可覆蓋直徑為1200公里的監(jiān)視雷達(dá)和其他傳感器，對任何來襲的洲際導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈提供預(yù)警。

因?yàn)閭刹祜w艇的飛行高度很高，所以能夠避開敵方飛機(jī)的攻擊;因?yàn)閭刹祜w艇離地面比衛(wèi)星更近，所以能夠彌補(bǔ)衛(wèi)星監(jiān)控的不足。

這樣的飛艇，一般可以在空中停留一個月左右。通過不斷地研發(fā)，軍事科學(xué)家有望將飛艇的滯空時間延長至一年。

高效“指揮官”

當(dāng)然，這些家伙之所以受到青睞，還有一個重要的原因——環(huán)保。

在越來越提倡環(huán)保的今天，軍用飛艇正在嘗試更多的環(huán)保燃料，譬如利用氣體燃料、藻類生物燃料以及太陽能電池提供動力，以減少環(huán)境污染。

這些燃料效率高，消耗不到同等水平飛行器的十分之一。

所以，軍用飛艇又成了物美價廉的“效能王”。它的效能還體現(xiàn)在可對空中作戰(zhàn)飛機(jī)、海上戰(zhàn)斗艦艇、地空導(dǎo)彈系統(tǒng)和陸軍作戰(zhàn)系統(tǒng)實(shí)施有效地指揮控制，在一體化聯(lián)合作戰(zhàn)中，發(fā)揮更重要的作用。

難怪有科學(xué)家將它稱為空中“航母”呢！