公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

徐叢斌

（湖北省公安縣公路管理局 湖北 公安 434300）

公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

徐叢斌

（湖北省公安縣公路管理局 湖北 公安 434300）

我國經(jīng)濟高速發(fā)展，與經(jīng)濟配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷建設(shè)中，近幾年由于施工項目眾多，作為主要基礎(chǔ)設(shè)施的公路橋梁由于在施工中缺少相關(guān)技術(shù)支持和操作失誤，造成公路橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)各種問題。本文主要對現(xiàn)在的公路橋梁施工過程中的主要質(zhì)量問題進行探討，同時對如何加強工程質(zhì)量控制提出了筆者的見解。

公路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

公路橋梁作為主要的公共設(shè)施，對我國經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用，公路橋梁的質(zhì)量關(guān)系著人們的安全和經(jīng)濟發(fā)展。圖1為實際中公路橋梁施工現(xiàn)場照片。

圖1

如何保障公路橋梁的質(zhì)量，就要對公路橋梁的施工過程加強管理，我們要重視公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制，如何加強公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制，我們首先要了解公路橋梁施工中的重要性和影響因素。

1　公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性

公路橋梁施工不僅涉及到管理、技術(shù)、經(jīng)濟、勞力等要素，還有綜合考慮公路橋梁在施工過程中所面臨到的風險問題。因此，在施工過程中，對公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量進行嚴格控制，是確保整個公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，十分有必要。只有嚴格按照施工工藝，并采取有效質(zhì)量控制措施，才能確保施工的質(zhì)量，降低經(jīng)濟損失和減少安全風險。同時，公路工程建設(shè)是一項龐大而復雜的系統(tǒng)工程，具有投入大、工期長、技術(shù)、管理要求高等特點，且施工質(zhì)量容易受外界因素的影響，因而施工過程中，必須處理好細節(jié)與全局的關(guān)系。施工設(shè)計、施工規(guī)劃、施工組織、施工場地勘查等方面，只要任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將對整個工程建設(shè)產(chǎn)生不利影響。因此，公路橋梁建設(shè)不僅僅需要施工人員的技術(shù)配合，不斷提高施工人員自身的施工技能，而且還要對工程的施工技術(shù)狀況進行具體分析，加強對每一個施工環(huán)節(jié)的管理，從而為公路橋梁的施工質(zhì)量提供強有力保障。

2　影響公路橋梁施工質(zhì)量的因素

2.1技術(shù)的因素

公路橋梁產(chǎn)生施工質(zhì)量因素中最主要的因素為施工隊伍素質(zhì)的因素，也就是施工技術(shù)的因素，這是最主要的因素，施工隊伍的素質(zhì)某些情況下甚至會起決定性作用?？梢?，要保證公路橋梁質(zhì)量的控制，就要加強施工隊伍的施工質(zhì)量意識，提高施工隊伍專業(yè)的水平，進一步提高施工管理人員對施工質(zhì)量正確的認識。由于有些施工企業(yè)管理人員缺少質(zhì)量控制的意識，盲目注重施工進度與成本效益，卻忽略了質(zhì)量的重要性，導致施工質(zhì)量缺少責任感，有些還會出現(xiàn)違規(guī)的操作，導致重大施工事故和損失的發(fā)生。

2.2原材料和機械設(shè)備的因素

有些施工企業(yè)為了追求經(jīng)濟利益，會購買廉價不合格的、劣質(zhì)的原材料或者機械設(shè)備，甚至以次充好，應用于施工中，這也是公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題非常重要的一個方面。由于材料原因出現(xiàn)了公路橋梁裂縫可以說是橋梁施工中最常見的質(zhì)量問題，一旦發(fā)生裂縫，就會使混凝土的強度下降，導致承載力的下降，而且經(jīng)過長期的、不斷的受力，又會產(chǎn)生更多不良的后果，使我國公路橋梁蒙受重大的損失。圖2即為使用劣質(zhì)水泥所造成的路面裂縫。

圖2

2.3檢驗的因素

有些公路橋梁施工的過程中，缺少完善的施工質(zhì)量檢驗的方法，更加缺少控制的措施。只開展了表面的檢驗工作，并沒有將檢驗工作發(fā)揮出實際的作用，很多工序完成后，并沒有進行嚴格的檢驗就開始下一道工序，使施工中每道工序質(zhì)量都不能得到保證，導致施工質(zhì)量無法得到保證。

3　公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的方式

3.1首先我們的管理體系必須完善

離開管理就不能保證公路橋梁的施工質(zhì)量，沒有完善的管理體系，正常的管理也是沒法進行的。協(xié)調(diào)各個部門的技術(shù)人員工人和負責人的關(guān)系是施工負責人的主要職責，施工負責人必須對施工的各個部門各個環(huán)節(jié)都非常了解，明確各個部門的職責和任務(wù)，這樣他們才能夠進行協(xié)調(diào)安排。公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量的重點是安全生產(chǎn)管理，這就需要有一套完整及完善的管理體系，讓每個人都明確的知道自己的職責，這樣就能形成一個良好的工作氛圍，負責人也更便于管理，公路橋梁的施工在一個和諧的氣氛下進行。

3.2其次在公路橋梁的施工過程中要進行技術(shù)控制

公路橋梁的建設(shè)需要強大的技術(shù)支持，離開了技術(shù)是無法進行的，公路橋梁工程就是一個技術(shù)工程，技術(shù)控制是公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的重點。主要包括變形控制、應力控制、安全控制和穩(wěn)定控制。公路橋梁施工中的不同階段對公路橋梁的橫向縱向偏差都有嚴格的規(guī)定，一旦偏差過大就要進行分析，為下一步的施工做好準備，這就是變形控制。應力控制對公路橋梁在重力下的應力、施工載荷下的應力、結(jié)構(gòu)預加應力等都有明確的規(guī)定，施工中要嚴格執(zhí)行。在施工過程中要對每個階段的每個結(jié)構(gòu)部件都要控制，以保證公路橋梁整體的穩(wěn)定性，通過分析施工中的變形量和應力變化值來對公路橋梁的穩(wěn)定性隨時進行評估，這就是穩(wěn)定性控制。而安全控制就是貫穿變形控制、應力控制和穩(wěn)定性控制始終的，以上三種控制綜合起來就是安全控制。技術(shù)控制是公路橋梁施工中非常重要的一環(huán)，我們必須加強認識，做好相關(guān)的工作，才能保證公路橋梁的質(zhì)量。

3.3注重工程各個階段的質(zhì)量控制

工程開始階段我們要進行圖紙的審核工作，施工現(xiàn)場的勘察工作，各種數(shù)據(jù)的測量工作，工程實施的準備工作等等，這些工作進行時都要嚴格按照操作流程和管理體系的要求進行質(zhì)量控制，一定要保證每個環(huán)節(jié)都不能有疏漏，這個過程在整個質(zhì)量控制中有著主導作用，一旦這個環(huán)節(jié)有問題，下面的環(huán)節(jié)做的再好也沒有意義，比如對施工環(huán)境不了解，對施工周圍的環(huán)節(jié)變化沒有掌握，選擇不恰當?shù)募竟?jié)進行施工，或者圖紙有問題沒有發(fā)現(xiàn)，我們在工程實施時就有可能不能進行，不得不中斷施工。

3.4施工隊伍要有比較強的綜合素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)

大規(guī)模的公路橋梁工程建設(shè)中，很多施工隊伍施工的技術(shù)與綜合素質(zhì)會直接影響施工的質(zhì)量，所以，只有提高施工的技術(shù)，提高施工隊伍綜合素質(zhì)，才是控制公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的重要方式。

施工技術(shù)要有先進性與科學性，使工程成本可以在最大程度上降低，也可以有效縮短工程的工期，使公路橋梁工程項目的建設(shè)得到技術(shù)的保障與質(zhì)量的保障。一般來說，公路橋梁在施工過程中需要十分繁瑣的施工步驟，施工人員一定要根據(jù)施工中實際的情況，做好每道施工工序的準備，施工隊伍既要有豐富施工的經(jīng)驗，也可以有著很強的應變能力來面對突發(fā)情況，按照環(huán)境的變化和現(xiàn)有資源的情況，對施工程序的每道工作都要進一步優(yōu)化。而且在施工過程前的施工準備階段就要做好技術(shù)的交底工作，使項目投資方更全面的了解施工隊伍的技術(shù)水平，使施工隊伍技術(shù)水平與綜合素質(zhì)得到提高，定期進行技術(shù)的培訓和學習，使施工隊伍盡快提高水平，在施工過程中取得更好的施工效果。

4　結(jié)束語

綜上所述，通過上述研究和分析，可以發(fā)現(xiàn)影響公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素為幾個方面，對這些因素做好分析和研究，對于提高公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制有著非常重要的作用。并且隨著我國市場經(jīng)濟不斷的深化和發(fā)展，公路交通運輸行業(yè)也取得了飛速的發(fā)展，對我國國民經(jīng)濟的影響越來越深遠，公路橋梁承載著運輸?shù)娜蝿?wù)，也承載著人民生活財產(chǎn)的安全。所以，施工企業(yè)的管理人員與施工人員一定要嚴格責任，遵守國家相關(guān)的法律規(guī)范，找出科學的、具有實效的公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制方式，盡全力發(fā)揮出公路橋梁的經(jīng)濟效益與社會效益。

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U445.4

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1673-0038（2015）42-0239-02

2015-10-4

徐叢斌（1961-），男，工程師，大學本科，主要從事公路工程工作。