長(zhǎng)安諦艾仕 新DS5 THP200旗艦版

華麗的外衣

自1g55年DS品牌在巴黎車展上轟動(dòng)登場(chǎng)至今，已經(jīng)到了第60個(gè)年頭，經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的進(jìn)化與發(fā)展，DS不斷將法國(guó)人的造車?yán)砟钔葡蚴澜?。其?shí)在歐洲國(guó)家，法國(guó)車一直占有很大比重，在大街小巷也不難見(jiàn)到，相對(duì)小巧的車身可以在城市與鄉(xiāng)村中自由穿行。不同于被國(guó)人所了解與廣泛接受的德系車，法國(guó)車不僅在車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上頗具風(fēng)格，艨DS這個(gè)法國(guó)本土豪華品牌，所追求豪華的方式也不大一樣。

在長(zhǎng)安諦艾仕國(guó)產(chǎn)了DS5之后，原先只以純進(jìn)口方式進(jìn)行銷售的DS5售價(jià)跌了兩成，使它較原先更有競(jìng)爭(zhēng)力，而我今天測(cè)試的新DS5已在本月成都車展正式上市，但售價(jià)有所增長(zhǎng)，這會(huì)一定程度上影響到車輛的性價(jià)比，正式上市后的DS5并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。那么提高了價(jià)格就要拿出誠(chéng)意給大家看，改款之后到底有何變化呢？在外觀方面對(duì)老款車型不熟悉的人很難察覺(jué)，新DS5最大的變化就是采用了家族式前進(jìn)氣格柵，一個(gè)大大的DS標(biāo)識(shí)格外醒目，脫離了雪鐵龍的光環(huán)，DS想要樹(shù)立獨(dú)立的品牌理念并被大家接受。雖說(shuō)大燈造型與上款車型并無(wú)大變化，但其內(nèi)部構(gòu)造已經(jīng)升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，并擁有根據(jù)對(duì)向來(lái)車而自動(dòng)調(diào)整燈光的智能技術(shù)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向也同樣配備，不然這臺(tái)頂配車型可無(wú)法向消費(fèi)者交差。值得一提的，在如今豪華品牌都玩起了燈光技術(shù)，DS也想添點(diǎn)噱頭，前轉(zhuǎn)向燈的燈光可以由內(nèi)到外漸變，呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)效果，檔次感有所提升。新款輪圈采用18英寸，經(jīng)過(guò)拋光處理后，與車身大面積鍍鉻裝飾相呼應(yīng)，就像這臺(tái)幻沙金的外衣，顯得格外耀眼。不過(guò)車尾排氣其實(shí)只有單邊，而鍍鉻圈僅僅是為了裝飾用的，顯得華而不實(shí)。

環(huán)顧了幾周。并沒(méi)有使我感覺(jué)新DS5到底有何翻天覆地的變化，除了車頭那個(gè)大大的徽標(biāo)，感覺(jué)更像是對(duì)老款車型進(jìn)行升級(jí)。這讓內(nèi)在的改變顯得尤為重要，全新1.8L渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)由上一代那臺(tái)1.6L改進(jìn)而來(lái)，最大功率204匹馬力，其數(shù)據(jù)與上代車型高功率版本相差無(wú)幾，廠家稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更迅捷的動(dòng)力響應(yīng)和更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。憑借此點(diǎn)，使我更加對(duì)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)感到好奇，因?yàn)閷?shí)在不理解對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)意義何在。而新DS5的實(shí)際表現(xiàn)卻讓人一頭霧水，動(dòng)力方面甚至不如上代1.6L高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，右腳踩下去，車輛好像不大想與我互動(dòng)。來(lái)自愛(ài)信6速自動(dòng)變速器反應(yīng)合理，將降擋速度保持在正常水平，但慵懶的轉(zhuǎn)速表慢慢悠悠往上爬，完全感受不到204匹馬力用在了何處。方向盤(pán)很大，就像抱著個(gè)大花盆，電動(dòng)助力的調(diào)教就像液壓助力感覺(jué)。如此感受用在偏重駕駛層面的車輛上還是可以使人接受，但在新DS5這輛過(guò)彎好像大船般側(cè)傾的柔軟懸掛調(diào)教上，一定程度會(huì)影響到行駛質(zhì)感。駕駛員在多彎道駕駛中無(wú)法愜意的駕駛車輛，更像咬緊了后槽牙，時(shí)刻準(zhǔn)備與方向盤(pán)“掰腕子”。

至于乘坐者，也許要好過(guò)得多。這輛車并不適合激烈駕駐，也別想從它身上找到什么刺激，舒適的懸掛調(diào)教加上平順有佳的變速器，使乘坐者定格于片刻的寧?kù)o。為何片刻？上了高速就明白了。來(lái)自米其林235mm寬的四條PillotSport 3輪胎，可以提供不錯(cuò)的舒適度，但高速行駛下胎噪可真的不敢恭維。還有風(fēng)噪，同樣如此明顯。

至于法系車的豪華，新DS5又是怎么體現(xiàn)的呢？車內(nèi)表鏈?zhǔn)絅appa真皮座椅觸感極佳，前排更是擁有按摩功能，在需要時(shí)才知道其美妙。中控臺(tái)上方被整塊真皮覆蓋，加上雙縫線處理后，奢華感可想而知。坐在車內(nèi)見(jiàn)得到摸得著的地方基本上都是真皮材質(zhì)，配合作為主要宣傳賣(mài)點(diǎn)的航空式座艙，設(shè)計(jì)與豪華同時(shí)呈現(xiàn)出來(lái)，如果說(shuō)法式風(fēng)情需要設(shè)計(jì)與時(shí)尚并肩，新DS5確實(shí)做到了。

今年長(zhǎng)安諦艾仕在DS品牌中加上了最于自己的品牌語(yǔ)言，前衛(wèi)·巴黎。前衛(wèi)一詞我理解為時(shí)尚設(shè)計(jì)理念，無(wú)論車內(nèi)車外都可以大膽運(yùn)用各類夸張線條，甚至連車身結(jié)構(gòu)都可以為其妥協(xié)。至于巴黎，不僅是地名，代表DS從六十年前的巴黎車展轟動(dòng)誕生至今，帶著法國(guó)人對(duì)豪華的理解慢慢走向全世界。無(wú)疑，新的品牌語(yǔ)言為品牌傳承起到了良好宣傳作用，但DS又能在豪華車領(lǐng)域走多遠(yuǎn)。在現(xiàn)如今車市德系與日系豪華如火如荼的竟?fàn)幭拢珼S想要?dú)⒊鲆粭l血路并非易事。新DS5在豪華感營(yíng)造上可謂煞費(fèi)苦心，而車輛行駛質(zhì)感卻表現(xiàn)一般，并且定價(jià)已經(jīng)闖入了豪華大軍范圍內(nèi)。若想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得成功，樹(shù)立獨(dú)立品牌是對(duì)的，但將車輛自身品質(zhì)升華，也許才是首選。