橋梁施工管理創(chuàng)新思維的應(yīng)用研究

賀優(yōu)漢

（廣西路橋工程集團(tuán)有限公司　廣西　南寧　530000）

橋梁施工管理創(chuàng)新思維的應(yīng)用研究

賀優(yōu)漢

（廣西路橋工程集團(tuán)有限公司廣西南寧530000）

創(chuàng)新是橋梁施工企業(yè)發(fā)展壯大的生命線，在競爭日益激烈的橋梁市場中進(jìn)行管理創(chuàng)新是常重要的。但是現(xiàn)階段橋梁施工管理中還存在著許多問題，不利于橋梁施工企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)管理制度建立和完善。本文闡述了創(chuàng)新思維對施工管理的重要性，并對創(chuàng)新思維在實(shí)際施工管理中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，以供大家參考。

橋梁施工管理；創(chuàng)新思維；應(yīng)用

1　引言

最近幾年來，我國城市交通建設(shè)有了很大的發(fā)展與進(jìn)步，越來越多的城市道路和橋梁逐漸發(fā)展起來，給人們的日常生活帶來了極大的方便。隨著橋梁工程的日益增多，新工藝、新材料、新技術(shù)的大量采用以及自動(dòng)化控制技術(shù)的突飛猛進(jìn)，工程施工管理過程中存在的一系列的問題，成為制約橋梁施工企業(yè)發(fā)展壯大的阻礙因素。因此，必須對工程施工管理進(jìn)行創(chuàng)新，橋梁施工管理創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)立足于進(jìn)度管理創(chuàng)新、質(zhì)量管理創(chuàng)新、成本管理創(chuàng)新，同時(shí)，在安全管理和工程監(jiān)理方面也要?jiǎng)?chuàng)新方式方法，全面促進(jìn)橋梁施工管理的科學(xué)化、規(guī)范化、法制化和現(xiàn)代化。

2　橋梁施工管理創(chuàng)新思維概述

2.1橋梁施工管理創(chuàng)新的重要意義

橋梁工程在交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目中往往是重點(diǎn)控制性工程，具有投資大，周期長，施工管理復(fù)雜等特點(diǎn)，所以施工管理的創(chuàng)新就變得尤為重要?，F(xiàn)在我國的建筑業(yè)發(fā)展迅猛，行業(yè)之間的競爭比較激烈，在這樣的大背景下，為創(chuàng)新型企業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。這就要求建筑企業(yè)加強(qiáng)在進(jìn)度控制，質(zhì)量控制，成本控制上的創(chuàng)新應(yīng)用，來更好地實(shí)現(xiàn)建設(shè)企業(yè)的管理創(chuàng)新，從而使施工企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益；這也是建筑施工企業(yè)在新時(shí)代的背景下謀求發(fā)展的必由之路，為了更好地和國際建筑行業(yè)接軌，必須加強(qiáng)橋梁施工管理的改革創(chuàng)新，尋求新方法，新途徑，以應(yīng)用于橋梁施工管理。

2.2橋梁工程施工管理創(chuàng)新思維的原則

（1）建設(shè)工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新應(yīng)該有利于生產(chǎn)力的發(fā)展。要有效協(xié)調(diào)生產(chǎn)力的三要素，是一個(gè)橋梁施工項(xiàng)目管理遵守的首要原則。

（2）建設(shè)工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新來滿足市場的需求。市場是動(dòng)態(tài)的，只有適應(yīng)市場才能有所作為，以獲得的好處。這里的效益是指在社會(huì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)良好的社會(huì)效益是利用現(xiàn)有的市場份額開拓潛在的市場的關(guān)鍵。項(xiàng)目是指橋梁施工企業(yè)與業(yè)主簽訂的合同范圍，從市場的角度，我們應(yīng)把項(xiàng)目延伸到市場，在市場進(jìn)行項(xiàng)目的實(shí)施，加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施的競爭力，并參與新一輪的市場競爭。所以項(xiàng)目施工管理的創(chuàng)新從廣義上使項(xiàng)目的內(nèi)涵前后延伸，更好的提高好項(xiàng)目建設(shè)的深度，處理企業(yè)和項(xiàng)目的關(guān)系，提高適應(yīng)市場競爭的能力。

（3）建筑工程項(xiàng)目管理的創(chuàng)新要有利于企業(yè)品牌文化的影響和推動(dòng)，在激烈的競爭中優(yōu)質(zhì)企業(yè)及時(shí)明確的市場定位，才能適應(yīng)千變?nèi)f化的市場需求。否則，如果不能適應(yīng)市場的變化就會(huì)被市場淘汰。

3　橋梁工程施工管理創(chuàng)新思維的應(yīng)用研究

3.1人力資源配置的創(chuàng)新思維應(yīng)用

施工企業(yè)要根據(jù)工程項(xiàng)目對勞動(dòng)力的需求情況，在各項(xiàng)目之間對現(xiàn)實(shí)的和潛在的勞動(dòng)力進(jìn)行周密計(jì)劃，有效流動(dòng)，合理調(diào)配，充分調(diào)動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率。項(xiàng)目經(jīng)理部要按照動(dòng)態(tài)平衡、統(tǒng)籌優(yōu)化的原則，建立勞動(dòng)力整體優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力供給與項(xiàng)目需求最佳組合的人力資源管理運(yùn)行機(jī)制，對勞動(dòng)力的分配和流向做出總體安排，保證勞動(dòng)力與項(xiàng)目需求的總體平衡，并定期跟蹤檢查，進(jìn)行有效監(jiān)控和及時(shí)調(diào)整，使勞動(dòng)力資源得到最大限度的利用。

3.2項(xiàng)目評估、合同簽訂的創(chuàng)新思維應(yīng)用

目前不少施工企業(yè)忽略了項(xiàng)目測算、評估的重要性，缺乏對測量現(xiàn)狀的了解∶有的不明確評估、測算的權(quán)限，以及方法的不科學(xué)；還有的評估、測算存在滯后性，激勵(lì)、約束不到位，缺乏動(dòng)態(tài)跟蹤考核，造成項(xiàng)目管理失控，項(xiàng)目盈虧到竣工時(shí)算總賬。針對這個(gè)問題，筆者認(rèn)為，必須做好以下幾個(gè)方面的工作∶①要在思想上引起重視，要把項(xiàng)目測算、評估當(dāng)做提高施工管理的基礎(chǔ)，做好測算評估工作。③要提高測算評估的組織力度，要找專門的人負(fù)責(zé)并且成立領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和完善完美的測算評估體系。③要依法簽訂承包經(jīng)營合同，上繳風(fēng)險(xiǎn)保證金。四要做好項(xiàng)目過程中的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和考核工作。

3.3質(zhì)量管理的創(chuàng)新思維應(yīng)用

橋梁工程由于工程復(fù)雜、技術(shù)難度高，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)施工質(zhì)量管理的控制工作。施工質(zhì)量管理主要受“人工、材料、機(jī)械、施工方法和環(huán)境”五大因素影響。因此在施工質(zhì)量管理中必須針對這些因素及時(shí)采取措施，未雨綢繆，才能保證施工質(zhì)量管理工作步入一個(gè)良性的軌道。質(zhì)量管理因素具體內(nèi)容如圖1。橋梁工程施工過程中，針對出現(xiàn)的安全質(zhì)量問題，施工單位應(yīng)建立由相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成的安全質(zhì)量管理小組，制定完善的安全質(zhì)量管理體系，編制安全施工管理方案，從而對施工材料、施工設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)有力的監(jiān)控，確保進(jìn)場的施工材料都是符合質(zhì)量要求的。同時(shí)施工應(yīng)按照一定的操作順利和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，嚴(yán)厲打擊偷工減料的情況出現(xiàn)。另外，施工單位必須認(rèn)真落實(shí)相關(guān)文件要求，不斷創(chuàng)新管理辦法，健全施工管理獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度，充分調(diào)動(dòng)工作人員的積極性和創(chuàng)造性，提高工程施工管理效率與水平，從而確保工程施工質(zhì)量與安全。

圖1　質(zhì)量管理因素

3.4成本管理的創(chuàng)新思維應(yīng)用

（1）建立健全項(xiàng)目責(zé)任成本集約化管理體系。體系應(yīng)包括策劃、責(zé)任、控制、核算和分析評價(jià)五個(gè)方面。①要明確成本費(fèi)用發(fā)生的項(xiàng)目部門、分隊(duì)（班組）和崗位應(yīng)負(fù)的成本效益責(zé)任，使成本與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密掛鉤；③要分時(shí)段對成本發(fā)生進(jìn)行預(yù)測、決策、計(jì)劃、預(yù)算等方面的策劃。制定成本費(fèi)用管理標(biāo)準(zhǔn)；③要綜合運(yùn)用強(qiáng)制或彈性糾偏手段，圍繞增效及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解，如圖2。

圖2　成本管理體系

（2）堵住“四個(gè)漏洞”，實(shí)行“六項(xiàng)制度”。即∶堵住工程分包、材料采供、設(shè)備購管和非生產(chǎn)性開支等效益流失渠道。實(shí)行工程二次預(yù)算分割制、材料采供質(zhì)價(jià)對比招標(biāo)制、購置設(shè)備開支計(jì)劃審批制、管理費(fèi)用開支定額制、主辦會(huì)計(jì)委派制和項(xiàng)目經(jīng)理對資金回收清欠終身負(fù)責(zé)制，杜絕項(xiàng)目資金沉淀和挪用。

（3）切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化成本意識。①要樹立“企業(yè)管理以項(xiàng)目管理為中心，項(xiàng)目管理以成本管理為中心”的經(jīng)營理念；③要樹立集約經(jīng)營，精耕細(xì)作和挖潛增效的觀念；③要樹立責(zé)任、成本、效益意識，營造企業(yè)整體重視，項(xiàng)目部全員參與，施工生產(chǎn)全過程控制成本費(fèi)用的良好氛圍。決偏離管理標(biāo)準(zhǔn)的問題；④要認(rèn)真加工和處理成本會(huì)計(jì)信息，以期改善管理、降本增效；在要按期進(jìn)行成本偏差和效益責(zé)任分析評價(jià)，嚴(yán)格業(yè)績考核和獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

3.5進(jìn)度管理的創(chuàng)新思維應(yīng)用

進(jìn)度管理不僅是一個(gè)單一的施工進(jìn)度的管理，也涉及到資源，質(zhì)量，安全，成本等。施工進(jìn)度管理是指在工期內(nèi)，編制優(yōu)化的施工進(jìn)度計(jì)劃，在計(jì)劃的實(shí)施過程中，常常比較實(shí)際施工進(jìn)度和計(jì)劃施工進(jìn)度，分析偏差的原因和影響程度，采取必要的調(diào)整措施，如此循環(huán)直到項(xiàng)目結(jié)束，質(zhì)量驗(yàn)收。在實(shí)踐中加強(qiáng)項(xiàng)目進(jìn)度管理主要是指投資者必須定期舉行施工會(huì)議，協(xié)調(diào)和解決出現(xiàn)的影響工程進(jìn)度的問題。檢查施工現(xiàn)場的物力、人力、財(cái)力等是否按時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度控制方案（圖3）以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。此外，定期公布進(jìn)展報(bào)告。

圖3　進(jìn)度控制過程

4　結(jié)束語

總之，新形勢下，橋梁施工管理必須堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，立足于進(jìn)度管理創(chuàng)新、質(zhì)量管理創(chuàng)新、成本管理創(chuàng)新，同時(shí)，在安全管理和工程監(jiān)理方面也要?jiǎng)?chuàng)新方式方法，全面促進(jìn)橋梁施工管理的科學(xué)化、規(guī)范化、法制化和現(xiàn)代化。將創(chuàng)新意識貫穿于整個(gè)橋梁施工管理的始終，才能確保我國建筑橋梁施工企業(yè)的健康發(fā)展。

[1]李彥霖，王衛(wèi)東.基于4D的橋梁施工質(zhì)量管理信息系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011，31（9）∶123～128.

[2]劉向駿.論市政橋梁施工協(xié)調(diào)性管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2010（06）.

[3]楊玉軍.市政橋梁施工質(zhì)量預(yù)防措施與處理探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，06∶202.

[4]張寧.建筑工程項(xiàng)目施工管理研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010，15∶380～ 381.

U445.1

A

1673-0038（2015）11-0151-02

∶2015-1-16

∶賀優(yōu)漢（1982-），男，工程師，本科，主要從事公路橋梁施工工作。