全球首個(gè)LNG船聯(lián)營池誕生

由3家船東14艘LNG船組成的全球首個(gè)LNG船聯(lián)營池“The Cool Pool”終于誕生。

8月18日，Dynagas有限公司、GasLog有限公司和Golar LNG有限公司共同宣布已經(jīng)簽署一份協(xié)議，以他們的LNG船組建LNG船聯(lián)營池，用于目前的現(xiàn)貨市場運(yùn)營。

LNG船聯(lián)營池能夠讓船東提高調(diào)度能力、成本效益以及優(yōu)化聯(lián)營池船舶運(yùn)營。他們組建LNG船聯(lián)營池的目的在于為客戶提供可靠的、靈活的以及創(chuàng)新的解決方案，以滿足其日益復(fù)雜的運(yùn)輸需求，服務(wù)于快速增長的液化天然氣運(yùn)輸需求。

該LNG船聯(lián)營池被命名為“The Cool Pool”，共計(jì)14艘現(xiàn)代化高質(zhì)量的三燃料柴電推進(jìn)系統(tǒng)的LNG船，其中Dynagas 3艘、Gaslog 3艘以及Golar LNG 8艘。每個(gè)船東將負(fù)責(zé)各自船舶的人員配備和技術(shù)管理。

Tony Lauritzen負(fù)責(zé)該LNG船聯(lián)營池的運(yùn)營，Morten Nielsen負(fù)責(zé)該LNG船聯(lián)營池的管理，他們的任務(wù)是為每艘LNG船安排工作?！癟he Cool Pool”的期限為一年，一年后，各艘LNG船會(huì)歸各自船東管理。

所有三家船東都表示將船交付聯(lián)營池運(yùn)營，將獲得承租者與參與者一致好評。LNG船聯(lián)營池將為三家船東帶來大量的LNG船運(yùn)營跟蹤記錄，為承租人提供最安全可靠的船舶管理。（國際船舶網(wǎng)）

全球第二艘LNG動(dòng)力集裝箱船試航

美國通用動(dòng)力國家鋼鐵造船公司（NASSCO）于8月22日，對世界上第二艘LNG動(dòng)力集裝箱船“TOTE2”輪進(jìn)行試航，據(jù)悉，該船由TOTE Maritime公司訂造。試航典禮在圣地亞哥的NASSCO造船基地公開舉行。在此之前，4月份第一艘“Isla Bella”輪的試航典禮也順利舉行并吸引了數(shù)以千計(jì)的參觀者。

這兩艘船都由TOTE Maritime訂造，是世界上最先使用LNG作為動(dòng)力的集裝箱船，將投用到弗羅里達(dá)杰克遜維爾-波多黎各圣胡安航線上。TOTE Maritime與NASSCO的合同中可訂造最多五5船，不過目前只計(jì)劃建造2艘?！癐sla Bella”輪預(yù)計(jì)在今年四季度交付，而“TOTE2”輪預(yù)計(jì)在明年第一季度交付。這兩艘船將會(huì)租給Sea Star公司。

TOTE Maritime稱，LNG動(dòng)力的集裝箱船將成為世界上最環(huán)保的的船，可以減少98%氮氧化物排放量和97%硫氧化物排放量。此外，LNG能源還能減少72%的二氧化碳排放量以及60%的微粒物質(zhì)排放量。

據(jù)悉，LNG動(dòng)力船尚在發(fā)展中，其前景非常好。LNG運(yùn)輸船是國際公認(rèn)的“三高”產(chǎn)品，LNG船是在零下163攝氏度（-163℃）低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶，是一種“海上超級冷凍車”，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”，現(xiàn)只有美國、中國、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國家的13家船廠能夠建造。（中國航運(yùn)網(wǎng)）endprint