路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

陳河松

【摘要】道路及橋梁，是與一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及民眾生活關(guān)系最為密切的基礎(chǔ)設(shè)施，也是一個(gè)國家能夠得以存活發(fā)展的基本保障，所以我們要強(qiáng)化對(duì)先進(jìn)化路橋施工技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，以更加有效的措施來對(duì)我國的路橋工程質(zhì)量及施工水準(zhǔn)進(jìn)行提升，才能夠真正推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，進(jìn)一步提升我國路橋建設(shè)工作的先進(jìn)性。本文將主要針對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)以及在現(xiàn)今路橋工程當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行深入的探討，并以分析討論的結(jié)果來找出提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)水平的措施，這一課題的研究對(duì)于我國路橋工程的建設(shè)與實(shí)施有著至關(guān)重要的含義。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

為了能夠緊隨現(xiàn)今國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，我國需要對(duì)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需基礎(chǔ)設(shè)施的路橋工程給予更多的重視及改進(jìn)，所以，現(xiàn)今國內(nèi)的路橋設(shè)施也正在跟隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐不斷進(jìn)行革新。為能有效的提升國內(nèi)路橋工程施工水準(zhǔn)，我們要更多的把先進(jìn)化路橋施工技術(shù)運(yùn)用到建設(shè)過程當(dāng)中，提升工程建設(shè)工作的效率，所以，現(xiàn)在我們面前最為重要的問題就是如何切實(shí)提升國內(nèi)路橋工程的施工質(zhì)量以及如何提升路橋結(jié)構(gòu)的承載力及使用壽命。這也是現(xiàn)今多數(shù)國家公路建設(shè)及設(shè)計(jì)過程中的核心問題。是我們最需要加以研究與分析的課題。只有能對(duì)現(xiàn)今的尖端路橋施工技術(shù)加以應(yīng)用與改良，使我國的路橋設(shè)施施工質(zhì)量及使用的壽命有所提升，才能夠有效推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程，進(jìn)一步推進(jìn)我國路橋工程施工水平的發(fā)展。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)，正是能夠大幅度提升路橋工程質(zhì)量及使用壽命的先進(jìn)技術(shù)，所以在下文中，我們會(huì)主要對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)及其在路橋工程當(dāng)中的應(yīng)用等方面進(jìn)行討論與分析，以期能夠?yàn)橥苿?dòng)我國路橋事業(yè)的發(fā)展提供有效的建議。

一.預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概念

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程當(dāng)中的運(yùn)用是十分廣泛的，其中，預(yù)應(yīng)力主要是指為了對(duì)工程設(shè)施服務(wù)壽命進(jìn)行提升，在施工過程當(dāng)中預(yù)先給工程設(shè)施結(jié)構(gòu)中施加的壓應(yīng)力。工程設(shè)施服務(wù)期間，這些預(yù)加壓應(yīng)力以部分或大量抵消荷載帶來的拉應(yīng)力，防止工程設(shè)施結(jié)構(gòu)受到損壞。其在混凝土結(jié)構(gòu)工程的建設(shè)過程中是最為常用的。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，是指在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，路橋工程的施工人員組成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，預(yù)先對(duì)其施加壓力，促使整個(gè)結(jié)構(gòu)在受到外荷載作用影響時(shí)其受拉部分混凝土內(nèi)力會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的壓應(yīng)力，以減小或消除外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使工程結(jié)構(gòu)能夠在確保正常使用的情況下不產(chǎn)生或較晚產(chǎn)生裂隙?，F(xiàn)在預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程領(lǐng)域，特別是混凝土相關(guān)工程當(dāng)中的應(yīng)用是十分廣泛的，而且在路橋工程的應(yīng)用中，更是得到了很好的反饋，鑒于其自身具有抗拉、抗疲勞及抗?jié)B透等優(yōu)勢(shì)，所以能夠有效確保路橋工程的最終質(zhì)量得到可靠的保障，使得工程的服務(wù)能力得到進(jìn)一步的提升。在路橋工程當(dāng)中通常使用的建材是剛度很高的鋼材及混凝土材料，這也是對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)化的硬性要求。所以在路橋工程中，使用這樣的組合，能夠大幅度削減對(duì)鋼材及混凝土材料的浪費(fèi)，并對(duì)工程結(jié)構(gòu)的自重進(jìn)行控制，有效避免開裂問題出現(xiàn)。

二、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

（一）認(rèn)真選取鋼絞線

在路橋工程建設(shè)過程中，選購怎樣的鋼絞線，是對(duì)最終工程質(zhì)量有著決定性影響的因素，也決定著工程最終的穩(wěn)定性?，F(xiàn)今在國內(nèi)路工程當(dāng)中所用到的鋼絞線可以分為以下幾個(gè)種類：預(yù)應(yīng)力鋼筋、矯直回火性的鋼線、傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線及低松弛鋼絞線。在這四類鋼絞線中，以低松弛鋼絞線的利用最為廣泛，其具有耐用、性價(jià)比高、且能夠提升工程美觀程度的優(yōu)勢(shì)，所以在工程中的利用率是很高的。對(duì)鋼絞線進(jìn)行更加細(xì)心的選擇，可以確保在不影響工程最終質(zhì)量的基礎(chǔ)上，大幅度減少鋼材的浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)約經(jīng)費(fèi)的目標(biāo)，這對(duì)提升工程效益方面有著很大的幫助。在對(duì)鋼絞線進(jìn)行選擇時(shí)，需要從多個(gè)側(cè)面進(jìn)行考慮，不但要重視其斷裂荷載程度、表面情況、伸長率數(shù)據(jù)及幾何數(shù)據(jù)等因素，而且還要考慮到延伸性的問題。

（二）預(yù)應(yīng)力技術(shù)與加固作業(yè)

施工過程中最核心的環(huán)節(jié)就是加固，提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)在加固過程中的利用率，是對(duì)工程荷載力進(jìn)行強(qiáng)化的重點(diǎn)。想要確保工程的安全性及穩(wěn)定性，就要對(duì)其荷載力進(jìn)行強(qiáng)化，這樣也能夠使工程整體服務(wù)壽命得到保障。而運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要作用及目的就是要強(qiáng)化荷載力，延長使用的壽命。提升工程的荷載力能夠借由多種形式來達(dá)成。我們通常會(huì)用到方法包括：將預(yù)應(yīng)力預(yù)先施加到部件上、對(duì)設(shè)施整體受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善、對(duì)工程表面的補(bǔ)強(qiáng)層進(jìn)行強(qiáng)化等，這也是工程建設(shè)過程中最為常用的有效措施。在工程開始承擔(dān)荷載前，要先將預(yù)應(yīng)力施加上去，讓部件產(chǎn)生相應(yīng)的拉應(yīng)力，最終達(dá)到強(qiáng)化設(shè)施承載力的目標(biāo)?？梢妼㈩A(yù)應(yīng)力在加固作業(yè)中加以利用，能夠切實(shí)提高加固效果，使鋼筋加固環(huán)節(jié)的效能得到更好的發(fā)揮。

（二）認(rèn)真選取預(yù)應(yīng)力錨具

依據(jù)預(yù)應(yīng)力形式的不同對(duì)錨具的進(jìn)行分別選取，對(duì)于工程建設(shè)來說是十分重要的。預(yù)應(yīng)力一般來說分為先張與后張兩種方式，在使用后張法的情況下，錨具選擇方面一般會(huì)選取機(jī)械錨固類和摩阻錨固類。如果要選擇機(jī)械錨固這類錨具，要顧慮到其需借預(yù)應(yīng)力鋼材端部機(jī)械進(jìn)行加工的特點(diǎn)。而且其用途十分廣泛，所以用在單根或多根鋼絞線當(dāng)中都是不會(huì)有任何影響的。機(jī)械錨固的應(yīng)力損失普遍很小，而且也非常方便進(jìn)行連接。在沒灌漿的情況下就能夠進(jìn)行張扣及放松的操作。所以在這方面，摩阻錨具與機(jī)械錨固相比就相差很多。但這類錨具也有自身的優(yōu)勢(shì)，最為顯著的優(yōu)勢(shì)就是實(shí)現(xiàn)穿梭作業(yè)，讓作業(yè)進(jìn)程加快。

（三）預(yù)應(yīng)力技術(shù)與受彎構(gòu)件

在工程建設(shè)過程中受彎構(gòu)件是利用率十分高的構(gòu)件，在應(yīng)用過程當(dāng)中多數(shù)會(huì)用碳纖維布進(jìn)行加固，其應(yīng)力多數(shù)是由混凝土的應(yīng)變?cè)隽縼頉Q定的。在混凝土的原始應(yīng)力開始增加時(shí)，碳纖維布就會(huì)產(chǎn)生破損、斷裂等情況，導(dǎo)致其無法發(fā)揮出自身高強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)。想要避免這類情況，我們主要是要借助強(qiáng)化碳纖維布粘接應(yīng)力的方式，對(duì)其原始拉應(yīng)力進(jìn)行提升，進(jìn)而達(dá)到提高碳纖維布整體應(yīng)力的目的，使路橋設(shè)施的整體穩(wěn)定度得以提升。

（四）預(yù)應(yīng)力技術(shù)與混凝土澆筑

想要使預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土澆筑作業(yè)當(dāng)中有更好的應(yīng)用效果，我們需要注重以下幾點(diǎn)：其一，混凝土振動(dòng)搗實(shí)過程中，要確保始終采用垂直振搗的方式，而且插入振動(dòng)棒時(shí)一定要迅速，之后再依據(jù)其土質(zhì)來對(duì)振搗的時(shí)長進(jìn)行安排。在振搗作業(yè)快要完成時(shí)，拔出振動(dòng)棒的動(dòng)作要緩慢。對(duì)振搗作業(yè)中的各方面時(shí)長進(jìn)行嚴(yán)格要求，是為了確?；炷敛粫?huì)出現(xiàn)漏振或過振的的問題。另外，采用二次抹面及振搗技術(shù)，能夠切實(shí)排出混凝土中的多余水分。所以對(duì)這兩種方式進(jìn)行合理的選擇，對(duì)澆筑作業(yè)的效率會(huì)有很大幫助。其二，在澆筑成型后，要確保蓄水保溫作業(yè)的實(shí)施。主要就是將濕麻袋覆蓋在混凝土的表層上達(dá)到維持溫度與濕度的目的。另外混凝土模板的鋼度對(duì)地基均勻度的影響也是很大的。其三，要對(duì)混凝土水分排出作業(yè)進(jìn)行強(qiáng)化，一般來說解決水分過多的問題主要是用木抹子等工具施壓抹平。

（六）預(yù)應(yīng)力技術(shù)與箱梁鋼絞線

對(duì)于箱梁部分的鋼絞線，在其張拉過程當(dāng)中，我們主要是要對(duì)兩個(gè)方面加以控制：其一，是要對(duì)張拉最大應(yīng)力值進(jìn)行雙向控制。其二，是要對(duì)鋼絞線伸長量進(jìn)行控制。張拉作業(yè)中應(yīng)注意張拉的次序，另外，還應(yīng)當(dāng)依據(jù)外部因素的變化來決定控制的對(duì)象。例如雨季時(shí)就要對(duì)預(yù)應(yīng)力管道壓漿作業(yè)進(jìn)行著重規(guī)劃。壓漿作業(yè)應(yīng)采用活塞式壓漿泵作為主要工具，另外在壓漿作業(yè)過程中，要確保施工人員能夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖裾障嚓P(guān)施工規(guī)章規(guī)定來對(duì)漿體進(jìn)行控制。透過以上的探討，我們可以發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用與建設(shè)過程當(dāng)中的每個(gè)工序都有密不可分的聯(lián)系，可見路橋工程的建設(shè)是必須要依靠預(yù)應(yīng)力技術(shù)的。

三.預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用需要注意的問題

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程建設(shè)當(dāng)中的應(yīng)用，對(duì)工程的質(zhì)量及完成效率都有很大的幫助，但也有需要我們加以注意的弊端，這些弊端會(huì)對(duì)其應(yīng)用產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，甚至?xí)构こ痰淖罱K質(zhì)量有所降低，所以我們需要對(duì)這些問題進(jìn)行深入的了解，并在工作過程中加以提防。對(duì)問題進(jìn)行歸納，主要可以分為以下兩個(gè)方面：其一是孔道軸線與墊板的錯(cuò)位問題，主要是指張拉作業(yè)中的突然抖動(dòng)對(duì)張拉力造成了影響，進(jìn)而使位置產(chǎn)生偏差的情況。發(fā)生這種問題主要是因?yàn)樵诎惭b墊板時(shí)施工人員沒有仔細(xì)確認(rèn)軸線與墊板面是否垂直。這會(huì)導(dǎo)致鋼絞線內(nèi)力產(chǎn)生偏差，最終會(huì)使錨杯產(chǎn)生突然的滑動(dòng)。所以在安裝墊板時(shí)，施工人員一定要對(duì)其與孔道軸線的垂直度進(jìn)行細(xì)致的核查，確保墊板的穩(wěn)定性。其二是錨板部分混凝土開裂走形的問題，其主要原因，是由于在混凝土澆筑作業(yè)過程中振搗不緊實(shí)所導(dǎo)致的，振搗不緊實(shí)，會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不夠及疏松等問題，所以最終會(huì)導(dǎo)致開裂、受壓不均勻以及受力后變形的問題。想要有效解決這一問題，主要是要注意搗實(shí)。在墊板下要安放足夠的鋼筋，而且要對(duì)混凝土能夠承受住的主拉應(yīng)力進(jìn)行謹(jǐn)慎的確認(rèn)。只有確保在施工過程中排除以上兩種問題的發(fā)生，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程建設(shè)當(dāng)中的作用才能得到最充分的發(fā)揮。

結(jié)語：

時(shí)代發(fā)展的速度加快，使得現(xiàn)今路橋工程面臨著更多的機(jī)遇，也面臨著更多挑戰(zhàn)。所以現(xiàn)今的施工企業(yè)必然要依照現(xiàn)今的時(shí)代發(fā)展需求及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來對(duì)自身的技術(shù)水平進(jìn)行強(qiáng)化，以培養(yǎng)優(yōu)秀高素質(zhì)技術(shù)人才為前提，來提升企業(yè)的整體施工品質(zhì)及效率，確保企業(yè)工程建設(shè)過程當(dāng)中能夠依照工程建設(shè)的相關(guān)規(guī)定來對(duì)現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行合理的運(yùn)用，以保證工程的質(zhì)量及服務(wù)壽命，提升企業(yè)在國內(nèi)甚至國際市場上的競爭力。另外施工企業(yè)也要著重完善自身的施工管理體制，確保施工全過程的嚴(yán)謹(jǐn)性與規(guī)范性，為路橋工程的穩(wěn)定發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

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