高速公路項(xiàng)目質(zhì)量控制與管理分析

尚銳

【摘要】為保證高速公路項(xiàng)目建設(shè)的科學(xué)性和有效性，必須深入開展高速公路項(xiàng)目管理工作。本文主要針對高速公路項(xiàng)目質(zhì)量控制與管理相關(guān)問題進(jìn)行了分析與探討。

【關(guān)鍵詞】高速公路；項(xiàng)目管理；質(zhì)量控制

施工質(zhì)量控制是高速公路項(xiàng)目管理的工作重點(diǎn)，也是保障高速公路建設(shè)順利實(shí)施與高質(zhì)量完工的前提與基礎(chǔ)?？茖W(xué)有效的高速公路項(xiàng)目管理能使高速公路建設(shè)現(xiàn)場施工有序進(jìn)行，使高速公路建設(shè)得到正確規(guī)范，從而保證整個工程建設(shè)的順利完成。在現(xiàn)場條件相同情況下，能否實(shí)現(xiàn)對高速公路項(xiàng)目施工的有效管理，很大程度上決定了高速公路項(xiàng)目建設(shè)的成敗，由此可知，項(xiàng)目管理在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中具有極為深遠(yuǎn)的意義。

1.高速公路項(xiàng)目施工質(zhì)量和管理問題分析

1.1忽視對工程施工設(shè)計(jì)的質(zhì)量監(jiān)督

在進(jìn)行高速公路的施工建設(shè)過程中，很多高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目都容易忽視對于高速公路工程施工設(shè)計(jì)的質(zhì)量進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)督。在進(jìn)行高速公路工程項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)中，很多高速公路工程的施工設(shè)計(jì)是由施工參與單位以外的人或企業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這就容易在工程的施工設(shè)計(jì)中對于工程施工的理論結(jié)構(gòu)因素考慮較為周到，但是缺乏對于工程施工的實(shí)際地形以及環(huán)境、施工環(huán)節(jié)等情況的了解，容易在工程的施工設(shè)計(jì)中造成一定的誤解和偏差，因此只有對工程施工設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的了解與監(jiān)督才能及時的發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，從而進(jìn)行改進(jìn)，從高速公路工程項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)中保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

1.2忽視對工程配套施工的質(zhì)量控制

進(jìn)行高速公路工程施工建設(shè)應(yīng)用的相關(guān)施工設(shè)備以及配套設(shè)施對于高速公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)以及質(zhì)量等也存在有一定的影響。比如在進(jìn)行高速公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)過程中，對于高速公路工程項(xiàng)目的排水管線的建設(shè)施工以及高速公路路側(cè)的綠化設(shè)施的施工建設(shè)等，這在高速公路工程的施工建設(shè)中都屬于相應(yīng)的配套施工建設(shè)項(xiàng)目，其中，高速公路排水管線施工項(xiàng)目是為了保證高速公路的排水順暢，不因?yàn)榉e水原因?qū)Ω咚俟氛w的工程質(zhì)量造成威脅；而高速公路工程施工中的道路路側(cè)的綠化建設(shè)則也是考慮到對于高速公路工程質(zhì)量的影響為設(shè)置的相關(guān)配套施工工程。

1.3忽視工程項(xiàng)目中隱蔽工程的質(zhì)量監(jiān)管

高速公路工程項(xiàng)目施工過程中，主要的隱蔽施工工程有高速公路工程中鋼筋工程施工部分以及高速公路工程中的混凝圖結(jié)構(gòu)部分的一些施工。尤其是在高速公路工程項(xiàng)目的鋼筋綁扎或者焊接部分的施工中，很多情況下會出現(xiàn)綁扎施工工藝或者施工技術(shù)的問題，這些施工問題對于鋼筋綁扎工程的施工質(zhì)量都有較大的影響，而且由于這部分工程的施工只能通過施工人員自己的施工控制進(jìn)行保證，工程施工結(jié)束之后就很難再進(jìn)行發(fā)覺，而且進(jìn)行返工造成的影響也相對的較大，并且在施工中容易被忽視，因此，對于高速公路工程項(xiàng)目的施工以及工程質(zhì)量產(chǎn)生的影響也相對較大。

1.4忽視對工程施工的準(zhǔn)備工作

在高速公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)中，一些高速高速公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)往往在沒有進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備前提下就開始施工建設(shè)，或者一些高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)行施工建設(shè)時并沒有將相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作做到位，這對于高速公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)展順利以及施工質(zhì)量的保證都有很大的不利影響，致使高速公路工程項(xiàng)目施工過程中會出現(xiàn)施工材料供給跟不上或者施工報(bào)告的報(bào)送不及時導(dǎo)致施工工期一再的拖延等，同時，由于高速公路工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段對于施工資金的預(yù)算以及準(zhǔn)備不足，還容易在施工過程中因資金導(dǎo)致施工無法繼續(xù)開展等情況，這些由于施工準(zhǔn)備不夠而對于高速公路工程項(xiàng)目施工進(jìn)展產(chǎn)生影響的情況，也容易因?yàn)楣こ添?xiàng)目施工的拖延一定程度上造成工程施工質(zhì)量的無法保證。

1.5忽視施工效率對工程質(zhì)量的影響

高速公路工程項(xiàng)目施工過程中，由于不同的施工環(huán)境對工程施工的影響不同，因此一些特殊地區(qū)環(huán)境下的高速公路工程項(xiàng)目施工極容易因?yàn)槭┕ば蕟栴}對工程的施工質(zhì)量造成一定的影響。常見的高速公路工程項(xiàng)目因施工環(huán)境造成的施工質(zhì)量問題有高速公路管網(wǎng)施工不夠完善、公路綠化施工缺失等，這些對于高速公路工程項(xiàng)目的整體施工情況和質(zhì)量都會造成一定的影響。

2.高速公路項(xiàng)目質(zhì)量控制與管理

2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)、加強(qiáng)技術(shù)管理

運(yùn)寶高速公路工程項(xiàng)目在施工建設(shè)中，不僅嚴(yán)格執(zhí)行《山西省高速公路工程變更管理辦法（暫行）》，工程各項(xiàng)變更程序規(guī)范；在工程設(shè)計(jì)變更審核方面，按照建管處工程管理文件和有關(guān)合同文件建立健全了工程設(shè)計(jì)變更從申請、審核、確認(rèn)、批準(zhǔn)等嚴(yán)格的控制環(huán)節(jié)，實(shí)行了月結(jié)月清制，做到了當(dāng)月發(fā)生的變更當(dāng)月上報(bào)當(dāng)月審批完畢，注意加強(qiáng)對運(yùn)寶高速公路工程項(xiàng)目施工變更的管理。

2.2 完善制度，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

明確業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的職責(zé)。在每項(xiàng)工程開工前，要求施工單位、駐地辦層層對圖紙認(rèn)真進(jìn)行審查，核對無誤后，進(jìn)行技術(shù)交底。對所有工序首件工程均根據(jù)工程完成情況明確施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以確保工程實(shí)體施工一次達(dá)優(yōu)。通過首件工程的示范作用，帶動、推進(jìn)和保障后續(xù)工程的質(zhì)量。通過深入持久地開展質(zhì)量通病防治工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量人員按工程分項(xiàng)分部進(jìn)行分工。要求監(jiān)理、施工單位都有對應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任人，實(shí)行工程質(zhì)量全覆蓋，出現(xiàn)質(zhì)量能找到相關(guān)人員。

2.3強(qiáng)化監(jiān)理，嚴(yán)格監(jiān)理程序

工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)是工程質(zhì)量監(jiān)理，要求監(jiān)理人員在建設(shè)監(jiān)理實(shí)踐中要圍繞監(jiān)理工程師的原則性和藝術(shù)性進(jìn)行鍛煉和提高。既要做到工作中的嚴(yán)格、公正和廉潔，又要做到協(xié)調(diào)合作、寬嚴(yán)適度、巧妙批評和指導(dǎo)。每月開展以主要檢查工程實(shí)體質(zhì)量目標(biāo)完成情況，結(jié)合日常抽查，以工程質(zhì)量為主要權(quán)值進(jìn)行總結(jié)評比，獎優(yōu)罰劣，保證項(xiàng)目整體質(zhì)量管理水平。落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任終身制明確總監(jiān)辦、駐地辦兩級監(jiān)理機(jī)構(gòu)是工程質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，逐級分項(xiàng)建立、落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任卡。對關(guān)鍵工程均明確施工、監(jiān)理管理直接責(zé)任人，做到各分項(xiàng)工程的每道工序和所用材料誰檢查、誰簽認(rèn)、誰就負(fù)終生責(zé)任，實(shí)施責(zé)任追究，將質(zhì)量責(zé)任真正落實(shí)到人。

2.4加強(qiáng)現(xiàn)場材料的控制

要保證進(jìn)場材料滿足設(shè)計(jì)的要求，尤其是對于砂、石這些變異性大的材料，稍有不虞，很容易對新配制混凝土的強(qiáng)度等級造成影響，例如當(dāng)砂石中的含泥量大于2.9%時，一些細(xì)粒會在集料的面部凝聚，導(dǎo)致供水量的增加；骨料所含水量對混凝土的強(qiáng)度有很大的影響。為避免以上問題的發(fā)生，所以在公路的施工階段，要盡可能地選擇膨脹系數(shù)低、含泥量少的連續(xù)級配型骨料，因?yàn)檫B續(xù)級配型骨料能夠有效地提高它在混凝土中的占用體積，減少水泥的使用量，最終減少因水化熱而產(chǎn)生的施工裂縫。因此，要保障公路施工中的混凝土質(zhì)量，必須對建筑原材料進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查。

2.5做好竣工驗(yàn)收工作

竣工驗(yàn)收是整個施工成效的具體體現(xiàn)，具體應(yīng)做好以下工作：①做好工程資料的整理和歸檔工作。由于實(shí)行工程承接的項(xiàng)目都很大，工程技術(shù)資料的收集及整理任務(wù)很重，因此項(xiàng)目部和施工單位的技術(shù)人員平時應(yīng)克服“重外業(yè)，輕內(nèi)業(yè)“的錯誤思想，注意對工程資料的收集和積累工作及時按有關(guān)要求做好工程資料的整理和歸檔工作。②組織有關(guān)人員對竣工工程進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題及時設(shè)專人解決。采取措施，保護(hù)好易損壞、易丟失的附屬設(shè)施。③拆除臨時設(shè)施，恢復(fù)臨時占地，進(jìn)行材料回收，組織機(jī)械退場。④做好施工結(jié)算，完成內(nèi)部成本的核算。

3.結(jié)束語

在高速公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)中，應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，選擇適合的施工技術(shù)和施工工藝進(jìn)行工程項(xiàng)目的施工建設(shè)，還應(yīng)注意對于工程施工技術(shù)以及施工方法的規(guī)范管理，做好相應(yīng)的施工質(zhì)量控制，以保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。