淺談公路施工中筑路機械的科學(xué)管理

董浡

【摘要】筑路機械作為公路施工的基本工具，其管理效率對高速公路施工的成本及效率產(chǎn)生直接性影響。本文分析了高速公路施工中筑路機械管理存在的問題，提出了加強科學(xué)管理的有效措施，對提高企業(yè)施工效率和施工質(zhì)量，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益具有一定意義。

【關(guān)鍵詞】公路施工；筑路機械；

筑路機械作為公路施工的基本工具，只有保持良好的技術(shù)狀態(tài)，才能有效提高作業(yè)效率， 實現(xiàn)公路施工水平的提升，使高速公路的使用壽命得到延長。對筑路機械進(jìn)行有效管理是高速公路投入使用后進(jìn)行施工工作的重要內(nèi)容， 因此，應(yīng)用科學(xué)、合理的方式對筑路機械進(jìn)行有效管理，在公路建設(shè)中具有重要的價值和意義。但是，目前的公路維護中，筑路機械的管理還存在一些問題，嚴(yán)重制約著髙速公路施工效率及作業(yè)水平的提髙。

一、筑路機械管理中存在的主要問題

1.管理缺乏全盤性

隨著我國高速公路施工實施市場化運作以來， 各施工單位將自己的筑路設(shè)備投人到中標(biāo)的工程建設(shè)中。其中，大部分施工單位夏季進(jìn)行施工作業(yè)，冬 季進(jìn)行設(shè)備維修保養(yǎng)，做到了夏用冬修。然而，有一少部分單位不會合理利用冬季閑暇時間來進(jìn)行筑路機械的施工，害怕花費公司的財力和物力，將操作手 放假回家，減少企業(yè)的開銷，把對筑路機械的維護留到明年的項目建設(shè)過程中，從而占用工程建設(shè)時間， 大大影響了明年的工程進(jìn)度，缺乏全局觀念。

2.公路施工中施工機械的配備不科學(xué)

在高速公路的施工公司中，很多施工單位由于要完成多個工程項目，為了減少工程成本，增加公司收益，往往存在租用便宜筑路施工機械的現(xiàn)象， 那些被租用的筑路設(shè)備存在技術(shù)狀況差、操作手駕 駛本領(lǐng)不高、施工操作效率低、路面攤鋪質(zhì)量下降嚴(yán)重等問題，這不僅影響了高速公路路面施工工程的質(zhì)量，更損壞了施工單位的名譽，不利于施工企業(yè)工作的進(jìn)一步開展。

二、加強對高速公路筑路機械進(jìn)行科學(xué)管理的有效措施

1.筑路機械設(shè)備的前期組織

在高速公路的施工中，施工設(shè)備使用的種類和數(shù)量繁多，施工環(huán)境復(fù)雜多變。因此，施工單位要根據(jù)工程建設(shè)的規(guī)模做好筑路機械的前期準(zhǔn)備工作，認(rèn)真組織施工隊伍，合理搭配施工機械，配備技術(shù)過硬的機械操作手和維修保障小組。同時，施工企業(yè)應(yīng)配備懂技術(shù)的專人負(fù)責(zé)筑路機械的管理，制定嚴(yán)格的施工現(xiàn)場管理制度，嚴(yán)格檢驗施工前設(shè)備的技術(shù)狀況，只有設(shè)備的的技術(shù)檢驗報告為合格，筑路機械方可使用，堅決杜絕機械帶病工作的現(xiàn)象。

2.建立完善的筑路機械管理及監(jiān)督制度

完善的制度是所有管理有效進(jìn)行的根本依據(jù)和重要保障，因此在公路建設(shè)中，需加強對筑路機械管理制度進(jìn)行建設(shè)并不斷完善。機械設(shè)備管理制度及監(jiān)督制度的建立和完善必須要保證其具有科學(xué)性、合理性和可行性。例如在設(shè)備護養(yǎng)制度的完善中，必須要包含以下內(nèi)容。 第一，由專業(yè)技術(shù)人員深入分解并細(xì)化相關(guān)機械設(shè)備的各種參數(shù)，并最終確定出設(shè)備保養(yǎng)的具體目標(biāo)參數(shù)值。第二，結(jié)合整個護養(yǎng)工作的具體情況，制定具有可行性的設(shè)備護養(yǎng)流程， 并對這些流程進(jìn)行規(guī)劃量化處理，使之成為具有實際操作性的流程步驟，或者可方便及時地在相應(yīng)的護養(yǎng)表格上填寫的流程。所有的制度的制定均是為了規(guī)范機械設(shè)備使用及管理人員的具體操作。隨意、缺乏合理性和可行性的 制度均無法得到有效的執(zhí)行。

3.統(tǒng)一管理筑路機械設(shè)備的使用及管理者

在公路建設(shè)過程中，筑路機械足為施工施工服務(wù)的，筑路機械設(shè)備的正常運行直接影響工 程的進(jìn)度。因此，施工單位應(yīng)著重關(guān)注筑路設(shè)備的運行，應(yīng)要求機械操作手認(rèn)真記錄設(shè)備運行數(shù)據(jù)、燃料消耗率和發(fā)動機運轉(zhuǎn)報告等，為設(shè)備管理人員診斷設(shè)備的使用狀況提供有力依據(jù)。對相應(yīng)的建設(shè)施工部 門進(jìn)行筑路機械的調(diào)配后，公路施工部門需要對相應(yīng)機械設(shè)備的使用者和管理者進(jìn)行整合并對其進(jìn)行相應(yīng)的管理。在管理過程中，可讓相應(yīng)筑路機械設(shè)備的專業(yè)管理者直接參與到施工 現(xiàn)場，讓其同時對應(yīng)用于施工現(xiàn)場的機械設(shè)備進(jìn)行管理，從而實現(xiàn)有專業(yè)管理人員對機械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)管理。另外，筑路機械設(shè)備的相應(yīng)使用單位或部門應(yīng)派出設(shè)備使用的專業(yè)技術(shù)員，對機械設(shè)備的具體使用情況進(jìn)行合理規(guī)劃和協(xié)調(diào)，有效促進(jìn)筑路機械設(shè)備的使用者和管理者的目標(biāo)達(dá)成一致。通過這樣的過程來實現(xiàn)對高速公路筑路機械進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高公路施工效率及質(zhì)量。

4.加強對設(shè)備使用及管理人員進(jìn)行技能及綜合素質(zhì)培養(yǎng)

在筑路機械的管理工作中，設(shè)備的使用者和管理者為管理工作的主要參與者，他們的設(shè)備操作技能、管理技能及綜合素質(zhì)均對整個管理工作的效率和質(zhì)量產(chǎn)生直接性影響。因此，必須要加強對設(shè)備使用者和管理者進(jìn)行技能知識學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，同時還要增強他們的管理意識， 完善他們的管理理念。例如在使用相關(guān)機械設(shè)備時，設(shè)備的具體操作人員必須要正確、及時地對各種運行表格進(jìn)行填寫，在操作設(shè)備的過程中進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)工作，同時要正確認(rèn)識并及時掌握設(shè)備的運行狀態(tài)及技術(shù)狀況。機械設(shè)備的管理者要不斷更新管理理念，增強管理意識，加強管理技能學(xué)習(xí)，不斷提高對機械設(shè)備 進(jìn)行管理的能力和水平。及時對機械進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)維護筑路機械的維護保養(yǎng)應(yīng)貫穿于整個使用階段和停用階段。在施工忙碌期，機械設(shè)備往往 一直處于使用狀態(tài)，這個時間段的保養(yǎng)工作只能停留在工期保養(yǎng)層面，無法進(jìn)行全面的技術(shù)檢修和護養(yǎng)，因此，應(yīng)盡量按時進(jìn)行工期護養(yǎng)， 避免因為工期緊張而不斷推遲應(yīng)進(jìn)行的保養(yǎng)。 在施工相對空閑或停用期間，建設(shè)施工相對較少，這時應(yīng)及時對機械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)檢修和護養(yǎng)，同時對設(shè)備的使用者進(jìn)行知識及技術(shù)培訓(xùn)，增強其設(shè)備的操作及護養(yǎng)技能。

施工空閑期的維護保養(yǎng)屬于按計劃進(jìn)行定 期護養(yǎng)的一部分，要全面、系統(tǒng)和專業(yè)。這期間的護養(yǎng)工作的進(jìn)行需要組織相關(guān)設(shè)備使用者和專業(yè)維修技術(shù)人員，按照設(shè)備具體各項指標(biāo)進(jìn)行逐項檢修，對機械設(shè)備的損毀部件及程度進(jìn)行技術(shù)鑒定，需報廢或修理成本較大的需按相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行辦理，避免施工過程中設(shè)備出現(xiàn)故障，影響施工效率和工程進(jìn)度。

結(jié)束語

科學(xué)有效的筑路機械管理可有效提高企業(yè) 的設(shè)備護養(yǎng)水平，增強企業(yè)的市場競爭力。因 此，加強對高速公路筑路機械進(jìn)行科學(xué)管理， 不僅可為企業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀的設(shè)備護養(yǎng)管理人員， 同時可有效降低設(shè)備護養(yǎng)成本，提高企業(yè)施工 效率和質(zhì)量，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。