關(guān)于樁基礎(chǔ)施工及加固技術(shù)的研究

郭星

[摘要]本文對路橋施工中用于鉆孔灌注樁技術(shù)進(jìn)行分析及加固的介紹，希望能夠有效地促進(jìn)路橋樁基承載力的提升，并且能夠?qū)β窐驑痘庸碳夹g(shù)的研究具有一定的借鑒作用。

[關(guān)鍵詞]路橋施工 樁基加固 技術(shù)

[中圖分類號] TU74 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-8-408-1

在施工現(xiàn)場通過人力挖掘鋼管擠土以及機械鉆孔等各種方式將樁孔挖掘出來，在形成狀況之后，將鋼筋籠放置在其內(nèi)部，最后在實施混凝土澆筑最后形成的妝就是所謂的灌注樁。在路橋施工中灌注樁基礎(chǔ)得到十分廣泛的應(yīng)用，并且發(fā)揮了十分重要的作用。本文以鉆孔灌注樁技術(shù)為例對關(guān)于路橋施工中樁基施工及加固技術(shù)的研究進(jìn)行了分析和介紹。

1鉆孔灌注樁技術(shù)概述

首先鉆孔灌注樁能夠使持力層得以改善，也極大地提升樁的承載能力。在具體的鉆孔灌注樁施工中，將鋼管埋設(shè)在鋼筋籠外壁，在裝混凝土滿足了規(guī)定的要求之后，就可以利用鋼管將水泥漿液壓入在碎石層的孔隙當(dāng)中，隨著碎石層的縫隙水泥漿液會擴(kuò)散到四周。相對于單莊而言，向四周擴(kuò)散的水泥漿液就使得樁端的直徑得以增加，向下擴(kuò)散的漿液就使得樁的長度得以增加，這樣利用漿液就可以使碎石層形成一個具有非常高強度的結(jié)合體，最終能夠使結(jié)構(gòu)的承載力要求得到充分的滿足。其次，鉆孔灌注樁還能夠使側(cè)摩阻力得以提升。一般孔壁泥皮、樁孔較大的落差以及樁孔內(nèi)沉渣等都會影響到，樁端的承載力和測摩阻力。我在裝磚加入水泥漿濺，就能夠使該部分的密實度得以提升，并且進(jìn)一步的提升及承載力。沿著土層以及孔樁的樁身的結(jié)合層上返的水泥漿液可以將梨皮有效地消除，就能夠是裝車的摩擦力得以提升，而且橫向滲透的漿液也能夠加大裝訂，從而進(jìn)一步的提升樁體荷載的傳遞作用以及底層的應(yīng)力效應(yīng)。

2鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋施工中的具體應(yīng)用

2.1護(hù)筒埋設(shè)施工

為了能夠?qū)卓谄鸬奖Ｗo(hù)作用，使水壓力得到保持，一般都會將鋼護(hù)筒或者砼護(hù)壁設(shè)置在沖孔樁樁口的位置。如果選擇鋼護(hù)筒施工，需要具有八到十毫米的厚度，并且具有超過沖擊鉆頭二百毫米的直徑，同時要將兩個溢漿孔設(shè)置在護(hù)筒上部。埋設(shè)護(hù)筒的時候，需要對樁位中心以及護(hù)筒中心的偏差進(jìn)行有效的控制。

2.2成孔施工

一般都選擇反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機實施成功施工，為了能夠使其適應(yīng)性得到保證，就應(yīng)該以施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境條件為根據(jù)，開展施工工藝與鉆孔設(shè)備的試驗工作。比如在開始沖擊的時候可以選擇低垂密低，并且控制在小于一米的沖程。在正式的鉆孔施工中需要調(diào)平鉆機，將轉(zhuǎn)頭對著鉆孔緩慢的在護(hù)筒中吊入，隨后將樁位對準(zhǔn)，將泥漿泵和轉(zhuǎn)盤開啟，直到孔內(nèi)具有達(dá)到一定高度的泥漿，就要開始鉆孔施工。要對鉆機進(jìn)行緩慢的推進(jìn)，直到導(dǎo)向部位在土層沒入之后，就開始選擇最大的速度進(jìn)行鉆進(jìn)。在具體的鉆進(jìn)施工中要對泥漿進(jìn)行連續(xù)的補充，這樣就能夠有效地防止出現(xiàn)坍塌的情況。

2.3制作和放置鋼筋籠

首先要嚴(yán)格的檢驗鋼筋籠的制作材料，通常都選擇整條鋼筋作為鋼筋籠的制作材料，在制作過程中必須要嚴(yán)格地以圖紙的要求為根據(jù)進(jìn)行施工。在完成鋼筋籠的制作之后，就應(yīng)該馬上通過吊車對其實施安裝，并且要對吊點位置進(jìn)行正確的選擇，是有效的避免在安裝完成鋼筋籠之后出現(xiàn)變形的情況。

2.4混凝土灌注施工

在正式灌注混凝土之前必須要二次清理鉆孔，從而保證樁底的泥漿與沉淀厚度能夠符合相關(guān)的指標(biāo)，并且有效的防止其影響到灌注的質(zhì)量。在具體的灌注過程中，首先要連續(xù)性的檢測混凝土頂面高度，并且對導(dǎo)管的埋設(shè)深度進(jìn)行有效的控制。除此之外，在灌注混凝土的時候還要以實際情況及時地調(diào)整導(dǎo)管的位置以及灌注的速度，要對鋼筋籠與混凝土之間的距離進(jìn)行嚴(yán)格的控制，一旦距離過大。就要將灌注的速度適當(dāng)減緩，從而有效地降低其對鋼筋籠的沖擊。在完成灌注施工之后，就需要控制導(dǎo)管的高度，這樣可以使混凝土的密實度與壓力得以增強。

3高強復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用

利用體外預(yù)應(yīng)力對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固可以使結(jié)構(gòu)的抗裂度和承載力得以明顯提升，同時還可以使結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)得以改善。為了能夠充分地保證施工質(zhì)量，在路橋施工中運用到了大量的新型材料，比如高強度復(fù)合纖維材料，其可以使建筑混凝土結(jié)構(gòu)的強度得以極大提升。

3.1加固的機理

預(yù)應(yīng)力加固主要是通過外加預(yù)應(yīng)力從而加固混凝土結(jié)構(gòu)，采用預(yù)應(yīng)力手段對后加部分進(jìn)行強迫，即將原結(jié)構(gòu)的內(nèi)力改變，并且對其應(yīng)力水平進(jìn)行有效控制；同時其還能夠減緩所特有的應(yīng)力應(yīng)變，最終是原結(jié)構(gòu)有效地結(jié)合后加部分全面的提升結(jié)構(gòu)的從其承載能力。

3.2高強復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的具體應(yīng)用

首先要配制樹脂，在配制特種環(huán)氧樹脂的時候需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的比例混合A和 B兩種組分，同時還要對環(huán)境溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，需要在兩個小時之內(nèi)使用完混合后的樹脂。其次，為了使路橋施工混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強度得以進(jìn)一步增強，在選擇高強度復(fù)合纖維材料實施加固的時候必須要嚴(yán)格地予以相關(guān)的加固施工技術(shù)要求為根據(jù)進(jìn)行操作。再次，將加固結(jié)構(gòu)的平整和清潔工作做好。在正式加工之前首先要清潔和平整被加固的樁基結(jié)構(gòu)，將其中的突起物和尖角除去，采用打磨的方式對梁柱封閉包裹位置的棱角進(jìn)行處理，將其打磨成半徑為20mm的圓角。第四，在加固之前要將修復(fù)工作做好，混凝土具有剝落的現(xiàn)象，首先要將修復(fù)工作做好，才能夠予以粘貼；如果變結(jié)構(gòu)表面的裂縫具有超過0.3毫米的寬度，這時候就需要選擇環(huán)氧樹脂進(jìn)行灌注。最后是環(huán)氧樹脂底層的涂刷工作，在粘貼之前，需要將特種環(huán)氧樹脂涂刷在結(jié)構(gòu)的表面，然后在一個小時之后在結(jié)構(gòu)的表面粘貼充分浸濕的纖維布。

4結(jié)語

在我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，路橋工程施工變得越來越多，而且路橋施工的質(zhì)量也受到了人們的普遍關(guān)注。在具體的路橋施工中樁基加固技術(shù)具有十分重要的作用，要想有效對路橋樁基進(jìn)行加固處理，就可以選擇預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)以及鉆孔灌注樁技術(shù)等，這些技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠使施工的質(zhì)量得以提升，同時還可以有效地控制施工的成本，因此現(xiàn)在廣泛的應(yīng)用到了路橋施工中。

參考文獻(xiàn)

[1] 宋鐵剛，郭超.基于路橋施工的加固技術(shù)應(yīng)用研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2014（24） .

[2] 姜素格.路橋樁基施工中的常見問題及對策探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2014（12） .

[3] 白玉娟，劉兵，薛晶晶.路橋施工中加固技術(shù)的應(yīng)用分析[J].河南科技. 2014（07） .