徐相鋒等
【摘 要】在簡要論述干氣密封的工作原理、典型結(jié)構(gòu)、超高速運(yùn)轉(zhuǎn)的干氣密封特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了超高速透平離心壓縮機(jī)干氣密封設(shè)計(jì)技術(shù),包括結(jié)構(gòu)、材料選用、旋轉(zhuǎn)件的強(qiáng)度計(jì)算、降低運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)采取的措施,有關(guān)試驗(yàn)技術(shù),實(shí)際運(yùn)行情況。
【關(guān)鍵詞】透平離心壓縮機(jī);干氣密封;振動(dòng);螺旋槽
1.干氣密封工作原理
1.1簡介
干氣密封是美國John Crane 公司上世紀(jì)六十年代開始研究的氣膜潤滑端面密封,八十年代達(dá)到實(shí)用化。干氣密封是一種“以氣封氣”、流體動(dòng)靜壓結(jié)合的非接觸式機(jī)械密封,是目前世界上最先進(jìn)的一代高速透平離心壓縮機(jī)軸端密封。其主要應(yīng)用于天然氣管線、煉油、石油化工、化工等行業(yè)的透平壓縮機(jī),用于密封各種危險(xiǎn)性工藝流程氣體、以便維持主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低物料和能源的消耗、防止環(huán)境污染,保證人身及設(shè)備安全。干氣密封有以下特點(diǎn):可靠性高,使用壽命長,密封氣泄漏量小,功耗極低,工藝回路無油污染,工藝氣亦不污染潤滑油系統(tǒng),取消了龐大的密封油供給及測控系統(tǒng),占地面積小,重量輕,運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低,減少了計(jì)劃外維修費(fèi)用和生產(chǎn)停車。
1.2工作原理
干氣密封要取得優(yōu)化的性能需要保持間隙穩(wěn)定,同時(shí)為減小泄漏希望間隙很小,但是又能夠使密封面不會(huì)發(fā)生接觸,即使是在因各種原因發(fā)生軸向移動(dòng)時(shí)也要能夠保持這個(gè)間隙。干氣密封是通過開啟力和閉合力之間的動(dòng)力平衡來實(shí)現(xiàn)這一功能的。
在動(dòng)力平衡條件下,作用在密封上的力如圖1所示。
閉合力Fc,是氣體壓力和彈簧力的總和。開啟力Fo是由端面間的壓力分布對(duì)端面面積積分而形成的。在平衡條件下Fc=Fo,運(yùn)行間隙大約為3微米。
如果由于某種干擾使密封間隙減小,則端面間的壓力就會(huì)升高,這時(shí),開啟力Fo大于閉合力Fc,端面間隙自動(dòng)加大,直至平衡為止。類似的,如果擾動(dòng)使密封間隙增大,端面間的壓力就會(huì)降低,閉合力Fc大于開啟力Fo,端面間隙自動(dòng)減小,密封會(huì)很快達(dá)到新的平衡狀態(tài)。
這種機(jī)制將在靜環(huán)和動(dòng)環(huán)組件之間產(chǎn)生一層穩(wěn)定性相當(dāng)高的氣體薄膜,使得在一般的動(dòng)力運(yùn)行條件下端面能保持分離、不接觸、不易磨損,延長了使用壽命。
2.超高速干氣密封設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)
以某廠天然氣壓縮機(jī)為例。干氣密封結(jié)構(gòu)圖見2。該壓縮機(jī)工作參數(shù)如下:
入口壓力(MPaG)1.50,溫度40°C
出口壓力(MPaG)2.85,溫度150°C
工作轉(zhuǎn)速:14080rpm(動(dòng)環(huán)工作線速度=121m/s)
密封設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速:16192rpm(動(dòng)環(huán)最大線速度=139m/s),密封為超高速干氣密封。
密封設(shè)計(jì)壓力:2.2MPaG。
2.1降低密封副的工作溫度
①降低密封副的發(fā)熱量:
密封副熱量主要來源于密封高速運(yùn)行的摩擦熱,它與摩擦副寬度有關(guān)。在保證密封副端面承載能力的前提下,密封副寬度應(yīng)盡量減小。密封設(shè)計(jì)壓力2.2MPaG為中壓范圍,載荷不大,密封副寬度可選至允許的最低值。一般寬度范圍在B=18~20mm,此處選B=18mm。
②對(duì)密封進(jìn)行冷卻:
密封裝在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子兩端,壓縮機(jī)工作溫度約60°C~70°C,使干氣密封工作溫度較高,不利于密封自身散熱,只能采取外部手段進(jìn)行冷卻。
本臺(tái)天然氣壓縮機(jī)干氣密封的主密封氣采用氮?dú)?,氣源溫度約20℃。氮?dú)饨?jīng)密封端面泄漏后會(huì)帶走部分熱量,但干氣密封泄漏量較小,約在3Nm3/h左右。主密封氮?dú)馕盏臒崃坑邢?,還需通過前置緩沖氣對(duì)密封進(jìn)行冷卻,也隔斷機(jī)內(nèi)高溫氣體的熱量向密封擴(kuò)散。用戶要求前置緩沖氣采用壓縮機(jī)出口氣,其溫度為150℃,需要預(yù)先強(qiáng)制水冷,具體實(shí)施由用戶負(fù)責(zé)。通常前置緩沖氣供氣量10Nm3/h,為便于密封散熱,應(yīng)將供氣量提高至15Nm3/h。
2.2動(dòng)環(huán)箍的設(shè)計(jì)
動(dòng)環(huán)箍熱裝時(shí)注意:
A.鈦金屬是化學(xué)活潑性高的金屬,在高溫中能與多種化學(xué)元素反應(yīng),加熱過程容易氧化和吸氣產(chǎn)生氫脆,故加熱溫度不宜太高。如果在真空爐中加熱,可通入氬氣保護(hù)。
B.鈦金屬對(duì)缺口敏感性大,要求加工表面質(zhì)量高。
2.3降低密封旋轉(zhuǎn)件振動(dòng)措施:
如上面所述,旋轉(zhuǎn)件產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)密封是很不利的,所以必須嚴(yán)格控制旋轉(zhuǎn)件振動(dòng)。動(dòng)不平衡是旋轉(zhuǎn)件振動(dòng)的根本原因,必須保證旋轉(zhuǎn)件做動(dòng)平衡試驗(yàn)時(shí)的精度。動(dòng)平衡應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《剛性轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)許用不平衡的確定》(GB9239-88)的G2.5級(jí)要求。做動(dòng)平衡的順序如下:首先將試驗(yàn)工裝做平衡;然后將密封旋轉(zhuǎn)件裝在試驗(yàn)工裝上做平衡。為避免旋轉(zhuǎn)件孔與試驗(yàn)工裝外圓裝配時(shí)產(chǎn)(下轉(zhuǎn)第232頁)(上接第201頁)生偏心誤差,必須解決好兩個(gè)問題:
①旋轉(zhuǎn)件內(nèi)孔——試驗(yàn)工裝外徑之間的配合一般是F7/h6:Φ100 F7()/Φ100h6(),最小間隙0.036mm,最大間隙0.093mm。為了減少裝配偏心誤差,將配合改為非標(biāo)準(zhǔn)公差帶:Φ100()/Φ100(),單件生產(chǎn)對(duì)工藝成本影響很小,最小間隙0.03mm,最大間隙降為0.06mm。
②旋轉(zhuǎn)件與試驗(yàn)工裝間仍有0.03~0.06mm的間隙,平均間隙0.045 mm,還是有較大的間隙。為此,在設(shè)計(jì)上要提高孔軸之間定位之件——聚四氟乙烯定位環(huán)的剛度。一般情況下,定位環(huán)截面結(jié)構(gòu)為橋式空心結(jié)構(gòu),過盈量0.01~0.02mm?,F(xiàn)將截面結(jié)構(gòu)改為實(shí)心結(jié)構(gòu),過盈量改為0.02~0.03mm。
2.4試驗(yàn)技術(shù)
為保證密封在試驗(yàn)機(jī)上正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低振動(dòng),設(shè)計(jì)試驗(yàn)工裝結(jié)構(gòu)時(shí)盡量提高結(jié)構(gòu)剛度、聯(lián)接剛度,使結(jié)構(gòu)能夠減振、避振,阻斷振動(dòng)傳遞。
超高速試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)機(jī)與工裝散熱面積小,工作溫度很高,會(huì)達(dá)到150℃;而密封在壓縮機(jī)上實(shí)際運(yùn)行時(shí)散熱面積大,工作溫度不會(huì)很高。
為保證正常試驗(yàn),必須對(duì)試驗(yàn)機(jī)和試驗(yàn)工裝外表面強(qiáng)制風(fēng)冷。
另外,超高速干氣密封的設(shè)計(jì)還應(yīng)在密封端面的螺旋槽技術(shù)方面做特殊處理,本文在此不做討論。
3.現(xiàn)場運(yùn)行結(jié)果
該壓縮機(jī)干氣密封安裝后運(yùn)行狀態(tài)良好,轉(zhuǎn)速14080rpm;主密封泄露量為1.4Nm3/h;壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子原來振動(dòng)值50μm,現(xiàn)在振動(dòng)值為15μm。一切運(yùn)行指標(biāo)合格,達(dá)到預(yù)期性能。
4.結(jié)論
實(shí)踐證明,本文提出的超高速干氣密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡便可行,計(jì)算方法簡潔容易,具有一定的通用性。解決了超高速干氣密封的設(shè)計(jì)難點(diǎn),為超高速透平離心壓縮機(jī)的廣泛應(yīng)用提供了有力支持。 [科]
【參考文獻(xiàn)】
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