“駝峰航線”郵件承載的歷史事件

魏金華

上世紀30年代中葉，二戰(zhàn)硝煙彌漫全球，日寇鐵蹄踐踏中國的大江南北，為挽救民族危亡，滇西數十萬各族民眾共赴國難，以犧牲三千多人的生命為代價，用九個月時間打通緬甸通往我國內地的抗戰(zhàn)物資運輸線，創(chuàng)造舉世矚目的人間奇跡?！暗峋捁贰薄ⅰ笆返贤贰奔啊岸娣搴骄€”成為中國乃至世界反法西斯戰(zhàn)爭的重要組成部分。

2015年，是中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，筆者收藏有10封抗戰(zhàn)時期歷經特殊郵路——“駝峰航線”輾轉至國內最后到達梅縣的僑批原件，令人印象深刻。經過細讀批信內容和查閱有關“駝峰航線”資料，對發(fā)生在那個特殊年代的“死亡航線”事件，有了更深的了解，選擇其中2封特選文紀念這段不能忘卻的歷史。

圖1是一封1944年4月5日梅州籍華僑李富宗先生從印度吉打航掛經“駝峰航線”進入中國云南昆明，再陸路經廣東曲江縣轉往梅縣雁洋堡順記大寶號，交松坪井下塘雁松鄉(xiāng)公所李奎宗收拆的僑批。此僑批于1944年5月8日到達梅縣，5月10日到達目的地雁洋井下塘，全程歷時1個月零5天。此僑批貼足印度航掛郵票共3枚。蓋有印戳8枚，貼有郵政部門編號780號掛號標簽。因信件接受戰(zhàn)時檢查手續(xù)，貼有檢查封條。其中印戳中蓋有當時典型帶皇冠圖案的英聯邦八角形檢查戳和紫色檢查戳，另加蓋有少見的印度火漆蠟封兩枚。閱讀此僑批可了解戰(zhàn)時的歷史事件。內容為：“奎宗胞弟如面，復者茲接乙函，諸情閱悉信之，錢寄后定等寄有肆萬元轉家，但兄只幫亦寄有壹萬元，未知家中有無收到，聞是幫帶信銀之人途中飛機失事，幸是幫寄的銀（號）言定帶到昆明，有昆明銀行匯款收條，寄到自己店取銀，今計算一個余月應要收到，現下家中若系原未有收到，此自京無掛失，可請勿念是荷，現下又寄兩萬元國幣……”李富宗把第二次世界大戰(zhàn)在當地的信息帶到家鄉(xiāng)，并寄帶銀錢回鄉(xiāng)解決家庭困難，盡孝盡責。

圖2是李憶梅1944年11月8日從印度吉打航掛，經“駝峰航線”到中國昆明，經廣東曲江縣轉梅縣丙市曹福隆大寶號，轉松坪井下塘李奎宗收轉、母親大人收閱的僑批。全程歷時18天，此封僑批所貼郵票和蓋銷郵戳與圖1僑批基本相同。所寫內容為：“母親大人，自從五月間接讀慈諭后，以后數月未得示教，近況如何，殊深系念也，抑因沿海被敵人封鎖，傳送困難，致為此者手蓋。兒自別家鄉(xiāng)后，通訊頻常，平均每月都有一封之多，未知有無收到，自六月間曾由本吧中國銀行付回國幣貳佰元，系由丙村曹福隆號轉交并信一封，距今三月有余，未知已否收到，今未見回復殊為焦灼……”

可見抗日戰(zhàn)爭時期，日本不宣而戰(zhàn)，大舉侵略中國，封鎖我國沿海通道，海上交通中斷，香港地區(qū)、泰國、馬來西亞、新加坡先后被日軍侵占，南洋各地海路和僑批一律中斷，廣大僑屬生活陷入困境。為拯救僑屬于水火，身在海外的華僑和僑批信局另尋批路，打通為南洋僑胞疏通僑批的秘密通道，其中陸路“東興匯路”、“緬中匯路”等為戰(zhàn)時僑屬盡早得到僑批接濟，重構南洋僑批的新通道，發(fā)揮了重要作用。然而奔勞于陸路匯路的僑批業(yè)者，夜以繼日地轉解運批活動被日寇察覺。各條陸路匯道均再被日寇阻斷，至1942年夏，日軍切斷中緬公路這條盟軍和中國聯系的最后陸路通道，一切物資運輸被迫中斷。此時美國總統(tǒng)羅斯福下令：不惜任何代價，開通到中國的路線。由于海陸已無通道，只能開辟空中航線，1942年3月10日“駝峰航線”誕生了。由于“駝峰航線”海拔高度低于當時美國主要裝備機型最大爬行高度，所以這里成為中國至印度航線的必經之路。通過這條運輸航線，中國向印度運送派往境外對日作戰(zhàn)的遠征軍士兵，再從印度運回汽油、器械、信件等戰(zhàn)爭物資。“駝峰航線”是世界戰(zhàn)爭空運史上持續(xù)時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的一次悲壯空運，也是中美兩國軍人共同創(chuàng)造的世界航空史上的壯舉。

飛行員們克服艱難險阻，無懼犧牲，飛越駝峰天險，打破日軍對中國的圍困，運來對日作戰(zhàn)所急需的戰(zhàn)略物資，架設空中戰(zhàn)爭生命線，對打敗日本軍國主義作出不可磨滅的貢獻。1947年，美國成立“駝峰飛行員協(xié)會”，至今已多次組織代表團訪問中國。在中國抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利50周年時，“駝峰飛行員協(xié)會”組織代表團來華，故地重游，在昆明“駝峰飛行紀念碑”前舉行“二戰(zhàn)”駝峰飛行紀念儀式。

在2015年世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利和中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年之際，謹以僑批記錄的那段可歌可泣的光輝歲月，向所有飛越“駝峰航線”的英雄們致敬！