風(fēng)景園林規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)

梁芳芳

摘要：風(fēng)景園林體現(xiàn)著一個(gè)城市的文化，而風(fēng)景園林建設(shè)最關(guān)鍵在于道路的規(guī)劃。園林道路的作用主要是方便人們觀賞園林景觀，在游客擁堵的情況下，對(duì)游客進(jìn)行疏導(dǎo)。另外，園林道路還要滿足對(duì)園林景觀的綠化、修剪、養(yǎng)護(hù)、管理等作用。本文通過探討各類園林道路在風(fēng)景園林中的作用的探討，以期起到指導(dǎo)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)風(fēng)景園林時(shí)合理的規(guī)劃園林道路的作用。

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；規(guī)劃；園林道路；設(shè)計(jì)

建設(shè)風(fēng)景園林的根本目的是為人們生活之余提供一個(gè)休閑的場所，人類的生活不僅僅需要各種各樣的物質(zhì)條件，也需要一些精神食糧，而風(fēng)景園林為人們提供了一個(gè)釋放壓力的去處。風(fēng)景園林中的道路就是為了人們觀賞風(fēng)景所建，使風(fēng)景園林更好的為人們服務(wù)，更多的，園林道路為管理人員管理園林起到了橋梁作用。合理的規(guī)劃園林道路，可以實(shí)現(xiàn)以人為本的城市規(guī)劃建設(shè)理念，促進(jìn)城市整體的建設(shè)水平，重要的是可以提高人們的生活水平。

一、風(fēng)景園林中園林道路的作用

（一）園林道路的交通作用

園林道路的主要作用是供人行走，所以園林道路的根本作用是交通作用，其交通作用又主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①對(duì)游人的通行，集散，以及在緊急情況下對(duì)游客的疏導(dǎo)；②利于管理人員對(duì)園林的管理，植物的修剪等；③方便商家對(duì)貨物的運(yùn)輸，以及某些休息區(qū)域的修建（如餐廳，咖啡廳等等）；④引導(dǎo)游覽：通過在道路兩側(cè)設(shè)置路標(biāo)等，可對(duì)游客對(duì)風(fēng)景園林的游覽起到指引的作用。

（二）園林道路的引導(dǎo)與組織作用

園林道路除了上述的交通作用以外，還應(yīng)該起到引導(dǎo)游客游玩，將園林內(nèi)的各個(gè)景點(diǎn)組織成一個(gè)有機(jī)的整體，將不同功能的區(qū)域有機(jī)的劃分開。在一些大型的園林內(nèi)，可以設(shè)置應(yīng)急通道以及專用通道等，起到應(yīng)急等作用。

（三）園林道路的風(fēng)景作用

園林道路本質(zhì)上也是園林的一部分，所以園林道路本身也應(yīng)該起到風(fēng)景的作用，這點(diǎn)可以通過在園林道路兩旁栽種景觀樹、路面鋪裝石景來實(shí)現(xiàn)。

二、風(fēng)景園林中園林道路的類型分析

（一）主干道

園林中的主干道的主要作用是供游客通行以及供游客休息，基本上是風(fēng)景園林中容納人流量最多的地方，在某些緊急情況下將能通行較大的人流量甚至車輛的通行。據(jù)以上主干道的功能，要求在設(shè)計(jì)中將主干道的寬度設(shè)定在5-8米的寬度。在主干道旁邊應(yīng)設(shè)計(jì)配套完整的綠化帶，避免設(shè)置過大的障礙物，以免在緊急情況下堵塞交通。

（二）次干道

風(fēng)景園林中的次干道的主要作用是對(duì)主干道的功能上的補(bǔ)充以及部分風(fēng)景功能，將園林內(nèi)不同功能的建筑物連接起來，起重要的輔助作用。故在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其寬度略微下降，保持2-3米為宜，次干道兩側(cè)可布置一些景觀物，如假山、景觀河等。

（三）林蔭小道

林蔭小道的整體環(huán)境應(yīng)該是幽靜的，其主要作用是將整個(gè)園林以及各條主干道、次干道連接成為一個(gè)整體。在設(shè)計(jì)上，寬度應(yīng)能允許兩人能同時(shí)通過，保持在0.8-1.2米為宜，可根據(jù)實(shí)地地形設(shè)計(jì)，如蜿蜒彎曲、縱橫交錯(cuò)，但不宜過于繁復(fù)。道路兩側(cè)應(yīng)以茂密，多枝的灌木景觀樹為主。

三、當(dāng)前風(fēng)景園林道路設(shè)計(jì)的不足

（一）園林道路與園林的不匹配

園林道路與園林風(fēng)景不匹配主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①園林道路未與園林大小相匹配，此類問題主要是設(shè)計(jì)者未考慮園林的大小，將園林道路設(shè)計(jì)得過寬或過窄，園林道路過寬將會(huì)令人感覺到喧賓奪主，過窄將令人感覺到逼仄。②園林道路與其周邊風(fēng)景不匹配，如：在寬闊的主干道旁邊設(shè)計(jì)籬笆，將令游客有圓林將人拒之門外的感覺。③園林道路未與當(dāng)?shù)氐匦蜗嗥ヅ?，未因地制宜?/p>

（二）園林道路缺乏系統(tǒng)性以及綠化過差

風(fēng)景園林不僅是為游客提供一個(gè)游玩地點(diǎn)，更是一個(gè)城市的名片。因此在園林景觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，應(yīng)考慮到結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘械臍v史文化，但是也應(yīng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平相對(duì)應(yīng)，某些園林在設(shè)計(jì)中一味追求其觀賞性，而與到底歷史文化、經(jīng)濟(jì)水平脫節(jié)，導(dǎo)致風(fēng)景園林成為政府的負(fù)債工程。并且，在設(shè)計(jì)園林道路時(shí)，一些設(shè)計(jì)者只考慮到園林道路的交通功能，而忽視了園林道路周邊的配套綠化，主要問題有：綠化種類過于單一，綠化不健全等等，這些都要給是設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮的問題。

（三）園林道路的質(zhì)量過差

前已述，由于某些城市經(jīng)濟(jì)水平受限，在園林道路的設(shè)計(jì)過程中，只考慮到園林道路的交通功能，致使某些園林道路的質(zhì)量過差，甚至某些道路在投入使用的幾年后出現(xiàn)無法通行的情況。這就要求設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候充分考慮道路質(zhì)量，應(yīng)盡量滿足各個(gè)類型的人群，以及各種天氣狀況下通行。

（四）其他

在某些園林道路設(shè)計(jì)中還出現(xiàn)了其他很多問題。諸如：未合理選擇植物灌溉點(diǎn)，未實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的理念，交叉口設(shè)計(jì)過差，主干道、次干道匹配不合理，強(qiáng)行使園林道路呈現(xiàn)彎曲蜿蜒感等，這些都是我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意避免的問題。

四、園林道路設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循的一般原則

（一）園林道路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循靈活多樣的原則

設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)規(guī)劃園林道路時(shí)，應(yīng)從園林實(shí)際情況出發(fā)，若園林偏小，則相應(yīng)的園林道路應(yīng)縮窄，避免園林道路占地過多；若園林較大，應(yīng)適當(dāng)加寬，某些情況下還可以設(shè)計(jì)蜿蜒的園林干道，增加園林風(fēng)景的層次感。在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)避免道路擁雜，將園林道路的基本功能與實(shí)際情況相結(jié)合。

（二）園林道路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循大局觀與整體觀

園林道路并不是一個(gè)孤立的整體，同時(shí)它也是園林的一部分，更是園林風(fēng)景的一部分，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量是園林道路保持美觀。此外，園林道路還具有“橋梁”的功能，即將園林內(nèi)所有風(fēng)景與具有其他功能的建筑物統(tǒng)籌為一個(gè)整體，所以在設(shè)計(jì)園林道路時(shí)，不僅僅著眼于道路的美觀，應(yīng)有機(jī)的將道路綠化、園林整體的風(fēng)景結(jié)合起來，使整個(gè)園林成為一個(gè)有機(jī)結(jié)合的整體。

（三）園林道路設(shè)計(jì)應(yīng)具有人性化

風(fēng)景園林的最初設(shè)計(jì)意愿仍然是為人服務(wù)，這就要求我們?cè)谝?guī)劃園林道路的時(shí)候，充分將園林道路與游客考慮起來，比如，游客中有相當(dāng)一部分屬于老人與幼童，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，道路不宜設(shè)計(jì)得過于光滑和陡峭。又如：某些設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)得時(shí)候一味追求道路應(yīng)具有變化、層次感，將道路設(shè)計(jì)得過于錯(cuò)綜復(fù)雜、蜿蜒交錯(cuò)，在風(fēng)景園林過大時(shí)，一些小孩容易在園林中迷路。當(dāng)?shù)鼐用竦膶?shí)際需求，也是我們要考慮的問題之一。

（四）園林道路的設(shè)計(jì)應(yīng)與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況相結(jié)合

前已述，每個(gè)城市都有其特有的地域特色與歷史文化底蘊(yùn)，因此在設(shè)計(jì)的過程中要將這些因素考慮進(jìn)來。如，某地天氣狀況多雨多霧，在設(shè)計(jì)園林道路的時(shí)候，就因避免地磚道路的設(shè)計(jì)，避免雨天路滑。又如，某城歷史上有出名的歷史人物，那么在設(shè)計(jì)得時(shí)候可以考慮將名人的塑像置于道路兩側(cè)，將名人語錄刻于道路上，增加風(fēng)景園林的文化底蘊(yùn)。同時(shí)，也可宣揚(yáng)中華民族的傳統(tǒng)美德，如將二十四孝圖刻錄。

（五）其他

在風(fēng)景園林道路設(shè)計(jì)的時(shí)候還有很多要考慮的因素。如：節(jié)能環(huán)保性，風(fēng)景園林植物的多樣性等等?？傊畧@林道路的設(shè)計(jì)應(yīng)充分將各種因素考慮進(jìn)來，首要滿足園林道路的主要功能，在主要功能滿足的基礎(chǔ)上，盡力解決其他矛盾。

結(jié)語

隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)風(fēng)景園林的需求與要求逐漸提高。良好的風(fēng)景園林的建設(shè)不僅體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)的文化、經(jīng)濟(jì)水平，更是城市包容性與人性化的體現(xiàn)，從某種意義上說，風(fēng)景園林是一座城市的名片。而如何將風(fēng)景園林活化，園林道路是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮到多方面的因素，盡可能的合理設(shè)計(jì)園林道路，體現(xiàn)人與自然共存，讓風(fēng)景園林更好的為人們服務(wù)。

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