城市道路智能監(jiān)控系統(tǒng)分析

張炤

摘要：隨著改革開放的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代化科技為其管理部門提供了更高速、有效的現(xiàn)代化手段，并建立了一套行之有效的城市道路只能監(jiān)控管理系統(tǒng)，它不僅會大大的提高各地家境部門對城市交通現(xiàn)代化的綜合管理，同時有效的解決了城市交通的擁堵、車輛違章、交通肇事等問題。本文就城市道路智能監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：城市交通；道路智能監(jiān)控系統(tǒng)

一、道路智能監(jiān)控系統(tǒng)的功能

1、監(jiān)視功能

可以根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)際情況，提供全天候以及全放為的畫面監(jiān)視功能。通過實(shí)時觀測手段對進(jìn)行圖像查看，采用全天候、多方位、固定、移動等方式對監(jiān)看的目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時直觀、清晰的監(jiān)視。

2、圖像遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)

系統(tǒng)通過矩陣的控制功能來操作前段活動云臺的運(yùn)動方向，攝像機(jī)的焦距及景深來達(dá)到最佳的監(jiān)控效果。同時還具有音視頻的儲存功能，可以通過錄像計(jì)劃對音視頻信息進(jìn)行記錄，可采用磁盤、磁盤陣列等多種存儲介質(zhì)，有本地和遠(yuǎn)程兩種存儲方式。

3、圖像傳輸功能

利用網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器壓縮編碼后，將模擬音、視信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號通過臺網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程客戶，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)內(nèi)計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程觀看。系統(tǒng)還能通過城市綜合治安系統(tǒng)進(jìn)行圖像的網(wǎng)絡(luò)傳輸，各級的管理中心內(nèi)安裝的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在實(shí)時觀看的通視還可以調(diào)用遠(yuǎn)程目錄管理中心的資料。相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)也可通過指揮中心的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)隨時隨地監(jiān)看或調(diào)用各級目錄管理中心的圖像，使本系統(tǒng)更好地為公安實(shí)戰(zhàn)服務(wù)。

4、實(shí)時監(jiān)控

可以依據(jù)地域、重點(diǎn)區(qū)、管理權(quán)限等原則將實(shí)時圖像進(jìn)行分組，通過巡視組或手動的方式隨時進(jìn)行實(shí)時圖像的調(diào)閱。并具備圖像自動輪巡功能，可以用事先設(shè)定的觸發(fā)序列和時間間隔對監(jiān)控圖像進(jìn)行輪流顯示，參與輪巡的圖像和先后順序可以任意選擇；可以指定某些設(shè)備在某一時間內(nèi)執(zhí)行某種特定的動作。巡視組的建立包括圖像、布局、電子地圖等多種元素，極大地方便系統(tǒng)管理人員的圖像管理及分類。

二、監(jiān)控系統(tǒng)的目的

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、中心控制和信息發(fā)布等組成。在中心控制子系統(tǒng)的統(tǒng)一管理下，通過公路沿線的車輛檢測器、氣象檢測器、能見度檢測器、攝像機(jī)等信息采集設(shè)備，準(zhǔn)確計(jì)算道路交通數(shù)據(jù)，有效監(jiān)測道路的交通、氣象狀況，及時掌握道路運(yùn)營狀況，將交通量分布、氣象參數(shù)、車輛運(yùn)行情況等信息即時采集到監(jiān)控分中心， 經(jīng)計(jì)算機(jī)處理形成交通控制方案，再經(jīng)過可變信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志發(fā)布誘導(dǎo)信息，不僅有利于交通管理部門針對已經(jīng)出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的擁堵情況進(jìn)行交通分配、誘導(dǎo)和控制，避免和疏導(dǎo)交通擁堵，同時也為出行者提供有意義的參考，協(xié)調(diào)道路使用者在合適的時間選擇最佳路徑，最快的到達(dá)目的地，避免時間和金錢的浪費(fèi)，使高速公路的交通流始終保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事故并減少事故的發(fā)生率，提高道路通行能力。

三、道路智能監(jiān)控系統(tǒng)

城市道路智能監(jiān)控系統(tǒng)主要是由道路信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和電子警察處罰系統(tǒng)共同組成的，是一種全新的技術(shù)形式。道路信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以對城市道路中一個較大范圍內(nèi)的公路路況信息進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的采集和統(tǒng)計(jì)，包括道路占有率、車流密度、流通量、車隊(duì)長度以及平均速度等，能為城市道路的疏通提供有力的理論依據(jù)。下面就道路智能監(jiān)控系統(tǒng)中的電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)進(jìn)行簡單的分析。

1、闖紅燈監(jiān)控拍照系統(tǒng)

在城市交通路口，機(jī)動車闖紅燈的違章行為，是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。因此將監(jiān)控系統(tǒng)安裝與城市道路路口，全天候的對闖紅燈的違章機(jī)動車輛進(jìn)行監(jiān)測，不僅能對違章的車輛進(jìn)行拍照留底，還能夠?qū)崟r的對違章車輛的拍照和違章的路線進(jìn)行自動判斷和識別。交通管理部門可以依據(jù)抓拍的違章照片、視頻等為依據(jù)對違章者進(jìn)行處罰再教育。進(jìn)而提高機(jī)動車教師元的自覺性，增強(qiáng)安全交通意識，減少因闖紅燈等違章行為引發(fā)的交通事故、交通堵塞和交通混亂等。同時也為加快道路路口車輛的形式速度，保證道路的暢通提供堅(jiān)實(shí)的保障。

2、機(jī)動車超速監(jiān)測系統(tǒng)

城市快速路上行駛的車輛在不斷增多，速度也在不斷的加快，與車輛交通有關(guān)的案件也呈不斷上升勢頭，交通肈事逃逸等案件時有發(fā)生?；谶@種情況，開發(fā)了機(jī)動車超速檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)是利用視頻圖像處理技術(shù)，對城市快速車道上的汽車進(jìn)行非接觸式監(jiān)控，獲得超速車輛車速、車牌號碼、違章照片等運(yùn)行狀態(tài)信息，可對城市快速車道上的超速車輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、全天候的檢測和記錄。同時與黑名單中的“稽查車輛”進(jìn)行比對，可以很好的輔助治安監(jiān)控管理。系統(tǒng)還可以將違章車輛信息送回指揮中心，便于存檔和對違章車輛進(jìn)行處罰。這一套功能強(qiáng)大的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于高速公路和城市快速路管理、卡口管理、巡邏執(zhí)勤、逃逸車輛抓捕等場合。

3、其他常見違章行為監(jiān)測系統(tǒng)

電子警察系統(tǒng)的核心技術(shù)是車牌識別技術(shù)、視頻虛擬線圈檢測技術(shù)。在機(jī)動車日益增多的情況下，駕駛員的自覺守法意識淡薄，在監(jiān)督警力不足的情況下，少數(shù)駕駛員存在僥幸心理，違章之后逃避處罰。因此，在沒有交警執(zhí)法的情況下，經(jīng)常會出現(xiàn)公交車道、非機(jī)動車道上出現(xiàn)機(jī)動車的身影，或在沒有隔離帶的雙向道路上，出現(xiàn)超車壓黃線的情況，或者是單行道上出現(xiàn)逆行車輛等等違章行為，這些違章行為是交通事故的重大隱患，由此引發(fā)的時候也是時有發(fā)生。由此，可以通過利用電子警察系統(tǒng)的核心技術(shù)開發(fā)出更多的檢測系統(tǒng)，進(jìn)行自動檢測、取證、執(zhí)法處罰等，可以很大程度上減少城市道路交通違章行為，減少甚至是杜絕交通事故的發(fā)生。

4、電子警察在城市智能道路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

在我國大部分的大中型城市的道路智能監(jiān)控系統(tǒng)中都有電子警察的身影，并且使用數(shù)量和功能需求上也在不斷的擴(kuò)大和提高。并且由于大中型城市的道路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控點(diǎn)較多、分布較廣，且距離監(jiān)控中心距離較遠(yuǎn)，不能及時的將所有監(jiān)控點(diǎn)的視頻信號傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)控，一般是將比較重要的監(jiān)控點(diǎn)的畫面視頻信號傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行錄像和電視墻畫面監(jiān)控，并對電子警察系統(tǒng)中自行記錄的違章圖片和信息數(shù)據(jù)，作為執(zhí)法處罰證據(jù)進(jìn)行存檔。 一些中小城市主要路口少，監(jiān)控點(diǎn)少，這些監(jiān)控點(diǎn)距離監(jiān)控中心近，這樣可以從監(jiān)控點(diǎn)到監(jiān)控中心直接敷設(shè)光纜線，將監(jiān)控點(diǎn)的視頻信號直接傳輸?shù)奖O(jiān)控室。電子警察系統(tǒng)由于有視頻虛擬線圈檢測功能，可以將控制主機(jī)直接安放在控制中心，這種方式使前端攝像機(jī)即可用于道路監(jiān)控又可用于電子警察檢測取證。

結(jié)語：加強(qiáng)智能化的交通對進(jìn)一步減少舒緩交通壓力，減少交通事故的發(fā)生有著至關(guān)重要的作用，同時也能進(jìn)一步的減少交通警力不足的現(xiàn)狀，節(jié)約了財(cái)政資金。

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