市政道路工程質(zhì)量通病的防治及監(jiān)理研究

左嬋

【摘要】工程施工監(jiān)理工作的有效開展能夠有效的提高建筑工程施工的質(zhì)量和效率，避免建筑施工過程中人力和物力資源的浪費(fèi)。而市政道路工程作為服務(wù)于民眾的工程項(xiàng)目，其施工質(zhì)量關(guān)系到民眾的日常生活質(zhì)量，更需要加強(qiáng)工程施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理工作。鑒于此，筆者將在下文對(duì)當(dāng)前市政道路工程施工質(zhì)量問題以及監(jiān)理工作進(jìn)行探究，分析其施工質(zhì)量和監(jiān)理工作存在的不足和弊端，并針對(duì)這些建立工作中的不足提出可行性的建議和意見，希望能夠提高市政道路施工質(zhì)量和監(jiān)理工作的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政道路；工程質(zhì)量；排水系統(tǒng)

公路是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要標(biāo)尺，公路質(zhì)量往往決定著一個(gè)地區(qū)的對(duì)外發(fā)展程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，“要想富，先修路”說的就是這么一個(gè)道理。公路對(duì)地區(qū)而言，已成為擴(kuò)寬地區(qū)經(jīng)濟(jì)，引進(jìn)外商投資，加快地區(qū)貨物客流量運(yùn)輸?shù)闹匾乐?，而?duì)居民而言，公路路面質(zhì)量則決定著他們的日常出行安全和出行舒適度，若是從國家發(fā)展的角度來說，公路路面質(zhì)量則決定著著國家各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流，影響著國家大計(jì)劃上的物資和人口的地區(qū)流轉(zhuǎn)。因此，在此背景下對(duì)市政道路施工質(zhì)量以及其施工監(jiān)理工作進(jìn)行探究極其有必要的。

一、引言

相較于其他城市組成部分而言，城市道路可以說是城市巨人的血管，它保證了城市各地區(qū)之間的連接和交流，保證地區(qū)之間連接和溝通的關(guān)鍵所在，而隨著我國汽車數(shù)量和交通壓力的不斷增加，道路的施工質(zhì)量的重要性更顯得意義非凡。此外，市政道路的施工由于工期較短、工程量較大、施工環(huán)節(jié)較為繁雜，所以其施工難度較大。而且，市政道路施工的時(shí)光場地多為城市內(nèi)部，地下的線路和管道錯(cuò)綜復(fù)雜，在地路基和溝槽的開挖過程中要極為小心和謹(jǐn)慎，這無疑又給市政道路施工增加了難度。因此，必須對(duì)當(dāng)前市政道路施工質(zhì)量通病進(jìn)行探究并尋找解決的具體措施，對(duì)其施工質(zhì)量監(jiān)理工作進(jìn)行提高。

二、市政道路工程的質(zhì)量通病分析

（1）路基、溝槽回填土沉陷。路基是道路的基礎(chǔ)所在，路基的穩(wěn)定性和抗壓性決定了道路的質(zhì)量。市政道路施工時(shí)會(huì)受到地下錯(cuò)綜復(fù)雜的管道和線路的干擾，這對(duì)造成溝槽回填的密實(shí)度不足，導(dǎo)致路基不穩(wěn)?；靥钔翂簩?shí)是質(zhì)量通病往往表現(xiàn)在傾斜碾壓、超厚回填、填土不符合要求等，從而使得回填土難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的密實(shí)度，最終導(dǎo)致路基和路面沉陷。由于坡度越大，其損失的壓實(shí)功就越大，那么傾斜碾壓導(dǎo)致碾輪難以發(fā)揮出最大壓實(shí)效果。如果填土中夾帶部分塊狀物，會(huì)妨礙土顆粒間相互擠緊，無法達(dá)到整體密實(shí)效果。同時(shí)碾輪被塊狀物支墊，出現(xiàn)疊砌現(xiàn)象，造成塊狀物周圍有孔隙出現(xiàn)，為后期工程使用埋下了安全隱患。由于回填土層含水量處于飽和狀態(tài)，地下水位下降的同時(shí)，其飽和水下滲造成填土下陷，給路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度造成嚴(yán)重的影響。

（2）道路路面混凝土起砂、開裂、蜂窩麻面問題。這些道路質(zhì)量問題在市政道路中較為常見，究其原因主要是因?yàn)榛炷了嗳狈Ψ€(wěn)定性，在進(jìn)行攪拌時(shí)，投入的水灰比例過高或過低，導(dǎo)致成品混凝土的強(qiáng)度和抗壓性較低，一旦將這些混凝土投入市政道路施工中，建成的道路在車輛的反復(fù)碾壓下會(huì)出現(xiàn)路表起砂問題。路表凝結(jié)都不夠就對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)施工，極有可能造成路表的開裂問題，不僅降低了道路使用性能，還降低了道路美觀性。在澆筑混凝土?xí)r，水泥、砂石等成本比例配置錯(cuò)誤，加水量過多，再加上攪拌不充分造成灰料分布不均，石子聚集在一起使水泥振不出來。另外，由于操作人員沒有按照相關(guān)規(guī)定流程進(jìn)行澆筑，其澆筑的高度很難掌握，出現(xiàn)振搗不嚴(yán)密或者漏振現(xiàn)象，最終導(dǎo)致混凝土漿液中的氣泡不能及時(shí)排除。

三、市政道路工程質(zhì)量通病的防治監(jiān)理措施

（1）處理填土沉陷措施

市政道路工程施工過程中，如果回填土壓實(shí)質(zhì)量和效果無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可能就會(huì)導(dǎo)致路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷。為確保路基和路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，在工程施工過程中，施工單位必須強(qiáng)化操作者技術(shù)交底工作，保證路基填方和溝槽回填土的虛鋪厚度達(dá)到設(shè)計(jì)與質(zhì)量要求，同時(shí)結(jié)合壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路面壓實(shí)工作。在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層等方式進(jìn)行填筑，路基地面的縱坡與橫坡陡于5：1做成臺(tái)階。在進(jìn)行溝槽分段填土中，需要分層倒退流出臺(tái)階，其臺(tái)階高度應(yīng)等于壓實(shí)厚度，同時(shí)去除填土中的塊狀石，或者可以將大于10cm的硬土塊打碎。

（2）路面出現(xiàn)開裂、起砂等問題的防治措施

路面的起砂和開裂等問題多是因?yàn)榈缆肥┕み^程中操作不當(dāng)以及道路工程完成后交通流量過大，超過道路承載能力引起的。道路的流量過大問題，可以通過設(shè)置交通時(shí)間段來分化交通高峰期并對(duì)超載車輛進(jìn)行嚴(yán)格治理。而道路施工問題，要在道路施工過程中將漿液的水灰比率控制好，禁止過高或過低，投入使用前要進(jìn)行試驗(yàn)。而且，要按照規(guī)定程序、設(shè)定好時(shí)間進(jìn)行混凝土表層抹壓光操作，嚴(yán)厲禁止在混凝土避免對(duì)水泥進(jìn)行曬干，在道路成型后，一旦發(fā)現(xiàn)路面開裂問題要立即采取補(bǔ)救措施。在道路施工前，要對(duì)工程所需水泥量進(jìn)行預(yù)估并判斷水泥儲(chǔ)存量是否充足，不足時(shí)，要再采購以保證水泥供應(yīng)。此外，要注意搗振施工的覆蓋面積的全面性，杜絕出現(xiàn)漏振、隨意搗振、搗振前未進(jìn)行清理的現(xiàn)象，要利用全面的搗振來講混凝土中的氣泡擠出。在搗振環(huán)節(jié)完成后，要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，保持道路表面的濕潤，在高溫天氣下可以在道路表面覆蓋這樣薄膜。

四、提高市政道路監(jiān)理工作的質(zhì)量和效率

首先，市政道路工程本身的工作量較大，監(jiān)理工作的監(jiān)理任務(wù)較重，因此，必須給每一位監(jiān)理人員、每一個(gè)監(jiān)理部門劃分好相應(yīng)的職責(zé)，建立完善并落實(shí)責(zé)任制度。將監(jiān)理部門中的人員根據(jù)級(jí)別的高低、職責(zé)的差異劃分到不同的道路施工環(huán)節(jié)監(jiān)理任務(wù)中，讓他們?cè)诒O(jiān)理任務(wù)中各司其職，這樣能夠極大的提高監(jiān)理人員的工作效率，避免了部分監(jiān)理人員玩忽職守、事發(fā)后推卸責(zé)任的事情發(fā)生。每一位監(jiān)理職員只需要做好自己的監(jiān)理任務(wù)，在自己的任務(wù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行監(jiān)理，就能保證整個(gè)監(jiān)理工作的順利開展。當(dāng)然，還需要一位負(fù)責(zé)人來對(duì)這些監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)督和驗(yàn)收他們的監(jiān)理成果，以此保證這些監(jiān)理人員的工作效率和質(zhì)量。

其次，在整個(gè)市政道路施工監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員是保證監(jiān)理工作高質(zhì)量完成的關(guān)鍵所在，是監(jiān)理工作的基礎(chǔ)所在，其專業(yè)素質(zhì)的高低直接決定整個(gè)監(jiān)理任務(wù)的成敗。因此，監(jiān)理部門必須對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行思想道德教育和專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，努力提高他們的監(jiān)理專業(yè)素質(zhì)、職業(yè)責(zé)任心以及職業(yè)操守，避免一些受賄事件的發(fā)生。一旦發(fā)生某位監(jiān)理人員與施工單位存在利益行為，必須嚴(yán)格處理。監(jiān)理人員也要不斷的對(duì)自己進(jìn)行心理暗示，強(qiáng)大自己的人格，杜絕賄賂并積極提高自己的專業(yè)素質(zhì)和思想道德。監(jiān)理人員是監(jiān)理企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)所在，只有大力提高監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)和思想道德才能為監(jiān)理企業(yè)未來發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總結(jié)：道路施工質(zhì)量關(guān)系到居民的日常出行質(zhì)量，因此必須對(duì)這個(gè)問題加以重視，采取積極有效的措施對(duì)當(dāng)前道路中施工過程中存在的問題進(jìn)行解決，創(chuàng)新道路施工技術(shù)來提高道路施工的質(zhì)量，從而避免道路施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。此外，還要加強(qiáng)對(duì)道路工程的施工監(jiān)理，以此保證公路施工質(zhì)量，從而保證居民正常出行。市政道路施工質(zhì)量問題的解決以及施工監(jiān)理工作的提高不是一蹴而就的，這需要一個(gè)提高和成長的過程，只要堅(jiān)持并采取積極有效的措施，市政道路的施工質(zhì)量必然能夠提高。

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