公路工程造價(jià)控制要點(diǎn)分析

郭云衛(wèi)

在這個經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐極快的新時(shí)代，每一家建設(shè)單位對如何有效的管理公路工程造價(jià)和控制成本視為重中之重的問題，由于其中涉及多個環(huán)節(jié)，并且每個環(huán)節(jié)要求專業(yè)技術(shù)涵養(yǎng)相當(dāng)高的技術(shù)人員去完成，因此，在造價(jià)管理的過程中會出現(xiàn)許多問題亟待我們解決。為了加強(qiáng)造價(jià)管理對成本控制的影響，企業(yè)應(yīng)該針對性在工程造價(jià)方面提高專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)水平以及他們在各個方面的素養(yǎng)和能力。為有效的控制工程造價(jià)不斷的栽培和引進(jìn)專業(yè)的工程造價(jià)人員。此外，還需監(jiān)督施工中的每個環(huán)節(jié)以有效的控制成本，進(jìn)而全方位的對工程造價(jià)進(jìn)行有效控制。

1、實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)過程的合理控制

招標(biāo)階段的造價(jià)控制需要尤為的重視標(biāo)底的造價(jià)。加強(qiáng)對該階段的控制應(yīng)該注意以下幾個方面的任務(wù)，首先，對招標(biāo)的文件進(jìn)行有效的管理。這就需要有專業(yè)的造價(jià)工程師來決定，對工程造價(jià)的條目進(jìn)行嚴(yán)格地審核。其次，在招標(biāo)結(jié)束后，與中標(biāo)的單位簽訂合同時(shí)，需要對合同進(jìn)行有效地管理，對于合同中的每一個條款，甚至是每一個句子、每一個詞語都要進(jìn)行認(rèn)真地審閱，因?yàn)檫@些因素很有可能會引起造價(jià)的提升。最后，在竣工結(jié)算時(shí)，建筑企業(yè)可以選擇幾個項(xiàng)目來對工程的標(biāo)底造價(jià)進(jìn)行全面地計(jì)算，同時(shí)還需要進(jìn)行嚴(yán)格地復(fù)審。招標(biāo)階段的工程造價(jià)控制措施可分為以下四個方面。第一是規(guī)范投標(biāo)招標(biāo)的行為，充分引入市場競爭機(jī)制。第二是對可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量價(jià)、分擔(dān)分離，從而提高中標(biāo)價(jià)的科學(xué)性。第三是加強(qiáng)招標(biāo)的透明度，提高評標(biāo)的合理性。第四是在保障施工質(zhì)量和效益的前提下實(shí)行最低標(biāo)中標(biāo)法，從而來降低企業(yè)的投資成本。

2、設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)的合理控制

做好設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制是橋梁工程最終結(jié)算的基礎(chǔ)， 在工程的實(shí)際實(shí)施中，為了能夠確保施工的科學(xué)性，一定要具備一個良好的設(shè)計(jì)方案，這樣主要是為了防止在施工中對施工計(jì)劃的隨意更改，以及在施工中可以有效的防止資金的浪費(fèi)。因此，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員一定要在工程標(biāo)底的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，對施工圖紙進(jìn)行優(yōu)化，盡可能地利用價(jià)格低質(zhì)量好的施工材料，在施工技術(shù)方面盡量利用先進(jìn)的技術(shù)來對設(shè)計(jì)水平以及質(zhì)量進(jìn)行提高。另外， 設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)之間的交流和協(xié)作，在一定程度上將團(tuán)隊(duì)意識體現(xiàn)出來，在互相交流以及協(xié)作中將設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化有效實(shí)現(xiàn)。

3、在施工過程中要嚴(yán)格控制工程成本

在工程施工中成本對于工程造價(jià)有直接的影響，因此，控制好成本才能夠有效地將工程造價(jià)進(jìn)行控制。在施工階段，對建筑成本產(chǎn)生影響的因素主要是：建筑材料以及設(shè)備和相應(yīng)的人工費(fèi)用等?？梢岳孟嚓P(guān)的科學(xué)合理的措施加強(qiáng)成本的控制，從而為了能夠?qū)崿F(xiàn)建筑整體的成本控制，這樣就在一定程度上就能夠?qū)⒐こ淘靸r(jià)進(jìn)行合理的控制。在建筑材料的成本控制中，可以利用兩個方面加強(qiáng)對建筑材料的控制，首先，就是材料的采購地點(diǎn)，在材料的采購地點(diǎn)的選擇中盡量選擇距離比較近的采購點(diǎn)進(jìn)行采購，這樣就能夠減少一定的運(yùn)輸費(fèi)用。

4、健全工程造價(jià)管理體制

工程造價(jià)管理直接影響到了建筑項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。工程造價(jià)管理是一項(xiàng)動態(tài)管理工作，建筑項(xiàng)目從建筑決策階段到竣工結(jié)算階段易受多種因素的影響，不利于工程造價(jià)管理的開展。為此，健全建筑項(xiàng)目工程造價(jià)管理體制十分必要。首先，我國政府應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)，理順工程造價(jià)管理體制，做好各部門、各地區(qū)間的協(xié)調(diào)和配合工作，從源頭上解決工程造價(jià)管理政出多門的問題。其次，工程項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)要全面落實(shí)工程造價(jià)管理，對工程項(xiàng)目的全過程進(jìn)行把控，從而為工程造價(jià)管理的順利進(jìn)行提供保障。

5、加強(qiáng)工程造價(jià)的動態(tài)跟蹤控制

由于市場的變化快，在施工中所需要的人工、材料、設(shè)備等價(jià)格也在不斷變化，對高速公路工程造價(jià)的產(chǎn)生了重要的影響，加強(qiáng)工程造價(jià)的冬天跟蹤控制，可以使整個工程造價(jià)控制在合理的范圍內(nèi)，并且能夠合理的調(diào)整相應(yīng)的合同價(jià)款，使決策者能更好地對工程造價(jià)進(jìn)行管理。

6、加強(qiáng)工程款的支付管理

在高速公路施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照合同約定執(zhí)行工程款的支付，避免因?yàn)槲醇皶r(shí)支付而導(dǎo)致工程停工，但是，也要避免多付的情況，以免造成款項(xiàng)收不回來。在指定合同的時(shí)候，應(yīng)該明確具體的支付方式和支付時(shí)間，確保各方都嚴(yán)格按照合同執(zhí)行。

7、加強(qiáng)工程索賠管理

在高速公路施工過程中，如果合同一方出現(xiàn)了不履行或不適當(dāng)履行合同中約定的義務(wù)，導(dǎo)致合同另一方遭受了一定的損失時(shí)，可以進(jìn)行工程索賠。所以，建設(shè)單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，減少工程變更，避免索賠情況的發(fā)生，同時(shí)，自身也應(yīng)該具備一定的反索賠能力，避免因?yàn)樗髻r的發(fā)生而導(dǎo)致工程造價(jià)上升。建設(shè)單位管理人員，應(yīng)該充分地理解和熟悉在施工階段前與施工方和材料供應(yīng)商簽訂的合同條款，一方面，要監(jiān)督雙方履行合同，避免糾紛發(fā)生;另一方面，分析合同條款的內(nèi)容，解決一些工程方面的糾紛。分析是哪一方的原因所引起的索賠，若是設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位所引起，施工單位應(yīng)該按照合同條款要求索賠。

8、認(rèn)真進(jìn)行竣工結(jié)算

竣工結(jié)算是高速公路造價(jià)控制的最后一個環(huán)節(jié)，也是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，在進(jìn)行竣工結(jié)算的過程中，需要工作人員與其他各方密切配合，認(rèn)真核對實(shí)際的工作量，以價(jià)格的形式與預(yù)算成本進(jìn)行對比，分析企業(yè)具體的贏利點(diǎn)。同時(shí)，竣工結(jié)算也是確定整個建設(shè)工程造價(jià)的依據(jù)，關(guān)系到建設(shè)單位和施工單位的切身利益。在竣工結(jié)算的過程中，可能會出現(xiàn)與預(yù)算結(jié)果相差很大的情況，這就可能出現(xiàn)故意壓低造價(jià)和多報(bào)費(fèi)用的現(xiàn)象，所以在竣工結(jié)算中，要認(rèn)真、細(xì)致地整理好所有的工程材料，做好施工階段的工程記錄，掌握具體情況。