高欣
摘要:當(dāng)今空氣質(zhì)量下降,汽車尾氣污染加重,步行被認(rèn)為是最環(huán)保、最健康的出行方式。步行街道是城市中必不可少的公共活動場所。然而,由于城市人口、機動車數(shù)量增長,步行街道空間卻日益減少,步行環(huán)境遭到破壞,市民出行缺乏安全感。在越來越現(xiàn)代化的都市環(huán)境下,市民真的無處可走了嗎?
關(guān)鍵詞:藝術(shù)設(shè)計;步行街道;商業(yè)街道;公共空間
1.相關(guān)概念解析
1.1步行的概念。步行,在現(xiàn)代概念中不僅是交通方式,更是積極健康的生活方式。其特點十分明顯:靈活性好、可達(dá)性強。同時,可以激發(fā)城市活力。
1.2步行的發(fā)展。步行經(jīng)歷了一個由興盛到衰落,再由衰落到興盛的發(fā)展過程。人們的出行方式經(jīng)歷了從傳統(tǒng)步行到車行再到現(xiàn)代步行的過程。步行交通規(guī)劃理念從單一人車分流模式,發(fā)展到強調(diào)步行者優(yōu)先。人們重新開始關(guān)注步行,強調(diào)步行對城市發(fā)展的積極影響。
1.3步行街道環(huán)境的概念。本文所指的步行街道環(huán)境就是以步行為主要交通方式,使步行活動正常進(jìn)行的城市街道空間。從藝術(shù)設(shè)計的角度來看,步行街道環(huán)境包括人行道、人行天橋、濱河步道、商業(yè)步行街和廣場等。本文所研究的步行街道環(huán)境以商業(yè)步行街為主。
2.我國步行街道環(huán)境存在的現(xiàn)狀與問題
2.1我國步行街道的現(xiàn)狀
我國城市化建設(shè)進(jìn)程加快,出現(xiàn)了一些著名的商業(yè)街,如:杭州的河坊街,南京的夫子廟等。這些商業(yè)步行街都提供了良好的步行環(huán)境,帶給人們一定的美感和步行樂趣。但部分問題仍十分突出。
2.2存在的問題
2.2.1街道環(huán)境質(zhì)量較差。街道景觀缺乏特色,綠化系統(tǒng)跟不上,夏季行走時沒有綠蔭遮蔽。街道兩旁建筑物缺乏城市特色,可識別性差,缺乏與地方歷史文化相呼應(yīng)的景觀設(shè)計。
2.2.2街道公共空間的缺乏。隨著傳統(tǒng)的城市空間結(jié)構(gòu)以及生活方式的改變,導(dǎo)致現(xiàn)代街道公共空間的缺失,包括步行空間的缺失,綠地的減少,沿街空間通常被停車占用,缺乏公共活動空間。
3.藝術(shù)設(shè)計與步行街道環(huán)境的關(guān)系
什么樣的步行街道環(huán)境被稱為質(zhì)量好的步行街道環(huán)境?如何能增強步行街道活力?
3.1步行街道環(huán)境對藝術(shù)設(shè)計的需要
步行街道環(huán)境是從人的根本利益出發(fā)。創(chuàng)造一個舒適,健康的步行環(huán)境應(yīng)以藝術(shù)設(shè)計的方法為指導(dǎo),符合功能性與審美性,滿足實用特征與精神特征。
3.2藝術(shù)設(shè)計對步行街道環(huán)境的影響要素
3.2.1鋪裝。步行街道大多是沿線性空間展開的。街道鋪裝首先應(yīng)滿足安全性,其次滿足視覺上的舒適性。
3.2.2節(jié)點。節(jié)點是指在步行網(wǎng)絡(luò)中連接線性空間的開放空間,如公共綠地、廣場等。節(jié)點的目的性強,功能明確,是公共活動的主要空間。對于步行街道來說,25米是適宜的橫向尺度,每隔20至25米布置一個節(jié)點可以使街道更具有吸引力。
3.2.3界面。在街道步行環(huán)境中,街道兩側(cè)及周圍的建筑物、行道樹、服務(wù)設(shè)施等構(gòu)成界面。設(shè)計中要考慮總體街道的風(fēng)格和形式, 層次性和整體性的統(tǒng)一。
3.2.4景觀。主要有自然景觀與人文景觀。步行街道中的景觀、小品的設(shè)置,有助于活躍街道氣氛。應(yīng)注重體現(xiàn)城市文化底蘊,發(fā)掘出能彰顯城市品味及內(nèi)涵的街道景觀。
3.2.5設(shè)施。主要有市政設(shè)施以及服務(wù)設(shè)施,無障礙設(shè)施。設(shè)施應(yīng)該符合人體工程學(xué),滿足不同人群的需要。燈光照明要為所有時段中活動的人群服務(wù)。
4.實例分析——以武漢市“漢街”為例
4.1區(qū)位
“漢街”位于武漢市東湖和沙湖之間??傞L1500米,總面積21萬平方米,是目前中國最長的城市商業(yè)步行街。
4.2步行環(huán)境分析
其定位為具有文化品位的商業(yè)步行街,提供休閑娛樂、觀賞、交流、休息等活動的空間。細(xì)部設(shè)計突出了安全性、舒適性、趣味性。
4.2.1道路。漢街的道路通過鋪裝材質(zhì)和尺寸的不同,分為:街道兩側(cè)建筑前的道路,以及中間較寬的公共道路。前者采用尺度小且密的仿古清水磚,給人慢走的心理暗示;后者則采用尺度較大的大理石鋪地,給人快速行走的心理暗示,防止人流擁堵降低步行環(huán)境質(zhì)量。設(shè)計了雨水滲透口,確保了雨天步行的安全和舒適性。
4.2.2設(shè)施。街道設(shè)施在考慮其方便性和舒適性的同時,應(yīng)用了美學(xué)法則,在色彩上與街道整體色調(diào)相統(tǒng)一,比例上符合人體工程學(xué),裝飾造型上既具有美感又有很強的識別性。指示牌采用了照明設(shè)計,確保了不同光線下人們的輕松閱讀。
4.2.3節(jié)點。節(jié)點設(shè)置是烘托文化氛圍的重要元素,同時也是提高步行環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵。有五個以湖北歷史名人命名的廣場:“屈原廣場”,“昭君廣場”,“知音廣場”(俞伯牙、鐘子期),“藥圣廣場”(李時珍),“太極廣場”(張三豐),每個廣場布置了一處名人雕塑。知音廣場東側(cè)設(shè)置有漢街大戲臺,采用仿古木構(gòu)建筑風(fēng)格,給市民提供表演及觀賞空間。每兩個廣場間的距離都是步行10分鐘內(nèi)便能輕松到達(dá)的,且建有沿河觀景平臺以及座椅。能減少行走的勞累,增強舒適性,延長步行活動。
4.2.4景觀。街道兩邊留有植被帶,通過植物群落的搭配,發(fā)揮植物形體、線條等原始美感構(gòu)成一定意境效果,采用藝術(shù)修剪、聚攏、錯落種植等手段形成具有變化的自然形態(tài)。打破了傳統(tǒng)街道中地面與建筑立面直接銜接的僵硬和枯燥感。同時綠色植物還能營造一個健康的步行環(huán)境。
4.2.5建筑的界面。漢街的界面分為兩種形式,一種是用街道兩旁建筑立面圍合出步行街道空間;另一種是利用建筑立面和親水平臺的護欄圍合出的半開敞空間。建筑以民國風(fēng)格為主,極具時尚元素的現(xiàn)代建筑和歐式建筑穿插其中,豐富了沿街界面層次。街道界面色調(diào)為淺灰、磚紅。讓市民行走時感覺到歷史的懷舊感,體驗獨具特色的街道環(huán)境。
5.小結(jié)與心得
街道不僅是步行的道路,更是公共生活的載體。藝術(shù)設(shè)計對提高街道環(huán)境質(zhì)量有著極為重要的作用。它能有利于增添步行街道的活力,有利于創(chuàng)造舒適、獨特的步行街道環(huán)境。
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