淺論地籍測量在軌道交通應(yīng)用技術(shù)要點

項和樂1 曹海丹2 陳秋1

1.溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司 浙江溫州 325000；

2.溫州市安居房開發(fā)有限公司 浙江溫州 325000

摘要：隨著我國軌道交通建設(shè)的不斷發(fā)展，地籍測量工作在當(dāng)前的軌道交通建設(shè)中占有了越來越大的比重。地籍測量工作是一項政府測繪工作，做好地籍測繪工作有利于更加清晰的了解土地的屬性、用途、位置、經(jīng)濟價值以及面積等關(guān)系。本文就主要對地籍測量在軌道交通建設(shè)過程中應(yīng)用的技術(shù)要點進行了簡要分析。

關(guān)鍵詞：地籍測量；軌道交通；管理；技術(shù)

隨著軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展，在地籍測繪方面的相關(guān)技術(shù)越來越先進。地籍測繪是政府進行土地開發(fā)利用的一項基礎(chǔ)性工作，它能夠為土地的開發(fā)利用提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，為決策者分析提供依據(jù)。

一、地籍測量的內(nèi)容

地籍測量過程中首先應(yīng)該界定地籍測量的范圍，之后根據(jù)國家等級控制點在測量范圍內(nèi)選擇幾個合適的控制點，進而得到控制點的平面位置，簡而言之就是進行地籍平面控制測量工作；選定控制點之后，進行地籍要素的測定工作，通過實習(xí)測定出附屬地物的具體為哈子，并將其繪制到圖紙上；緊接著進行地籍的原圖繪制工作，該項工作需進行面積的量算以及匯總工作，并要做好檢查和驗收工作。綜上所述，地籍測繪工作是具備一定流程的，工作共成長應(yīng)遵循土地權(quán)屬調(diào)查為先導(dǎo)的原則。

二、地籍測量的特點

地籍測量是在地籍調(diào)查的基礎(chǔ)上進行的，選擇不同的地籍測量技術(shù)和方法，為土地管理和房地產(chǎn)管理等提供了不同的要求和形式。地籍的測量要求精確度高，具有一定的法律特征，在測量中要為土地的權(quán)利的法律認定提供可靠地依據(jù)。在地籍測量的技術(shù)上要符合法律的要求，在地籍測量技術(shù)上要符合測量的換點和標(biāo)準(zhǔn)。地籍測量人員應(yīng)該有一定的土地管理經(jīng)驗或知識。地籍測量工作組織和實施都非常的嚴密，在作業(yè)時要認真細致的完成作業(yè)內(nèi)容。

三、地籍測量技術(shù)。

1GPS RTK 技術(shù)。

GPS RTK 技術(shù)是一種實時差分測量技術(shù)，該項技術(shù)的根據(jù)是載波相位觀測量。下面筆者對GPS RTK技術(shù)進行介紹。RTK技術(shù)的工作原理是在基準(zhǔn)站上安裝一臺GPS接收機，用來連續(xù)觀測所有可觀測到的衛(wèi)星，之后無線電傳輸設(shè)備為傳輸介質(zhì)向流動站傳送實時觀測信息。與此同時，用戶站上的GPS接收機需要接受基準(zhǔn)站上觀測到的數(shù)據(jù)，這就需要使用無線電接收設(shè)備，接收到數(shù)據(jù)之后就需對數(shù)據(jù)進行計算，計算過程應(yīng)根據(jù)相對定位園林，計算結(jié)果應(yīng)將用戶站的精度及三維坐標(biāo)顯示出來。為了有效提高測量精度，準(zhǔn)確定位，可以通過差分定位，將GPS定位中的信號傳播誤差、多臺接收機共有誤差和接收機有關(guān)的誤差進行虛弱和消除。

2動態(tài)定位技術(shù)CORS及應(yīng)用。

隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展，CORS技術(shù)使得GPS技術(shù)得以突破，CORS技術(shù)分為設(shè)備控制網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理中心、定位測量等四大部分，通過四大部分來是實現(xiàn)數(shù)據(jù)終端的互相鏈接，使得數(shù)據(jù)專用通道得以形成。通過基站方式來實現(xiàn)CORS系統(tǒng)的連接。相對于GPS技術(shù)CORS技術(shù)可以方便用戶的觀測，大幅度提高工作效率；除此之外，CORS技術(shù)打破了動態(tài)的GPS技術(shù)，實現(xiàn)了動態(tài)觀測，使得數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)更加完善，實現(xiàn)了動態(tài)事物的準(zhǔn)確性，提高了作業(yè)的可靠性。除了使用方便之外，CORS技術(shù)還具備經(jīng)濟型，測量過程中降低了成本，這是因測量過程中不需要設(shè)置物體參考點和數(shù)據(jù)鏈通訊方式。

3VRS RTK技術(shù)。

隨著GPS技術(shù)在測量領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，在建立和加密測量控制網(wǎng)工程中GPS技術(shù)憑借其經(jīng)濟可靠性收到了大力推崇和青睞。在大區(qū)域高精度實時定位過程中，VRS RTK技術(shù)作為虛擬參考站GPS定位技術(shù)得以廣泛應(yīng)用。除了進行經(jīng)濟實時定位職位，VRS RTK技術(shù)還可以作為基礎(chǔ)控制工程中的測量技術(shù)，用以更改GPS數(shù)據(jù)，同時可以直接聯(lián)測VRS RTK基準(zhǔn)站的坐標(biāo)。

四、地籍測量技術(shù)在軌道交通建設(shè)中要注意的幾個問題

1、做好前期的地籍調(diào)查工作

地籍調(diào)查工作的成功與否直接關(guān)系到地籍測量的最終成果。地籍調(diào)查目的在于清楚地掌握土地的基本狀況，并把它們反映到地籍調(diào)查表中和地籍圖上，它首先服務(wù)于土地登記、土地統(tǒng)計、土地利用規(guī)劃等土地管理工作，進而滿足土地的稅收、城市規(guī)劃、房產(chǎn)管理以及其他國民經(jīng)濟各部門之需要，隨著地籍信息化的逐步完善，還要滿足社會公眾對地籍資料的需求。為了搞好土地管理，必須掌握土地的最新信息。

2、監(jiān)理工作應(yīng)及時到位

首先，要明確分工，各盡其職，促進作業(yè)隊的各項業(yè)務(wù)工作。其次，堅持程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化監(jiān)理方法，杜絕隨意性和主觀性監(jiān)理行為的發(fā)生。再次，注重把握監(jiān)理作業(yè)過程中各個階段特性。權(quán)屬調(diào)查要注重對有關(guān)確權(quán)政策的把握和調(diào)查程序的控制，在地籍測量時，重點檢查使用儀器的狀態(tài)是否正常，有關(guān)儀器的使用是否規(guī)范以及操作是否符合規(guī)程規(guī)定的要求。

3、積極應(yīng)用現(xiàn)代地籍測量技術(shù)

GPS RTK 測量技術(shù)是建立在載波相位觀測值基礎(chǔ)上的實時動態(tài)定位系統(tǒng)，其對于平原地區(qū)的地籍測量有著極大的優(yōu)勢，其主要有基準(zhǔn)站接收機、移動站及手機以及數(shù)據(jù)鏈組成。在具有已知坐標(biāo)點架設(shè)基準(zhǔn)站接收機，連續(xù)接受所有可視GPS 衛(wèi)星信號，移動站接收機在跟蹤GPS 衛(wèi)星信號的公式接受基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)，最后通過OTF算法快速求解載波相位整周模糊度并通過相對定位模型獲取所在點相對基準(zhǔn)點的坐標(biāo)和精度指標(biāo)，以此進行地籍測量。GPS RTK 技術(shù)不受天氣、地形、通視等條件限制，能夠有效提高工作效率?，F(xiàn)代衛(wèi)星影像技術(shù)的發(fā)展為地籍測繪攝影測量法帶來更加準(zhǔn)確、便捷的條件。其有別于傳統(tǒng)的航空攝影測量法，主要應(yīng)用衛(wèi)星精準(zhǔn)影像技術(shù)獲取目標(biāo)圖片并根據(jù)圖片進行測量的方法。該方法能夠有效提高測量效率，該方法需要在進行測量前，進行界址點的設(shè)定，以明顯的標(biāo)示確定各個界址點，以便于后期在衛(wèi)星可視圖上進行測量。

五、結(jié)語

軌道交通建設(shè)涉及地籍工作量多、難度大，一定要對各個環(huán)節(jié)進行嚴格的監(jiān)控，確保工程按期推進。

參考文獻：

[1]項謙和 加大技術(shù)創(chuàng)新推進測繪升級[J].科技視界2011，09

[2]項謙和 陳宇 項和樂 溫州二調(diào)權(quán)屬核（調(diào)）查中問題的商榷（J）.北京.科技視野，2011年第3期

[3]項和樂、項似林、陳宇 關(guān)于加大對測量標(biāo)志保管與維護的建議【M】.湖南地圖出版社 2015

[4]詹長根，唐祥云，劉麗.地籍測量學(xué)[M].2版.武漢大學(xué)出版社，2005.

[5]張紹良，顧和和.土地管理與地籍測量[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2003.

[6]高恒昌，段朝輝，張澎.數(shù)字化測圖在城鎮(zhèn)地籍測量中的應(yīng)用[J].城市勘測，2012（2）.