基于城市流視角的泛珠江三角洲經濟圈空間聯(lián)系分析

張磊　武友德　李君

摘要基于城市流強度理論模型，對泛珠江三角洲經濟圈117個地級市2003年和2012年的城市流強度和結構特征進行測算，并依此對經濟圈的空間聯(lián)系進行分析.結果表明，經濟圈城市流強度值偏小的城市數(shù)量多于75個，城市間的空間聯(lián)系偏弱，城市流強度存在明顯的區(qū)域差異.主要原因是區(qū)域發(fā)展不均衡，綜合經濟實力較弱的城市數(shù)量超過65個，產業(yè)的外向服務能力不足.第二產業(yè)對經濟圈城市流強度影響大于第三產業(yè)，第三產業(yè)對城市流強度的影響逐漸增強.隨時間發(fā)展，經濟圈城市流強度由受第二產業(yè)主導變?yōu)槎?、三產業(yè)共同影響.泛珠江三角洲經濟圈仍處于工業(yè)化發(fā)展階段，未來城市空間聯(lián)系的格局和演化還可基于城市職能及發(fā)展要素的空間分布關系等方面進行調控.

關鍵詞空間聯(lián)系；城市流強度；泛珠江三角洲經濟圈

中圖分類號F290文獻標識碼A文章編號10002537（2015）05000107

Analysis on the Urban Space Contact of PanPearl River

Delta Economic Zone Based on Urban Flow

ZHANG Leia， WU Youdeb*， LI Junc

（a.School of Tourism and Geographic Science； b.Yunnan Chinese Language and Culture College；

c.School of economics and management， Yunnan Normal University， Kunming 650500， China）

AbstractBased on the theory model of urban flow， the intensity and structure of urban flow in 117 cities of PanPearl River Delta Economic Zone in both 2003 and 2012 are calculated and analyzed， and thereby the space relation of economic circle is analyzed as well. The results showed that more than 75 cities have a smaller intensity of urban flow and a smaller space relation and there exists significant regional differences in the intensity of the urban flow owe to uneven regional development. More than 65 cities have a smaller economy power and a smaller outward service function.The intensity of urban flow still obtains a lager benefit from the secondary industry than from the tertiary industry， the impact of the tertiary industry in urban traffic intensity gradually increased. With time going on， the intensity of urban flow has been affected by both the secondary and tertiary industries from dominated by the secondary industry. The PanPearl River Delta Economic Zone is still in the development stage of industrialization， future structure and evolution of urban spatial linkages could be regulated based on both urban function and spatial distribution of development elements.

Key wordsspace relation； intensity of urban flow； PanPearl River Delta Economic Zone

在區(qū)域協(xié)作與發(fā)展日益一體化的背景下，城市的規(guī)模與結構日益完善，在區(qū)域發(fā)展中的作用和區(qū)域經濟中的地位日益突出[1].隨著時間演進，城市間空間聯(lián)系的內容與方式日趨改變，對區(qū)域間功能互補以及生產要素的空間配置效率影響明顯，已成為經濟地理學研究的熱點與核心之一[2].

基于空間聯(lián)系的內容、方式、深度以及廣度等方面，國內外學者進行了較為系統(tǒng)的研究.早在上世紀三、四十年代Reilly[3]和Harris[4]等國外學者就基于區(qū)域間的空間聯(lián)系強度運用引力模型等方法進行了定量的測度與模擬.20世紀五、六十年代，國外學者頻繁運用定量分析法對城市間的空間聯(lián)系和相互作用進行研究，其中以Ullman[5]和Haggett[6]為代表.近年來，國外學者對區(qū)域間空間聯(lián)系分析的重點逐步向定性描述方向轉變，實證性的應用分析逐步減少，具有代表性的是Sara[7]和Shaw[8]分別基于加強區(qū)域間聯(lián)系措施以及人口遷移流動特征，從不同方面對城市流強度模型進行的分析.國內學者朱英明[9]、曹紅陽[10]、蔡堅[11]、薛宗保[12]、高超[13]等也分別利用城市流強度模型對我國不同區(qū)域及城市間的空間聯(lián)系進行了相關研究.國內外學者關于城市間相互作用研究的方向、尺度與階段差異明顯，國外學者從宏觀尺度上將城市流強度模型與其他理論模型相結合，傾向于對理論模型的定性分析與擴展運用，而國內學者則側重于中觀尺度上對城市流強度模型與其他模型的對比實證分析.