斯巴魯 森林人特裝紀(jì)念版 萬(wàn)變不離其宗

上個(gè)月剛剛介紹了斯巴魯新推出的XV特裝運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)時(shí)我就說(shuō)過(guò)斯巴魯現(xiàn)在的做法實(shí)在讓人有些丈二和尚摸不著頭腦，同時(shí)對(duì)于森林人的小改款表示了擔(dān)心。果不其然，同樣是小改款的森林人在這個(gè)月如期到來(lái)，新推出的車(chē)型依然以特裝為名，與XV的區(qū)別在于它叫特裝紀(jì)念版，而且斯巴魯更是一口氣推出了兩款不同的配置，分別是2.0i和2.5i。

不要問(wèn)我這個(gè)所謂的紀(jì)念版到底紀(jì)念的是誰(shuí)，不是誰(shuí)，而是為了紀(jì)念斯巴魯在汽車(chē)賽事當(dāng)中的輝煌戰(zhàn)績(jī)，所以2.5i版的車(chē)身顏色被定為拉力藍(lán)色，同時(shí)進(jìn)行限量銷(xiāo)售。各位可以放心，限額早已被搜刮一空，目前只能期待還有沒(méi)有漏網(wǎng)之魚(yú)。

如果只是兩款特裝車(chē)型，那么還不至于讓人覺(jué)得混亂，可是斯巴魯同時(shí)還推出了一款新型的2.5i豪華悅享版，除了外觀上的車(chē)身顏色能夠幫助我們進(jìn)行三者去一的篩選，其他方面的區(qū)別幾乎很小。我特意抓住斯巴魯?shù)墓ぷ魅藛T準(zhǔn)備問(wèn)個(gè)究竟，誰(shuí)成想他們也同樣摸不著頭腦，無(wú)奈之下再抓來(lái)工程師問(wèn)了半個(gè)小時(shí)，我才終于明白。

原來(lái)2.0i特裝版是以之前的2.0i豪華導(dǎo)航版為基礎(chǔ)，換上了原屬尊貴版的大型運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠、熏黑的運(yùn)動(dòng)前格柵、18英寸鋁合金輪圈等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配置，我們還可以通過(guò)帶LED轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)折疊后視鏡加以區(qū)分。內(nèi)飾方面則增加了帶觸控顯示屏的音響導(dǎo)航系統(tǒng)以及換檔撥片。

2.5i特裝紀(jì)念版基于2.5i尊貴導(dǎo)航版車(chē)型升級(jí)而成，在外觀上，同樣以新配備的18英寸高光澤鋁合金輪圈強(qiáng)化它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，內(nèi)飾方面新增中控臺(tái)面板的碳纖維風(fēng)格裝飾、高級(jí)多功能彩色顯示器帶皮質(zhì)遮光板。至于2.5i豪華悅享版車(chē)型，相當(dāng)于之前的2.5i豪華版，升級(jí)配備了8揚(yáng)聲器Harman/Kardon（哈曼卡頓）音響系統(tǒng)，另外還有一鍵啟動(dòng)的智能鑰匙系統(tǒng)、智能電動(dòng)后車(chē)門(mén)。

記憶力超強(qiáng)且頭發(fā)濃密的工程師剛剛轉(zhuǎn)身離開(kāi)，我就已經(jīng)混淆了他和我說(shuō)的大部分內(nèi)容，同時(shí)覺(jué)得自己腦門(mén)見(jiàn)亮。但我明白了他的主要意思，斯巴魯這一次為森林人提高了原本低配車(chē)型的配置，正如他們對(duì)XV的改變一樣，而且在高配車(chē)型上也做了些小改動(dòng)，同時(shí)再推出一款限量車(chē)造勢(shì)，所以雖然從外觀和內(nèi)飾方面都看不出任何大區(qū)別，但這依然還是森林人的一次中期小改款行動(dòng)。

在低配車(chē)型上添加導(dǎo)航系統(tǒng)絕對(duì)是最得人心的做法，新加入的遮陽(yáng)板也是我見(jiàn)過(guò)最遮陽(yáng)的設(shè)計(jì)，雖然這塊彩色小屏幕所顯示的數(shù)據(jù)并不如何花俏，但是將所有改變搭配在一起，新的森林人的確在年輕化方面又跨進(jìn)了一步。

如同所有小改款車(chē)型一樣，斯巴魯沒(méi)有對(duì)森林人的動(dòng)力系統(tǒng)做出任何改變。2.0i依然是FB20的1995mL自吸，110kW，195N·m；2.5i即便有拉力藍(lán)加身也還是當(dāng)初的2498mL的FB25發(fā)動(dòng)機(jī)，126kW，235N·m。模擬6速的CVT變速器也沒(méi)有變化，加入換擋撥片也還是OVT嘛。

但是在價(jià)格方面，斯巴魯做出了最大程度的調(diào)整。每款新車(chē)型都在原基礎(chǔ)上下調(diào)2萬(wàn)元左右，與此同時(shí)，斯巴魯還對(duì)原先的在售車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整，最低配的2.0i舒適與手動(dòng)豪華版被保留，但豪華和豪華導(dǎo)航版被整合成了2.0i特裝版；2.5i特裝則一下子將原2.5i豪華導(dǎo)航、尊貴和尊貴導(dǎo)航版都集中在了自己身上。至于2.5i豪華悅享版，則成為了無(wú)數(shù)量限制的、介于豪華與最頂配2.0XT2.間的唯一選擇。

對(duì)于森林人的駕駛和越野性能，我實(shí)在不想過(guò)多贅述。你可以認(rèn)為現(xiàn)在的森林人增配了，也可以說(shuō)它減價(jià)了，更可以認(rèn)定斯巴魯是在用這樣有些亂七八糟之嫌的方式整合銷(xiāo)售車(chē)型的配置單，但森林人還是我們熟悉的森林人，上山下海無(wú)所不能的森林人，這一點(diǎn)沒(méi)有變，其他的很重要嗎？

LIFE INSIDE內(nèi)部生活

這是2.0i特裝版，作為低配車(chē)型的代表，“S/I”駕駛模式依然存在，這還是相當(dāng)厚道的。

2 換擋撥片讓CVT變速器的模擬更為真實(shí)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)性而言，有誰(shuí)不愛(ài)這對(duì)小家伙？

3 金屬踏板也是新加入的配置，雖然無(wú)關(guān)大局但的確又一次讓新車(chē)更年輕了一些。

4 因?yàn)檎陉?yáng)板的存在，這塊小屏幕的最大特點(diǎn)就變成了不反光，因?yàn)閿?shù)據(jù)而言真沒(méi)看出有多大重要性。

5 高德導(dǎo)航很有必要，與手機(jī)互聯(lián)也很有必要，但我仍然希望他們把USB接口從手套箱里拿出來(lái)。