孫友良
【摘要】農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)揮著越來越重要的作用,對中國的快速發(fā)展有重要影響,加快農(nóng)村公路建設(shè)不僅有利于該地區(qū)的快速發(fā)展,也可以帶動全面發(fā)展,以農(nóng)村為中心,點帶動線,線帶動面,農(nóng)村和農(nóng)村相連,農(nóng)村和城市相連,不僅有利于農(nóng)村的發(fā)展,而且對當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展也有一定的促進作用.
【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路;建設(shè);區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
一、農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的必要性
我國是一個各方面發(fā)展不平衡的國家,各個地區(qū)發(fā)展進度不同,一些地方發(fā)展較快,經(jīng)濟發(fā)達,一些邊遠地區(qū)發(fā)展落后,農(nóng)民生活貧苦,這就要求我們必須盡快解決這個問題,為了提高農(nóng)村的經(jīng)濟狀況,必須堅持走出來的政策,建立一整套體系,全方面共同發(fā)展,全方面協(xié)調(diào)發(fā)展,像農(nóng)村農(nóng)路這個公益建設(shè),政府需要大力的支持才可以,如果有強大的經(jīng)濟基礎(chǔ)作保證,那么農(nóng)村公路的建設(shè)就指日可待了。
農(nóng)村公路建設(shè)不僅有助于提高農(nóng)民的物質(zhì)生活,同時也促進了農(nóng)民的精神生活,改變生活方式和思想觀念,加快我國城鎮(zhèn)化進程。要致富,先修路,這個道理就說明了便捷的交通條件對農(nóng)村發(fā)展的重要性。農(nóng)村公路建設(shè)對我國農(nóng)村的發(fā)展至關(guān)重要,我國日前將近13億人口,人口基數(shù)比較大,各地區(qū)發(fā)展不平衡,各個地方交通條件不同使得各地發(fā)展不平衡,為了擴大農(nóng)民的收入,豐富農(nóng)民的生活,提高農(nóng)民的幸福感,所以必須加快各地的農(nóng)村公路建設(shè),加快我國城鎮(zhèn)化水平,不僅可以改變村容村貌,還可以提高農(nóng)民的基本道德素質(zhì),不僅可以提高農(nóng)民的生活水平,還可以提高農(nóng)民的精神文化生活,13億人口中大約有9億人口生活在村鎮(zhèn),加快農(nóng)村公路的建設(shè),不僅可以大力發(fā)展農(nóng)業(yè),對于工業(yè)和服務(wù)業(yè)也有一定的顯著作用,這無疑對農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展起著強大的推動作用。
二、農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展面臨的調(diào)整
農(nóng)村公路建設(shè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)即使困難重重,在我國城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中制定了一系列方針政策,為我國的公路建設(shè)提供了有力的法律保障,這就需要抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),才能促進發(fā)展。即使基金有限,可以先把資金用于某一方面的建設(shè),所以政府的招商引資就變得越來越重要了,國家也逐年的加大對基礎(chǔ)建設(shè)的資金投入,這就提供了有力的保證。對不同地區(qū)采取不同的技術(shù)手段,因地制宜,適應(yīng)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展條件,培養(yǎng)高技術(shù)人才,采用成熟的技術(shù)才能促使農(nóng)村公路的發(fā)展。改變思想觀念,轉(zhuǎn)變管理模式,提高技術(shù)水平,加大招商引資,抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),才會對農(nóng)村的公路建設(shè)起到積極促進作用。
三、農(nóng)村公路建設(shè)對當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用
農(nóng)村公路建設(shè)不僅可以發(fā)展當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟,也輻射到其他周邊。因為一個地區(qū)的發(fā)展不僅僅要依靠自身的招商引資,還需要周邊城鎮(zhèn)的積極配合,任何一個地區(qū)都不說單獨的,都是與周邊緊密聯(lián)系起來的,與周邊的地區(qū)息息相關(guān)的,周邊地區(qū)提供強大的服務(wù)促使當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長影響周邊的發(fā)展,兩者相輔相成,共同進步,共同發(fā)展,實現(xiàn)雙贏的目的。農(nóng)村公路建設(shè)也對沿線區(qū)域帶來了新的發(fā)展機遇,新思想,新企業(yè)的引入提高的沿線地區(qū)的發(fā)展,起到了思想解放作用,不僅提高了物質(zhì)生活,也提高了農(nóng)民的精神文化生活,促使我國城鎮(zhèn)化水平加快。豐富的文化生活,是調(diào)動農(nóng)民生產(chǎn)積極性的有力保證,推動城鎮(zhèn)化水平加快。農(nóng)村公路建設(shè)最直接最現(xiàn)實的意義就是對農(nóng)民生活水平的影響,發(fā)達的交通條件,帶來了許多商業(yè)機會,農(nóng)民可以發(fā)家致富奔小康。農(nóng)村公路建設(shè),節(jié)約了農(nóng)民大量的時間,并且促使了許多汽車行業(yè)的發(fā)展,小轎車逐步走進了農(nóng)民的家庭,農(nóng)民幸福感提高,善了農(nóng)民的生活質(zhì)量。
四、農(nóng)村公路建設(shè)對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響
農(nóng)村公路建設(shè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有重要的影響,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)包括:第一產(chǎn)業(yè),第二產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè)。農(nóng)村公路建設(shè)之前,在農(nóng)村主要是第一產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)為主,農(nóng)民的唯一收入來自耕地,直接產(chǎn)生與自然界,靠天吃飯,生活得不到有力的保證,人民生活比較困難。然而,隨著公路的建設(shè),越來越多的第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了,進行產(chǎn)品加工和服務(wù)行業(yè),這樣一個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就發(fā)生了改變,由原先的第一產(chǎn)業(yè),變成第一產(chǎn)業(yè),第二產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,形成新的生產(chǎn)模式和發(fā)展模式,提高了市場能力,產(chǎn)業(yè)得到了優(yōu)化,資源得到了整合,形成了統(tǒng)一的市場,將不同的產(chǎn)業(yè)部門整合起來,團結(jié)一致共同發(fā)展。隨著現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展,在農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)比重中會變得越來越重要,旅游業(yè),酒店業(yè)和教育業(yè)會發(fā)展壯大,這些都無疑會進一步增加農(nóng)民收入。
五、農(nóng)村公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的影響
傳統(tǒng)意義上的發(fā)展是單一的某一區(qū)域的發(fā)展,然而隨著社會的不斷進步,現(xiàn)在的發(fā)展是全面的發(fā)展,某一地區(qū)發(fā)展不僅影響當(dāng)?shù)氐恼?,?jīng)濟和文化水平,也對沿線區(qū)域產(chǎn)生了重要影響,本地的經(jīng)濟發(fā)展可以拉動沿線區(qū)域的經(jīng)濟增長,首先本地的交通發(fā)達后就直接給沿線帶來了直接的經(jīng)濟效益,節(jié)約了本地人的出行時間,地區(qū)之間交通便利,給招商帶來了條件,對沿線的區(qū)域發(fā)展,社會進步,居民的生活都起到了促進作用,實現(xiàn)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化,這是全面建設(shè)小康社會的基本要求,有利于實習(xí)全面協(xié)凋可持續(xù)發(fā)展。本地的發(fā)展模式,周邊也可以借鑒,有助于對周邊地區(qū)居民的思想解放。區(qū)域發(fā)展的一部分就是農(nóng)村和城鎮(zhèn)之間的發(fā)展,農(nóng)村的發(fā)展在我國現(xiàn)代化建設(shè)過程中起著至關(guān)重要的作用,改革開放之后,隨著中國的日益崛起,城鎮(zhèn)之間的交通就變得越來越重要。農(nóng)村市場的不斷擴大,就要求加強農(nóng)村之間和農(nóng)村和城鎮(zhèn)之間的合作,降低成品,才能使農(nóng)村進一步發(fā)展,隨著農(nóng)民的生活方式的不斷改變,消費水平的改變,現(xiàn)在的交通條件已經(jīng)不能滿足人們的要求,所以農(nóng)村公路建設(shè)就變得越來越重要了,同時堅持統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展也符合我國可持續(xù)發(fā)展的要求,農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)揮著日益重要的作用,統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展,加快農(nóng)村公路的建設(shè),不僅可以發(fā)揮本地的優(yōu)勢還可以促進其他城鎮(zhèn)的發(fā)展,農(nóng)村可以通過加快公路建設(shè),發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的不斷發(fā)展。加強農(nóng)村公路建設(shè)可以突破自身發(fā)展的局限性,以實現(xiàn)全面發(fā)展,以點帶動線,以線帶動面,這種空間結(jié)構(gòu)模式就可以促進統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展,加快農(nóng)村公路建設(shè)。
六、總結(jié)
農(nóng)村公路建設(shè)完成后,可以促進本地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展,改變本地的經(jīng)濟增長方式,改變本地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。不僅可以促進就業(yè)還可以改變當(dāng)?shù)氐娜嗣竦奈镔|(zhì)文化水平。提高國民實習(xí),加快我國的現(xiàn)代化進程。不僅本地區(qū)發(fā)展了,還能促進周邊和沿線一些地區(qū)的快速發(fā)展,農(nóng)民走出去,技術(shù)引進來,加快改革,滿足了農(nóng)民日益增長的物質(zhì)文化需求,建設(shè)中國特色社會主義新農(nóng)村。
參考文獻:
[1]彭春蕾淺談農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)控和管理[J]中國西部科技,2011,10(12)
[2]程元棟淺談新時期農(nóng)村公路建設(shè)工程管理[J]建筑工程,2012,11(11)
[3]劉芳農(nóng)村公路建設(shè)對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的影響機制研究[D]重慶交通大學(xué),2009
[4]辛萍農(nóng)村公路投資模式市場化途徑研究[D]天津商業(yè)大學(xué),2010
[5]楊濤南通市農(nóng)村公路供需現(xiàn)狀分析及對策研究[D]蘇州大學(xué),2010
[6]樊培軍高速公路的建設(shè)對沿線經(jīng)濟發(fā)展影響的研究——以贛粵高速公路江西段為例[J]安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2007(05)
[7]鄧宏高速公路對湖南省社會經(jīng)濟發(fā)展的影響分析[J]湖南交通科技,2006(04)
[8]崔現(xiàn)華,任遠,楊靜,劉子玲高速公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響分析[J]交通運輸系統(tǒng)工程與信息2005(05)
[9]林卿,王慶京福高速公路建設(shè)與三明區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展[J]科技和產(chǎn)業(yè),2005(04)endprint