綠訊
《北京日報》1月4日報道,羊年花炮新品開始接受訂貨,無硫環(huán)保技術被應用于羊年煙花的主打新品中。
今年的花炮通過技術升級換代,可減少60%以上發(fā)射藥的用量,大幅降低煙霧和有害氣體,所有產(chǎn)品均符合“無硫、低硫、微煙、輕煙”要求。雖然技術提升,但羊年花炮價格并不比往年貴,部分產(chǎn)品價格還略有下降。由于政策調(diào)整,花炮銷售時間較往年縮短了10天,僅從臘月廿五賣到正月初五。多位經(jīng)營者表示,因售賣時間縮短,今年將減少兩成左右的訂貨量。
為拉動銷售,羊年花炮玩起了電商、微商、POS刷卡消費等多元化銷售渠道。同時,還在微信公眾號展示花炮單品的燃放效果和北京煙花爆竹銷售網(wǎng)點分布全景圖等服務信息。
法新社1月4日報道,2014年,世界第一咖啡生產(chǎn)國和出口國巴西遭遇長達11個月左右的歷史性干旱,咖啡產(chǎn)量嚴重受挫,并且,這種不利影響或將持續(xù)到2015年。
從2014年第1周開始,巴西主要咖啡種植區(qū)南部和中南部地區(qū),遭遇一直持續(xù)到11月的干旱。巴西農(nóng)業(yè)部表示,2014年巴西咖啡產(chǎn)量為4530萬袋(60公斤/袋),比2013年下降7.7%。巴西咖啡業(yè)合作組織“Cooiso”發(fā)言人保羅·塞爾吉奧·埃利亞斯介紹,巴西全國年降水量通常為1600~1800毫米,但2014年只有不到900毫米。干旱的1月與2月正是咖啡種子生長和成熟的關鍵時期,對產(chǎn)量影響很大。巴拉那州遭遇的霜凍災害也是咖啡減產(chǎn)的原因之一,該州2014年的咖啡產(chǎn)量與2013年相比下降了2/3。
據(jù)日本《經(jīng)濟新聞》1月5日報道,日美兩國政府將在太空監(jiān)視方面加強合作,共同監(jiān)視火箭殘骸和人造衛(wèi)星碎片等太空垃圾,避免其與兩國的在軌衛(wèi)星等太空設備發(fā)生碰撞。
由于各國接連發(fā)射衛(wèi)星,太空垃圾急劇增多,有時不得不改變現(xiàn)役衛(wèi)星的運行軌道以躲避太空垃圾的碰撞。日美將共享借助雷達和光學望遠鏡掌握的太空垃圾的信息,加強兩國的監(jiān)視能力。在通過衛(wèi)星來掌握位置信息的全球定位系統(tǒng)(GPS)方面,日本將在開發(fā)自主系統(tǒng)的前提下,構筑當本國的衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)生故障時日美相互補充的機制。
號稱“史上最嚴”的新修訂的《中華人民共和國環(huán)境保護法》,1月1日開始實施。
新《環(huán)保法》對違法企業(yè)懲治力度大大加強:企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者違法排放污染物,受到罰款處罰后拒不改正的,依法作出處罰決定的行政機關可以自責令整改之日的次日起,依照原處罰數(shù)額按日連續(xù)處罰。
同時,新《環(huán)保法》對霧霾等大氣污染治理作出了更多有針對性的規(guī)定,如國家建立跨行政區(qū)域的重點區(qū)域、流域環(huán)境污染和生態(tài)破壞聯(lián)合防治協(xié)調(diào)機制,促進清潔生產(chǎn)和資源循環(huán)利用等。
在環(huán)境公益訴訟方面,新《環(huán)保法》將提起環(huán)境公益訴訟的主體,擴大到在設區(qū)的市級以上政府民政部門登記的相關社會組織。
歐洲環(huán)境署(EEA)2014年12月19日發(fā)布了《2014歐洲噪聲》的新評估報告,稱超過1.25億歐洲人承受著高于法定指導水平的交通噪聲,導致每年一萬人過早死亡。報告同時分析了不同噪聲等級對環(huán)境和公眾健康的影響。
人們處于噪聲中會升高血壓,導致血管收縮,長時間之后,敏感人群可能患上高血壓和心臟疾病。據(jù)統(tǒng)計,環(huán)境噪聲同4.3萬住院患者、90萬高血壓病人以及每年一萬人過早死亡現(xiàn)象均有關系。噪聲影響了人們的幸福感、野生動物的健康及其分布、孩子們在學校的表現(xiàn),也帶來了不小的經(jīng)濟成本。其中,道路交通是歐洲噪聲的主要來源,困擾著歐盟28個成員國的近2000萬民眾,影響了800多萬居民的睡眠。
該報告希望通過統(tǒng)計和評估,使噪聲污染的問題定量化,從而知道下一步該如何行動。如在規(guī)劃設計和施工建設時,將噪音污染納入考量,同時注意保護安靜地帶和受噪聲影響的野生動物。
《經(jīng)濟參考報》2014 年12月22日報道,國家林業(yè)局第二次全國濕地資源調(diào)查結果表明,濕地這一重要的生態(tài)資源,在10年間減少了339.63萬公頃,接近我國海南省的總面積(354萬公頃)。
調(diào)查顯示,人類活動和改變濕地用途,是其面積減少的主要原因,具體來說就是污染、圍墾、過度捕撈和采集、外來物種入侵和基礎建設占用,其影響頻次和面積都在增加。濕地保護與經(jīng)濟社會發(fā)展的矛盾十分突出。此外,缺乏全國性濕地保護法律也是目前濕地保護的一大障礙。
新加坡《聯(lián)合早報》1月5日報道,“過勞死”是日本職場的一大致命傷,日本當局已將“慢性疲勞癥”列入難病之一。為提醒市民警惕疲倦感,日本大阪市立大學的疲勞研究團隊在最繁忙的大阪車站附近,設立日本首家疲勞測檢中心。
這個疲勞檢測中心設置專門測量疲勞的迷你型“自律神經(jīng)測試感應臨檢器”。如同量體重和血壓一樣,人們能很快測出疲勞指數(shù)。受檢測的人只要把生日和性別輸入電腦,握住一個好似電玩的遙控器,電腦一分鐘后就能運用心跳和血壓測出疲倦度。
一名40歲男士在接受檢驗后,看見測試結果顯示自己的“疲勞年齡”是60歲;一名26歲的女士測試后,難以相信自己竟然會被疲勞折磨成一名“50來歲的中年人”。前往采訪的記者們也在接受檢查后發(fā)現(xiàn),大多數(shù)亞洲記者疲倦度都很高,只有一名來自丹麥的歐洲記者的測試結果比實際年齡低。
據(jù)日本厚生勞動省的數(shù)據(jù),被認定的過勞死工作者平均每年為60人,這還不算因職業(yè)而引發(fā)的憂郁癥族群;日本每年有3萬人自殺,其中有1000多例是拜職業(yè)疲勞之賜。日本勞動法標明加班時間以一個月45小時為限,但企業(yè)一般都無法遵守。聯(lián)合國社會權規(guī)委員會曾在2013年5月就這一問題向日本發(fā)出警告。
據(jù)北京市交通委2014年12月31日 消 息,500臺純電動出租車開始在北京城區(qū)示范運營,為廣大北京市民提供綠色出行的選擇,同時有益北京大氣治理,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
這款純電動車型是新近剛剛上市的北汽EV200。該車型搭載一臺額定功率30千瓦、最大功率53千瓦的電動機,采用與韓國合資生產(chǎn)的三元鋰電池,綜合工況下續(xù)航里程為200公里,經(jīng)濟時速下可以增加到240公里。色彩沿用北京市出租車基色為“尊黃”、輔色為“青色”的方案,新的門飾設計讓乘客容易一眼辨認。
據(jù)透露,純電動出租車投放主城區(qū)后,乘客將可以享受免收燃油附加費的實惠,相比傳統(tǒng)燃油出租車出行成本有所降低。
田野、吳溪/供稿
本欄目責編/季天也 jtyair2013@vip.163.com