先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)論述

沈永劍

【摘 要】隨著我國國民經(jīng)濟(jì)整體水平的不斷發(fā)展與社會建筑能力的提高，我國在橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其是在現(xiàn)代化先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)上有了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。本文主要分析了先簡支后連續(xù)橋梁施工的技術(shù)特點以及在世界上該技術(shù)的具體應(yīng)用，討論了先簡支后連續(xù)橋梁施工的大致工藝思路，結(jié)合筆者工作實際提出一些可行性的建議。

【關(guān)鍵詞】先簡支后連續(xù) 橋梁施工 技術(shù)討論

先簡支后連續(xù)的橋梁施工技術(shù)是我國目前在國內(nèi)使用最廣泛的一種橋梁施工技術(shù)，這種橋梁施工技術(shù)不僅僅可以提高橋梁的實際質(zhì)量，對于那些建造難度大，橫跨距離長，其他施工技術(shù)消耗時間長的橋梁，使用這種技術(shù)還可以大大縮短橋梁的建設(shè)周期，提高橋梁的施工效率。先簡支后連續(xù)的橋梁施工技術(shù)是將簡支橋梁建設(shè)技術(shù)與連續(xù)橋梁建設(shè)技術(shù)結(jié)合在一起，彌補(bǔ)了兩者之間的缺陷，具有很好的使用前景。

1 先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)提出與特點

經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展需要便利的交通等基礎(chǔ)設(shè)施的支持才會保持后勁，繼續(xù)發(fā)展下去。結(jié)合我國的地理現(xiàn)狀與實際需要，國家在建國之后陸陸續(xù)續(xù)建設(shè)了許多高質(zhì)量的跨江大橋，跨江高速公路，這些路橋在很大程度上便利了交通的發(fā)展，推動南北經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系與溝通，發(fā)揮了重大的經(jīng)濟(jì)作用，產(chǎn)生了不可磨滅的社會效益。隨著我國現(xiàn)代化社會的有序推動，國家對橋梁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)與要求也越來越高，我國的橋梁建設(shè)技術(shù)也隨之不斷更新與進(jìn)步。傳統(tǒng)的橋梁施工方式不僅僅需要耗費大量的人力、物力，而且資源有效利用率較低，由于施工工藝的落后與機(jī)械化施工程度有限，所以在一定程度上限制了橋梁施工的效率。所以為了滿足現(xiàn)代化橋梁施工的要求，在這樣的背景下，我們提出了先簡支后連續(xù)的橋梁施工技術(shù)，將橋梁的澆筑與連接同時分步進(jìn)行，不僅僅節(jié)約了施工時間、簡化施工難度，更是保證了橋梁的整體質(zhì)量。具體優(yōu)點主要有以下幾個方面：第一，先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)在某種程度上來說，極大的維持了橋梁設(shè)計時的強(qiáng)度，在后續(xù)的物理連接上不會對橋體的設(shè)計形狀與其他參數(shù)進(jìn)行改變，施工方式比較靈活；第二，先簡支后連續(xù)的橋梁施工技術(shù)將橋墩與橋體先分開施工，這樣就可以先把橋的主體部分放在容易施工的陸地上，所以說這種施工工藝在很大程度上提高了機(jī)械化施工程度，節(jié)省了施工周期。同時良好的施工環(huán)境可以避免橋梁澆筑期間不受外界環(huán)境的影響，保護(hù)了橋梁的澆筑質(zhì)量；第三，隨著我國橋梁施工工程的不斷增多，在實際施工中我們可以將一些簡支梁與簡支柱確定一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與尺寸，這樣在實際生產(chǎn)過程中就可以采取流水線生產(chǎn)與加工，客戶只需要下了訂單等待收貨就行，在方便了工廠的施工與設(shè)計的同時，也給施工單位的施工提供了便利，縮短施工時間，提高工程效率。

2 先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的實際現(xiàn)狀

2.1 國外有關(guān)先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)研究

在國外的許多國家里，先簡支后連續(xù)這種橋梁建筑的施工工藝已經(jīng)很成熟了，比如說日本、韓國、美國、加拿大等國家。當(dāng)然國外的這種橋梁建筑技術(shù)起初都是建立在理論的基礎(chǔ)之上，開始采用鋼梁—混凝土的橋梁，后來逐漸發(fā)展到混凝土—混凝土橋梁的施工模式，而且橋梁的截面也在不斷的作出改進(jìn)。直到上世紀(jì) 60 年代，徹底的改變了橋梁的實際施工模式，漸漸的靠近了現(xiàn)在的先簡支后連續(xù)的橋梁施工技術(shù)。將橋體、簡支梁、簡支柱等橋梁部件分開來施工，選擇好的環(huán)境下。先將這部分澆筑完畢，然后按照預(yù)先設(shè)計好的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝連接。與此同時，國外的一些專家仍然在不斷地探索與改進(jìn)，希望得到一種更簡潔、易實施的工藝和技術(shù)在橋梁施工方面。

2.2 國內(nèi)有關(guān)先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)研究

由于我國的建國時間和社會初期的發(fā)展，國家的整體經(jīng)濟(jì)水平相對落后，對交通方面的橋梁、高速公路等基本交通設(shè)施的要求不是特別的嚴(yán)格，所以我國在先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究上相對比較晚。在一些橋梁的設(shè)計與實際施工工藝上與國外相比仍有較大的差距。隨著近些年我國社會的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施提出了嚴(yán)格的要求，我國的科技水平也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，各種因素已經(jīng)形成了我國在先進(jìn)橋梁建設(shè)上的研究條件。尤其是進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國的橋梁專家對“先簡支后連續(xù)”的含義理解不斷深入，在許多橋梁建設(shè)上也將這種技術(shù)得到了實際的應(yīng)用，積累了許多寶貴的經(jīng)驗，比如開始采用一些不同跨徑的簡支梁逐漸發(fā)展到三跨連續(xù)橋梁和更高技術(shù)的跨中和內(nèi)支座彎矩橋梁形式。各種高速公路橋梁的施工以及跨江大橋的建成，無不體現(xiàn)了我國的橋梁工作者在我國橋梁建設(shè)上作出了不朽的貢獻(xiàn)。

3 先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的具體工藝

根據(jù)筆者實際工作經(jīng)驗，筆者總結(jié)出先簡支后連續(xù)橋梁施工工藝的通常工藝流程，并將其簡單的描述出來。首先，施工者需要預(yù)制好橋的主梁或者說是橋的主體結(jié)構(gòu)。通常是選擇比較好的環(huán)境或者容易展開機(jī)械化操作的地方進(jìn)行施工，按照事先設(shè)計好的圖紙澆筑符合要求的主梁。必要時還需要對主體橋梁使用預(yù)應(yīng)力鋼束。其次，按照施工計劃將橋的臨時支座與永久性支座進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)換與調(diào)整。有序的將預(yù)制好的橋的主體安裝在臨時支座上，再通過橋面上的一些輔助設(shè)施完成臨時支座與永久性支座的角色轉(zhuǎn)換。接著，做好每段橋體之間的連接工作。具體的操作方式就是利用一些鋼絲或者鋼絞線對每段橋體之間的連接處進(jìn)行固定，讓整個橋體成為整體。最后，在做好橋面的整體連接之后需要利用設(shè)計好標(biāo)號的混凝土將剩余的橋面澆筑完畢。最后一道工序是將橋面完全意義上組成一個整體，讓整座橋的結(jié)構(gòu)完整，各方面的強(qiáng)度指標(biāo)都符合設(shè)計參數(shù)。與此同時，還需要做好橋面的防水措施以及安裝橋面的實時監(jiān)測與檢測設(shè)備，以做好橋面的安全防范預(yù)警。

4 先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)措施

結(jié)合實際，筆者認(rèn)為我們在以現(xiàn)代化的方式設(shè)計先簡支后連續(xù)橋梁的時候，可以充分利用計算機(jī)模擬的方式，利用計算機(jī)模擬出設(shè)計的橋梁在實際運行后各個部位的受力情況，以供設(shè)計人員的參考與修改；使用強(qiáng)度更高的混凝土材料可以降低整體橋體重量，提高橋梁的實際負(fù)荷。

5 結(jié)語

先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)是我國在橋梁建設(shè)上的主要施工技術(shù)，為我國的橋梁建設(shè)與高速公路橋體的建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。筆者結(jié)合國內(nèi)外這一技術(shù)的歷史發(fā)展與使用現(xiàn)狀，分析了工藝流程之后提出了自己的可行性見解，希望提高我國的橋梁施工水平。

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