愛(ài)鮮蜂：玩轉(zhuǎn)眾包物流

孔維琛

2015年3月底，社區(qū)O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)愛(ài)鮮蜂完成由高瓴領(lǐng)投，紅杉資本等跟投的2000萬(wàn)美元B輪融資，估值達(dá)3億美元，這已經(jīng)是這家創(chuàng)業(yè)公司成立短短一年內(nèi)完成的第3輪巨額融資。

專(zhuān)注社區(qū)即時(shí)消費(fèi)

愛(ài)鮮蜂成立于2014年5月，創(chuàng)始人張贏(yíng)2004年畢業(yè)于德克薩斯A&M大學(xué)供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)，獲MBA學(xué)位。曾供職于IBM公司任高級(jí)咨詢(xún)總監(jiān)，專(zhuān)注于流程和內(nèi)部成本管理。回國(guó)后曾負(fù)責(zé)某知名鹵味品牌的電子商務(wù)和區(qū)域拓展，用他自己的話(huà)說(shuō)，他曾經(jīng)是賣(mài)鴨脖子的，通過(guò)利用社區(qū)閑置資源給用戶(hù)配送鴨脖子等鹵味，解決最后一公里配送的難題。愛(ài)鮮蜂的快速發(fā)展或許就得益于張贏(yíng)的專(zhuān)業(yè)背景和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

作為一家創(chuàng)業(yè)型的O2O電商，愛(ài)鮮蜂目標(biāo)定位于“社區(qū)即時(shí)消費(fèi)”，主打一小時(shí)配送，提供星巴克、零食小吃、鹵味熟食、新鮮蔬果等生活急需品。公司成立之初便獲得清流資本1000萬(wàn)元天使投資；并于2014年10月獲得由紅杉資本領(lǐng)投的2000萬(wàn)美元A輪融資。

愛(ài)鮮蜂內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，公司從2014年5月成立到2015年7月底的短短一年多時(shí)間就積累了超過(guò)500萬(wàn)的用戶(hù)，日訂單量達(dá)到十萬(wàn)單，合作便利店超過(guò)1萬(wàn)家，月流水也超過(guò)1億元，可以說(shuō)是“爆發(fā)式增長(zhǎng)”。

張贏(yíng)在一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部論壇上表示，愛(ài)鮮蜂能夠達(dá)到現(xiàn)在的高度得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)智能手機(jī)廠(chǎng)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果就是智能手機(jī)的迅速普及，為愛(ài)鮮蜂做好了硬件準(zhǔn)備。美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)培養(yǎng)了用戶(hù)的移動(dòng)支付習(xí)慣。而北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市人們的生活壓力加大、生活節(jié)奏變快，激發(fā)了用戶(hù)的服務(wù)需求。張贏(yíng)也強(qiáng)調(diào)，以上只是一些客觀(guān)因素，愛(ài)鮮蜂的成功，最重要的是贏(yíng)在最后一公里，贏(yíng)在共享經(jīng)濟(jì)和眾包物流。

眾包：Uber打開(kāi)的腦洞

日前，根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，提供租車(chē)服務(wù)的Uber公司已完成了新一輪10億美元融資，估值約達(dá)510億美元，新一輪融資過(guò)后，Uber成為全球估值最高的私人創(chuàng)業(yè)公司。但Uber給互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)的影響遠(yuǎn)不止于租車(chē)，自己并不擁有任何車(chē)輛的Uber對(duì)各類(lèi)資源的整合打開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的腦洞。Uber把私家車(chē)主發(fā)展成專(zhuān)車(chē)司機(jī)，它所引爆的就是眾包的力量，自Uber之后，眾包模式成為很多科技公司的殺手武器。Uber模式復(fù)制到物流行業(yè)，即當(dāng)下流行的“眾包物流”。

“眾包”這一概念是由美國(guó)《連線(xiàn)》雜志的記者杰夫·豪在 2006年6月提出的。他對(duì)“眾包”的定義是：“一個(gè)公司或機(jī)構(gòu)把過(guò)去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的（而且通常是大型的）大眾網(wǎng)絡(luò)的做法?！?/p>

國(guó)內(nèi)眾包物流的先驅(qū)非人人快遞莫屬。2013年人人快遞應(yīng)用上線(xiàn)后迅速積累了一批用戶(hù)。人人快遞號(hào)召“順路捎帶，隨手賺錢(qián)”，利用大眾資源做到同城當(dāng)天送達(dá)。作為快遞眾包平臺(tái)，人人快遞發(fā)展速度之快叫人咂舌，上線(xiàn)一年時(shí)間，人人快遞網(wǎng)全國(guó)平臺(tái)上的會(huì)員就達(dá)1200萬(wàn)的規(guī)模，自由快遞員將近1000萬(wàn)人，覆蓋130個(gè)城市。

如今，眾包物流已經(jīng)成為同城物流的兵家必爭(zhēng)之地。

今年5月份京東到家正式上線(xiàn)“眾包物流”新模式，該模式正式命名為“京東眾包”?！熬〇|到家”是京東2015年重點(diǎn)打造的O2O服務(wù)平臺(tái)，向用戶(hù)提供3公里范圍內(nèi)生鮮、超市產(chǎn)品、鮮花、外賣(mài)送餐等各類(lèi)生活服務(wù)項(xiàng)目，并基于移動(dòng)端定位實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)快速送達(dá)，打造生活服務(wù)一體化應(yīng)用平臺(tái)，京東眾包是京東在物流優(yōu)勢(shì)上的的又一次嘗試。

7月初，蘇寧在南京正式發(fā)布蘇寧眾包平臺(tái)，稱(chēng)將利用其線(xiàn)上電商、線(xiàn)下門(mén)店等O2O全渠道，為第三方商家構(gòu)建從創(chuàng)意到銷(xiāo)售的一站式服務(wù)。

一直致力于一直在追求速度快、成本低的配送方式的亞馬遜目前也在考慮眾包模式，有報(bào)道稱(chēng)，這種模式在公司內(nèi)部被稱(chēng)為“順路”（On My Way），已經(jīng)進(jìn)入內(nèi)部測(cè)試階段。

如果像馬云調(diào)侃的那樣，淘寶做的是“女人生意”的話(huà)，那么城市O2O電商做的就是物流的生意，這也正是張贏(yíng)提到的愛(ài)鮮蜂成功的秘密：贏(yíng)在最后一公里。

互聯(lián)網(wǎng)+便利店 & 眾包+產(chǎn)品

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)和萬(wàn)物的連接成為可能，在經(jīng)營(yíng)模式上，愛(ài)鮮蜂實(shí)際上是“互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)”的形態(tài)，這也是“唯快不破”的理念使然。愛(ài)鮮蜂深入到各個(gè)小區(qū)，根據(jù)外送能力、客源情況、服務(wù)范圍等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)處于弱勢(shì)的社區(qū)便利店進(jìn)行評(píng)估，挑選合作小店，并且給小店打上愛(ài)鮮蜂的“烙印”，安裝愛(ài)鮮蜂的燈箱、冰柜、冰箱、配送箱，發(fā)給店主配送工裝等。店主加入后，可以通過(guò)愛(ài)鮮蜂的App 銷(xiāo)售自己店內(nèi)的商品或者愛(ài)鮮蜂自營(yíng)商品，每送出一個(gè)訂單收取若干配送費(fèi)。

在運(yùn)營(yíng)模式上，除了眾包物流之外，愛(ài)鮮蜂還著力自建物流，采用前端自建物流和最后一公里眾包物流相結(jié)合的方式。自建物流往往意味著自建倉(cāng)儲(chǔ)，愛(ài)鮮蜂也不例外，但是得益于與社區(qū)便利店合作的模式，在完善自有倉(cāng)儲(chǔ)布局的同時(shí)，還可以充分調(diào)用社區(qū)便利店閑置倉(cāng)儲(chǔ)空間，大大提升了倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

在前端物流階段，愛(ài)鮮蜂建有自己的果園，并與生鮮食品供應(yīng)商或者生鮮直采區(qū)的政府達(dá)成合作，提供實(shí)時(shí)供貨。工作人員將貨品通過(guò)自建物流分發(fā)到愛(ài)鮮蜂北京各區(qū)域的冷庫(kù)，或者將自營(yíng)商品配送至各社區(qū)小店，甚至可以根據(jù)小店的銷(xiāo)量需求靈活供貨。至于一些小零食、生活必需品則由社區(qū)小店自己供貨。愛(ài)鮮蜂品牌推廣負(fù)責(zé)人姬婷婷說(shuō)“讓小店也能夠融入O2O 并增加收入，這也是我們最初決定采用眾包模式的出發(fā)點(diǎn)之一。”

挑戰(zhàn)也無(wú)處不在，其中之一便是電商巨頭京東的介入。上述已經(jīng)提到今年5月份京東到家正式上線(xiàn)“眾包物流”新模式，并正式命名為“京東眾包”，甚至有投資人表示，京東到家的第一步就是瞄準(zhǔn)愛(ài)鮮蜂去做的，無(wú)論是生鮮還是休閑食品，都要很快展開(kāi)激烈的廝殺。但愛(ài)鮮蜂認(rèn)為，愛(ài)鮮蜂不只是做平臺(tái)，還會(huì)通過(guò)主要產(chǎn)品自營(yíng)和控貨的方式整合供應(yīng)鏈，二者是差異化競(jìng)爭(zhēng)。

已經(jīng)嘗到物流優(yōu)勢(shì)甜頭的京東等巨頭皆在發(fā)力O2O和眾包物流，開(kāi)掘這片空間廣闊的藍(lán)海?？梢钥隙ǖ氖?，愛(ài)鮮蜂將繼續(xù)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。張贏(yíng)樂(lè)觀(guān)地預(yù)計(jì)，或許有一天愛(ài)鮮蜂將成為全球最大的沒(méi)有實(shí)體店的連鎖便利店。endprint