二戰(zhàn)期間的電子對(duì)抗（11）

馬巖

在二戰(zhàn)的歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，交戰(zhàn)雙方一開(kāi)始便使用了電子戰(zhàn)手段，從英國(guó)對(duì)德國(guó)空軍無(wú)線電導(dǎo)航裝置的干擾，到德軍成功蒙蔽英國(guó)海岸雷達(dá)掩護(hù)3艘主力戰(zhàn)艦北上的“海峽沖刺”行動(dòng)，再到解除禁令的“窗口”箔條讓德軍雷達(dá)防空系統(tǒng)幾近癱瘓，形式多樣的無(wú)線電對(duì)抗行動(dòng)貫穿始終。但在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的形勢(shì)卻迥然不同，固守“武士道”精神的日本軍隊(duì)對(duì)雷達(dá)等新興電子設(shè)備對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的影響并未引起足夠的重視，日本雷達(dá)無(wú)論質(zhì)量、數(shù)量都與德國(guó)的“弗雷亞”、“維爾茨堡”相去甚遠(yuǎn)，極為零散的部署也無(wú)法和“卡姆胡貝爾防線”相提并論。所以，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期的電子對(duì)抗，以美軍對(duì)日軍雷達(dá)部署的電子偵察行動(dòng)為主。

二戰(zhàn)初期美國(guó)的電子戰(zhàn)實(shí)力

作為一個(gè)年輕的大國(guó)，美國(guó)沒(méi)有因循守舊的傳統(tǒng)，一批批具備創(chuàng)新精神的技術(shù)人員與富有遠(yuǎn)見(jiàn)的決策者推動(dòng)著美軍電子戰(zhàn)實(shí)力的迅速提高。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，美軍使用的無(wú)線電設(shè)備大部分還是英國(guó)制造的。1929年，美國(guó)海軍開(kāi)始進(jìn)行無(wú)線電偵察與干擾的專項(xiàng)研究，他們將現(xiàn)有的發(fā)報(bào)機(jī)進(jìn)行改裝，在一定頻段進(jìn)行掃描式干擾。30年代，美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室將SE2952型無(wú)線電接收機(jī)進(jìn)行了改裝，使之能夠在240至650千赫茲的頻率范圍內(nèi)連續(xù)掃描，并且，當(dāng)探測(cè)到信號(hào)時(shí)，頻率刻度盤上相應(yīng)位置的燈泡就會(huì)點(diǎn)亮，由此誕生了一款具有里程碑意義的可直觀顯示的偵察接收機(jī)。

美國(guó)生產(chǎn)的無(wú)線電設(shè)備奮起直追，性能在某些方面開(kāi)始超越英國(guó)。1940年，英國(guó)獲得的一些情報(bào)顯示，德軍轟炸機(jī)在對(duì)英空襲使用了一種代號(hào)為“拐腿”的新型無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。然而，當(dāng)時(shí)英國(guó)沒(méi)有能夠查明“拐腿”波束指向的設(shè)備。放眼世界，可以覆蓋“拐腿”30兆赫茲頻段，且英國(guó)能夠獲得的只有一種民用接收機(jī)，這就是美國(guó)哈利航空器公司生產(chǎn)的S-27接收機(jī)。英國(guó)空軍部專門派人以無(wú)線電愛(ài)好者的身份從美國(guó)購(gòu)買了幾套S-27，6月21日，安裝S-27接收機(jī)的“安森”式飛機(jī)正在執(zhí)行第3次偵察飛行任務(wù)時(shí)便幫助英國(guó)人如愿以償?shù)亟孬@了“拐腿”導(dǎo)航波束。后來(lái)，S-27接收機(jī)還被英國(guó)用于查明德軍“弗雷亞”警戒雷達(dá)的部署。

在雷達(dá)技術(shù)的研究方面，大洋環(huán)抱的美國(guó)沒(méi)有類似歐洲復(fù)雜地緣政治的困擾，擁有雷達(dá)的戰(zhàn)略緊迫性遠(yuǎn)不及英德。盡管如此，美國(guó)的雷達(dá)研制進(jìn)程依舊在穩(wěn)步地推進(jìn)。早在1922年，美軍便開(kāi)始進(jìn)行無(wú)線電干涉儀的試驗(yàn)，這種設(shè)備由分置兩地的一臺(tái)發(fā)射機(jī)和一臺(tái)接收機(jī)組成，當(dāng)有船只通過(guò)發(fā)射機(jī)發(fā)出的波束時(shí)，接收機(jī)會(huì)感應(yīng)到電波強(qiáng)度的變化，由此得知發(fā)射機(jī)和接收機(jī)之間有物體通過(guò)，但無(wú)法對(duì)其精確定位，嚴(yán)格的說(shuō)這并不是一種真正的雷達(dá)，然而這畢竟是美軍使用無(wú)線電進(jìn)行目標(biāo)探測(cè)的初次嘗試。1935年，美國(guó)海軍試制了一種60兆赫茲的對(duì)空探測(cè)雷達(dá)，但試驗(yàn)遇到了一些技術(shù)問(wèn)題。又經(jīng)過(guò)幾年的努力，1938年12月，第一部具有實(shí)戰(zhàn)意義的雷達(dá)XAF被安裝在了“紐約”號(hào)戰(zhàn)列艦上，它工作在200兆赫茲，可以探測(cè)到160千米處的飛機(jī)和24千米處的艦船。XAF雷達(dá)的試驗(yàn)非常成功，其量產(chǎn)型CXAM于1940年正式服役。

美國(guó)海軍在研制雷達(dá)的過(guò)程中，與陸軍通信部隊(duì)研究室分享了CXAM的研究成果。1936年2月1日，海岸炮兵司令要求陸軍開(kāi)發(fā)出一款在各種氣象條件探測(cè)距離都能達(dá)到14千米的引導(dǎo)系統(tǒng)。1937年5月26日，陸軍制造的雷達(dá)原型機(jī)進(jìn)行了一次性能展示，一架B-10轟炸機(jī)充當(dāng)目標(biāo)，但操作員并沒(méi)有在預(yù)先計(jì)劃的位置發(fā)現(xiàn)它，于是他們操作雷達(dá)進(jìn)行掃描，終于在距預(yù)定位置16千米處發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，空情數(shù)據(jù)被通報(bào)給一個(gè)探照燈小組，當(dāng)探照燈開(kāi)啟時(shí)，B-10轟炸機(jī)被穩(wěn)穩(wěn)地套在光柱中心。原來(lái)，這架B-10轟炸機(jī)因風(fēng)力偏離了航線，不過(guò)也正因?yàn)槿绱?，讓這次展示更具說(shuō)服力。這種雷達(dá)被命名為SCR-268，成為美國(guó)陸軍首款雷達(dá)。

在SCR-268的研制過(guò)程中，歐洲形勢(shì)已劍拔弩張，美國(guó)陸軍又接到了遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)SCR-270的研制要求，而且后者擁有更高的優(yōu)先級(jí)，需要用最快的速度完成。1939年，SCR-270與SCR-268同時(shí)投產(chǎn)，于1940年正式部署。

1941年12月7日清晨，夏威夷歐胡島北岸的歐帕瑪雷達(dá)站中，兩名美軍士兵洛卡德與埃利奧特正在練習(xí)SCR-270的操作，按照計(jì)劃，這部雷達(dá)應(yīng)在早7時(shí)之前關(guān)機(jī)，一輛卡車會(huì)將他們接走吃早飯，但卡車遲到了，所以他們決定多訓(xùn)練一會(huì)兒。7時(shí)02分，他們發(fā)現(xiàn)210千米外有一支前所未見(jiàn)的龐大機(jī)群正向珍珠港逼近，洛卡德迅速用電話向情報(bào)中心進(jìn)行了報(bào)告。然而，值班的軍官卻認(rèn)為這是預(yù)計(jì)當(dāng)天抵達(dá)的B-17機(jī)隊(duì)，告訴兩名雷達(dá)操作員不用擔(dān)心。事實(shí)上，這部SCR-270所發(fā)現(xiàn)的正是山本五十六派出的第一波攻擊機(jī)群，55分鐘之后，珍珠港變成了一片火海，鋪天蓋地的日軍飛機(jī)將美國(guó)徹底拖入了世界大戰(zhàn)的煉獄。

日本雷達(dá)的早期研制歷程

二戰(zhàn)爆發(fā)之前，日本的無(wú)線電技術(shù)水平與其它強(qiáng)國(guó)相比并不差，在某些領(lǐng)域還處于領(lǐng)先地位。上世紀(jì)20年代，日本科學(xué)家關(guān)于磁控管與引向天線的研究曾在全球工程界引起極大反響，前者可以產(chǎn)生大功率的微波輻射，而后者可以讓電磁波在特定的方向上發(fā)射或接收，這兩種技術(shù)正是研制雷達(dá)所必須的。而日本軍隊(duì)的注意力全部放在進(jìn)攻上，磁控管被優(yōu)先用于微波定向能武器的研究，而以其發(fā)明者命名的“八木天線”甚至沒(méi)有被日軍采用，導(dǎo)致作為防御性兵器的雷達(dá)研究進(jìn)程十分遲緩。

此外，日本陸軍和海軍高度獨(dú)立的裝備體系也成為日軍雷達(dá)研究的另一個(gè)重要制約因素。作為不同的軍種，陸軍和海軍對(duì)裝備性能的要求有所不同是非常正常的，但像日軍做得這么絕的也實(shí)屬罕見(jiàn)。日本陸軍與海軍擁有各自的雷達(dá)研究團(tuán)隊(duì)，研究成果彼此嚴(yán)格保密，他們對(duì)雷達(dá)的稱呼不同，產(chǎn)品的命名方式也不同，如果一家無(wú)線電制造企業(yè)同時(shí)得到陸軍與海軍兩家的訂單，那么必須將訂單安排在兩家獨(dú)立的分廠進(jìn)行生產(chǎn)，而且兩家分廠的工程師不得相互交流。如此一來(lái)，原本就十分有限的技術(shù)資源更加支離破碎，最終導(dǎo)致日本與英美在雷達(dá)領(lǐng)域的技術(shù)差距逐漸增大。

日本陸軍將警戒雷達(dá)稱為“電波警戒機(jī)”，將火控雷達(dá)稱為“電波標(biāo)定機(jī)”。“電波警戒機(jī)”又分為甲乙兩類，1939年2月研制成功的“電波警戒機(jī)甲”并非嚴(yán)格意義上的雷達(dá)，而是一種更原始的雙基地?zé)o線電干涉測(cè)量?jī)x，它沒(méi)有顯示屏，操作員佩戴著一只發(fā)出特定音調(diào)的耳機(jī)，如果警戒線上空有飛機(jī)飛過(guò)，耳機(jī)的音調(diào)就會(huì)有所變化。但是，與美國(guó)海軍1922年研制的同類設(shè)備一樣，它無(wú)法測(cè)定來(lái)襲飛機(jī)的位置、高度、數(shù)量和飛行方向，不同的是，美國(guó)海軍的干涉測(cè)量?jī)x僅僅是早期的試驗(yàn)產(chǎn)品，而日本陸軍“電波警戒機(jī)甲”卻在1940年10月在中國(guó)進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)部署，最長(zhǎng)的警戒線從上海到臺(tái)北，探測(cè)距離超過(guò)600千米，使其作為世界上最早投入實(shí)戰(zhàn)的超視距無(wú)線電探測(cè)設(shè)備而載入史冊(cè)。

與采用連續(xù)波體制的“電波警戒機(jī)甲”不同，“電波警戒機(jī)乙”和“電波標(biāo)定機(jī)”均屬于脈沖式雷達(dá)。日本陸軍的雷達(dá)研制是由東京附近的多摩陸軍技術(shù)研究所牽頭負(fù)責(zé)，所以陸軍雷達(dá)名稱的第一個(gè)字是“多”（日語(yǔ)簡(jiǎn)寫“夕”，音譯“Ta”），第二個(gè)字代表部署形式，陸基雷達(dá)為“地”（日語(yǔ)簡(jiǎn)寫“手”，音譯“Chi”），艦載雷達(dá)為“水”（日語(yǔ)簡(jiǎn)寫“セ”，音譯“Se”），機(jī)載雷達(dá)為“空”（日語(yǔ)簡(jiǎn)寫“キ”，音譯“Ki”）。

直到太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日本陸軍還沒(méi)有一款雷達(dá)定型生產(chǎn)，而海軍走到了他們前面。1940年12月，日本陸軍派出一個(gè)代表團(tuán)訪問(wèn)德國(guó)，德國(guó)人為他們展示了本國(guó)研制的雷達(dá)和一部英國(guó)在敦刻爾克撤退時(shí)遺落的探照燈控制雷達(dá)MRU。一個(gè)月之后，日本海軍又派來(lái)一個(gè)目的完全相同的代表團(tuán)，德國(guó)人無(wú)奈把這些東西又原樣跟日本海軍的人講解了一遍。值得一提的是，英國(guó)MRU雷達(dá)主機(jī)的脈沖工作模式被作為重要情報(bào)立即傳回日本國(guó)內(nèi)，海軍正式開(kāi)始研制第一部真正意義上的雷達(dá)。

日本海軍技術(shù)研究所（NTRI）于1941年8月制造出了一套脈沖調(diào)制系統(tǒng)，在日本電氣（NEC）與日本廣播公司（NHK）的協(xié)助下，第一部雷達(dá)原型機(jī)在同年9月初開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)，它工作在100兆赫茲頻段，峰值功率10千瓦，探測(cè)距離為70千米，日本海軍將其命名為“一號(hào)一型電波探信儀”。

“電波探信儀”是日本海軍對(duì)雷達(dá)的專有稱呼，“一號(hào)”代表陸基警戒雷達(dá)，“二號(hào)”代表艦載警戒雷達(dá)，“三號(hào)”代表艦炮對(duì)海射擊雷達(dá)，“四號(hào)”代表地面防空雷達(dá)，“五號(hào)”代表機(jī)載雷達(dá)，“六號(hào)”代表地面引導(dǎo)雷達(dá)。正式定型的雷達(dá)還應(yīng)該在前面冠以神武紀(jì)年年號(hào)，小幅改進(jìn)后的型號(hào)后應(yīng)加“改”及序號(hào)，如此冗長(zhǎng)的全稱會(huì)帶來(lái)不便，所以通常會(huì)使用簡(jiǎn)稱，比如1943年定型的“三式一號(hào)一型電波探信儀改一”，簡(jiǎn)稱“一號(hào)一型改一”或“11號(hào)改1電探”。

1941年11月至12月，日本海軍在千葉縣和橫須賀各部署了一部11號(hào)電探。1941年12月末，即太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)伊始，為滿足日軍向南快速擴(kuò)張的需求，又追加了50部的訂單，但因?yàn)榭煽啃圆患眩瑑H生產(chǎn)了30部。1942年底，日本海軍對(duì)11號(hào)電探進(jìn)行了改進(jìn)，將峰值功率提升至40千瓦，最大探測(cè)距離增至130千米。次年，這種11號(hào)改1電探投產(chǎn)，并對(duì)原先部署的11號(hào)電探進(jìn)行了升級(jí)。

1942年，在入侵菲律賓和新加坡的戰(zhàn)役中，日軍虜獲了一部完好的美制SCR-268，一部嚴(yán)重?fù)p毀的SCR-270和幾部英制的GL Mk.Ⅱ炮瞄雷達(dá)。這些戰(zhàn)利品對(duì)日本雷達(dá)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。在GL Mk.Ⅱ型雷達(dá)的相關(guān)資料中，日軍發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊的單詞“Yagi”，這其實(shí)正是“八木天線”的發(fā)明人八木秀次教授的英文譯名，可笑的是日本自己都沒(méi)有想到八木天線可以用在雷達(dá)上，這就好比日本的廚師到英國(guó)學(xué)習(xí)西餐，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)英國(guó)人全在吃壽司一樣。

而那部完好無(wú)損的SCR-268更是讓日本人如獲至寶，陸軍和海軍立即對(duì)其展開(kāi)研究與仿制。SCR-268雖然是美國(guó)最初級(jí)的雷達(dá)產(chǎn)品，但就日本當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平而言，仿制它絕非易事。日本電氣公司希望對(duì)SCR-268雷達(dá)進(jìn)行全面仿-造，陸軍將其命名為“多地-1”型雷達(dá)，但因?yàn)榧夹g(shù)太過(guò)復(fù)雜，很快就放棄了。東芝公司為日本陸軍設(shè)計(jì)的“多地-2”型雷達(dá)同樣是以SCR-268為藍(lán)本，但對(duì)其技術(shù)進(jìn)行了大幅度簡(jiǎn)化，即便如此，這部雷達(dá)在試驗(yàn)中表現(xiàn)得十分脆弱，根本無(wú)法適應(yīng)嚴(yán)酷的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，所以“多地-2”的研制也未能善終。日本陸軍唯一仿制成功的是GL Mk.Ⅱ型雷達(dá)，制造出了工作在80兆赫茲、最大探測(cè)距離40千米的“多地-3”型雷達(dá)，同時(shí)，這也是日本第一種應(yīng)用八木天線的雷達(dá)，但直到1944年初才服役。而日本海軍以SCR-268為藍(lán)本制造出的41號(hào)和42號(hào)電探，分別于1942年8月和1944年10月服役，加在一起的產(chǎn)量也只有100多部。

發(fā)現(xiàn)日軍雷達(dá)的鐵證

由于日本軍方并沒(méi)有像其盟友或敵人一樣認(rèn)識(shí)到雷達(dá)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的潛在作用，僵化的體制白白損耗了戰(zhàn)前積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)研制的進(jìn)展緩慢、成果寥寥。因此直到對(duì)日宣戰(zhàn)之后的幾個(gè)月時(shí)間里，美國(guó)對(duì)于日本是否擁有雷達(dá)仍然一無(wú)所知。況且，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)之初，美國(guó)的首要目標(biāo)是扼制日軍向南擴(kuò)張的瘋狂勢(shì)頭，直到1942年6月的中途島戰(zhàn)役取得決定性勝利之后，美軍才算是在太平洋上獲得了喘息之機(jī)。

1942年8月17日，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在瓜達(dá)爾卡納爾島登陸，在瓜島尚未竣工的機(jī)場(chǎng)一角，發(fā)現(xiàn)了日本海軍的一部11號(hào)電探，這個(gè)意料之外的戰(zhàn)利品被迅速運(yùn)回美國(guó)。在對(duì)它的檢查和修復(fù)中，美國(guó)的技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)這不過(guò)是一種工藝粗糙、性能低劣的設(shè)備，幾乎所有的電子管都是美國(guó)通用電氣公司同類器件的仿制品。但無(wú)論如何，這部貨真價(jià)實(shí)的11號(hào)電探成為了日軍已經(jīng)開(kāi)始部署雷達(dá)的鐵證。美軍很快意識(shí)到，如果不能盡快掌握日軍雷達(dá)的位置、性能和數(shù)量，將對(duì)己方艦船和飛機(jī)的行動(dòng)造成嚴(yán)重威脅。于是，以日軍雷達(dá)為主要目標(biāo)的電子偵察行動(dòng)在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)全面展開(kāi)。

1942年9月的一天，美國(guó)海軍“鼓魚”號(hào)潛艇上秘密加裝了一部ARC-1（SCR-587寬頻帶接收機(jī)的海軍型）雷達(dá)偵察接收機(jī)。當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍的潛艇數(shù)量并不寬裕，所以電子偵察只是“鼓魚”號(hào)潛艇的副業(yè)，搜索和殲滅日本運(yùn)輸船才是它的主要任務(wù)。艇上的報(bào)務(wù)員唐納德·沃恩在沒(méi)有其它任務(wù)時(shí)就打開(kāi)偵察接收機(jī)，在同年10月赴日本東海岸的巡航任務(wù)中截獲到了一些日軍的雷達(dá)信號(hào)。當(dāng)時(shí)，沃恩并不認(rèn)為自己有了什么重要的發(fā)現(xiàn)，直到回港后海軍的情報(bào)人員找到他時(shí)，沃恩才知道自己成為了偵察到日軍雷達(dá)信號(hào)的第一人。

幾乎與此同時(shí)，在南太平洋的圣埃斯皮里圖島上，美國(guó)陸軍航空兵第11轟炸機(jī)大隊(duì)編號(hào)“41-2523”的B-17E也迎來(lái)了幾名來(lái)自海軍的工程師，他們?cè)陲w機(jī)上打了幾個(gè)孔，裝上了一副偵察天線和一套頻率在50～1000兆赫范圍的XARD接收機(jī)。幾部干擾機(jī)也被帶到了這里，準(zhǔn)備在探測(cè)到敵方雷達(dá)信號(hào)之后立即安裝到飛機(jī)上。1942年10月31日，這架代號(hào)為“信天翁”的B-17執(zhí)行了第一次電子偵察飛行任務(wù)，從圣埃斯皮里圖島起飛，經(jīng)瓜島至布干維爾島折返，總航程超過(guò)3000千米。但是，這次長(zhǎng)達(dá)11個(gè)小時(shí)的飛行沒(méi)有任何收獲。11月，該機(jī)共進(jìn)行了7次遠(yuǎn)程電子偵察任務(wù)，25日還順便轟炸了一支日軍艦隊(duì)，但始終沒(méi)有發(fā)現(xiàn)日本雷達(dá)的信號(hào)。1942年12月，一架VP-27中隊(duì)的PBY“卡特琳娜”水上飛機(jī)也安裝了XARD接收機(jī)，在夜間對(duì)所羅門群島潛在的日軍雷達(dá)進(jìn)行搜索。但不知是設(shè)備本身的性能問(wèn)題，還是狡猾的日軍發(fā)覺(jué)他們的行動(dòng)后就會(huì)將雷達(dá)關(guān)閉，直到1943年春天，仍然沒(méi)有任何新的發(fā)現(xiàn)。

就在臨時(shí)改裝的B-17與PBY飛機(jī)在南太平洋極力搜尋日軍雷達(dá)信號(hào)時(shí)，使用專用飛機(jī)執(zhí)行電子偵察的“雪貂”計(jì)劃在1942年11月啟動(dòng)了。第一架接受大幅改裝的是編號(hào)為“41-23941”的B-24D轟炸機(jī)，在安裝了多部偵察接收機(jī)和信號(hào)分析設(shè)備之后，該機(jī)于1943年2月飛抵北太平洋上的埃達(dá)克島，并以此為基地對(duì)阿留申群島上的日軍雷達(dá)開(kāi)展偵察。

1943年3月，這架B-24“雪貂”Ⅰ號(hào)機(jī)首次執(zhí)行電子偵察任務(wù)就有了重要發(fā)現(xiàn)。當(dāng)飛機(jī)臨近日軍占領(lǐng)的基斯卡島時(shí)，機(jī)上的兩名操作員就在SCR-587接收機(jī)的耳機(jī)中聽(tīng)到了2個(gè)正以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速掃描的100兆赫信號(hào)，這與他們?cè)趪?guó)內(nèi)訓(xùn)練時(shí)聽(tīng)到的日軍11號(hào)電探信號(hào)幾乎完全相同，他們很快測(cè)出了這兩部雷達(dá)的頻率、脈沖寬度和脈沖重復(fù)頻率。隨后，飛行員駕機(jī)圍繞基斯卡島飛行了2個(gè)小時(shí)，幫助操作員測(cè)出雷達(dá)在不同高度的探測(cè)范圍。信號(hào)逐漸增強(qiáng)或減弱時(shí)，操作員都會(huì)告訴領(lǐng)航員在航圖上做出相應(yīng)標(biāo)注，以尋找雷達(dá)的覆蓋盲區(qū)。此后，又進(jìn)行了2次成功的偵察飛行，一幅基斯卡島雷達(dá)覆蓋圖被呈送至第11航空隊(duì)司令部，2天之后，第11航空隊(duì)的B-24和B-25轟炸機(jī)就對(duì)島上的雷達(dá)及其附屬設(shè)施進(jìn)行了轟炸。

轟炸對(duì)日軍雷達(dá)陣地造成了嚴(yán)重破壞，但不排除日本人有能力迅速修復(fù)損毀的設(shè)備讓雷達(dá)重新工作，同時(shí)，為了掩護(hù)美軍對(duì)基斯卡島的登陸行動(dòng)，設(shè)置一個(gè)干擾站是完全有必要的。所以，在基斯卡島以東80千米的阿姆奇特卡島的一個(gè)高地上，美軍安裝了一部APT-3型干擾機(jī)。然而，就在美軍計(jì)劃登陸的前一周，基斯卡島上的日本守軍炸毀了雷達(dá)站，在濃霧之中倉(cāng)皇撤離了該島。美軍登陸后，只發(fā)現(xiàn)了2部11號(hào)電探的殘骸。

由于日本的電子工業(yè)水平相對(duì)薄弱，導(dǎo)致太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的電子對(duì)抗局勢(shì)與歐洲戰(zhàn)場(chǎng)有著本質(zhì)的區(qū)別。盡管美軍周密部署的電子偵察行動(dòng)體現(xiàn)了極強(qiáng)的專業(yè)性，但仍然無(wú)法窺探到日軍雷達(dá)型號(hào)繁雜、用途雷同、性能低下的全貌。隨著出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上的日軍雷達(dá)越來(lái)越多，美軍的行動(dòng)反而更加有恃無(wú)恐。請(qǐng)關(guān)注下期文章——《尋找太平洋上的雷達(dá)信號(hào)（下）》。

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