變翼“鞭撻者”

江泓

“鞭撻者”誕生

20世紀(jì)60年代，著名的蘇聯(lián)米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局了解到，美國(guó)正在研制可變后掠翼的F-111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。經(jīng)過試驗(yàn)，設(shè)計(jì)師們發(fā)現(xiàn)可變后掠翼設(shè)計(jì)有助于改善飛機(jī)的飛行性能，于是總設(shè)計(jì)師阿爾喬姆·伊萬諾維奇·米高揚(yáng)親自掛帥，開始了新飛機(jī)的研制工作。

與米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局之前的設(shè)計(jì)相似，新飛機(jī)采用了固定三角翼，但是以機(jī)身兩側(cè)進(jìn)氣替代了傳統(tǒng)的機(jī)頭進(jìn)氣布局，這樣機(jī)頭可以安裝更大功率的火控雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)超視距空戰(zhàn)的能力。除了以上的設(shè)計(jì)，新飛機(jī)還在機(jī)身中部安裝了一臺(tái)向下的小發(fā)動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)垂直起降。在之后的試飛中發(fā)現(xiàn)，機(jī)身中的小發(fā)動(dòng)機(jī)不但作用不大，反而擠占了燃油艙的空間，影響了飛機(jī)掛載武器的能力。

?美國(guó)研制的F-111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)使用了可變后掠翼結(jié)構(gòu)

針對(duì)試飛中暴露的問題，設(shè)計(jì)師們拆除了機(jī)身中部的發(fā)動(dòng)機(jī)并且實(shí)驗(yàn)性地安裝了可變后掠翼。1967年4月10日，編號(hào)為MIG-23-11的機(jī)型首飛成功，之后試飛員又以不同的機(jī)翼后掠角度進(jìn)行了多次飛行。經(jīng)過多達(dá)97次的試飛和不間斷的改進(jìn)，最終該飛機(jī)通過了蘇聯(lián)國(guó)家鑒定并開始生產(chǎn)，新型戰(zhàn)斗機(jī)編號(hào)為米格-23，北約代號(hào)“鞭撻者”。

可以變換角度的機(jī)翼

米格-23戰(zhàn)斗機(jī)是一種可變后掠翼的單座單發(fā)超音速戰(zhàn)斗機(jī)，也是蘇聯(lián)研制的第一種重型戰(zhàn)斗機(jī)。米格-23戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)16.71米，翼展14米，高4.82米，空重9.59噸，最大起飛重量18.3噸。米格-23戰(zhàn)斗機(jī)突破了以往蘇聯(lián)飛機(jī)的布局，采用了圓錐形的機(jī)頭，機(jī)身兩側(cè)進(jìn)氣，可變后掠翼。其懸臂式上單翼、機(jī)翼由固定段和可活動(dòng)段兩部分組成。

米格-23戰(zhàn)斗機(jī)安裝有一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的P-29-300型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大飛行速度可以達(dá)到2.35倍音速，最大爬升速度230米/秒，實(shí)用升限18300米。為了增加航程，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身內(nèi)部有4個(gè)油箱，機(jī)翼中還有油箱，其在不加掛副油箱時(shí)最大載油量為5750千克，作戰(zhàn)半徑1160千米，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程2900千米。

?米格-23戰(zhàn)斗機(jī)具有較強(qiáng)的武器掛載能力

米格-23戰(zhàn)斗機(jī)具有強(qiáng)大的武器系統(tǒng)，可以掛載約2噸的武器。除了安裝在機(jī)身內(nèi)部的一門23毫米雙管機(jī)炮，它還能掛載各種導(dǎo)彈、炸彈等。米格-23戰(zhàn)斗機(jī)共有5個(gè)武器掛架，其中左右機(jī)翼下和進(jìn)氣道下面有4個(gè)，還有一個(gè)位于機(jī)身下方。在執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)掛載R-3、R-60和R-73近距空對(duì)空導(dǎo)彈或者是R-23、R-77中距空對(duì)空導(dǎo)彈。在執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)能夠掛載火箭發(fā)射巢、機(jī)炮吊艙和各種炸彈等。

米格-23戰(zhàn)斗機(jī)的航電系統(tǒng)較為先進(jìn)，其配備了一臺(tái)“高空云雀”J波雷達(dá)、激光測(cè)距儀、“警笛”3雷達(dá)報(bào)警系統(tǒng)、多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)等。但與同時(shí)代的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)相比，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)也存在著機(jī)載電子設(shè)備不夠先進(jìn)、抗干擾能力較差等不足。

空中老兵

米格-23戰(zhàn)斗機(jī)從1968年開始生產(chǎn)，至1984年停產(chǎn)時(shí)產(chǎn)量超6000架。1972年，蘇聯(lián)空軍開始裝備米格-23戰(zhàn)斗機(jī)。米格-23戰(zhàn)斗機(jī)不僅是20世紀(jì)80年代蘇聯(lián)的主力戰(zhàn)斗機(jī)，還出口至20多個(gè)國(guó)家。

?在深圳明斯克航母公園展出的一架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)

敘利亞從1974年開始裝備米格-23戰(zhàn)斗機(jī)，它們?cè)?jīng)與以色列空軍進(jìn)行了激烈的空戰(zhàn)并且取得了不俗的戰(zhàn)績(jī)。1985年，安哥拉空軍的米格-23戰(zhàn)斗機(jī)在與南非空軍的幻影戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)中取得優(yōu)勢(shì)。直到2014年3月，還有一架敘利亞的米格-23戰(zhàn)斗機(jī)被土耳其擊落。作為名副其實(shí)的“空中老兵”，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)已漸漸現(xiàn)出老態(tài)。

如今，米格-23戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)從俄羅斯空軍中全部退役，不過仍有11個(gè)國(guó)家還在使用這種飛機(jī)。這位“戰(zhàn)場(chǎng)老兵”，曾守護(hù)了蘇聯(lián)的天空，身在異國(guó)時(shí)又經(jīng)歷了頗多戰(zhàn)火，可謂戰(zhàn)功赫赫。由它改進(jìn)而來的各種新機(jī)型也如雨后春筍般漸漸嶄露頭角。