美國(guó)西海岸的速度與激情

王琦

每個(gè)人的旅行字典對(duì)“冒險(xiǎn)”都會(huì)做不同的解讀：有人認(rèn)為冒險(xiǎn)是一種麻煩，有人認(rèn)為冒險(xiǎn)是一種選擇，還有人認(rèn)為冒險(xiǎn)是一種態(tài)度，有人則認(rèn)為冒險(xiǎn)本身就是一種生活。我一路追逐冒險(xiǎn)，其實(shí)是渴望在旅行中遇見(jiàn)最浪漫的因子釋放。

當(dāng)螺旋槳驟轉(zhuǎn)的聲音響徹云端，緩緩攀升的機(jī)翼令人心跳加速。透過(guò)機(jī)窗俯身向下望去，舊金山的一切映入眼簾。都市沉靜而安詳，溫暖的陽(yáng)光灑在身上更柔軟愜意。機(jī)長(zhǎng)突如其來(lái)的失重操控卻讓人猝不及防，急速下降的直升機(jī)與自己的尖叫聲呼應(yīng)著襲來(lái)，怦怦怦的心跳更讓許多童年畫(huà)面閃過(guò)腦海……

對(duì)于熱衷于在旅行途中嘗試冒險(xiǎn)玩法的我來(lái)說(shuō)，九曲花街、漁人碼頭、卡斯楚街和教會(huì)區(qū)等游客勝地，都算不上在舊金山必到之處。我期待的是換個(gè)視角去俯瞰這座城，換個(gè)屬于上帝的特殊視角，因此也就有了以上這番直升機(jī)上的“驚魂”片段。

紅色的金門(mén)大橋，白色的海灣大橋，藍(lán)色的西太平洋海水，金色的泛美金字塔，灰色的老街區(qū)和舊時(shí)樓宇，以及五彩斑斕的小巷和CBD忙碌的都市人……古老的舊金山有著鮮為人知的特殊歷史，但現(xiàn)在卻只有翻滾的西太平洋的海水還記得那段屬于淘金歲月的往事。來(lái)自直升機(jī)公司的接機(jī)司機(jī)顯然對(duì)這段歷史一無(wú)所知，他在滔滔不絕地講著這是哪位明星的豪宅，那里又曾拍過(guò)哪部電影：“你來(lái)自中國(guó)？我喜歡Jackie Chan（成龍），他在舊金山很多地方拍過(guò)電影，事實(shí)上我們剛剛就路過(guò)一處?！?/p>

司機(jī)講述著成龍的逸事，我們卻已經(jīng)抵達(dá)了直升機(jī)的停機(jī)坪，一架中型直升機(jī)正靜靜地等在那里。它比我想象中要龐大許多，不僅可以容納一位駕駛員和四位乘客同時(shí)飛翔，而且每一位乘客都有獨(dú)立的窗戶(hù)，可以俯瞰整座城市。而像玩潛水或乘坐潛艇和水飛機(jī)前一樣，乘坐直升機(jī)也有一些特殊的手勢(shì)需要在飛行前快速補(bǔ)習(xí)，最重要的是在飛行中一定要與愛(ài)開(kāi)玩笑的機(jī)長(zhǎng)多多互動(dòng)，如果乘客太安靜或太沉默，機(jī)長(zhǎng)必然會(huì)用自己的方式來(lái)引爆乘客的興奮點(diǎn)。相信我，那很刺激。

接機(jī)司機(jī)說(shuō)其實(shí)我們很幸運(yùn)，因?yàn)槊绹?guó)副總統(tǒng)此前三天一直都在舊金山，出于安全問(wèn)題考慮所有直升機(jī)游覽項(xiàng)目都停止了，此外如遇大風(fēng)、暴雨、濃霧這樣不好的天氣也統(tǒng)統(tǒng)不能飛。一切服從于安全，但安全飛行卻并不意味著安靜之旅。登機(jī)前工作人員詢(xún)問(wèn)我們?cè)绮偷奈兜廊绾?，直到后?lái)機(jī)長(zhǎng)在空中操控著直升機(jī)翻轉(zhuǎn)盤(pán)旋時(shí)，我們才恍然大悟關(guān)于早飯問(wèn)題的真正含義，但顯然已經(jīng)有些晚了。

螺旋槳的旋轉(zhuǎn)聲令人心跳加速，戴好耳麥，綁好5點(diǎn)式安全帶，機(jī)長(zhǎng)微笑著問(wèn)候早安之后我們即刻出發(fā)，不是緩慢升空而是急加速攀至云端，一分鐘前還需仰視眺望的金門(mén)大橋立刻“乾坤大挪移”般地變到了我們的機(jī)身下，紅色的狹長(zhǎng)身影卻像個(gè)纖細(xì)的嬌羞女子。機(jī)長(zhǎng)嫻熟地開(kāi)著舊金山式玩笑：“噢，抱歉，各位，我們的油可能不太夠了，需要在惡魔島降落等待救援?！毙β曋?，我們的緊張情緒一時(shí)間都被驅(qū)散了，陽(yáng)光下的惡魔島很寧?kù)o，關(guān)于黑手黨教父阿爾·卡邦在此的傳說(shuō)也只能在風(fēng)中飄散了。

從天空的視角俯瞰舊金山城，老城區(qū)的布局相當(dāng)規(guī)整，西班牙殖民者最典型的維多利亞風(fēng)格，新城區(qū)的地標(biāo)性建筑泛美金字塔則最為醒目。愛(ài)開(kāi)玩笑的機(jī)長(zhǎng)則在此時(shí)又不平靜了，他忽然傾斜機(jī)身朝著金字塔沖過(guò)來(lái)，失重狀態(tài)驚得我緊緊握住了安全帶，臉卻幾乎要貼著機(jī)窗玻璃了。一瞬間直升機(jī)又是個(gè)急轉(zhuǎn)彎，這一次白色的港灣大橋仿佛近在咫尺，在喉嚨剛剛有一些發(fā)癢的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)終于讓直升機(jī)恢復(fù)了平穩(wěn)，“你們喜歡么？要不要再來(lái)個(gè)更強(qiáng)烈的？”噢，當(dāng)然要。

機(jī)長(zhǎng)將最后的俯沖留給了金門(mén)大橋。如果你曾經(jīng)覺(jué)得翻滾過(guò)山車(chē)或激流勇進(jìn)式的失重已足夠令人血脈賁張，那么就找個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)舊金山感受一下直升機(jī)俯沖吧。屏住呼吸從金門(mén)大橋下翱翔而過(guò)，看著原本平靜的水面被螺旋槳吹得波瀾起伏，而后仰望著藍(lán)天被拉升至高點(diǎn)，膽怯之時(shí)，屬于乘客的緊張刺激卻在機(jī)長(zhǎng)的輕描淡寫(xiě)中完成，耳麥里傳來(lái)機(jī)長(zhǎng)的微笑問(wèn)候：“Welcome to San Francisco！”

在美國(guó)西部的冒險(xiǎn)之旅開(kāi)始前，有朋友曾經(jīng)問(wèn)過(guò)我是否對(duì)刺激的賽車(chē)感興趣，這個(gè)問(wèn)題對(duì)一個(gè)業(yè)余的F1賽車(chē)迷來(lái)說(shuō)絕對(duì)是誘惑力滿(mǎn)滿(mǎn)。能上一次真正的賽車(chē)賽道不僅是夢(mèng)想成真，更何況還是北美地區(qū)排行第一的EXR賽車(chē)場(chǎng)。這條賽道位于內(nèi)華達(dá)沙漠的中心地帶，距離繁華的拉斯維加斯約1個(gè)小時(shí)的車(chē)程，對(duì)于想感受《速度與激情》的人來(lái)說(shuō)，EXR絕對(duì)是整個(gè)北美的首選之地，正如他們的口號(hào)：“如果你喜歡車(chē)，忘記電影和游戲吧，我們給你最真實(shí)的！”

法拉利F1超級(jí)跑車(chē)、蘭博基尼、日產(chǎn)GTR、奔馳SLR……EXR賽道給車(chē)迷們提供著豐富的百萬(wàn)級(jí)賽車(chē)選擇，但對(duì)于真實(shí)的賽道飛馳而言，開(kāi)什么車(chē)卻往往不是最重要的，就像在賽車(chē)的世界有這樣一句調(diào)侃車(chē)迷的話：“給你一臺(tái)法拉利，給舒馬赫一臺(tái)菲亞特，他還是會(huì)贏你。”如果不熟悉賽道，即便柯尼塞格也最多跑到120km/h，而我們都清楚那不僅僅是速度與激情。后來(lái)我們?cè)谫惖琅加鯪BA球星安德烈·伊戈達(dá)拉，這絕對(duì)是個(gè)驚喜，而工作人員說(shuō)“大鯊魚(yú)”奧尼爾也是這里的?？汀?/p>

正式上賽道之前有一堂45分鐘的培訓(xùn)課，經(jīng)驗(yàn)豐富的教練會(huì)詳細(xì)解釋關(guān)于EXR賽道的每一個(gè)細(xì)節(jié)，直線加速時(shí)的檔位選擇、入彎時(shí)看見(jiàn)哪個(gè)標(biāo)志物該降擋減速、出彎時(shí)又該如何迅速換擋提速、賽車(chē)如果漂移又該如何挽救……對(duì)于每一個(gè)試圖想把賽車(chē)開(kāi)到時(shí)速220km/h的人來(lái)說(shuō)，這堂課都是至關(guān)重要的，下課后教練還會(huì)親自駕車(chē)帶著學(xué)員們?cè)谫惖郎蠈?shí)地感受一圈。整條賽道的長(zhǎng)度是4公里，教練快得不可思議，我感覺(jué)他幾乎只用了不到一分鐘就跑完了。而終于輪到我上車(chē)的時(shí)候，還是有些小緊張的。

賽道飛馳的最新鮮體驗(yàn)是轉(zhuǎn)彎和加速時(shí)的離心力，被安全帶綁緊的身體不能傾斜，最大的承受力來(lái)自頸部，傳遞到頭盔里的感覺(jué)就像是一個(gè)拳擊手用足力氣揮出的一記猛拳，重重地砸向正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的車(chē)手，還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，前面又出現(xiàn)了筆直的路段。身旁的教練不斷提醒著車(chē)手要將油門(mén)踩到底，此時(shí)我并不清楚自己的車(chē)速到底是有多快，只感覺(jué)到巨大的壓力朝向身體，根本無(wú)法呼吸，只能凝神靜氣。最終，一共五圈的賽道賽車(chē)初體驗(yàn)，似乎自己都是憋著氣跑完全程的。

體驗(yàn)結(jié)束之后回到休息區(qū)，教練很是高興地跟我聊起來(lái)。他說(shuō)這輛法拉利F1賽車(chē)的百公里加速是3秒，而我剛才的每一圈都幾乎將賽車(chē)的速度發(fā)揮到了淋漓盡致，最高時(shí)速超過(guò)了230km/h，平均彎道速度是110km/h。緊張情緒仍未消散的我只聽(tīng)見(jiàn)他說(shuō)，對(duì)初嘗賽道的人來(lái)說(shuō)這個(gè)表現(xiàn)真的是相當(dāng)不錯(cuò)了，于是心里暗暗有點(diǎn)得意。這時(shí)，休息區(qū)的大屏幕播放剛剛的錄像，畫(huà)面中那個(gè)緊咬著牙關(guān)、緊握著方向盤(pán)、緊盯著前方、超級(jí)緊張的人正是我！身旁還有個(gè)一直在比比畫(huà)畫(huà)的教練，其實(shí)在整個(gè)過(guò)程中我完全不知道他都說(shuō)了些什么，緊張與刺激讓我全神貫注于賽車(chē)和賽道，享受著第一次疾馳的快感與興奮。

關(guān)于舊金山

舊金山直升機(jī)之旅：飛行全程約30分鐘，成人235美元，兒童175美元。

預(yù)訂網(wǎng)站： http：//sfhelicopters.com/vista-grande/

在美國(guó)西部的旅行中，其實(shí)可以坐直升機(jī)觀光的地點(diǎn)很多，比如在著名的胡佛大壩和大峽谷，都可以乘坐直升機(jī)感受屬于上帝的視角。最好選擇清晨日出和傍晚日落的兩個(gè)時(shí)間段乘坐，更可以目睹不一般的壯闊場(chǎng)景。

由舊金山出發(fā)一路向南駛向洛杉磯，絕佳風(fēng)景就是美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)最?lèi)?ài)的17英里和太平洋1號(hào)公路，沿途的每一個(gè)小鎮(zhèn)都值得稍作停留，比如優(yōu)雅的卡梅爾小鎮(zhèn)，精致的大蘇爾（Big Sur），以及被陽(yáng)光寵愛(ài)的圣巴巴拉。

關(guān)于拉斯維加斯

拉斯維加斯EXR賽道：預(yù)訂人需持有本國(guó)駕照及駕照公證件，法拉利F1跑車(chē)5圈的價(jià)格是299美元。

預(yù)訂網(wǎng)站： http：//www.exoticsracing.com/

如果沒(méi)有時(shí)間趕來(lái)拉斯維加斯，但卻也想感受一下賽車(chē)的速度與激情，可以前往EXR在洛杉磯的新賽道，地點(diǎn)在方塔納賽車(chē)場(chǎng)，距離洛杉磯市區(qū)約45分鐘車(chē)程，但因?yàn)槭桥c比賽用賽道混合使用，這條賽道僅在周六開(kāi)放。

在拉斯維加斯市區(qū)內(nèi)的紐約酒店，有一座名叫“Big Apple”的過(guò)山車(chē)，整座過(guò)山車(chē)最大的特點(diǎn)是環(huán)繞酒店而建，相比起摩天輪和藍(lán)人劇場(chǎng)等常規(guī)游覽項(xiàng)目，特別建議在燈火通明的夜晚前往乘坐大蘋(píng)果過(guò)山車(chē)，感受別樣的新奇。