大型客機(jī)世界之最

白石

在全球各地，從國(guó)內(nèi)短航線到洲際飛行，從繁華的市區(qū)機(jī)場(chǎng)到人煙稀少的探險(xiǎn)勝地，都能看到大型客機(jī)的身影。安全性能相對(duì)較為穩(wěn)定、性價(jià)比相對(duì)較高的大型客機(jī)日益成為人們出行的首選。目前，國(guó)外大型客機(jī)的制造商主要有兩個(gè)，它們分別是歐洲的空中客車公司和美國(guó)的波音公司。人們不僅常常乘坐它們制造的大型客機(jī)，而且通過(guò)影視作品的畫面也能熟悉這些飛機(jī)（比如空客A380、波音747）大致的模樣。

世界上最大的客機(jī)是歐洲空中客車公司制造的A380，有“空中巨無(wú)霸”之稱?？湛虯380如此引人注目，以致成為一些影視娛樂(lè)作品爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。在2013年1月上映的動(dòng)作片《生死競(jìng)賽2》中，劇組以空客A380為原型，虛構(gòu)了一架世界最大的私人飛機(jī)Skyline-S600。

空客A380擁有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長(zhǎng)為73米，翼展為79.8米，高度為24.1米，自重達(dá)280噸，最大起飛重量為560噸?？湛虯380為雙層四引擎客機(jī)，采用最高密度座位安排時(shí)可承載850名乘客，相當(dāng)于大約20輛大客車的載客量。在典型三艙等配置（頭等-商務(wù)-經(jīng)濟(jì)艙）下，也可承載555名乘客?？湛虯380兩個(gè)客艙的總面積為550平方米，相當(dāng)于3個(gè)單打網(wǎng)球場(chǎng)的面積。空客A380所裝的燃油量為32萬(wàn)升，加滿油后一次航程可達(dá)15300千米，可在世界上任意兩座城市間直飛。

空客A380是迄今結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的飛機(jī)，有6000名工程師和技術(shù)人員共同參與該機(jī)的研制。每架空客A380由約400萬(wàn)個(gè)獨(dú)立的部件組成，其中250萬(wàn)個(gè)部件分別由遍布全球的30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500個(gè)公司生產(chǎn)。三個(gè)機(jī)身段的連接需要10000顆螺釘，而每對(duì)機(jī)翼的連接需要8000顆螺釘?？湛虯380采用了更多的復(fù)合材料，約25%是國(guó)際先進(jìn)的輕質(zhì)復(fù)合材料，其中22%為碳纖維和玻璃纖維的復(fù)合增強(qiáng)材料，3%為首次用于民用飛機(jī)的玻璃纖維-鋁層壓板。除復(fù)合材料外，空客A380還大量采用了先進(jìn)的金屬材料，這些材料具有易于修理和維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

此外，空客A380還是首架每乘客每百千米油耗不到3升的節(jié)能型飛機(jī)，因?yàn)樗倪M(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的自重?？湛虯380首次采用了2個(gè)液壓網(wǎng)絡(luò)以及2個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)，而不是傳統(tǒng)的3個(gè)或4個(gè)單純的液壓控制系統(tǒng)。因而，即使在所有液壓控制系統(tǒng)都失效的情況下，空客A380僅靠電力系統(tǒng)（可以提供多達(dá)7個(gè)源頭）也可完全操控，安全性大大提高。

當(dāng)然，飛機(jī)不是越大就越好。隨著飛機(jī)尺寸的加大，制造的技術(shù)難度也隨之增加，安全性保障要求也相應(yīng)提高，機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施也需要改進(jìn)。比如，空客A380機(jī)身龐大，易產(chǎn)生湍流問(wèn)題。因此，由多個(gè)民航組織成立的工作小組建議，空客A380起飛后，中、小型航機(jī)要隔3分鐘后才能使用跑道。為了讓空客A380順利起降，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)耗資6800萬(wàn)新元修建機(jī)場(chǎng)、空橋及加設(shè)緊急救援設(shè)備。