空警是空中安全的最后防線(xiàn)

近日，一架深航航班由臺(tái)州飛往廣州，在降落過(guò)程中，一名旅客企圖破壞機(jī)艙設(shè)施，制造事端，嚴(yán)重危及飛行安全，被機(jī)組人員和機(jī)上其他旅客制止。這名犯罪嫌疑人見(jiàn)不能得逞，于是拉開(kāi)艙門(mén)跳下飛機(jī)重傷，被送往醫(yī)院搶救。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)乘客的講述，該名男子在飛機(jī)降落過(guò)程中，突然拿出打火機(jī)點(diǎn)燃汽油和報(bào)紙，并用一把短刀威脅乘客和空警?？罩邪脖Ｈ藛T在乘客的幫助下，成功阻止這名犯罪嫌疑人破壞飛機(jī)的行為。這次事件暴露出臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安檢方面可能存在漏洞，如果沒(méi)有空警和熱心乘客勇敢阻止，后果將不堪設(shè)想。由此可見(jiàn)，無(wú)論多嚴(yán)密的機(jī)場(chǎng)安檢，仍舊可能存在漏洞被人利用，空中警衛(wèi)是空中安全的最后一道防線(xiàn)。一旦這道防線(xiàn)出現(xiàn)問(wèn)題，造成的損失將無(wú)法估計(jì)。

從本次事件中我們可以看出，空警雖阻止了該名男子的縱火行為，卻并未真正制服他，以致他仍有機(jī)會(huì)打開(kāi)緊急逃生艙門(mén)逃脫。如果犯罪嫌疑人的攻擊技術(shù)更高或還有其他同伙，問(wèn)題可能不會(huì)這么圓滿(mǎn)解決。

我國(guó)現(xiàn)在的空中警察隊(duì)伍規(guī)模約為2000人，是“9·11”之后為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的空中威脅而成立。最初的空中警察成員由原來(lái)空中安全員轉(zhuǎn)職而成，同時(shí)從公安民警中選派部分警員加入。2006年空中警察被納入公務(wù)員編制，接受民航總局公安局的指揮。空中警察并非中國(guó)獨(dú)有的警種，美國(guó)在“9·11”襲擊之后將只有幾十人的空中警察部門(mén)擴(kuò)編至數(shù)千人，同時(shí)要求美國(guó)以及飛往美國(guó)本土的航班都配備空中警察。以色列則是從上個(gè)世紀(jì)70年代之后，規(guī)定以色列航空公司所有的航班配備武裝空中警察。

一架客機(jī)上，兩名空警正在狹小的機(jī)艙內(nèi)練習(xí)近身格斗

過(guò)去空中劫機(jī)往往可以通過(guò)談判解決，至少劫機(jī)者會(huì)在降落后提出自己的政治要求?！?·11”事件中劫機(jī)者不與政府談判，也不提出任何政治要求，而是通過(guò)制造空難來(lái)達(dá)成宣揚(yáng)恐怖主義思想的目的。這導(dǎo)致現(xiàn)代空中警察必須趨于強(qiáng)硬，第一時(shí)間讓自殺式爆炸襲擊者失去活動(dòng)能力?？站挠?xùn)練因此變得非常復(fù)雜和殘酷，本人必須能夠熟練地使用手槍?zhuān)⑶夷軌蚩焖龠B續(xù)射擊命中對(duì)方的中樞神經(jīng)區(qū)域，也就是面部三角區(qū)以及胸部以上的脊椎部分。同時(shí)，空警必須有一定的格斗能力和掌握急救技術(shù)。

空警不僅在入職前必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的特種戰(zhàn)術(shù)射擊訓(xùn)練，還被要求每年必須通過(guò)射擊測(cè)試，以確保其戰(zhàn)斗力能勝任工作。由于機(jī)艙內(nèi)部空間狹小，空警的射擊技術(shù)也與一般警察有所區(qū)別，非常強(qiáng)調(diào)射擊和格斗技能相結(jié)合。空警不僅要對(duì)目標(biāo)射擊，同時(shí)要盡快貼近對(duì)方用拳腳攻擊。美國(guó)空警還強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)術(shù)手電配合槍支使用，他們不喜歡掛在手槍下方的一體化槍燈，因?yàn)檫@樣槍支體積會(huì)變大，將手電和槍支分開(kāi)攜帶則更容易隱藏。戰(zhàn)術(shù)手電本身也是一件打擊武器，用強(qiáng)光威懾對(duì)手之余，還能直接戳擊對(duì)方要害。

外國(guó)空警之所以強(qiáng)調(diào)手槍射擊技能，因?yàn)槭謽屖墙嚯x最快制服恐怖分子的武器。盡管航空界認(rèn)為在空中射擊可能會(huì)破壞飛機(jī)的電路引發(fā)險(xiǎn)情，安全部門(mén)依舊堅(jiān)持這種風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的。西方要求空警必須低調(diào)行事，不得提前進(jìn)入飛機(jī)，座位也是隨機(jī)不固定的。穿著打扮要非常平民化，不能有任何武裝人員的特征供人辨認(rèn)。

我國(guó)自空警執(zhí)勤以來(lái)，也成功遏制多起空中突發(fā)事件，卻暴露出一些問(wèn)題。空警往往提前進(jìn)入頭等艙落座，裝束打扮有一定之規(guī)，經(jīng)常乘坐航班的乘客非常容易辨認(rèn)出誰(shuí)是空警。在武器裝備方面中國(guó)空警一般未配備槍械，主要以警棍和手銬等警械為主。對(duì)抗極端危險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)的恐怖分子時(shí)，這些裝備威力有限。在本次空中破壞事件中，就暴露出空警現(xiàn)有裝備無(wú)法迅速制服歹徒的問(wèn)題。

事實(shí)上，中國(guó)確實(shí)存在配槍空警時(shí)期，上世紀(jì)90年代，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的空中劫機(jī)浪潮，武警總部直屬反劫機(jī)大隊(duì)（獵鷹突擊隊(duì)的前身）曾經(jīng)派出空中警衛(wèi)。當(dāng)時(shí)特別配備了84式反劫機(jī)專(zhuān)用手槍?zhuān)@種經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的武器可以避免擊穿飛機(jī)墻壁和玻璃，是專(zhuān)用的反劫機(jī)利器。劫機(jī)風(fēng)波平息之后，獵鷹突擊隊(duì)不再擔(dān)任空中警衛(wèi)工作，民航總局的空中安全員接替崗位。隨著國(guó)內(nèi)暴恐活動(dòng)頻率的增加，空中警衛(wèi)必須盡快完善裝備和訓(xùn)練，至少達(dá)到90年代獵鷹突擊隊(duì)的空中警衛(wèi)水平，才能應(yīng)付更艱巨的挑戰(zhàn)。