超高速武器，玩的就是看不見摸不著

非蟲

“這將大大提升解放軍打擊美國及其盟國的能力！”美國智庫國際評估與戰(zhàn)略中心中國問題專家里克·費舍爾如是說。費舍爾所稱，系指一款稱為“Wu-14”的超高音速飛行器。據(jù)美國華盛頓自由燈塔網(wǎng)站報道，美國情報官員透露，中國于6月7日在西部地區(qū)進(jìn)行了高超音速武器Wu-14的飛行試驗，這是Wu-14在過去18個月里的第四次成功測試。據(jù)稱，在去年的1月9日、8月7日和12月2日，Wu-14分別進(jìn)行了三次飛行試驗。

國防部新聞事務(wù)局為外媒報道“中國近日進(jìn)行了新型高超音速飛行器試驗”一事，特為應(yīng)詢表示——“我們在境內(nèi)按計劃進(jìn)行的科研試驗是正常的，這些試驗不針對任何國家和特定目標(biāo)?！贝诵畔⑦€特由官方微博“國防部發(fā)布”推出。

那么，何謂“高超音速飛行器”，它的飛行速度到底有多快呢？回看報道此則消息的美國，早在2013年，洛克希德·馬丁公司的“黑鳥之子” SR-72就號稱要在未來“一小時內(nèi)打遍全球”。當(dāng)時，有關(guān)人士稱，預(yù)計“黑鳥之子”可能在2030年左右服役。那么，Wu-14假若確實存在，它何時可以服役呢？

能穿透現(xiàn)今美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)

“Wu-14主要用于穿透美國的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，除了常規(guī)打擊，還可實施核打擊！”費舍爾說，“這是一種飛行在大氣層邊緣的武器，甚至能達(dá)到10倍音速！也就是說每小時可飛行超過1萬公里！”有中國臺灣地區(qū)的媒體甚至做了這樣的計算——“這意味著如果從上海發(fā)射，約50分鐘后可以擊中舊金山?！碑?dāng)然，“從上海發(fā)射”聽上去頗為搞笑，也許該臺灣媒體的從業(yè)者剛從浦東機(jī)場起飛回臺北？

言歸正傳。費舍爾還認(rèn)為，隨著一年內(nèi)四次的成功試驗，Wu-14將在不久的將來完成部署，這將大大威脅到美國以及其盟友的戰(zhàn)略安全。未來，美國反導(dǎo)系統(tǒng)所面臨的難度系數(shù)，將大大增加。

自由燈塔網(wǎng)站的此番報道還稱，Wu-14的測試頻率被美國情報分析家視為優(yōu)先觀察到的指標(biāo)。所謂情報分析家還披露，最新的測試演示顯示了Wu-14高度的機(jī)動性特征，這似乎顯示出Wu-14確實有滲透美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的能力。

那么，Wu-14到底是個什么玩意兒？百度百科顯示，“Wu-14高超音速飛行器是美國國防部給中國于2014年1月9日首次測試的一種高超音速滑翔載具（hypersonic glide vehicle；HGV）起的代號?！痹瓉?，Wu-14是一個美國人給起的“洋名”。不過千萬別誤以為Wu-14是中美合作研發(fā)，凡中、俄等國在研或者已服役大型裝備，美國和北約往往會給起個綽號、代號什么的，比如中國的各型潛艇，北約給起的代號就以中國歷代王朝國號排序——“元”、“明”、“清”之類。值得注意的是，凡有關(guān)Wu-14的信息，每每由華盛頓自由燈塔網(wǎng)站率先披露！比如2014年1月15日，該網(wǎng)站發(fā)布消息稱，“Wu-14首次成功測試，使中國成為繼俄羅斯和美國之后，第三個擁有高超音速飛行器技術(shù)的國家?！?/p>

查閱中國國防部網(wǎng)站，可以看到兩篇文章提到Wu-14。

一篇題為《中國軍隊2014年在外媒報道中的十大熱點》中提到，“外媒對這種高超音速飛行器的速度和機(jī)動性進(jìn)行猜測，認(rèn)為其進(jìn)入大氣層后，能夠通過高達(dá)數(shù)十個G的大幅機(jī)動來擺脫攔截，而其本身卻不易被攔截?！贬槍ν饷降某醋?，國防部當(dāng)時就表示，中國在境內(nèi)按計劃進(jìn)行科研試驗是正常的，不針對任何特定國家。又有國內(nèi)媒體評論：“其實，美媒對此大加炒作，其真實意圖顯而易見：通過制造并夸大中國的高超音速武器威脅，刺激美國向本國高超音速武器和反導(dǎo)領(lǐng)域投入更多錢?！笨梢宰糇C此觀點的事實是——美國2016年度國防授權(quán)法案。該法案要求五角大樓發(fā)展一系列先進(jìn)技術(shù)，其中包括高超音速打擊系統(tǒng)。這一法案授權(quán)美國陸軍花費2.91億美元億改進(jìn)THAAD導(dǎo)彈系統(tǒng)，研制一種增程型THAAD系統(tǒng)，它將可以對付高超音速飛行器的威脅。

另一篇為《2014年之明星武器：裝備研發(fā)奔馳在快車道上》。該文認(rèn)為，外媒所謂Wu-14云云，其實是中國“過天”型高超音速武器飛行試驗。文章甚至提到：“僅就技術(shù)向裝備物化這一必然趨勢而言，中國的試驗成果肯定要轉(zhuǎn)化為武器，任何國家都不會把一項技術(shù)的發(fā)展，僅僅停留在技術(shù)演示驗證階段?？梢蕴寡?，一旦這項技術(shù)物化為實戰(zhàn)性武器，中國戰(zhàn)略攻防能力將得到有別于彈道導(dǎo)彈的新的提高。……以高超音速攻擊球面目標(biāo)，使用現(xiàn)有技術(shù)手段，將無法對其有效攔截?！?/p>

需搭載彈道導(dǎo)彈發(fā)射

同為超高音速飛行器，美國的SR-72采用兩種發(fā)動機(jī)接力的形式——首先是渦噴發(fā)動機(jī)將飛機(jī)加速到3馬赫后，超燃沖壓發(fā)動機(jī)點火繼續(xù)加速至5馬赫以上。而被美媒稱為速度能達(dá)到10馬赫的Wu-14，則不具備自身從地面起飛加速的“本領(lǐng)”。

“這種高超音速飛行器，可能被安裝在一種由洲際導(dǎo)彈改造的運載火箭中，最先可能搭載在東風(fēng)21中程彈道導(dǎo)彈上，從地面發(fā)射后，與彈道導(dǎo)彈助推器分離，然后再進(jìn)入大氣層進(jìn)行滑翔，也就是無動力高速飛行。未來，則更有可能搭載在射程高達(dá)4000公里的東風(fēng)26上發(fā)射。”這是費舍爾給出的預(yù)測。

雖有俄羅斯軍事評論員認(rèn)為，諸如Wu-14之類，若想達(dá)到服役應(yīng)用階段，起碼得再過20年，可也有一些看法認(rèn)為Wu-14的服役將比預(yù)想時間更快。比如中國臺北軍事評論員鄭繼文在接受《深圳衛(wèi)視》采訪時指稱，由于近年來中國大陸軍工科技高速發(fā)展，類似Wu-14這類科技，其研發(fā)、列裝時間一定會比外界想象的要早。

值得注意的是，類似Wu-14的技術(shù)，美國早已進(jìn)入演示驗證階段，其正在研發(fā)的HTV、X-51A等高超音速飛行器，早在SR-72研發(fā)之前就已有相當(dāng)成果。其大都采用超燃沖壓發(fā)動機(jī)，最大飛行速度甚至可達(dá)20馬赫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他國家。美國空軍2011年5月公布的高超聲速路線圖提出了發(fā)展“高速打擊武器”（HSSW）的計劃，要求發(fā)展最大飛行速度馬赫數(shù)6一級的高超聲速機(jī)載武器。就世界范圍看。如果這些技術(shù)能夠被突破并實現(xiàn)武器化，就意味著大國間戰(zhàn)略對抗進(jìn)入高超時代，它的意義非凡而重大。

俄羅斯副總理羅戈津2012年表示：“俄羅斯正在開展高超音速技術(shù)研發(fā)工作，且并不比美國落后?！倍砹_斯已經(jīng)宣布下一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)PAK-DA將攜帶高超音速導(dǎo)彈，并計劃在2020年發(fā)展出一型科研樣機(jī)。俄羅斯“戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器”集團(tuán)總經(jīng)理鮑里斯·奧布諾索夫更是于2014年11月稱，俄羅斯首批空基型高超音速導(dǎo)彈可能在未來6年內(nèi)建造。他在去年的中國國際航空航天博覽會上披露：“我們估計，首批高超音速產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)該在這個10年內(nèi)出現(xiàn)，即2020年前。我們已經(jīng)走到這一步。這里指的是速度達(dá)到6馬赫到8馬赫，達(dá)到更高速度是更長遠(yuǎn)未來的任務(wù)?！彼a(bǔ)充說，談?wù)摮霈F(xiàn)首批載人高超音速飛行器的時間不會早于2030年。無論怎樣，俄羅斯都在步驟清晰地完成其高超音速武器的研發(fā)。

印度也在發(fā)展高超音速武器，“布拉莫斯II”導(dǎo)彈據(jù)稱飛行速度達(dá)到7馬赫，但射程有限，主要用來反艦和打擊陸地目標(biāo)。

就目下世界范圍的軍工科技能力而言，高超音速武器還存在許多技術(shù)障礙，比如高速導(dǎo)致的氣動控制難題。有不愿意透露姓名的專家稱：“在當(dāng)前技術(shù)條件下，發(fā)展射程大于1萬公里、末速度超過20馬赫的此類武器尚不現(xiàn)實。我國目前對該技術(shù)最急需的應(yīng)用，是發(fā)展新一代反艦彈道導(dǎo)彈，突破美軍標(biāo)準(zhǔn)3攔截，提高對美軍的威懾能力，以遏止戰(zhàn)爭發(fā)生，延長我戰(zhàn)略機(jī)遇期?！?/p>

對于超高音速飛行器，與其關(guān)注民間看不見、摸不著的軍工科技領(lǐng)域，倒不如將視線回溯到民用領(lǐng)域。今年3月，空客集團(tuán)總裁湯姆恩德斯在接受媒體采訪時宣稱，空客將研制一型可實現(xiàn)3小時從巴黎飛至悉尼的超聲速客機(jī)。這種代號為“E-Fan”的電動飛機(jī)，配備3臺發(fā)動機(jī)，計劃在2019年首飛。“這一概念雖然目前還不是一個正式項目，但至少是一項未來技術(shù)研究，同時也透露出了空客的未來能力方向?！敝袊娇展I(yè)發(fā)展研究中心長期關(guān)注超高音速飛行器的研究者廖孟豪如此評論。