張 剛,李 飛,叢玉鳳,黃 瑋,劉芷君
(遼寧石油化工大學(xué) 化學(xué)化工與環(huán)境學(xué)部, 遼寧 撫順 113001)
近些年,隨著人們對環(huán)保意識的不斷加深,汽車尾氣的排放指標(biāo)越來越苛刻,汽車尾氣中的硫化物排放到空氣中不僅影響城市的美觀而且對當(dāng)?shù)氐娜藗兩眢w健康造成極大的威脅。歐洲從1993年開始意識到汽車尾氣排放中硫含量超標(biāo),因此歐盟要求硫含量低于2 000μg/g,此后歐盟隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,脫硫技術(shù)不斷的改進,到2008年歐盟要求硫含量低于10μg/g[1]。在世界倡導(dǎo)環(huán)保的大背景下,我國柴油的硫含量標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的降低,從2000年的硫含量要求低于500μg/g到2008年硫含量低于30μg/g[2-5],因此通過脫硫后的加氫柴油受到人們的追捧。目前煉油廠紛紛采用加氫精制、加氫改質(zhì)和加氫裂化等工藝生產(chǎn)加氫柴油以符合世界環(huán)保的需求,但是隨之而來的問題是在脫硫的過程中,柴油中的天然抗磨組分(多環(huán)芳烴、含氮、氧的雜質(zhì))隨之也脫出[6,7],導(dǎo)致柴油抗磨性變差,柴油發(fā)動機燃料噴射泵造成磨損[8,9]。所以目前許多人正在研究向加氫柴油中添加抗磨劑,這種方法既經(jīng)濟又簡單易行,而硼酸酯由于無毒無臭、環(huán)境友好備受歡迎。
硼酸酯類抗磨劑的優(yōu)點是原料來源廣泛,制備的工藝簡單,產(chǎn)品容易合成,他除了有抗磨性外還具有防腐蝕性、水解穩(wěn)定性和抗氧化等性能[10]。曾有文章報道[11]將氮元素引入到硼酸酯中可以提高其水解穩(wěn)定性的問題。原因是從化學(xué)結(jié)構(gòu)上看硼原子缺電子,而氮原子是供電子,他們結(jié)合后能夠形成N→B配位鍵,因此含氮硼酸酯應(yīng)運而生,實驗根據(jù)這個機理制備一種酰胺型含氮硼酸酯,實驗采用植物油酸,綠色環(huán)保,較少“三廢”的排放。
試劑:硼酸,乙醇胺,甲苯,氫氧化鉀,乙醇,氫氧化鈉和自制的酰胺等。
儀器:YXS數(shù)顯恒溫水浴鍋,HX-6019恒溫電熱套,高頻往復(fù)試驗機,紅外光譜儀,分析天平和水浴鍋等。
1.2.1 合成原理
實驗合成的原理見圖1。
圖1 合成原理Fig.1 Principle of synthesis
1.2.2 合成方法
在氮氣的保護下,將酰胺、乙醇胺和硼酸酯以一定的比例加入到帶有磁力攪拌器,回流冷凝管,分水器的四口燒瓶中,在攜水劑甲苯中加入質(zhì)量分數(shù)為1%的氫氧化鈉作為催化劑,升高到預(yù)定溫度,反應(yīng)回流一段時間后沒有水生成時停止反應(yīng),蒸出甲苯,得到黃色粘稠狀液體。
本實驗利用傅立葉紅外光譜儀對合成的產(chǎn)物進行結(jié)構(gòu)表征。
實驗利用高頻往復(fù)試驗機考察抗磨性能。
2.1.1 物料摩爾比對酯化率的影響
根據(jù)前期的大量試驗,物料的摩爾比對酯化率的影響較大,實驗考察硼酸、乙醇胺和酰胺三者的最佳配比,因此設(shè)計L9(34)正交實驗,結(jié)果見表1。由表1可看出,當(dāng)三者的最佳配比n(酰胺)∶n(硼酸酯)∶n(乙醇胺)=0.9∶1.0∶2.0時,酯化率達到最大為85.91%。
2.1.2 反應(yīng)時間對酯化率的影響
實驗的反應(yīng)時間對酯化率以及產(chǎn)物的色澤和質(zhì)量有很大的影響,反應(yīng)時間長,酯化率較高,說明反應(yīng)進行的較完全,但是時間過長,副產(chǎn)物增加,產(chǎn)物顏色加深。在四口燒瓶中加入物料為 n(酰胺)∶n(硼酸)∶n(乙醇胺)=0.9∶1.0∶2.0,反應(yīng)溫度為 115℃的情況下,考察了反應(yīng)時間時對酯化率的影響,結(jié)果見圖2。
圖2 反應(yīng)時間對反應(yīng)酯化率的影響Fig.2 Effect of reaction time on the esterification rate
由圖2可看出,隨著反應(yīng)時間的延長,酯化率逐漸增加,當(dāng)時間達到3.0 h時,酯化率最高,酯化率最高為83.91%,但是反應(yīng)時間繼續(xù)延長,副反應(yīng)增加,產(chǎn)品顏色加深并且質(zhì)量下降,因此選擇反應(yīng)時間在3 h較合適。
表1 物料摩爾比正交試驗Table 1 The orthogonal test of material
2.1.3 反應(yīng)溫度對酯化率的影響
反應(yīng)溫度對酯化率和產(chǎn)物的品質(zhì)有較大影響,此反應(yīng)為可逆反應(yīng),三者在反應(yīng)的同時會有水產(chǎn)生,如果不能及時除去就會使反應(yīng)逆向進行,因此實驗采用升高溫度并加入帶水劑的方法,帶走產(chǎn)生的水。反應(yīng)物料為 n(酰胺)∶n(硼酸)∶n(乙醇胺)=0.9∶1.0∶2.0,反應(yīng)時間為3 h的情況下,考察了反應(yīng)溫度對酯化率的影響,結(jié)果見圖3。
圖3 反應(yīng)溫度對酯化率的影響Fig.3 Effect of reaction temperature on the esterification rate
由圖3可以看出,隨著反應(yīng)溫度的升高,酯化率逐漸增大,主要由于自制的酰胺的黏度有所下降,這樣有助于酰胺、硼酸、乙醇胺三者物料充分接觸,更加有利于反應(yīng)完全。當(dāng)溫度在115 ℃時,酯化率達到最高為86.58%,如果還繼續(xù)升高溫度,酯化率卻有下降的趨勢??赡艿脑蚴牵跍囟葹?15 ℃之后,反應(yīng)繼續(xù)升高溫度促使副反應(yīng)程度高于主反應(yīng),副產(chǎn)品增加,副產(chǎn)品中含有的高分子物質(zhì)以及焦油狀物質(zhì)增加后產(chǎn)品顏色加深并且粘度也變大,影響產(chǎn)品的質(zhì)量。因此反應(yīng)溫度選擇115 ℃。
實驗利用傅立葉紅外光譜儀對合成的產(chǎn)物進行結(jié)構(gòu)表征,實驗結(jié)果見圖4。
圖4 紅外光譜圖Fig.4 Infrared spectra
由圖4可知,1 547 cm-1和730 cm-1是N-H彎曲振動說明有酰胺特征峰;1 665 cm-1處為C=O伸縮振動,說明產(chǎn)物中有酯基;3 285 cm-1處有強吸收峰,說明有羥基存在;2 854 cm-1為C=C雙鍵伸縮振動吸收峰;1 062 cm-1處為硼酸酯特征吸收峰。由以上分析可知,目標(biāo)產(chǎn)物以合成。
實驗將制備的酰胺型硼酸酯加入到加氫柴油中,考察不同添加量對磨斑直徑(WSD)的影響,結(jié)果見表2。
表2 不同添加量對磨斑直徑的影響Fig.2 Effects of different amount on wear scar diameter
由表2可以看出,當(dāng)加氫柴油中加入酰胺添加劑以后,磨斑直徑開始下降,在添加量達到 150μ g/g時,磨斑直徑是448μm,達到國家的要求(即不大于460μm)。隨著抗磨劑濃度的增加,磨斑直徑逐漸減少。當(dāng)酰胺型硼酸酯添加劑的濃度達到200μg/g時,磨斑直徑達到422μm,當(dāng)添加劑濃度逐漸增加以后,磨斑直徑雖然有下降,但是幅度很小,說明對抗磨性的影響也較少。產(chǎn)生這一現(xiàn)象可能是因為添加劑是長直鏈的烷烴結(jié)構(gòu),空間位阻較小,容易在摩擦的表面形成油膜,隨著添加劑濃度的增加吸附膜的厚度逐漸增強,邊界潤滑的效果就越好,但是濃度過大時吸附量達到平衡的那一點時,即使添加劑量繼續(xù)增加,吸附膜的厚度也不會再有變化,磨斑直徑降低較小,抗磨性能變化不大。
(1) 實驗制備出一種酰胺型含氮硼酸酯,并確定最佳合成條件為 n(酰胺)∶n(硼酸酯)∶n(乙醇胺)=0.9∶1.0∶2.0,反應(yīng)溫度115 ℃,反應(yīng)時間3 h時,酯化率85.91%。
(2)當(dāng)酰胺型硼酸酯添加劑的濃度達到 200 μg/g時,磨斑直徑達到422μm,滿足要求。
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