乘龍H7：?jiǎn)柖?guó)際卡車節(jié)油賽冠軍

編輯/祁娟

乘龍H7：?jiǎn)柖?guó)際卡車節(jié)油賽冠軍

編輯/祁娟

11月25日，在第八屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮上，乘龍H7一舉拿下三項(xiàng)大獎(jiǎng)：“節(jié)油冠軍”、“物流電商快遞滿意車型獎(jiǎng)”及“2015年度自主創(chuàng)新車型獎(jiǎng)”。在繼中國(guó)卡車公開(kāi)賽的驚艷表現(xiàn)后，乘龍H7又一次以“一部好卡車”之名將大獎(jiǎng)收歸囊中。

性能優(yōu)良，數(shù)據(jù)證明實(shí)力

今年9月，第八屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽的賽程火熱開(kāi)啟，每一屆節(jié)油大賽也是各企業(yè)全面展示主力車型的“秀場(chǎng)”。在公平、公正、公開(kāi)的賽程下，客觀真實(shí)的比賽成績(jī)就是車輛綜合性能最好的證明。

燃油消耗是客戶最為關(guān)心的問(wèn)題之一。而節(jié)油一直是乘龍汽車引以為傲的產(chǎn)品品質(zhì)，通過(guò)多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用 ，乘龍H7標(biāo)載百公里綜合油耗降低2～3L。

動(dòng)力傳動(dòng)系配置是一款車是否經(jīng)濟(jì)省油的關(guān)鍵。本屆節(jié)油大賽上，乘龍H7憑借卓越的動(dòng)力性、優(yōu)異的可靠性以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到認(rèn)可。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+直接擋變速箱+小速比后橋，動(dòng)力系統(tǒng)全新優(yōu)化，結(jié)合弗列加大進(jìn)氣量空濾（1900立方米/小時(shí)）使用，有效提升燃燒效率及機(jī)械傳動(dòng)效率。發(fā)動(dòng)機(jī)采用超高壓（XPI）燃油噴射系統(tǒng)與高效增壓器，噴射壓力最高達(dá)2400Bar，使燃油霧化更好，燃燒更充分，大大提高了燃油效率。匹配可變轉(zhuǎn)速電控硅油風(fēng)扇，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，在降低風(fēng)扇功率消耗同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理溫度，避免不必要功率消耗；結(jié)合EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)的使用，使發(fā)動(dòng)機(jī)保證高動(dòng)力性下的有效節(jié)油。

設(shè)計(jì)走心，抱得大獎(jiǎng)歸

乘龍H7駕駛室由法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克?德尚親自操刀，寬大的進(jìn)氣格柵、新式的導(dǎo)流槽、更美觀立式大燈、一體式后視鏡、全包圍導(dǎo)流罩，不僅提升顏值，也有利于降低風(fēng)阻。

乘龍H7底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)，使整車節(jié)油優(yōu)勢(shì)更突出，采用282單層車架，運(yùn)用歐美先進(jìn)輕量化設(shè)計(jì)工藝，在保證承載性能的同時(shí)降低整車自重；整車鑄件應(yīng)用拓?fù)浞治黾夹g(shù)，鑄件支架重量降低20%，刷新國(guó)內(nèi)整車輕量化記錄。車架采用高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度提升50%，重量減少30%。應(yīng)用四氣囊空氣懸架并配裝ECAS系統(tǒng)方便甩掛運(yùn)輸，提高平順性30%，降低重量40%。

能在國(guó)內(nèi)卡車界影響力最大的兩大賽事上連奪兩冠，乘龍H7詮釋了一部好卡車的真正意義：出色的整車性能，舒適安全的駕駛過(guò)程和經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。