■ 張晶晶 上海工商外國(guó)語(yǔ)學(xué)院
中東歐16國(guó)(波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、羅馬尼亞、保加利亞、阿爾巴尼亞、塞爾維亞、克羅地亞、斯洛文尼亞、波黑、馬其頓和黑山等)地處歐洲的東中部,自古就是東西方文化碰撞和交融之地。中國(guó)與中東歐國(guó)家雖然相距遙遠(yuǎn),但兩千多年前橫貫歐亞大陸的“絲綢之路”將雙方緊密聯(lián)系在一起。公元13世紀(jì),馬可·波羅從故鄉(xiāng)克羅地亞出發(fā),通過(guò)絲綢之路,到東方游歷中國(guó)大地,開啟了東西方人民互相了解和交流的歷史篇章。
2013年9月,習(xí)近平主席倡議用新的合作模式共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;國(guó)務(wù)院印發(fā)的2014年31號(hào)文件也指出,要圍繞絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),推動(dòng)中國(guó)同中東歐的區(qū)域旅游合作。可見,中國(guó)—中東歐旅游合作是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的重要組成部分,推進(jìn)中國(guó)與中東歐國(guó)家的旅游合作,既符合中國(guó)與中東歐國(guó)家雙方的利益,又符合世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。
國(guó)際友好城市(Int ernational Fr iendship Cit y)是世界各國(guó)地方政府之間通過(guò)協(xié)議形式建立起來(lái)的一種國(guó)際聯(lián)誼與合作關(guān)系,國(guó)外稱“姐妹城市”(Sist er City)或“雙胞城市”(Twin Cit y)。國(guó)際友城關(guān)系發(fā)展到今天,已從最初的感情交流型演變?yōu)榻?jīng)貿(mào)、文化交流型,成為了地方對(duì)外交往的主要渠道。國(guó)際友好城市之間易于建立旅游合作協(xié)調(diào)機(jī)制,便于旅游人才、信息和技術(shù)交流,合力打造旅游產(chǎn)品,共同開發(fā)旅游線路,聯(lián)手開展市場(chǎng)營(yíng)銷,推進(jìn)旅游企業(yè)緊密合作,最終形成資源共享、客源互動(dòng)、共同發(fā)展的國(guó)際旅游合作新格局。
中國(guó)同外國(guó)結(jié)成友好城市始于1973年,天津市和日本的神戶市簽署了友好城市關(guān)系協(xié)議,并根據(jù)周恩來(lái)總理的指示,將國(guó)際上習(xí)慣稱謂的“姐妹城市”改稱“友好城市”,以體現(xiàn)城市不分大小、平等互利的精神。改革開放后,中國(guó)的國(guó)際友好城市活動(dòng)也隨之復(fù)興,并專門成立了友好城市管理機(jī)構(gòu)——中國(guó)國(guó)際友好城市聯(lián)合會(huì)。目前我國(guó)共有30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市(不包括臺(tái)灣省和港、澳特別行政區(qū))和391個(gè)城市與五大洲130個(gè)國(guó)家的422個(gè)?。ㄖ?、縣、大區(qū)等)和1307個(gè)城市建立了1871對(duì)友好城市(省州)關(guān)系。
中國(guó)與中東歐16國(guó)締結(jié)友好城市關(guān)系(包含友好省州)始于20世紀(jì)80年代初,隨著全國(guó)工作重心轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)建設(shè),中央采取了一系列權(quán)力下放和對(duì)外開放的政策和措施,各地方開始注重開展對(duì)外經(jīng)貿(mào)、文化等各方面的交流,中國(guó)與中東歐友好城市活動(dòng)由此開啟。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,逐步融入全球化進(jìn)程,尤其是1992年鄧小平同志南巡講話之后,以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的新一輪改革開放正式成為國(guó)家建設(shè)的重心,中國(guó)改革開放進(jìn)入新的歷史時(shí)期,國(guó)家心態(tài)日益開放,地方在對(duì)外交往中的積極性和創(chuàng)造性迅速被調(diào)動(dòng),友好城市的數(shù)量迅速增長(zhǎng)。此時(shí)中東歐國(guó)家剛經(jīng)歷劇變之痛,正面臨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的難題,急于尋求對(duì)外合作,中國(guó)與中東歐國(guó)際友好城市活動(dòng)隨之掀起了新一輪高潮。2012年,中國(guó)—中東歐國(guó)家合作秘書處在北京成立,并舉行首次各國(guó)協(xié)調(diào)員會(huì)議,標(biāo)志著中國(guó)—中東歐國(guó)家合作進(jìn)入一個(gè)全新的階段;2013年,首次中國(guó)—中東歐國(guó)家地方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在重慶召開,使得“以經(jīng)貿(mào)合作為方式、以地方合作為平臺(tái)”的中國(guó)—中東歐合作進(jìn)一步具體化,在“布達(dá)佩斯原則”和“布加勒斯特原則”的指引下,2013年中國(guó)與中東歐友好城市活動(dòng)達(dá)到歷史最高峰,當(dāng)年雙方11對(duì)城市結(jié)好。
截至2013年年底,中國(guó)與中東歐16國(guó)共有113對(duì)友好城市(包含友好省州),在中東歐16國(guó)分布廣泛,除愛沙尼亞外,在中東歐其他15國(guó)中均有分布。在中國(guó)與中東歐的友好城市中,羅馬尼亞與中國(guó)的友好城市數(shù)量居于首位,達(dá)到30對(duì),匈牙利緊隨其后,與中國(guó)的友好城市數(shù)量共有25對(duì),波蘭位于第三位,雙方共有23對(duì)友好城市。中國(guó)與中東歐的友好城市數(shù)量排名前三位的國(guó)家,在中東歐16國(guó)GDP排名中也比較靠前,羅馬尼亞、匈牙利、波蘭分別位居第三位、第四位和第一位。從中國(guó)與中東歐友好城市在中國(guó)的區(qū)域分布情況來(lái)看,東西部地區(qū)之間存在顯著的不平衡,集中在中國(guó)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東中部地區(qū)。顯然,中國(guó)與中東歐友好城市的分布疏密,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高度相關(guān)。
目前中國(guó)與中東歐國(guó)家旅游往來(lái)非常有限。2011年,中東歐16國(guó)來(lái)華旅游人數(shù)僅為22.9萬(wàn)人次。自2012年開始,中國(guó)一直保持世界最大出境旅游市場(chǎng)的地位,2014年,中國(guó)的出境游人數(shù)由2013年的0.98億人次增加到1.09億人次,但受各種主客觀因素所限,中國(guó)赴中東歐國(guó)家的游客規(guī)模不大。究其原因,除了雙方地理位置相距遙遠(yuǎn),還包括:
中東歐國(guó)家發(fā)展水平參差不齊,國(guó)情差別較大。在2008年金融危機(jī)和債務(wù)危機(jī)沖擊下,不少中東歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)衰退跡象,特別是羅馬尼亞、保加利亞等國(guó),人口、經(jīng)濟(jì)雙雙衰退。例如,1994年中國(guó)洛陽(yáng)市與保加利亞的普羅夫迪夫市結(jié)為友好城市,但洛陽(yáng)方面多次邀請(qǐng),對(duì)方皆因缺少來(lái)中國(guó)的路費(fèi)而未能成行。相比較而言,波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、克羅地亞以及波羅的海三國(guó)市場(chǎng)化程度較高,經(jīng)濟(jì)狀況較好,投資政策相對(duì)規(guī)范,其他國(guó)家仍處于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型過(guò)程中。中國(guó)與中東歐國(guó)家雙邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)不對(duì)稱,冷戰(zhàn)結(jié)束后,雙邊貿(mào)易總額始終處于較低水平。2011年中國(guó)對(duì)中東歐國(guó)家的貿(mào)易依存度約為0.4,而中東歐國(guó)家對(duì)中國(guó)的貿(mào)易依存度還不到0.2,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。在與中東歐國(guó)家開展旅游合作過(guò)程中,中國(guó)應(yīng)注意不同國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異性,采取針對(duì)性措施。
中國(guó)與中東歐16國(guó)中的波蘭、匈牙利、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞和保加利亞在1949年就建立了大使級(jí)外交關(guān)系,除黑山共和國(guó)外,中國(guó)與其他中東歐國(guó)家建交也有20年。60年來(lái),中國(guó)—中東歐國(guó)家關(guān)系經(jīng)歷了國(guó)際風(fēng)云變幻。1981年,中國(guó)長(zhǎng)春市與前南斯拉夫維薩德市、中國(guó)天津市和前南斯拉夫薩拉熱窩市分別結(jié)為友好城市,但南斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)的爆發(fā),使得兩對(duì)友好城市往來(lái)一度中斷,目前交往恢復(fù)正常。冷戰(zhàn)結(jié)束后,雙方原有意識(shí)形態(tài)認(rèn)同優(yōu)勢(shì)消失,價(jià)值觀認(rèn)知和社會(huì)制度立場(chǎng)差距較大,人員和信息交流的渠道不暢。東歐劇變后,雙方在臺(tái)灣、涉藏、人權(quán)等問題上存在分歧,時(shí)常成為干擾雙方深化合作的障礙。由于歷史原因,除了主體民族占本國(guó)人口90%以上的波蘭、匈牙利和阿爾巴尼亞三國(guó),中東歐各國(guó)民族矛盾比較突出。烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致中東歐國(guó)家對(duì)俄羅斯普遍抱有警惕,而中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系也會(huì)在一定程度上給中東歐國(guó)家造成心理壓力。另外,中東歐16國(guó)中有近3/4的國(guó)家加入了歐盟,歐盟對(duì)其對(duì)外交往施加了較大影響。因此,在中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游合作中,要努力尋求各方的利益平衡點(diǎn)和契合點(diǎn)。
國(guó)際友好城市關(guān)系不僅有互信保障,而且便于項(xiàng)目開展,已經(jīng)成為促進(jìn)國(guó)際旅游合作的重要橋梁和有效載體,作用日益增大,但中國(guó)與中東歐友城關(guān)系還有待進(jìn)一步深入發(fā)展。在2010年對(duì)華友好城市交流合作獎(jiǎng)80個(gè)獲獎(jiǎng)省市名單中,中東歐國(guó)家中只有塞爾維亞的萊斯科瓦茨市(與蘭州結(jié)好)入選,而且少數(shù)中國(guó)與中東歐友好城市關(guān)系處在“休眠”狀態(tài),特別是民間來(lái)往較少。友好城市間的交流活動(dòng)應(yīng)包括“引資、投資、經(jīng)貿(mào)、國(guó)企改革與發(fā)展、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)合作、進(jìn)出口、經(jīng)援、科技、文化、體育、教育以及人才培訓(xùn)等”,但個(gè)別友好城市之間缺乏實(shí)質(zhì)性交流,考察活動(dòng)絡(luò)繹不絕,落地項(xiàng)目寥寥無(wú)幾,鮮有實(shí)際成果。例如,1995年中國(guó)陜西省與匈牙利的瓊·格拉德州結(jié)好,但雙方的交流僅限于人員互訪,其他方面的交流幾乎為零。
2013年11月26日,中國(guó)與中東歐共同發(fā)表的《布加勒斯特綱要》,為進(jìn)一步推進(jìn)雙方的旅游合作奠定基礎(chǔ),支持建立中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游促進(jìn)機(jī)構(gòu)和旅游企業(yè)聯(lián)合會(huì),將繼續(xù)舉辦旅游產(chǎn)品專場(chǎng)推介會(huì),采取有效措施便利人員往來(lái)。中國(guó)深圳市與波蘭波茲南市正式締結(jié)友好城市以來(lái),在經(jīng)貿(mào)、文化、教育等領(lǐng)域合作不斷加強(qiáng),2014年3月,深圳市代表團(tuán)赴波蘭考察訪問,舉行了深圳—波茲南友城合作會(huì)議等系列活動(dòng),簽署了多項(xiàng)合作協(xié)議,進(jìn)一步增進(jìn)雙方在經(jīng)濟(jì)、教育與培訓(xùn)、文化體育與旅游、城市管理等多方面的交流合作。2014年6月,中國(guó)寧波市與8個(gè)中東歐城市締結(jié)友好關(guān)系,分別與羅馬尼亞克盧日納波卡市、阿爾巴尼亞杜拉斯市、拉脫維亞文茲皮爾斯市、斯洛伐克馬丁市、立陶宛阿利圖斯市簽署了《兩市建立友好關(guān)系協(xié)議書》,與馬其頓比托拉市簽署《兩市建立友好關(guān)系備忘錄》,與塞爾維亞克拉古耶瓦茨市簽署《兩市建立交流關(guān)系備忘錄》,與斯洛文尼亞馬里博爾市簽署《兩市加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)教育合作備忘錄》。
2012年9月,中國(guó)—中東歐國(guó)家合作秘書處在北京成立,并舉行了首次各國(guó)協(xié)調(diào)員會(huì)議,標(biāo)志著中國(guó)—中東歐國(guó)家合作進(jìn)入一個(gè)全新的階段。2014年5月22日,中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游促進(jìn)機(jī)構(gòu)和旅游企業(yè)聯(lián)合會(huì)協(xié)調(diào)中心在匈牙利布達(dá)佩斯成立,《中國(guó)—中東歐旅游促進(jìn)機(jī)構(gòu)與旅游企業(yè)聯(lián)合會(huì)行動(dòng)計(jì)劃》同時(shí)簽署。這是中國(guó)—中東歐合作框架下的6個(gè)多邊合作機(jī)制之一,在互送客源、相互支持宣傳推廣等方面深化中東歐16國(guó)與中國(guó)的旅游合作,建立并分享旅游數(shù)據(jù)庫(kù),開通中英文雙語(yǔ)16+1旅游合作網(wǎng)站,推出適合中國(guó)、中東歐游客的精品旅游線路。鼓勵(lì)中國(guó)與中東歐16國(guó)游客互訪,把雙方旅游合作推向更高層次和更高水平,將雙方的旅游資源有效地整合在一起,使旅游合作成為拉動(dòng)中國(guó)—中東歐國(guó)家合作的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。在此框架下,舉辦2015中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游合作促進(jìn)年、旅游合作高級(jí)別會(huì)議、中國(guó)旅游產(chǎn)品推介會(huì)以及“中國(guó)旅游日”等活動(dòng),互相邀請(qǐng)媒體和旅行商代表團(tuán)考察旅游產(chǎn)品和線路,為中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游業(yè)界交流合作搭建平臺(tái)。
出境旅游與商貿(mào)活動(dòng)、海外投資緊密結(jié)合、互相帶動(dòng),商務(wù)旅游活動(dòng)為中國(guó)企業(yè)的海外投資提供便利,口碑良好的海外投資企業(yè)成為中國(guó)形象的代表。2004年6月,華為在匈牙利布達(dá)佩斯成立子公司,2014年2月在匈牙利設(shè)立軟件應(yīng)用和服務(wù)開發(fā)創(chuàng)新中心,開展互聯(lián)網(wǎng)電視等領(lǐng)域的研究,為當(dāng)?shù)貛?lái)豐厚的財(cái)政收入和大量就業(yè)。為加強(qiáng)與匈牙利人的無(wú)障礙溝通和交流,華為公司要求中國(guó)員工學(xué)習(xí)匈語(yǔ),了解匈牙利文化,同時(shí)要求匈牙利員工學(xué)習(xí)漢語(yǔ),便于了解中國(guó)文化,華為還為兩家匈牙利大學(xué)的學(xué)生推出了3000萬(wàn)福林的獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃。2011年,中國(guó)山東煙臺(tái)萬(wàn)華集團(tuán)斥資12.3億歐元收購(gòu)匈牙利寶思德化學(xué)公司,立足當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)經(jīng)營(yíng),使這家老牌化學(xué)公司從破產(chǎn)邊緣起死回生,保住了數(shù)千當(dāng)?shù)厝说木蜆I(yè)。由此,匈牙利成為中國(guó)在中東歐地區(qū)最大的投資對(duì)象國(guó),中匈經(jīng)貿(mào)聯(lián)系愈加緊密,旅游合作基礎(chǔ)日益鞏固。
中東歐國(guó)家“專場(chǎng)旅游產(chǎn)品推介會(huì)”、“文化合作論壇”、“教育政策對(duì)話”等一系列活動(dòng)的舉辦,激發(fā)了中國(guó)和中東歐國(guó)家的合作熱情,拓寬了中國(guó)和中東歐國(guó)家的合作領(lǐng)域。上海與克羅地亞首都薩格勒布作為友好城市,輪流舉辦“上海日”和“薩格勒布日”,雙方每年都有大量團(tuán)組互訪,積極開展務(wù)實(shí)合作,豐富了雙邊關(guān)系的層次和內(nèi)涵。2010年9月8日,上海舉辦“2010中國(guó)國(guó)際友好城市大會(huì)”,2012年11月,舉辦中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游產(chǎn)品專場(chǎng)推介會(huì)。2013年4月24日,“第二屆中匈友好城市大會(huì)”在匈牙利格德勒市舉行,引起匈牙利社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,有力推動(dòng)了中匈在經(jīng)貿(mào)和人文等領(lǐng)域的合作,對(duì)中匈地方政府合作和民間友好的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。2013年11月,中國(guó)紹興舉辦“2013紹興?中東歐友好經(jīng)貿(mào)交流會(huì)”。2014年3月,保加利亞“深圳精品展”啟動(dòng),舉辦普洛夫迪夫—深圳投資合作洽淡會(huì)。2014年6月舉辦的中國(guó)寧波—中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)文化交流周,成為寧波與中東歐國(guó)家城市之間“擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)文化交流”的重要平臺(tái)。近年來(lái),中國(guó)在波蘭舉辦“中國(guó)音樂周”、中國(guó)京劇院訪問演出、中國(guó)文化展和“歡樂春節(jié)”訪演,波蘭在中國(guó)舉辦“波蘭電影周”、“波蘭文化日”、“波蘭文化節(jié)”等。中國(guó)—中東歐國(guó)家互辦節(jié)事活動(dòng)及文藝團(tuán)體互訪,既增進(jìn)了解,又利于旅游合作。
旅游發(fā)展,交通先行。由于相距遙遠(yuǎn),交通是制約中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游合作的最主要因素之一。目前大多數(shù)中東歐國(guó)家都面臨鐵路、公路、港口等交通設(shè)施更新改造問題,中國(guó)與中東歐國(guó)家加強(qiáng)交通基建合作,不僅可以幫助中東歐國(guó)家實(shí)現(xiàn)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí),也有利于解決中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩問題。近年來(lái),中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,不論相關(guān)裝備、技術(shù),還是施工經(jīng)驗(yàn),都步入了國(guó)際一流行列,而且具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。2013年7月在重慶召開的首次中國(guó)—中東歐國(guó)家地方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上,決定開通渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道。2013年11月25日,中國(guó)、匈牙利與塞爾維亞三國(guó)總理在布加勒斯特共同宣布,將合作建設(shè)連接布達(dá)佩斯與貝爾格萊德的高速鐵路——“匈塞鐵路”,并建立工作組,盡快推進(jìn)該項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2017年通車,這對(duì)中東歐相關(guān)國(guó)家基建發(fā)展發(fā)揮帶動(dòng)效應(yīng),成為中國(guó)—中東歐合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。2014年7月,上海鐵路局與土耳其鐵路局首次跨國(guó)合作,開通新東方快車,游客先從上海坐飛機(jī)飛往土耳其伊斯坦布爾,然后乘坐“新東方快車”,跨越亞歐大陸分界線博斯魯斯海峽,開始11天6國(guó)(土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、捷克、奧地利)火車之旅,最后從奧地利首都維也納乘飛機(jī)返滬。支撐中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游合作的交通條件顯著改善,第二歐亞大陸橋從中國(guó)連云港到荷蘭鹿特丹鐵路已全線貫通,其中中國(guó)段復(fù)線已全部建成,中國(guó)—中東歐國(guó)家主要城市間的國(guó)際航線也已開通,立體交通網(wǎng)初步建立。
挖掘孔子學(xué)院的旅游培訓(xùn)功能。孔子學(xué)院在中東歐16國(guó)分布廣泛,截至2013年年底,中東歐16國(guó)已有14個(gè)國(guó)家設(shè)立了23所孔子學(xué)院和8個(gè)孔子課堂??鬃訉W(xué)院以發(fā)展中外友好關(guān)系、構(gòu)建和諧世界為宗旨,以漢語(yǔ)教學(xué)為基本任務(wù),擔(dān)負(fù)著培育新時(shí)期的“馬可·波羅”和“漢學(xué)家”的光榮使命,有助于克服中國(guó)與中東歐合作中的語(yǔ)言障礙問題,有利于增強(qiáng)中國(guó)與中東歐之間的相互認(rèn)知和了解,進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)與中東歐的旅游往來(lái)、旅游合作??鬃訉W(xué)院鼓勵(lì)并部分贊助海外學(xué)生的暑期中國(guó)修學(xué)旅游項(xiàng)目,極大促進(jìn)了中國(guó)旅游業(yè)的海外市場(chǎng)培育與開發(fā)。例如,通過(guò)搭建“漢語(yǔ)橋”平臺(tái),給予當(dāng)?shù)貪h語(yǔ)比賽優(yōu)勝者一定數(shù)額的獎(jiǎng)學(xué)金,來(lái)華參賽、參觀,讓其充分了解中國(guó)的民俗風(fēng)情,孕育了一批中國(guó)與中東歐旅游合作的使者。介紹中國(guó)文化、推介中國(guó)河山是孔子學(xué)院教學(xué)和活動(dòng)項(xiàng)目中的重要內(nèi)容,既普及了海外學(xué)習(xí)者對(duì)中國(guó)風(fēng)光的認(rèn)知,又從文化上培養(yǎng)出高素質(zhì)的旅游者。為順應(yīng)中國(guó)—中東歐旅游合作發(fā)展的需要,可進(jìn)一步將中東歐孔子學(xué)院的辦學(xué)內(nèi)容向旅游業(yè)延伸,開辦專業(yè)化的旅游孔子學(xué)院。
絲綢之路是古代歐亞大陸上東西方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、政治、文化交流的主動(dòng)脈,正如季羨林先生所言:“絲綢之路在人類文明發(fā)展史和中國(guó)文明發(fā)展史上的巨大貢獻(xiàn)和不朽功績(jī),無(wú)論怎樣評(píng)價(jià)都不過(guò)分”?!敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略規(guī)劃,為中國(guó)—中東歐國(guó)家旅游合作提供了契機(jī)和鋪設(shè)了愿景。許多政府和組織致力于推動(dòng)“絲綢之路”復(fù)興。聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社理事會(huì)等機(jī)構(gòu)積極支持重建“絲綢之路”,歐洲也對(duì)“新絲綢之路”建設(shè)給予了極大支持,1995年歐洲聯(lián)盟委員會(huì)提出了建設(shè)歐洲—高加索—亞洲交通走廊方案;聯(lián)合國(guó)教科文組織和聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署啟動(dòng)“絲綢之路研究計(jì)劃”和“絲綢之路區(qū)域項(xiàng)目”,把絲綢之路稱作“對(duì)話之路”,以促進(jìn)東西方的對(duì)話與交流;由世界公民組織(WCO)發(fā)起的“絲綢之路市長(zhǎng)論壇”,迄今已舉辦9屆,以絲綢之路沿線國(guó)家為主,通過(guò)組織各國(guó)政府官員、商業(yè)組織、民間協(xié)會(huì)互相交流,促進(jìn)相關(guān)地區(qū)城市文化、旅游、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)一體化發(fā)展;2002年,聯(lián)合國(guó)教科文組織舉辦的“絲綢之路國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)”發(fā)表了《西安宣言》,呼吁將絲綢之路整體列為世界文化遺產(chǎn)。近十年來(lái),世界旅游組織(WTO)一直致力于絲綢之路的復(fù)興和絲綢之路旅游統(tǒng)籌規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施,在制訂旅游產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),簡(jiǎn)化邊境旅游手續(xù)等方面,進(jìn)行了許多有意義的探索;據(jù)世界旅游組織和聯(lián)合國(guó)教科文組織預(yù)測(cè),到2020年,“絲綢之路”將會(huì)成為最具吸引力的旅游路線,將接納全世界1/3的旅游者。
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