發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷4例

文：苑 文

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷4例

文：苑 文

疑難故障求助熱線

熱線電話：（010）64882387-648

欄目主持：苑 文

分析方式：由故障現(xiàn)象及數(shù)據(jù)流推導(dǎo)出故障點(diǎn)

數(shù)據(jù)收集信箱：xxyuanwen@126.com

故障1 關(guān)鍵詞：線路接觸不良

故障現(xiàn)象：一輛2009年產(chǎn)上海通用雪佛蘭景程2.0轎車，搭載L34發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程13萬(wàn)km。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0458—炭罐電磁閥電壓低和P0343—凸輪軸位置傳感器電壓高。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一切正常。查看前后氧傳感器的信號(hào)（圖1），確定混合氣燃燒正常，說(shuō)明炭罐電磁閥此時(shí)沒(méi)有異常開啟。

檢查上述傳感器的線束，發(fā)現(xiàn)由于導(dǎo)線連接不規(guī)范，導(dǎo)致線路接觸不良（圖2）。

故障排除：將導(dǎo)線接頭焊接后，試車確認(rèn)故障排除。

故障2 關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)防盜

故障現(xiàn)象：一輛2007年產(chǎn)東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞嘉華商務(wù)車，搭載2.7 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程21萬(wàn)km。用戶反映該車無(wú)法起動(dòng)。

檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，查看火花塞的跳火情況，正常，但測(cè)量噴油器的插接器卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有控制信號(hào)（圖3）。難怪發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，查看發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為0 r/min（圖4）。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元切斷噴油控制信號(hào)，反映出控制程序是正常運(yùn)行的。

檢查曲軸位置傳感器，安裝正常。測(cè)量線路，也正常導(dǎo)通。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，測(cè)量曲軸位置傳感器信號(hào)，發(fā)現(xiàn)有信號(hào)輸出。難道發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不接收該傳感器的信號(hào)，是與防盜有關(guān)嗎？

向用戶索取該車的備用鑰匙試車，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，原來(lái)問(wèn)題出在鑰匙上。

故障排除：更換車鑰匙，故障排除。

故障3 關(guān)鍵詞：燃油泵

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)英菲尼迪Q30S轎車，搭載VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程6萬(wàn)km。用戶反映該車?yán)滠嚻饎?dòng)困難。

檢查分析：維修人員接車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常溫度。為了盡快確定故障原因，決定先在熱車狀態(tài)進(jìn)行觀察。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，無(wú)故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)空氣流量偏高（圖5），說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率偏低。從前氧傳感器的輸出信號(hào)看（圖6），此時(shí)混合氣的燃燒是正常的。但是從后氧傳感器的檢測(cè)結(jié)果看（圖7 ），混合氣實(shí)際上是偏稀的。從燃油溫度傳感器信號(hào)看，此時(shí)油箱內(nèi)燃油的溫度為-9℃，這樣的低溫條件對(duì)油泵來(lái)講是一種考驗(yàn)。初步判斷故障與油泵有關(guān)，但此時(shí)測(cè)量，油壓是正常的。

第二天一早，氣溫達(dá)到-12℃， 連接油壓表試車，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓只有正常值的30%，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

故障排除：因?yàn)閼岩扇加拖鋬?nèi)有水分，所以將燃油排空后重新加滿油，并更換燃油泵。試車確認(rèn)故障排除。

故障4 關(guān)鍵詞：配氣相位

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)奇瑞QQ3轎車，搭載473發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程11萬(wàn)km。用戶反映該車加速無(wú)力，怠速抖動(dòng)。

檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0340—凸輪軸位置傳感器安裝錯(cuò)誤。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察數(shù)據(jù)流（圖8），發(fā)現(xiàn)負(fù)荷率達(dá)到276%，嚴(yán)重過(guò)載。將怠速提高到2 000 r/min左右時(shí)，負(fù)荷率有所下降（圖9），但仍然是很高。在高怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然過(guò)載，說(shuō)明混合氣的燃燒存在問(wèn)題。

檢查配氣相位，發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶跳齒，排氣凸輪軸的角度向推遲的方向移動(dòng)了將近30°（圖10）。由于進(jìn)排氣相位的重疊，導(dǎo)致排氣氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，破壞了混合氣的燃燒過(guò)程。

故障排除：重新安裝正時(shí)皮帶，并調(diào)整皮帶的張緊度，試車確認(rèn)故障排除。