設備產(chǎn)品

設備產(chǎn)品

采埃孚（ZF）公司主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)量產(chǎn)

近日，采埃孚（ZF）公司宣布，其研發(fā)的AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)可以量產(chǎn)，該系統(tǒng)通過改變車輪前束角，使車輛后軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)向成為可能。AKC系統(tǒng)在保時捷911 Turbo和911 GT3車型中展示出了其作為標準主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢。此款后輪轉(zhuǎn)向的最大轉(zhuǎn)向角度可達3o，在后輪轉(zhuǎn)向的輔助下，車輛的整體轉(zhuǎn)向性能將得以大幅提升。AKC系統(tǒng)有2種版本可供客戶選擇：其一是執(zhí)行機構(gòu)位于后橋軸中部，也稱“中部執(zhí)行機構(gòu)”系統(tǒng)；其二是2個后輪各有一個執(zhí)行機構(gòu)，如在保時捷911 Turbo和911 GT3車型中的應用。

新型斯凱孚（SKF）低噪聲轉(zhuǎn)向管柱軸承問世

近日斯凱孚（SKF）公司宣布，他們已為轉(zhuǎn)向柱開發(fā)了一種新定制的軸承，此類軸承能夠大幅降低噪聲級。該產(chǎn)品通過對間隙的精心設計，使噪聲得以降低。此外，其他降低噪聲的重要設計包括：內(nèi)圈粗糙度的降低，球體質(zhì)量等級的變化，以及潤滑油量的優(yōu)化等。與標準斯凱孚軸承相比，此類低噪聲軸承的噪聲降低了約 4 加權(quán)分貝（4 dB(A)）。預期新型軸承將用于更高規(guī)格的汽車和電動車中。

德爾福推出共軌柴油噴油器測試設備

德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部近日宣布，將推出汽車柴油機用共軌柴油噴油器測試設備YDT-35。該設備由德爾福與哈德里奇攜手為綜合維修企業(yè)設計，將電子噴油器測試與可視化噴霧形態(tài)檢測合二為一。作為德爾?，F(xiàn)有共軌柴油噴油器車載測試設備的補充，YDT-35 操作簡單、能夠在不到5 min的時間內(nèi)，通過7個簡單步驟，判定噴油器是否達到基本的機械和電子運行要求。