路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)重點(diǎn)

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針對(duì)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民水平以及生活質(zhì)量不斷提高的趨勢(shì)，提升路橋建設(shè)水平，改善交通環(huán)境，是更好的促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵。近年來(lái)，我國(guó)的路橋工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也在不斷增多，建設(shè)質(zhì)量在不斷提升。但就目前來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)的路橋建設(shè)取得了較大的進(jìn)步，積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，但路橋建設(shè)后仍然存在路基路面質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)路橋的使用性能和使用舒適度產(chǎn)生了直接的影響，對(duì)路橋使用者的行車舒適度和安全產(chǎn)生了一定威脅。因而在路橋工程建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)化路基路面施工技術(shù)，必要時(shí)改進(jìn)施工工藝，處理好路基路面施工中存在的問(wèn)題，以提升路橋的使用性能和行車舒適度。

1 強(qiáng)化路橋路基路面施工技術(shù)的重要性

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速向前發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升促使著對(duì)交通工具的需求量也在不斷增大，交通工具類型呈現(xiàn)出多樣化，這無(wú)疑增加了路橋工程建設(shè)的壓力。尤其是近年來(lái)路橋頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，如路面不平整、塌陷等，對(duì)路橋使用者的舒適度和使用性能產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，因而國(guó)家及人民對(duì)路橋工程的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。施工技術(shù)是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵，強(qiáng)化對(duì)路橋工程施工技術(shù)的控制工作，能夠使工程的施工質(zhì)量獲得有效提升，亦會(huì)減少路橋工程路基路面的質(zhì)量問(wèn)題，提升路橋的整體使用性能和舒適度，更好的保證路橋功能，使路橋工程能夠更好的滿足社會(huì)的需要。

2 路橋路基路面施工中常見的問(wèn)題

2.1 地基平整度、密實(shí)度及路面不平整問(wèn)題

路橋工程施工中，往往會(huì)出現(xiàn)忽視對(duì)土基的碾壓和橫坡整理問(wèn)題，片面的認(rèn)為不需浪費(fèi)太多的時(shí)間按標(biāo)高整平碾壓土基，對(duì)路拱的整體認(rèn)識(shí)比較匱乏。一般的施工只是使用推土機(jī)推路槽，用碾壓機(jī)碾壓之后便開始鋪筑基層結(jié)構(gòu)材料，未對(duì)標(biāo)高較低的土路進(jìn)行修整，只是一味的縮減工期，對(duì)路基的排水問(wèn)題考慮不全面，造成土基的平整度、密實(shí)度較低，標(biāo)高不準(zhǔn)，甚至?xí)沟缆烦霈F(xiàn)翻漿現(xiàn)象，對(duì)路橋建成后的正常使用性能和使用舒適度造成了嚴(yán)重的影響。再者，路面的平整度問(wèn)題是路橋建設(shè)檢測(cè)的重點(diǎn)，倘若路面出現(xiàn)不平整問(wèn)題，會(huì)造成車輛在形式過(guò)程中顛簸以致輪胎磨損，存在安全隱患。造成該問(wèn)題的原因有施工人員未按照施工規(guī)范流程進(jìn)行施工，過(guò)分追求施工速度，未嚴(yán)格控制路面平整度等，造成路面施工不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)［1］。

2.2 路基路面破損、裂縫問(wèn)題

路橋路面損壞、裂縫等問(wèn)題經(jīng)常存在，造成該類問(wèn)題產(chǎn)生的原因有施工材料質(zhì)量問(wèn)題、路基未充分夯實(shí)、施工材料配比不當(dāng)、未有效控制溫度(出現(xiàn)不均勻沉降)等。再者，路基路面施工或者使用時(shí)，未及時(shí)清理路面積水，積水通過(guò)裂縫滲入到路基土層中，導(dǎo)致路基被腐蝕，降低了路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以致出現(xiàn)路面塌陷、沉降，對(duì)正常行車產(chǎn)生了一定影響。

2.3 路基塌陷、橋頭跳車等問(wèn)題

路基塌陷的原因是橋頭填土與橋臺(tái)沉降之間不協(xié)調(diào)，有一定差距。路基塌陷會(huì)使得路橋承受著較大的外力沖擊。造成這些問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因有未使用標(biāo)準(zhǔn)的回填材料、未做好排水工作，使得路橋自身的荷載降低，尤其是對(duì)于軟土地基，其承載力和抗剪力均不強(qiáng)，但含水量卻豐富，這就要求做好排水工作，改善軟土地基性能，防止路基路面塌陷問(wèn)題的出現(xiàn)。

3 強(qiáng)化路基路面施工技術(shù)的措施

3.1 強(qiáng)化軟土地基施工工作

路橋工程建設(shè)過(guò)程中，受施工地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響程度較大，特別是部分軟土地基，在施工過(guò)程中需強(qiáng)化施工技術(shù)措施，通過(guò)施工技術(shù)措施的強(qiáng)化，改進(jìn)橋梁伸縮、橋頭跳車等施工質(zhì)量問(wèn)題，提升路基路面的施工質(zhì)量。針對(duì)軟土地基，應(yīng)在施工中采用加固法、換土法、深層攪拌法等進(jìn)行處理，以提高軟土地基的整體安全性和穩(wěn)定性，以更好的滿足路橋施工對(duì)地基基礎(chǔ)的強(qiáng)度的要求。例如利用高壓旋噴樁進(jìn)行軟土地基加固，經(jīng)過(guò)一系列反應(yīng)，最后形成高強(qiáng)度的整體結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到提升路基整體承載力的目的。高壓旋噴樁最主要的作用是對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，改善路基變形性能，提升地基抗剪強(qiáng)度，使其能夠承受較大載荷而不產(chǎn)生變形破壞。因其加固效果較好，被廣泛應(yīng)用在路橋軟土地基加固處理當(dāng)中，能夠充分滿足路橋工程建設(shè)對(duì)地基基礎(chǔ)的要求。

3.2 對(duì)路基開挖、填充、壓實(shí)等施工過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行控制

路橋工程具體實(shí)施階段的路面路基開挖主要有橫向挖掘、縱向挖掘以及雙向挖掘等三種施工方法，路基填充施工前，施工人員需對(duì)路床進(jìn)行清理，并結(jié)合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)與填充施工，確保地基填充施工質(zhì)量可以滿足設(shè)計(jì)要求。路基填充施工中可以根據(jù)實(shí)際情況選擇分層平鋪的施工技術(shù)，但需要求施工單位對(duì)施工中的土層厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，路基壓實(shí)施工中可以采用分層壓實(shí)施工技術(shù)，即在施工中采用鋪一層壓實(shí)一層的方法進(jìn)行施工，壓實(shí)施工中不僅要選擇合適的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)也要求施工單位必須對(duì)壓實(shí)的均勻性進(jìn)行有效控制與管理。路基施工中需要對(duì)路基含水量進(jìn)行控制，在實(shí)際施工中可以通過(guò)加大壓實(shí)度的方法來(lái)降低路基含水量，這對(duì)加強(qiáng)路橋工程地基的整體穩(wěn)定性、安全性有著重要影響［2］。

3.3 強(qiáng)化路基排水工作

實(shí)際施工中，受部分施工管理人員和施工技術(shù)人員自身知識(shí)技能因素影響，往往施工中路基的排水工作做的不到位，未對(duì)路基排水工作引起高度重視，使得建成后的路橋使用性能和使用舒適度受到了嚴(yán)重的影響。因而在進(jìn)行路橋施工時(shí)，應(yīng)對(duì)施工地區(qū)的水文地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解，以此作為依據(jù)，制定排水方案。例如我國(guó)的南方地區(qū)，降水較多，因而在施工中應(yīng)強(qiáng)化對(duì)地下水和地表水的攔截工作，降低路基含水量，確保路基壓力承受力和強(qiáng)度，以此奠定路面施工的基礎(chǔ)。

3.4 強(qiáng)化對(duì)路基路面的養(yǎng)護(hù)和維修工作

路橋工程建成運(yùn)行使用后，會(huì)由于各種因素的影響，使得路基路面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，如破損、沉陷、裂縫等，因而強(qiáng)化對(duì)其的養(yǎng)護(hù)和維修工作具有極其重要的意義。具體措施有:預(yù)防性養(yǎng)護(hù):該種養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施在未發(fā)生損害或只發(fā)生輕微細(xì)小損害的路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用作為普遍。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施可有效減緩由于環(huán)境因素和交通載荷等影響因素對(duì)路面使用質(zhì)量造成的影響，可以大大延長(zhǎng)公路的使用周期，通過(guò)初期保養(yǎng)、預(yù)防性季節(jié)保養(yǎng)以及日常保養(yǎng)的方式提高養(yǎng)護(hù)的效果。局部修補(bǔ):采用切割機(jī)械或破碎機(jī)械確定切割范圍;并采用人工的方式挖除出現(xiàn)病害的路面，清理干凈被損壞的路面結(jié)構(gòu);將坑底面充分壓實(shí)，并在其底部涂刷一層乳化瀝青等。通過(guò)養(yǎng)護(hù)維修措施的實(shí)施，降低質(zhì)量問(wèn)題對(duì)路橋運(yùn)行舒適度的影響［3］。

4 結(jié)語(yǔ)

社會(huì)的發(fā)展，必將會(huì)帶動(dòng)著路橋工程的快速發(fā)展，路橋工程建設(shè)項(xiàng)目也將會(huì)不斷增多。針對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，施工單位應(yīng)結(jié)合施工的實(shí)際情況加以解決，不斷改進(jìn)技術(shù)，并做到合理運(yùn)用，對(duì)可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，合理處理施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，充分做好路基路面的填充壓實(shí)工作、排水工作及養(yǎng)護(hù)工作，提升我國(guó)路橋工程建設(shè)路基路面的使用性能和舒適度，更好的促進(jìn)路橋工程建設(shè)的發(fā)展。

［1］唐玉勃.路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)探討［J］.湖北科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，10:9-10.

［2］章博，楊善斌.論路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012，23:45.

［3］顏玉進(jìn).關(guān)于路橋工程施工中路基路面施工技術(shù)重點(diǎn)探究［J］.江蘇科技信息，2014，18:41-42.