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      道橋試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題及其解決措施

      2015-08-15 00:51:34連云港市交通工程咨詢監(jiān)理有限公司江蘇連云港222000
      江西建材 2015年23期
      關(guān)鍵詞:路橋人員設(shè)備

      ■王 兵 ■連云港市交通工程咨詢監(jiān)理有限公司,江蘇 連云港 222000

      隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,我國(guó)的道橋施工工程數(shù)量越來(lái)越多,但是其中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題也是數(shù)不勝數(shù),亟待我們進(jìn)一步研究相關(guān)的理論,完善其施工技術(shù),才能更好地提高我國(guó)道橋工程的整體質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)道橋事業(yè)的加長(zhǎng)久發(fā)展。

      1 道橋試驗(yàn)檢測(cè)的主要方法

      1.1 道橋表面的試驗(yàn)檢測(cè)

      道橋的試驗(yàn)檢測(cè)工作需要借用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備來(lái)開(kāi)展,主要包括數(shù)字相機(jī)、激光傳感器、超聲波探測(cè)儀等,對(duì)路橋表面可能存在的裂縫、破損或是塌陷現(xiàn)象,僅僅通過(guò)人眼的觀察根本無(wú)法判斷出其質(zhì)量是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的要求,所以必須借助相關(guān)的儀器進(jìn)行分析和檢查來(lái)確保其精密度。

      1.2 道橋剛度和強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè)

      剛度和強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè)在道橋檢測(cè)中起著相當(dāng)重要的作用。其不但能夠檢測(cè)道橋施工質(zhì)量,還可以防止偷工減料現(xiàn)象的出現(xiàn)。剛度和強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè)操作比較簡(jiǎn)單,直接進(jìn)行鉆芯取樣或是利用超聲波檢測(cè)就能夠完成,從而檢測(cè)出材料的質(zhì)量特征。

      1.3 道橋應(yīng)力和撓度的試驗(yàn)檢測(cè)

      檢測(cè)道橋應(yīng)力及撓度一般采用拉壓力傳感器、位移計(jì)、電阻應(yīng)變計(jì)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等專(zhuān)用設(shè)備,采用的主要方法就是動(dòng)力試驗(yàn)檢測(cè)和靜力試驗(yàn)檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,對(duì)比相應(yīng)的數(shù)據(jù)和參數(shù)來(lái)判斷路橋的應(yīng)力和撓度是否滿足使用要求。

      1.4 道橋擴(kuò)散深度的試驗(yàn)檢測(cè)

      相比以上三種試驗(yàn)檢測(cè)方式,擴(kuò)散深度的試驗(yàn)檢測(cè)就比較復(fù)雜,擴(kuò)散深度檢測(cè)包括檢測(cè)碳化深度、氯化深度、利用自然電位法檢測(cè)路橋的裂縫、腐蝕情況等。

      2 道橋試驗(yàn)檢測(cè)中常見(jiàn)問(wèn)題

      2.1 試驗(yàn)檢測(cè)人員人為影響

      相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)人員沒(méi)有樹(shù)立正確的檢測(cè)意識(shí)。在路橋試驗(yàn)的檢測(cè)過(guò)程中,檢測(cè)人員受自身所處立場(chǎng)影響,抽取工程樣本時(shí)不夠規(guī)范,不具備隨機(jī)性以及代表性,這樣就導(dǎo)致樣本檢測(cè)的真正意義被掩蓋,工程的樣本抽查工作成為了一種走馬觀花形式,這對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量有著重要的影響。部分檢測(cè)人員對(duì)規(guī)范理解不全面,試驗(yàn)方法運(yùn)用不規(guī)范也是影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的重要因素。

      2.2 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備影響

      試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的重要因素,部分檢測(cè)單位在選擇檢測(cè)儀器時(shí)只考慮價(jià)格因素,導(dǎo)致所用試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確度與可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到規(guī)范要求。還有部分試驗(yàn)室特別是臨時(shí)性的工地試驗(yàn)室為了節(jié)省開(kāi)支,省略了對(duì)檢測(cè)設(shè)備必要的標(biāo)定校準(zhǔn)以及維護(hù)保養(yǎng)工作,對(duì)檢測(cè)結(jié)果的可靠性埋下了極大的隱患。另外,試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的管理制度不夠科學(xué)、完善、在儀器的管理和維護(hù)上也缺乏專(zhuān)業(yè)人員,試驗(yàn)檢測(cè)的臺(tái)帳不夠健全,試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行使用不規(guī)范,等等因素均大大降低了路橋試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量水平。

      2.3 試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境影響

      試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境的影響是試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中較容易被忽視但也是影響極大的因素之一。試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境的溫度、濕度、氣壓、震動(dòng)、灰塵、電磁輻射、光照、惡劣天氣等等因素均會(huì)直接影響試驗(yàn)儀器設(shè)備或試驗(yàn)人員判定結(jié)果的偏差。也會(huì)令樣品本身性質(zhì)發(fā)生改變。但部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)此影響未能充分重視,樣品存放隨意,各功能室混淆不清,大大影響了檢測(cè)結(jié)果的有效性和準(zhǔn)確性。

      2.4 檢測(cè)方法比較落后

      目前,在路橋的試驗(yàn)檢測(cè)中,很多檢測(cè)單位仍采用的是傳統(tǒng)常用的試驗(yàn)檢測(cè)方法,一些最新檢測(cè)技術(shù)因?yàn)樵O(shè)備投入較大,操作人員技術(shù)性要求較高等原因不能得到廣泛的推廣應(yīng)用。還有一些試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高,但是試驗(yàn)操作難度較大,操作較為復(fù)雜的試驗(yàn)檢測(cè)方法在質(zhì)量控制過(guò)程中遭到棄用。這些對(duì)新技術(shù)新方法的人為排斥是路橋試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展進(jìn)步緩慢的重要影響因素,另外,現(xiàn)有試驗(yàn)規(guī)程的更新不及時(shí)也是急需解決的重要問(wèn)題。

      3 解決措施

      3.1 提高檢測(cè)人員綜合能力

      加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)以及操作能力的教育,從而提高工程質(zhì)量檢測(cè)水平,讓試驗(yàn)檢測(cè)工作更加規(guī)范化。試驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)真正做到公開(kāi)公平公正,對(duì)于檢測(cè)樣本的選擇上嚴(yán)格遵循隨機(jī)取樣的原則。交通部已經(jīng)出臺(tái)了《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法》,要求各類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員必須參與繼續(xù)教育,這將大大提高試驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)與能力。另外,各級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也應(yīng)通過(guò)定期培訓(xùn)、比對(duì)試驗(yàn)、操作競(jìng)賽等方式,提高各級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)單位的整體檢測(cè)水平。

      3.2 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備管理

      各級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)儀器設(shè)備的規(guī)范化管理,建立切實(shí)有效的管理與使用制度。設(shè)立專(zhuān)人對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行管理與維護(hù)。定期檢查儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及技術(shù)性能是否穩(wěn)定,發(fā)現(xiàn)不合格儀器設(shè)備及時(shí)報(bào)廢更新。定期邀請(qǐng)計(jì)量部門(mén)對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)、檢定,并做好自檢自校工作,未經(jīng)檢定或檢定不合格的儀器設(shè)備嚴(yán)禁使用。試驗(yàn)操作人員在試驗(yàn)前必須檢查設(shè)備的精度、準(zhǔn)確性是否滿足相關(guān)試驗(yàn)要求。

      3.3 規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境

      檢測(cè)人員在試驗(yàn)前必須對(duì)照規(guī)范檢查試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境條件滿足要求并進(jìn)行記錄后方可進(jìn)行試驗(yàn)。各類(lèi)樣品應(yīng)根據(jù)不同的存放要求分類(lèi)存放。試驗(yàn)室在各功能室的建設(shè)階段就需考慮滿足試驗(yàn)的主要功能及特殊要求,合理規(guī)劃、布局各功能室,將各類(lèi)影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的因素降到最低。例如精密儀器與震動(dòng)較大的試驗(yàn)室應(yīng)分離設(shè)置,對(duì)溫濕度要求較高以及化學(xué)物品較多的需設(shè)立于背陰面,避免陽(yáng)光直射。

      3.4 采用先進(jìn)檢測(cè)方法

      試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)定期派遣優(yōu)秀的檢驗(yàn)人員外出進(jìn)行學(xué)習(xí),不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備以及方法,更好地提高路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的水平。試驗(yàn)檢測(cè)人員要積極學(xué)習(xí)應(yīng)用各類(lèi)新型檢測(cè)方法進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。目前國(guó)際上相對(duì)來(lái)說(shuō),比較領(lǐng)先的檢測(cè)方法就是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)法。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)包括信息采集系統(tǒng)設(shè)備、無(wú)線通訊技術(shù)、損傷數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等檢測(cè)技術(shù)還有多功能傳感器系統(tǒng)設(shè)備的應(yīng)用。試驗(yàn)檢測(cè)人員通過(guò)合理利用這些技術(shù),全面分析路橋的動(dòng)態(tài)損傷的具體狀況,及時(shí)地評(píng)價(jià)路橋的安全等級(jí)。從而研究出可行性比較強(qiáng)的修補(bǔ)路橋方案。檢測(cè)方法雖然很多,但是能否合理運(yùn)用也是很重要的。例如運(yùn)用應(yīng)力和撓度的檢測(cè)方法。這種檢測(cè)方法主要是解決路橋中可能出現(xiàn)的變形或是應(yīng)力震動(dòng)等現(xiàn)象,所使用的儀器主要有激光傳感器、加速器以及光纖傳感器等;路橋剛度和強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè),是有效防止偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生的檢測(cè)方法;路橋擴(kuò)散深度的試驗(yàn)檢測(cè)則是為了確定路橋的防腐蝕情況。總之要根據(jù)路橋施工的實(shí)際情況選取相應(yīng)的檢測(cè)方法,才能真正保證檢測(cè)的質(zhì)量。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,現(xiàn)階段我國(guó)的交通運(yùn)輸壓力在很大程度上推動(dòng)了路橋工程的進(jìn)一步發(fā)展,而路橋的試驗(yàn)檢測(cè)建設(shè)水平也得到了相應(yīng)的提高。然而,路橋的試驗(yàn)檢測(cè)工作比較繁瑣且復(fù)雜,不僅對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的實(shí)際操做經(jīng)驗(yàn)有很高的要求,還要求其嚴(yán)格根據(jù)系統(tǒng)化的理論基礎(chǔ)以及科學(xué)有效的檢測(cè)方法開(kāi)展工作,與此同時(shí),還應(yīng)該加快改進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)技術(shù),及時(shí)解決試驗(yàn)檢測(cè)中發(fā)生的問(wèn)題,確保路橋建設(shè)快速安全地開(kāi)展,進(jìn)一步為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好的交通運(yùn)輸保障。

      [1]張東濤.路橋試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題及其解決措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2015(05).

      [2]薛莉.路橋試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題及其解決措施[J].佳木斯教育學(xué)院學(xué)報(bào),2015(02).

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