■涂 磊,李樂(lè)輝
■1.泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司河南設(shè)計(jì)分公司,河南 鄭州 450000;2.鄭州市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司,河南 鄭州 450000
隨著人們對(duì)道路問(wèn)題的越來(lái)越重視,研究越來(lái)越深入,道路邊坡是道路的非常重要的組成部分,它直接影響到道路的使用壽命和通行安全,影響道路邊坡的因素有很多,包括受自然條件地理位置和天氣的影響,同時(shí)在一些方面受人為因素影響也較大。因此在道路設(shè)計(jì)方面,要綜合各方面的因素,對(duì)道路的建設(shè)及邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的規(guī)劃和布局,將影響降低到最小,同時(shí),還要考慮邊坡受損的情況,方便及時(shí)采取措施進(jìn)行防護(hù),避免因?yàn)檫吰率軗p而出現(xiàn)事故,下面對(duì)邊坡的設(shè)計(jì)和防護(hù)進(jìn)行探究。
人們針對(duì)道路邊坡防護(hù)已經(jīng)設(shè)計(jì)出了相關(guān)的措施和方法,既有單一的防護(hù)方法,也有綜合的防護(hù)措施,對(duì)道路的防護(hù)也起到了一定的作用,但是隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,更多先進(jìn)的技術(shù)將被引用到工程防護(hù)中,不僅使工程環(huán)境得到改善,同時(shí)也增加了道路的美觀。我國(guó)目前采取的邊坡防護(hù)措施包括以下六種。
我國(guó)部分地區(qū)潮濕多雨,雨水過(guò)多使得邊坡受損和破壞,因此必須對(duì)邊坡進(jìn)行疏干排水,才能起到防護(hù)作用。疏干排水要求對(duì)坡面和坡體進(jìn)行排水,坡面排水是將水通過(guò)坡頂截水溝,急流槽等排出,坡體排水是水通過(guò)滲溝,深層斜孔排水等工具排出。邊坡排水主要是通過(guò)建立完善的排水系統(tǒng)避免水流入坡體,同時(shí)通過(guò)疏干排水作用防止水進(jìn)入坡體。然而,在實(shí)際操作過(guò)程中,每逢大雨時(shí)候,大部分的坡體還是被損害和破壞,影響交通的正常工作和運(yùn)輸,疏干排水系統(tǒng)并不能解決根本上的問(wèn)題,其防護(hù)形式還是有待改善的。
框格防護(hù)是在邊坡上建立正方形或者菱形的框格,框格材料是混凝土,框格防護(hù)能夠有效地防止邊坡面的水流形成水溝,水流對(duì)坡面的沖刷會(huì)因框格而受限,這樣對(duì)坡體的破壞便大大減小了,在框格的周?chē)€可以種植一些草木,可以大大提高防護(hù)的作用,同時(shí)也使得邊坡環(huán)境更加美觀??蚋竦脑O(shè)計(jì)和建造還可以根據(jù)人們對(duì)審美的需求,構(gòu)造出不同的造型,如六角形混凝土預(yù)制塊防護(hù)做成的麥穗形,都是非常獨(dú)特的形狀,符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,目前框格防護(hù)對(duì)填土路基邊坡防護(hù)應(yīng)用的較為廣泛。
砌塊護(hù)坡是用塊石或混凝土等材料,在較穩(wěn)定的邊坡上漿砌成形,來(lái)減少坡面的水流以及地表的水流對(duì)坡體的沖刷和破壞,這對(duì)道路邊坡也起到了一定的防護(hù)作用。
機(jī)械加固是一項(xiàng)人工加固方法,是應(yīng)用錨桿加固法,利用錨桿與砂漿握固力、砂漿與孔壁黏結(jié)力將錨桿與孔壁膠結(jié)在一起,通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力的方法,將錨桿的預(yù)應(yīng)力傳遞給深部基巖,使邊坡穩(wěn)固,從而起到防護(hù)穩(wěn)固的作用。
封面防護(hù)共分為四種,包括抹面、錘面、噴漿和噴射混凝土,其中抹面和錘面的使用較少,尤其是在等級(jí)較高的公路上如高速公路,因?yàn)槠涫褂媚晗掭^短,缺乏耐用性,一般在路基較低的公路上才使用該防護(hù)措施。相比于磨面和錘面防護(hù),噴漿防護(hù)和噴射混凝土防護(hù)措施使用較為廣泛,若出現(xiàn)邊坡極易風(fēng)化,出現(xiàn)裂隙,坡面石質(zhì)不平整,則通常采取噴射措施進(jìn)行防護(hù),該防護(hù)措施不僅可以將巖石的裂隙進(jìn)行封閉,還能夠避免大氣降水流水進(jìn)入,從而防止因裂縫而進(jìn)一步破壞邊坡,邊坡巖石的風(fēng)化也受到抑制,該防護(hù)措施還可以進(jìn)一步防止邊坡崩塌造成危害,因此噴射防護(hù)措施使用的較為廣泛。
針對(duì)因?yàn)楦采w各種軟質(zhì)巖層的挖方邊坡,坡面極易受到侵蝕的邊坡,為了防止其免受大氣的影響作用,建立了一道護(hù)面墻,受地理自然因素的影響,一些地區(qū)的道路邊坡的建筑材料是極易風(fēng)化的軟質(zhì)巖層,通過(guò)建立護(hù)面墻,達(dá)到防止巖石風(fēng)化的目的,并且能夠有效的預(yù)防邊坡崩塌,同時(shí)也防止邊坡受到?jīng)_刷作用的影響,進(jìn)而對(duì)邊坡起到很好的保護(hù)作用,護(hù)面墻是通過(guò)人工的方法,對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),因?yàn)槠渥饔幂^為明顯,應(yīng)用的也較為廣泛。
雖然目前采用的道路邊坡防護(hù)措施,起到了一定的防護(hù)作用,但是,探索的道路是無(wú)止境的,我們還是針對(duì)實(shí)際的道路邊坡情況,在工程實(shí)踐過(guò)程中,結(jié)合先進(jìn)的理念與科學(xué)發(fā)展技術(shù),爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)邊坡破壞最小化,防護(hù)作用最大化,在一定程度上,還可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境美觀化,這樣才符合我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,既能對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),又可以通過(guò)種植草木,植被的再生和利用來(lái)美化和保護(hù)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了生態(tài)和安全的雙贏。下面介紹兩種新型的防護(hù)措施。
框格梁柱漿錨桿防護(hù)作為一種新的防護(hù)措施,其作用理念是保護(hù)邊坡的穩(wěn)定性,通過(guò)在裂隙之間種植草木來(lái)穩(wěn)固土層,既能防止裂隙進(jìn)一步惡化,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)和生態(tài)防護(hù)。框格梁柱漿錨桿防護(hù)的作用方法是,將具有一定強(qiáng)度的水泥砂漿在錨孔底端與周邊的巖石建立錨固體,使得不穩(wěn)定的山體與穩(wěn)定的山體在錨桿預(yù)應(yīng)力的作用下,形成一個(gè)穩(wěn)固的整體??蚋皴^桿通過(guò)保證坡體的完整性,對(duì)坡體及道路邊坡起到了很好的保護(hù)作用,同時(shí),框架的建構(gòu)也較為方便,并且節(jié)約了材料,因此,該防護(hù)措施的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越受到人們的青睞。
柔性防護(hù)技術(shù)的SNS系統(tǒng)的主要材料是柔性金屬網(wǎng),它主要是通過(guò)覆蓋和攔截作用,防止崩塌落石、滑坡以及泥石流的發(fā)生。SNS系統(tǒng)是由主動(dòng)防護(hù)的覆蓋,與被動(dòng)防護(hù)的攔截兩部分構(gòu)成的。覆蓋主要是將柔性金屬網(wǎng)通過(guò)錨桿固定式覆蓋在斜坡上,從而防止坡面變形和破環(huán),達(dá)到防護(hù)的目的;攔截主要是將金屬網(wǎng)通過(guò)柵欄式置于斜坡的一定位置,攔截斜坡上的落石,從而達(dá)到防護(hù)的目的。通過(guò)柔性防護(hù)技術(shù)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),有效的減少了落石事故的發(fā)生,保障了交通與行人的安全,同時(shí)在坡面上還可以種植草木,對(duì)生態(tài)也進(jìn)行了保護(hù)。
從目前的道路邊坡防護(hù)的建設(shè)與發(fā)展來(lái)看,該工程建設(shè)的前景是十分可觀的,經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展,道路建設(shè)所受的重視度也不斷提高。在不斷的探索和研究的過(guò)程中,我們可以發(fā)現(xiàn),道路邊坡的防護(hù)必須從實(shí)際出發(fā),結(jié)合實(shí)際的地理環(huán)境與坡質(zhì)材料,建設(shè)合理有效的防護(hù)措施,同時(shí)從生態(tài)出發(fā),盡量多采用植被防護(hù),實(shí)現(xiàn)生態(tài)與安全的雙贏,走可持續(xù)發(fā)展之路。
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