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      論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

      2015-08-15 00:51:34劉士祿陜西省榆林市佳縣公路工程管理站陜西榆林719200
      江西建材 2015年17期
      關(guān)鍵詞:施工單位施工人員公路

      ■劉士祿 ■陜西省榆林市佳縣公路工程管理站,陜西 榆林 719200

      1 在公路橋梁施工中實(shí)行技術(shù)質(zhì)量控制的意義

      公路橋梁施工涉及到的專業(yè)相當(dāng)廣泛,包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理等多個(gè)方面,與普通道路施工相比,公路橋梁施工對(duì)技術(shù)有著更為嚴(yán)格的要求,所帶有的風(fēng)險(xiǎn)性也相對(duì)要高。因此,對(duì)公路橋梁施工技術(shù)實(shí)行質(zhì)量控制是保證施工質(zhì)量的前提,能有效避免施工風(fēng)險(xiǎn)和不必要的經(jīng)濟(jì)損失,再加上整個(gè)施工周期持續(xù)較長,容易受外界環(huán)境的影響,所以,在公路橋梁施工中實(shí)行技術(shù)質(zhì)量控制具有必然性。

      2 我國公路橋梁施工中的主要技術(shù)質(zhì)量問題

      2.1 施工材料缺乏有效管理

      隨著公路橋梁施工難度逐漸加大,對(duì)施工材料的質(zhì)量要求也越來越高,但目前部分施工單位在材料采購和管理方面缺乏經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)人員,造成材料質(zhì)量下降,從而嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。此外,一些施工單位為了節(jié)約資金或是缺乏資金,采購一些沒有質(zhì)量保證的廉價(jià)材料,或使用質(zhì)量低劣的材料代替原先施工的材料,為公路橋梁的施工質(zhì)量埋下了安全隱患,久而久之會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

      2.2 施工人員技術(shù)參差不齊

      由于目前施工人員的技術(shù)水平有限,對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量帶來了嚴(yán)重影響,例如對(duì)混凝土攪拌不充分或沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比,在澆筑過程中振搗不均勻,導(dǎo)致出現(xiàn)局部蜂窩和氣泡現(xiàn)象,從而降低了施工質(zhì)量,甚至?xí)o施工單位造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

      2.3 施工設(shè)備缺乏日常維保

      目前很多施工單位在設(shè)備方面缺乏資金投入,在進(jìn)行難度較大的工程施工時(shí),會(huì)嚴(yán)重制約施工技術(shù)的發(fā)展,此外,大部分施工單位不重視施工設(shè)備的日常維保,導(dǎo)致設(shè)備在施工過程中不能充分發(fā)揮作用,對(duì)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度都會(huì)造成影響。

      2.4 外界施工環(huán)境變化莫測

      影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要因素就是施工環(huán)境,隨著公路橋梁施工項(xiàng)目不斷增多,施工環(huán)境也越來越復(fù)雜多變,不僅包括施工地形,同時(shí)也包括施工過程中天氣條件,地質(zhì)變化等等,尤其是在施工地理位置處于比較惡劣的環(huán)境中時(shí),給施工人員和施工技術(shù)都帶來了壓力和挑戰(zhàn),例如高海拔地區(qū)的橋梁,深山老林里的高速公路橋梁等等,施工技術(shù)和難度相比普通公路橋梁要高出很多。

      2.5 缺乏有效的施工監(jiān)督

      目前一些施工單位忽略了施工的監(jiān)督工作,部分工作人員麻痹大意,缺乏安全意識(shí),忽視了對(duì)施工人員的人身安全和技術(shù)安全的教育和培訓(xùn),往往會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全問題。

      3 有效控制公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的策略

      3.1 建立有效的施工質(zhì)量管理機(jī)制

      針對(duì)目前公路橋梁施工過程中未能充分發(fā)揮技術(shù)質(zhì)量管理工作應(yīng)有職能的問題,要首先建立起有效、完善的施工質(zhì)量管理機(jī)制,保證施工質(zhì)量管理工作能順利進(jìn)行。對(duì)于施工過程中因技術(shù)因素導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題,要由專門的技術(shù)人員承擔(dān),再組織施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行探討,研究出解決方法。這樣不僅能提高施工人員和技術(shù)人員的責(zé)任感和工作積極性,而且還能有效避免因技術(shù)原因造成的施工質(zhì)量隱患。

      3.2 加強(qiáng)施工材料和設(shè)備管理

      施工材料和施工設(shè)備是影響公路橋梁施工質(zhì)量的最根本因素,施工單位應(yīng)該將材料質(zhì)量與設(shè)備維保放在工作重心,建立完善的材料采購制度和設(shè)備管理制度,避免因材料質(zhì)量因素導(dǎo)致的施工質(zhì)量隱患。施工單位要做好工程預(yù)算,保障充足的資金,盡量選擇市場上信譽(yù)好、信得過的材料供應(yīng)商,采購質(zhì)量上乘的施工材料,尤其是水泥、砂石、鋼筋這些施工的原材料,更要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),對(duì)其出廠合格證明要做好審查,并安排專門的工作人員進(jìn)行管理,對(duì)材料的運(yùn)輸、存放、出庫入庫等方面都要做好詳細(xì)記錄。此外,施工單位還要建立完善的設(shè)備維保制度,例如施工過程中常見的挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備,要定期對(duì)其進(jìn)行停機(jī)檢修,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患,并采取有效措施進(jìn)行解決,避免在施工過程中因設(shè)備故障而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

      3.3 提升施工人員的技術(shù)水平

      在施工過程中,施工人員要著重掌握地基、支架、灌注樁、拱架、軸線等施工工藝的具體要求和標(biāo)準(zhǔn),例如地基施工時(shí),應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況合理選擇軟土地基或特殊土地基,并針對(duì)不同性質(zhì)的地基采用不同的處理方法,常用的處理方法如:采用砂石、二灰土、煤粉、水泥拌合土進(jìn)行分層碾壓填筑,加強(qiáng)地基的承載力。此外,可以聘請技術(shù)專家對(duì)施工中存在的技術(shù)質(zhì)量問題以及難點(diǎn)進(jìn)行攻克,這樣不僅能有效提高施工技術(shù)質(zhì)量,在施工人員遇到技術(shù)問題時(shí),還能獲得有效指導(dǎo)。施工單位要定期對(duì)施工人員展開技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng),重視技術(shù)和知識(shí)的學(xué)習(xí)提升,并實(shí)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)措施,對(duì)施工技術(shù)過硬,職業(yè)道德優(yōu)秀的施工人員給予一定的嘉獎(jiǎng),最大限度的激發(fā)施工人員的積極性。

      3.4 提升施工安全意識(shí)

      在施工過程中更要具備“居安思?!钡囊庾R(shí),隨時(shí)保持警惕,盡量減少安全隱患,施工人員要將每一項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)都落實(shí)到施工過程中,避免公路橋梁出現(xiàn)重大施工質(zhì)量問題。施工單位要加強(qiáng)施工人員和管理人員的安全教育,提高其安全意識(shí),減少施工質(zhì)量問題。例如開展“安全施工月”等活動(dòng),或者舉辦“百年大計(jì),安全第一”的教育講座,從實(shí)際方面而言,可在施工現(xiàn)場設(shè)置安全設(shè)施,如警戒線、安全標(biāo)語、雪糕筒路錐等等;可為施工人員采購安全設(shè)備,如安全帽、安全纜、吊具等等,并為其購買人身意外傷害險(xiǎn)。

      3.5 嚴(yán)格監(jiān)管施工質(zhì)量

      施工單位要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管,成立專門的監(jiān)督部門對(duì)施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)管,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,將施工質(zhì)量問題造成的損失盡可能降到最低。同時(shí)要完善監(jiān)管機(jī)制,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,將監(jiān)管部門的工作職能落實(shí)到位,真正發(fā)揮其在施工技術(shù)管理工作中的作用,從而提高施工技術(shù)質(zhì)量。

      4 結(jié)束語

      公路橋梁建設(shè)在社會(huì)發(fā)展中起著十分關(guān)鍵的作用。因此,要將公路橋梁建設(shè)過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都把握好,提升施工人員的技術(shù)和安全意識(shí),發(fā)揮施工單位監(jiān)管部門的職能,從根本上提高我國公路橋梁工程的施工技術(shù)質(zhì)量。

      [1]李永國.淺論公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].投資與創(chuàng)業(yè),2012,21(4):61.

      [2]李鵬.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息,2014,22(36):223-223.

      [3]王川.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014,32(26):3437-3437.

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