關(guān)于市政道路工程中試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的探討

■萬(wàn) 飛，楊成亮 ■江西省建筑科學(xué)研究院，江西 南昌 330046

近年來(lái)，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展以及人們生活質(zhì)量的提升，出行逐漸成為人們?cè)絹?lái)越關(guān)注的問(wèn)題之一。因此，人們對(duì)交通的要求也就越來(lái)越高。然后希望，市政道路工程質(zhì)量也越來(lái)越好，測(cè)試方法的質(zhì)量控制，而且質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，市政道路工程質(zhì)量的控制有促進(jìn)作用。

1 試驗(yàn)檢測(cè)在市政道路工程質(zhì)量控制中的主要作用

(1)在市政道路工程的質(zhì)量控制中，我們運(yùn)用試驗(yàn)檢測(cè)這個(gè)方法，對(duì)工程中的每個(gè)分項(xiàng)工程和單位工程都進(jìn)行抽檢，這樣的話(huà)可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)工程中所存在的問(wèn)題，并且能夠及時(shí)有效的解決問(wèn)題。并且有效的避免道路施工建設(shè)中事故的發(fā)生，來(lái)保障整個(gè)道路工程的質(zhì)量。我們要對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行抽檢，其結(jié)果可以為道路工程完工后的竣工驗(yàn)收提供非常重要的證據(jù)。

(2)在市政道路工程的質(zhì)量控制中，我們運(yùn)用試驗(yàn)檢測(cè)這個(gè)方法，能夠非常精準(zhǔn)的選出適合道路工程使用并且比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的原材料，并依據(jù)道路工程施工建設(shè)的情況，對(duì)道路工程的造價(jià)進(jìn)行控制，從而減少道路工程的投資，那么建設(shè)企業(yè)就能夠節(jié)省大量的資金。在用試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)原材料進(jìn)行優(yōu)選的過(guò)程中，可以對(duì)新型材料與施工工藝實(shí)施實(shí)驗(yàn)?zāi)M，這樣對(duì)這些新材料與新工藝有著推廣作用。

(3)在市政道路工程的質(zhì)量控制中，我們需要對(duì)工程中所有的原材料都要進(jìn)行質(zhì)量上的試驗(yàn)檢測(cè)，來(lái)確保所有的原材料都能夠滿(mǎn)足建設(shè)施工的要求，這是保證市政道路工程質(zhì)量的前提。在實(shí)際的工作中，我們要運(yùn)用試驗(yàn)檢測(cè)這個(gè)方法對(duì)道路工程中的所有工序的施工構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，這樣可以有效的避免建設(shè)施工過(guò)程中一些不必要的錯(cuò)誤，對(duì)提高道路工程質(zhì)量有著非常重要的作用。

2 市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要方法

2.1 工程施工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

在道路工程施工建設(shè)的時(shí)候，對(duì)工程材料、施工工藝、相關(guān)參數(shù)等進(jìn)行的檢驗(yàn)，其結(jié)果主要用來(lái)評(píng)價(jià)后續(xù)施工質(zhì)量，看其是否符合工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。工程施工建設(shè)中的材料配合比發(fā)生變化的時(shí)候，除了需要對(duì)相關(guān)的材料進(jìn)行性能的檢驗(yàn)之外，還要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。市政道路路基的建設(shè)施工過(guò)程中，可以用擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)來(lái)確定路基的最佳含水量和最大干密度，其結(jié)果作為后續(xù)壓實(shí)度檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 原材料的試驗(yàn)檢測(cè)

在市政道路工程施工過(guò)程中，很多的原材料，如砂石、水泥、土、鋼等。這些材料在施工中使用，我們必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，保證材料的質(zhì)量，可以在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行材料的質(zhì)量。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，我們需要仔細(xì)檢查這些材料的廠(chǎng)家，質(zhì)量證書(shū)和其他文件，而且隨機(jī)測(cè)試，以確保所有材料的施工質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足道路工程的實(shí)際施工。這就要求我們的檢測(cè)人員對(duì)道路施工材料用得很好，而且對(duì)道路的地質(zhì)條件和施工現(xiàn)場(chǎng)情況有一定的了解。

2.3 市政道路工程施工建設(shè)的跟蹤檢測(cè)

市政道路施工建設(shè)施工路段比較長(zhǎng)、施工建設(shè)的條件也比較復(fù)雜。因此，我們?cè)趯?duì)工程施工質(zhì)量控制的過(guò)程中，要進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。在跟蹤檢測(cè)的過(guò)程中，我們需要注意以下幾個(gè)方面:(1)在對(duì)道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，對(duì)道路的中心線(xiàn)和公路橋梁等的中軸線(xiàn)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。(2)工程施工建設(shè)中的每一項(xiàng)分項(xiàng)工程，在其施工建設(shè)完工之后，要按照工程施工的要求和相關(guān)規(guī)定，對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。(3)在進(jìn)行路基路面承載力檢測(cè)的時(shí)候，一般是對(duì)回彈彎沉值進(jìn)行檢測(cè)。要用專(zhuān)業(yè)的路面彎沉儀對(duì)其的回彈彎沉值進(jìn)行檢測(cè)，來(lái)確定路基路面承載力的大小。路面彎沉值越大說(shuō)明其路基路面承載力越小，反之則越大。(4)在道路工程試驗(yàn)檢測(cè)中，重要檢測(cè)項(xiàng)目主要包括道路路面和路基壓實(shí)度的檢測(cè)，主要用灌砂法、密度濕度檢測(cè)儀、環(huán)刀法等來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，這個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目雖說(shuō)工作量比較大，但在檢測(cè)的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。

3 市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題

3.1 試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)施不夠完善。

我們?cè)谶M(jìn)行道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)許多檢測(cè)設(shè)備非常陳舊，有的甚至是非正規(guī)廠(chǎng)家的生產(chǎn)的，那么其功能部件準(zhǔn)確度就會(huì)達(dá)不到要求，就直接導(dǎo)致檢測(cè)的結(jié)果不準(zhǔn)確。

3.2 試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員的配備不足問(wèn)題

試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員配備不足，現(xiàn)如今我國(guó)許多工地的試驗(yàn)室工作人員無(wú)法按照合同的要求進(jìn)場(chǎng)，有時(shí)候有的主要試驗(yàn)檢測(cè)工作人員常常會(huì)在兩個(gè)甚至多個(gè)工地兼職。尤其是工程的后期，試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員流失非常嚴(yán)重，后期試驗(yàn)檢測(cè)的及時(shí)性與真實(shí)性受到了嚴(yán)重的影響。

3.3 對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作不是很重視

在我國(guó)，許多道路工程項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)資格，現(xiàn)場(chǎng)布局和設(shè)備配置等都沒(méi)有受審查。在施工完成后，施工過(guò)程中沒(méi)有對(duì)施工數(shù)據(jù)的操作過(guò)程和施工現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的審核。監(jiān)理工作不是很好的實(shí)施，道路工程檢測(cè)工作并沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)闹匾暋?/p>

3.4 試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員技術(shù)能力問(wèn)題

在實(shí)際工作中，會(huì)有一部分的試驗(yàn)檢測(cè)工作人員實(shí)際操作能力不足，技術(shù)水平不符合要求，實(shí)際操作細(xì)節(jié)不達(dá)標(biāo)，試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的信息量不全，數(shù)據(jù)信息不規(guī)范等等。

4 提高市政道路工程質(zhì)量控制試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)用措施

(1)市政道路工程建設(shè)的過(guò)程中，我們要對(duì)整個(gè)的施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，為了方便管理與試驗(yàn)檢測(cè)，一般會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)建立臨時(shí)的試驗(yàn)室，并且還要組建檢測(cè)隊(duì)伍，以便在問(wèn)題出現(xiàn)之前就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決問(wèn)題。

(2)要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，我們要建立起一支高水平的市政工程質(zhì)量控制的試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，各部門(mén)之間要加強(qiáng)溝通與學(xué)習(xí)交流，還可以進(jìn)行系統(tǒng)的知識(shí)講座，來(lái)提高試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍的建設(shè)。

(3)市政道路工程施工的過(guò)程中，我們要把試驗(yàn)測(cè)驗(yàn)作為保障工程質(zhì)量的一個(gè)手段來(lái)運(yùn)用，進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制。政府的相關(guān)部門(mén)一定要加大抽檢頻率，同時(shí)也要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，以便能夠更好地履行職責(zé)。在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，我們還要積累一些經(jīng)驗(yàn)，不要僅僅單憑借理論知識(shí)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，要具體問(wèn)題具體分析對(duì)癥下藥。對(duì)檢測(cè)的結(jié)果要用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼Z(yǔ)言來(lái)紀(jì)錄，避免出現(xiàn)誤差，從而影響工程施工的進(jìn)度。

(4)市政道路工程施工的過(guò)程中，我們要對(duì)市政道路工程的質(zhì)量控制試驗(yàn)檢測(cè)制度進(jìn)行不斷的完善。首先，我們已采取的道路工程和測(cè)試每項(xiàng)工作明確的實(shí)施，包括每個(gè)工作運(yùn)行測(cè)試要求，操作程序和操作內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)施。其次要按照公路工程的水平，建立檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，對(duì)系統(tǒng)的質(zhì)量直接負(fù)責(zé)公路工程。最后，我們要對(duì)工作制度進(jìn)行完善的工作制度，建立健全工作制度，明確考核責(zé)任落實(shí)情況。在公路建設(shè)完成后，施工技術(shù)人員進(jìn)行自我檢查，也是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的檢查人員，對(duì)他們的質(zhì)量監(jiān)督和管理。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)城市化的發(fā)展加快，城市道路工程建設(shè)的規(guī)模也越來(lái)越大，對(duì)其質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。在質(zhì)量控制中，試驗(yàn)檢測(cè)的方法有利于加強(qiáng)對(duì)市政道路工程建設(shè)施工中所有環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度，保證道路工程建設(shè)施工能夠順利進(jìn)行，為人們的出行安全做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

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