基于短距離無線通信技術(shù)的無人機(jī)搜索系統(tǒng)設(shè)計

吳佰俠

(西京學(xué)院,710123)

1 COSPAS/SARSAT搜索系統(tǒng)

現(xiàn)如今已經(jīng)正在使用的這個野生事故搜索系統(tǒng)重點就是一個全球搜索以及救援的這個系統(tǒng)。這個系統(tǒng)是由這個加拿大以及這個法國還有美國和前蘇聯(lián)聯(lián)合開發(fā)的一個全球衛(wèi)星搜索的系統(tǒng),這是由國際海事衛(wèi)星組織一個重要的全球海上遇險以及這個安全系統(tǒng)的一部分。系統(tǒng)使用一個較低的衛(wèi)星作為世界上的土地,海上和空中救援通道,并且能夠提供遇險警報以及這個位置信息來自世界各地的救援部門救援定位服務(wù),為了讓這些遇到危險的人能夠有一個及時有效的救濟(jì)。

全球搜索以及這個救援體系主要是通過燈塔還有這個空間衛(wèi)星以及地面處理子系統(tǒng)三部分組合而成的。顯示是燈塔,衛(wèi)星傳感器獨立工作以及這個在標(biāo)準(zhǔn)分為三種類型:包括有飛機(jī)與緊急發(fā)射機(jī)以及這個海上應(yīng)急位置指示標(biāo)志,還有我們個人在標(biāo)準(zhǔn)位置。在人員遇到危險的時候，這個燈塔通過人工可以影響自動激活,如燈塔水只能激活后48小時的工作。顯示系統(tǒng)通過燈塔406 MHZ頻段衛(wèi)星發(fā)射遇險報警信號,通過衛(wèi)星和轉(zhuǎn)發(fā)到地面子系統(tǒng),其中包括用戶終端站和搜救任務(wù)控制中心在地面上,然后通過X.25網(wǎng)絡(luò)傳遞到相應(yīng)的遇險搜救協(xié)調(diào)中心等領(lǐng)域,并提供及時的一個救濟(jì)。

2 基于短距離通信技術(shù)的無人機(jī)搜索系統(tǒng)

研究領(lǐng)域搜索國內(nèi)外事故,現(xiàn)場人員遇險救援后,快速并且準(zhǔn)確地搜索以及這個位置信息稱為第一個成功救援的關(guān)鍵?，F(xiàn)有搜索技術(shù),對于無人駕駛飛行器(無人機(jī))搜索系統(tǒng)以及這個COSPAS / SARSAT系統(tǒng)進(jìn)行了有一個比較全面的分析,依據(jù)這個現(xiàn)有的無人機(jī)的一個問題搜索技術(shù),使用的短距離的這樣無線通信技術(shù)的優(yōu)勢,對景區(qū)旅游地質(zhì)勘探隊伍,專業(yè)的團(tuán)隊以及其他特殊領(lǐng)域,探究了適用于平原還有這個山脈以及森林、地形和地貌的無人駕駛飛行器(無人機(jī))搜索系統(tǒng)基于短距離的這樣一種無線通信技術(shù)。

當(dāng)研究人員進(jìn)入現(xiàn)場,需要注冊人員的一個身份證信息是,我們的行政部門發(fā)布救援燈塔匹配救援信息。并且這個行政部門的一個中央計算機(jī)經(jīng)過有線或者是無線網(wǎng)絡(luò)將救援的一個信息以及匹配緊急信標(biāo)機(jī)識別號碼存儲在后臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,因此，當(dāng)人們在遇到危險的時候,能夠得到及時從后端服務(wù)器快速不幸地發(fā)現(xiàn)救援的這個信息以及相應(yīng)的信標(biāo)機(jī)號碼在另一方面,當(dāng)人們順利返回到這個野外過程中,管理需要注冊已經(jīng)安全返回人員身份識別信息以及這個識別信息。

3 無人機(jī)搜索系統(tǒng)的分析

在本課題探究的這個搜索字段遇險人員國內(nèi)外研究有了一個綜述以及分析之后,可知當(dāng)這個外勤人員遇險救援后,能夠快速并且準(zhǔn)確地搜索到這個位置信息是第一營救的關(guān)鍵點?，F(xiàn)有基于這個大規(guī)模空中無人機(jī)搜索的一個系統(tǒng),然后能夠保持其著陸航拍圖像的一個拼接,圖像由專業(yè)人員再次發(fā)現(xiàn)。這搜索的這個系統(tǒng),不能用于有障礙物等山或者森林面積,和浪費寶貴的這個救援時間,但也會出現(xiàn)滲漏等現(xiàn)象。簡而言之,這個搜索技術(shù)的搜索和救援是困難的,失蹤的低存活率,救援效果還是相對比較不明顯的。對于這個搜索系統(tǒng)現(xiàn)有無人機(jī)以及這個無人駕駛飛行器(無人機(jī))搜索系統(tǒng)基于短距離無線通信技術(shù)是各有優(yōu)缺點。

COSPAS / SARSAT系統(tǒng)也就是能夠利用衛(wèi)星來完成這個事故搜索方法是實現(xiàn)報警以及這個位置搜索還有救援的一個有效方法,并成功地進(jìn)行了這個現(xiàn)場救援系統(tǒng)操作,有了一個比好好的效果。這里面，它是利用無線電波來提供一種思想以及這個應(yīng)急救援的一個方法。不過這些系統(tǒng)還是過于復(fù)雜和大型、高成本以及復(fù)雜的使用小型組織機(jī)構(gòu),組織人員遇險搜索過程是還是不適用。

4 結(jié)語

本課題的探究,我們能夠比較了解這個無人機(jī)搜索系統(tǒng)基于短距離無線通信技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)點及相關(guān)設(shè)備的具體設(shè)計方法。本課題中檢索的這個無人駕駛飛行器(無人機(jī))基于短距離無線通信系統(tǒng)技術(shù)的研究,對中國景點以及這個野外探險還有地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的專業(yè)搜救技術(shù)有推動的一個作用,使用無人機(jī)平臺為這個野外的人員搜索給出了新的發(fā)展思路。

[1]李云，徐偉，等.災(zāi)害監(jiān)測無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用與研究fJ].災(zāi)害學(xué)，2011,26(1):138-143.

[2]陸博迪，孟迪文，等.無人機(jī)在重大自然災(zāi)害中的應(yīng)用與探討[fJ].災(zāi)害學(xué)，2011,26}4):122-126.

[3]馬進(jìn)華.全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)COSPAS / SARSAT[J].電信科學(xué)，1999,11,39.

[4]王立波，王永生，等.船載應(yīng)急無線示位標(biāo)(EPIRB)設(shè)計研究fJ].電子技術(shù)應(yīng)用，2005,4,14.