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      基于顧客價(jià)值與顧客忠誠(chéng)關(guān)系的速遞物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)研究

      2015-08-15 00:48:32
      物流技術(shù) 2015年8期
      關(guān)鍵詞:信譽(yù)顧客價(jià)格

      (寧夏大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,寧夏 銀川 750021)

      1 引言

      經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展,人們生活節(jié)奏也隨之加快,休閑娛樂(lè)的時(shí)間越來(lái)越少。因此,網(wǎng)購(gòu)逐漸成為人們購(gòu)物的主要選擇,速遞物流企業(yè)也逐漸成為人們關(guān)注的對(duì)象,在選擇速遞公司時(shí),物流速度、服務(wù)態(tài)度、快遞價(jià)格、公司信譽(yù)是人們主要考慮的因素。大量速遞企業(yè)遍布市場(chǎng),企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力愈演愈烈。要提升競(jìng)爭(zhēng)力,最重要的是抓住客戶,除了做好物流速度領(lǐng)先、快遞價(jià)格優(yōu)惠,還必須提高快遞人員服務(wù)水平,樹(shù)立公司良好信譽(yù),將顧客價(jià)值與顧客忠誠(chéng)關(guān)系融入企業(yè)文化。

      2 顧客價(jià)值與顧客忠誠(chéng)關(guān)系

      顧客價(jià)值指的是顧客根據(jù)商品或服務(wù)的價(jià)格、實(shí)用性、品牌等對(duì)商品(或服務(wù))進(jìn)行評(píng)價(jià),通過(guò)購(gòu)前參考、購(gòu)中選擇、購(gòu)后評(píng)價(jià)來(lái)對(duì)產(chǎn)品(或服務(wù))進(jìn)行得與失的權(quán)衡,從而得出是否值得購(gòu)買(mǎi)的結(jié)論[1]。價(jià)格的評(píng)價(jià)包括購(gòu)買(mǎi)材料的資金以及產(chǎn)品或服務(wù)在精力、體力、時(shí)間等方面的投入;實(shí)用性需要對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、附加服務(wù)品質(zhì)等進(jìn)行考慮,對(duì)其質(zhì)量及發(fā)揮的作用進(jìn)行評(píng)價(jià);品牌是企業(yè)的標(biāo)志,包含了企業(yè)的商標(biāo)、信譽(yù)、形象等。

      顧客忠誠(chéng)關(guān)系被定義為受態(tài)度取向和行為忠誠(chéng)影響。前者是伴隨較高態(tài)度取向重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的行為,后者包括重復(fù)購(gòu)買(mǎi)意向、交叉購(gòu)買(mǎi)意向和推薦購(gòu)買(mǎi)三個(gè)方面[2]。顧客忠誠(chéng)關(guān)系是顧客購(gòu)買(mǎi)企業(yè)產(chǎn)品(或服務(wù))后進(jìn)行的一個(gè)評(píng)價(jià),是企業(yè)之間建立的一種虛擬的關(guān)系,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是回頭率。顧客忠誠(chéng)關(guān)系受顧客價(jià)值的影響,當(dāng)顧客購(gòu)買(mǎi)企業(yè)產(chǎn)品(或服務(wù))之后,通過(guò)自身親自體驗(yàn)產(chǎn)品(或服務(wù)),產(chǎn)品(或服務(wù))給顧客以良好的心靈或身體的享受,顧客因此而對(duì)企業(yè)產(chǎn)生一種信任,此時(shí)企業(yè)與顧客之間就建立了忠誠(chéng)關(guān)系。

      3 影響顧客選擇速遞物流企業(yè)的因素

      3.1 價(jià)格

      對(duì)于一般的商品,顧客對(duì)物流天數(shù)的介意程度不敵價(jià)格的影響,對(duì)于不是加急的物件要求的結(jié)果就是收到貨物而已。因此,對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇快遞公司時(shí),在其他條件等同的情況下,都會(huì)把價(jià)格作為首要考慮對(duì)象。尤其是網(wǎng)店商家,每天需要將商品郵遞到全國(guó)各個(gè)地區(qū),特別是一些包郵的商品,因此選擇一家低價(jià)的快遞公司是必須的。速遞物流企業(yè)收費(fèi)太高就等于直接把顧客“拒之門(mén)外”。例如,從重慶市區(qū)寄總質(zhì)量為1kg的重慶特產(chǎn)到江西南昌,共花費(fèi)22元的快遞費(fèi)。特產(chǎn)的單價(jià)為15元,快遞費(fèi)為22元,特產(chǎn)的價(jià)值就從15元升到37元。再平均一下,每包特產(chǎn)的價(jià)值就從15元升到26元。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)分析,顧客就會(huì)評(píng)價(jià)這個(gè)消費(fèi)不值得,也就是顧客價(jià)值低下。那么顧客與此快遞公司就不會(huì)建立忠誠(chéng)關(guān)系,該快遞公司就失去了一個(gè)顧客。通過(guò)人言傳播,這位消費(fèi)者身邊的朋友就會(huì)得到這個(gè)訊息,那么該快遞公司就會(huì)失去這一群消費(fèi)者。

      3.2 速度

      像順豐、郵政EMS這類物流速度較快的速遞企業(yè)收費(fèi)比較高,一些加急的物品才會(huì)選擇它們。像大眾所熟知的申通、圓通、韻達(dá)等這類快遞公司,一般物流的天數(shù)都在3-5天(偏遠(yuǎn)地區(qū)除外),這個(gè)是相對(duì)而言比較正常的速度。不過(guò)這種正常速度的快遞是經(jīng)過(guò)篩選留下來(lái)的。還有些不被人們熟知的快遞公司,它們的物流速度就相對(duì)正常值要慢,有些甚至需要十天半月,因此這類快遞公司就會(huì)被市場(chǎng)淘汰掉,不能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)。

      3.3 信譽(yù)

      公司信譽(yù)也是影響顧客選擇速遞物流企業(yè)的重要因素,只有公司信譽(yù)好,員工信譽(yù)高,顧客心里才會(huì)有安全感。之前央視就曝光了一起某快遞公司快遞員竊取了包裹內(nèi)件的事件,發(fā)生這樣的事情,必定有損企業(yè)形象,降低企業(yè)信譽(yù),不利于建立顧客忠誠(chéng)關(guān)系。如果企業(yè)信譽(yù)和員工信譽(yù)不佳,哪怕價(jià)格再低,也不會(huì)被顧客認(rèn)可,此類企業(yè)最終會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

      4 基于顧客價(jià)值的速遞物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略

      任何企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)必須與顧客價(jià)值聯(lián)系,速遞物流企業(yè)也不例外。根據(jù)顧客價(jià)值的范圍可知,要加強(qiáng)顧客價(jià)值下的速遞物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo),就要合理制定快遞價(jià)格、提高快遞速度、樹(shù)立企業(yè)信譽(yù)。

      4.1 合理制定快遞價(jià)格

      上面已經(jīng)說(shuō)到,對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇快遞公司時(shí),在其他條件等同的情況下,都會(huì)把價(jià)格納入首要考慮對(duì)象。因此,速遞物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)要合理制定快遞價(jià)格。一般來(lái)說(shuō),大部分快遞公司有個(gè)限額,多少斤以下的統(tǒng)一某個(gè)價(jià)位,超出規(guī)定質(zhì)量每公斤多少錢(qián)。限額以下的價(jià)格都沒(méi)有什么差別,要在價(jià)格上面取勝,就將超出規(guī)定質(zhì)量的單價(jià)設(shè)定得比一般的快遞公司稍低。這樣企業(yè)既不會(huì)有很大損失,又?jǐn)r獲了更多顧客。

      此外,可以設(shè)定一些吸引顧客的優(yōu)惠。比如說(shuō),網(wǎng)店商家是速遞物流企業(yè)很大的客戶,針對(duì)這些顧客,在該顧客消費(fèi)多少錢(qián)或者多少次以后負(fù)責(zé)這家店的速遞分店可以給該顧客一定的折扣優(yōu)惠,將客戶牢牢“抓住”。另外,對(duì)處于學(xué)校的快遞分店來(lái)說(shuō),學(xué)生畢業(yè)時(shí)有很多大質(zhì)量的包裹需要郵遞回家,此時(shí)就可以設(shè)定一些優(yōu)惠活動(dòng)。這樣的活動(dòng)快遞量可能不高,但是不可忽視學(xué)生在學(xué)生之間的影響,通過(guò)這一個(gè)學(xué)生顧客的宣傳,將迎來(lái)更多的顧客,速遞物流企業(yè)的業(yè)績(jī)就上升了。

      4.2 提高快遞速度

      就目前來(lái)說(shuō),速度相對(duì)較快的快遞是順豐,但是它的價(jià)格并不親民。因此,速遞物流企業(yè)可在一定程度上提升自身物流運(yùn)輸?shù)乃俣取T谄渌麠l件等同的前提下,快遞運(yùn)輸速度提高,就意味著競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。速度最快的運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸,但是所有商品使用空運(yùn)會(huì)增加企業(yè)運(yùn)行成本,減少企業(yè)利潤(rùn)。

      既然不能整體實(shí)施空運(yùn)提速,就可以實(shí)行一些對(duì)部分人開(kāi)放的提速優(yōu)惠活動(dòng),比如說(shuō)可以針對(duì)VIP客戶提供高速平價(jià)的服務(wù)。但是只有在該速遞物流企業(yè)累計(jì)消費(fèi)達(dá)到一定次數(shù)或者金額才能成為VIP會(huì)員,會(huì)員身份全國(guó)通用。這樣既提高了顧客價(jià)值,又維系了顧客忠誠(chéng)關(guān)系,是一種良好的營(yíng)銷(xiāo)模式。

      4.3 樹(shù)立企業(yè)信譽(yù)

      企業(yè)形象相當(dāng)于企業(yè)的“面子”,更是企業(yè)的“里子”。速遞物流企業(yè)的企業(yè)形象是靠快遞價(jià)格、優(yōu)惠活動(dòng)、快遞速度等維持的,最重要的是企業(yè)信譽(yù)、快遞人員素質(zhì)。樹(shù)立企業(yè)良好信譽(yù)要求速遞物流企業(yè)快遞人員具備較高的職業(yè)素養(yǎng),這就要求速遞物流企業(yè)重視快遞人員的選拔,此外,還要對(duì)選拔出來(lái)的人員進(jìn)行定期培訓(xùn)??爝f人員必須具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度,時(shí)刻維護(hù)企業(yè)形象。

      5 基于顧客忠誠(chéng)關(guān)系的速遞物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略

      根據(jù)顧客忠誠(chéng)關(guān)系擬定速遞物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,就是在已有顧客的基礎(chǔ)上,通過(guò)實(shí)行一些營(yíng)銷(xiāo)手段,留住顧客,使其成為回頭客。這里將物流客戶分為電商顧客和普通顧客。

      5.1 電商顧客

      將物流快遞與電子商務(wù)捆綁在一起,物流行業(yè)為電子商務(wù)顧客提供儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸?shù)纫粭l龍服務(wù),以此滿足顧客需求,也換來(lái)與顧客的長(zhǎng)期合作[3]。當(dāng)然,此間速遞企業(yè)必須保持良好的信譽(yù)和企業(yè)形象,且速遞企業(yè)要有足夠的“彈性”,能隨電商的發(fā)展變化而不斷調(diào)整。

      5.2 普通顧客

      對(duì)非電商的普通顧客,實(shí)行VIP客戶差別化服務(wù)。當(dāng)顧客在該速遞物流企業(yè)累計(jì)消費(fèi)達(dá)到一定次數(shù)或者金額時(shí),便可辦理會(huì)員身份,該身份全國(guó)通用。會(huì)員的優(yōu)惠應(yīng)該較明顯,比如節(jié)假日郵遞包裹享受折扣,或者贈(zèng)送小禮品等。會(huì)員除了可享受快遞運(yùn)輸?shù)奶崴俸驼劭蹆?yōu)惠外,其包裹可獲得優(yōu)先處理。但對(duì)普通顧客的郵件處理也應(yīng)該比其他快遞公司處理迅速,留住會(huì)員的同時(shí)還要保證不流失普通顧客[4]。另外,對(duì)于中國(guó)郵政這類特殊的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),因?yàn)樗袑?duì)應(yīng)的郵政銀行,可以將兩者結(jié)合。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是持中國(guó)郵政銀聯(lián)卡網(wǎng)上支付的顧客,其商品可經(jīng)中國(guó)郵政速遞公司免費(fèi)(或者折扣優(yōu)惠)遞送。通過(guò)一系列的優(yōu)惠或者用戶綁定的模式牢牢抓住消費(fèi)者,使其產(chǎn)生重復(fù)消費(fèi)意愿或者推薦消費(fèi)的行為,從而建立良好的顧客忠誠(chéng)關(guān)系。

      [1]李雪虎.基于顧客價(jià)值理論的第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究[D].呼和浩特:內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué),2013.

      [2]樊媛媛.心理契約、顧客滿意與顧客忠誠(chéng)的關(guān)系研究:以銀行為例[D].成都:西南財(cái)經(jīng)大學(xué),2014.

      [3]李真.郵政速遞物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J].現(xiàn)代國(guó)企研究,2014,(Z2):12-13.

      [4]姜珊珊.中國(guó)郵政快遞(EMS)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2011,(23).

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