淺談隴南地區(qū)公路路基病害及處治方法

楊 娟

（甘肅省隴南公路管理局，甘肅 隴南 746000）

隴南市位于甘肅東南邊陲，東鄰陜西，南接四川，北靠天水，西連甘南，屬秦巴山區(qū)，為甘肅南下東出之要沖。目前鐵路尚未修建完成，所以公路成為交通運(yùn)輸?shù)闹刂兄?。隴南山大溝深，坍塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重，公路的維修養(yǎng)護(hù)在隴南顯得尤為重要。我通過近幾年來的養(yǎng)護(hù)維修工作，就隴南山區(qū)常見的公路路基病害危害及其防治對(duì)策略論如下：

1 主要路基病害及危害

1.1 坍塌和崩塌

坍塌和崩塌的危害：坍塌是公路常見的一種地質(zhì)和路基病害。隴南山間溝谷、山前丘陵地區(qū)以及河谷丘陵地帶，由粘性土、膨脹土、碎石類土等沖、洪積層、波積層以及軟質(zhì)巖風(fēng)化殘積土組成的路塹邊坡，或由上述土作填料填筑的路堤邊坡，常常發(fā)生坍塌和崩塌等路基病害。

1.2 泥石流

泥石流的危害：

1）淤積、淤埋和堵塞

泥石流的淤積、淤埋主要發(fā)生于泥石流溝下游的堆積地帶,泥石流淤積一般形成堆積扇體,其堆積體往往淤埋原扇體位置上的建筑物或溝床淤積加厚,造成橋涵凈空不足甚至堵塞。例如：2013年7.25水毀，造成國道316線麻沿至八盤山路段內(nèi)橋梁淤塞，路面淤積。

2）沖擊、沖刷主要危害

沖毀橋涵及路面、撞擊建筑物，下蝕溝床,掏空橋涵墩臺(tái)、護(hù)岸及護(hù)坡的基礎(chǔ),或切穿隧道頂部。

1.3 滑坡

滑坡的危害：滑坡是山區(qū)、丘陵地區(qū)公路常見的病害。它與崩塌、泥石流一樣，是一種危害很大的不良自然地質(zhì)現(xiàn)象?；戮哂泻艽蟮钠茐牧?，大規(guī)模的滑坡會(huì)掩埋村鎮(zhèn)、摧毀工礦、中斷交通、堵塞江河、破壞農(nóng)田和森林，給國家建設(shè)和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失。

坍塌、泥石流、滑坡是隴南市最主要的公路災(zāi)害，危害極大。2013年7月25日，甘肅隴南境內(nèi)成縣、徽縣普降暴雨，5小時(shí)降雨量達(dá)100毫米，國道316線隴南境內(nèi)路段K2504-K2517（麻沿-八盤山）多處發(fā)生嚴(yán)重塌方、泥石流，多處路段路基全幅沖毀。

2 成因分析

2.1 形成坍塌和崩塌的主要因素

2.1.1 陡峭高峻的邊坡或山體斜坡，坡度大于45°、高度大于30m，特別是坡度在55°～75°的斜坡，是坍塌多發(fā)地段。

2.1.2 由風(fēng)化的堅(jiān)硬巖層組成的高而陡的斜坡，如互層砂巖，穩(wěn)定性更差，容易形成坍塌。

2.1.3 不連續(xù)體的斜坡，特別是有兩組結(jié)構(gòu)面傾向線路，其中一組傾角較緩時(shí)，容易向線路崩塌。

2.1.4 水的作用。絕大多數(shù)的崩塌發(fā)生在雨季或暴雨之后，因?yàn)樗臐B入，對(duì)巖石產(chǎn)生軟化、潤滑和動(dòng)水壓力作用，使巖體強(qiáng)度降低，內(nèi)摩擦力減小，促使崩塌發(fā)生。

2.2 形成泥石流的主要因素

2.2.1 地形地貌條件：在地形上具備山高溝深，地形陡峻，溝床縱度漸大，流城形狀便于水流匯集。

2.2.2 松散物質(zhì)來源條件：地表巖石破碎，崩塌、錯(cuò)落、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育,為泥石流的形成提供了豐富的固體物質(zhì)來源；另外、巖層結(jié)構(gòu)松散、軟弱、易于風(fēng)化、節(jié)理發(fā)育、或軟硬相間成層的地區(qū)，因易受破壞，也能為泥石流提供豐富的碎屑物來源。

2.2.3 水源條件：水既是泥石流的重要組成部分，又是泥石流的激發(fā)條件和搬運(yùn)介質(zhì)(動(dòng)力來源)，泥石流的水源，有暴雨、水雪融水和水庫(池)潰決水體等形式。

2.3 形成滑坡的主要因素

2.3.1 從地質(zhì)條件上講，滑坡常發(fā)生在具有可塑性強(qiáng)的土質(zhì)或軟弱巖層上，當(dāng)這塊土質(zhì)或巖層具備蓄水構(gòu)造、蓄水條件以及隔水面以后，就有可能發(fā)生滑坡。

2.3.2 從地質(zhì)構(gòu)造上講，巖層的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造，對(duì)山坡的穩(wěn)定性、滑動(dòng)面的形成以及滑坡的發(fā)展都有很大的影響，如堆積與巖層的接觸面越陡，則堆積層對(duì)巖體的重力作用就越大，這時(shí)極易發(fā)生滑坡。

2.3.3 從水文條件上講，地表水不少地下水作用，都會(huì)破壞土體的穩(wěn)定，助長滑坡的活動(dòng)。在修建公路的過程中，在山坡腳開挖路塹，破壞土體平衡減低山坡的支撐力量，將會(huì)引起滑動(dòng)。

3 預(yù)防及治理對(duì)策

3.1 坍塌的防治

3.1.1 防治方法

1）選好線位。為了防止路基坍塌，在道路選線時(shí)盡量避免地質(zhì)和水文不良地帶；盡可能少用深長路塹、陡峻山坡上的半路塹，路中心線宜向內(nèi)移動(dòng)，盡量采用臺(tái)口式路基以減少路基外側(cè)填方。

2）設(shè)置排水系統(tǒng)。路塹必須設(shè)置邊溝，對(duì)于較長的路塹必須設(shè)置合理的縱坡，當(dāng)縱坡較大，且有沖刷可能時(shí)，應(yīng)加固加深或改用跌水與急流槽等設(shè)施。路塹挖方上側(cè)距離挖方坡口5m外應(yīng)設(shè)置一道或多道截水溝，以使地表水匯入截水溝引到排水溝或涵洞排出。

3）確定合適坡率。刷坡時(shí)，選用合適坡率，通過自上而下逐層變陡成折線性或臺(tái)階式邊坡，對(duì)于開挖后不能自行穩(wěn)定的邊坡應(yīng)設(shè)路塹擋土墻，對(duì)于地質(zhì)不良路段，應(yīng)采用錨桿、錨索框架或生物固化來加固，例如：2014年我局對(duì)S205線K6+000-K42+000路段內(nèi)采取種植洋槐樹固化邊坡。

3.1.2 預(yù)防措施

1）崩塌落石地段應(yīng)進(jìn)行定期檢查、經(jīng)常檢查和雨季汛期檢查。

2）及時(shí)清理被攔截的崩塌墜落土石，修理被破壞的建筑物及排水設(shè)備。

3.2 泥石流的防治

3.2.1 防治方法

因地制宜地確定路線線位。一是交通干線最好避開泥石流地區(qū)。無法避繞時(shí),應(yīng)盡量避開規(guī)模大、危害嚴(yán)重、治理困難的泥石流,將路線定在危害較輕的一岸,或者在兩岸之間迂回穿插。二是盡量采用高線,避免泥石流堵塞河道而淹沒道路。三是寬谷段走沖積扇。四是在山坡型泥石流發(fā)育區(qū),線路避免選在山坡下的變坡點(diǎn)上。

3.2.2 預(yù)防措施

1）水土保持是根治泥石流的一種有效辦法，它可使地 表草層不被破壞，可以防止山坡水流的沖刷，緩減巖層的風(fēng)化，植物根系還可以吸收水分，使土層干燥。

2）整理地表水流或在山坡上修建各種擋墻，阻攔泥石流，使陡坡成階梯狀，坡度變緩。

3.3 滑坡的防治

3.3.1 防治方法

1）滑坡的發(fā)生和發(fā)展都與水的作用有關(guān)，排水是防治各類滑坡之本。但應(yīng)根據(jù)具體情況，采用切合實(shí)際的排水方式。對(duì)滑坡體以外的地表水，應(yīng)加以攔截和引出，在滑坡可能發(fā)展的邊界5m以外修建一條或多條環(huán)形截水溝；對(duì)滑坡體以外的地下水，應(yīng)修建截水盲溝；對(duì)滑坡體內(nèi)的地下水，應(yīng)疏干和引出，淺層地下水采用支撐盲溝，深層地下水采用泄水隧洞，亦可采用垂直孔群或仰斜孔群排水；對(duì)滑體范圍內(nèi)的地表水，應(yīng)盡快匯集引出以防下滲，在充分利用天然溝谷的基礎(chǔ)上，修建排水系統(tǒng)。

2）減重措施。當(dāng)滑動(dòng)面不深，且滑體呈上陡下緩狀，滑坡范圍外有穩(wěn)定的山坡，滑坡不可能向上發(fā)展時(shí)，在滑坡上部減重，以減小滑坡的下滑力，是一種操作簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的防治措施。將減重的土體堆在坡腳反壓，以增加抗滑力，效果更好。

3.3.2 預(yù)防措施

1）滑坡區(qū)的地表排水設(shè)備，如截水溝、排水溝、吊溝等應(yīng)做到無淤積、無漏水、無沖刷、排水暢通、溝涵相通。對(duì)失效損壞處所，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

2）滑坡區(qū)的地下排水設(shè)備，如支承滲溝、暗溝、隧洞、滲井、滲管等，應(yīng)定期檢查，及時(shí)清理和疏通。對(duì)失效或損壞處所，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或整治。地下排水設(shè)施，一般每年在春融之后和冰凍之前，在雨季開始之前和暴雨之后，必須仔細(xì)觀測(cè)其流量，掌握其變化規(guī)律和排水效果，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

4 結(jié)束語

隴南市地形地貌復(fù)雜，海拔高度相差懸殊，暴雨、冰雹等自然災(zāi)害頻頻發(fā)生，坍塌、滑坡、泥石流等常見的公路病害，造成的損失也最大。要想消除以上三種危害，就必須在測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面用科學(xué)、規(guī)范的方法和行之有效的措施加以控制，只有這樣，才能保證行車安全、暢通，減少損失。