淺析云南省新能源汽車現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

陳曉萍

(云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，云南 昆明650000）

0引言

當(dāng)今世界能源供應(yīng)日益緊張，化石能源仍占據(jù)著能源行業(yè)的主導(dǎo)地位，而化石能源終有一天會枯竭，且化石能源的大量使用已造成嚴重的環(huán)境問題[1]。因此，清潔可再生能源的開發(fā)利用受到了人們的高度重視，在資源和環(huán)境的雙重壓力下，新能源汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，可使中國實現(xiàn)從汽車大國到汽車強國的轉(zhuǎn)變。

1 我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策分析

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家相關(guān)政策的扶持下得到快速發(fā)展，其發(fā)展歷程可分為三個階段：

1.1.1 起步階段

2001年，中國啟動“863”計劃電動汽車重大專項，建立了“三橫三縱”的研發(fā)布局。2004年，發(fā)改委出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，發(fā)展節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的汽車技術(shù)。2005年，財政部、科技部、發(fā)改委和工信部四部委通過“優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”，確定了北京、武漢、天津、株洲、威海、杭州6個電動汽車示范運營城市。

1.1.2 發(fā)展階段

2006年，財政部針對實施新消費稅政策作出明確說明：對混合動力汽車等具有節(jié)能環(huán)保特點的汽車實行一定的稅收，投入將近20多億元用于研發(fā)新能源汽車。2007年11月1日開始實施《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》，對企業(yè)設(shè)定了15道準入門檻。2007年12月18日，發(fā)改委公布新能源汽車正式進入鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。

1.1.3 大規(guī)模示范運營階段

2008年10月深圳市獲國家科技部批準《深港澳電動汽車大規(guī)模示范運行》。2009年1月14日，國務(wù)院首次提出新能源汽車戰(zhàn)略，隨后相繼出臺《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2010年6月1日，財政部出臺《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》，對私人購買新能源汽車給予一次性補助。2010年10月10日，國務(wù)院公布《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，明確將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范圍。2011年3月，國家出臺的《十二五規(guī)劃》中把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2011年9月8日，商務(wù)部、發(fā)改委等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的指導(dǎo)意見》。2012年4月18日，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020）》，重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。

1.2 我國新能源汽車市場整體現(xiàn)狀

2008年，新能源汽車在國內(nèi)呈現(xiàn)出良好態(tài)勢，是我國的“新能源汽車元年”，政府采購了500多輛新能源汽車在奧運會期間投入使用。同年，新能源汽車乘用車銷售899臺，新能源商務(wù)車銷售1536臺。2009年，在相繼出臺的扶持政策背景下，我國新能源汽車駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展階段。每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行。2009年1～11月，新能源乘用車銷售量為310輛，新能源商用車（主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等）銷售量達4034輛。2010年共有純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池等1017輛各類新能源汽車在上海世博會示范運行。

2011年開始進入產(chǎn)業(yè)化階段，全社會推廣混合動力汽車、純電動汽車等。截至2012年10月，插電式混合動力汽車累計輛達1127輛（其中乘用車有227輛，全部為比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的比亞迪F3DM，插電式混合動力客車累計量達900余輛）、純電動汽車共11000余輛（其中純電動乘用車9555輛，純電動客車近千輛，純電動貨車近五百余輛）。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2013年中國新能源汽車銷量為17642輛，其中純電動汽車為14604輛，混合動力汽車位3038輛[2]。

1.3 云南省新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

2009年1月23日，財政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，確定昆明在內(nèi)的13個城市為新能源汽車示范試點城市。由昆明市承擔(dān)的國家863計劃“高原地區(qū)新能源汽車運行考核及適配技術(shù)研究”課題項目順利通過驗收，昆明初步建成我國首個“高原節(jié)能與新能源汽車國家檢測平臺”，同時，還成立了“云南省新能源汽車生產(chǎn)力促進中心”、“昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟”，“昆明市新能源汽車動力系統(tǒng)工程研究中心”和“高原型新能源汽車（純電動車）整車研發(fā)基地”等8個產(chǎn)學(xué)研研究開發(fā)基地。

云南五龍汽車有限公司（前身為云南美的客車）在2012年3月成功開發(fā)出云南省第一輛具有國內(nèi)先進技術(shù)水平的12米純電動城市客車。同時，通過了國家工信部新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入工廠技術(shù)審查，獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。并制定出打造“中國西部地區(qū)最先進的新能源客車整車制造基地”的目標。

昆明市科技局證實昆明已具備了批量生產(chǎn)新能源汽車的能力。云南五龍汽車有限公司、東風(fēng)云汽公司的純電動公交客車產(chǎn)品通過汽車產(chǎn)品公告、推廣目錄及產(chǎn)品準入審核；云南航天神州汽車有限公司6～8米新型純電動輕型客車已成功開發(fā)，并進入新能源汽車產(chǎn)品公告審批程序。至2012年底，昆明推廣應(yīng)用新能源汽車達1000輛，每天節(jié)約燃油約5000升，其中680輛油電混合動力、66輛增程式和4輛純電動公交客車，200輛中度混合動力出租車、20輛中度混合動力公務(wù)車和30輛小型純電動環(huán)衛(wèi)車投入示范運營，為昆明新能源汽車產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展壯大奠定了堅實基礎(chǔ)[3]。同時，哈爾濱電機廠（昆明）生產(chǎn)的電動汽車驅(qū)動電機，已形成小批量生產(chǎn)規(guī)模；云南銅業(yè)公司研發(fā)的“高性能鑄銅轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機”，也具有一定的市場前景；昆明能訊科技有限公司研發(fā)的“交直流混合式充電樁”等，有效改善了昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的配套設(shè)施。

2014年初，國家科技部、財政部、工信部和發(fā)改委批準“昆明+3城市群新能源汽車推廣應(yīng)用總體實施方案（2013年～2015年）”（下稱《方案》）。目前，昆明已建成1座充電站、152個充電樁和40個增程式公交客車專用充電樁。

1.4 云南省新能源汽車發(fā)展趨勢

“方案”中，昆明+3城市群在2015年12月底前需示范推廣5000輛純電動和插電式新能源汽車，其中昆明3400輛，麗江800輛，玉溪300輛，大理500輛，并以公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、特種車及其他領(lǐng)域。

據(jù)云南電網(wǎng)公司透露，2015年前，將以昆明為試點，建成2座充電換電站及300個充電樁。據(jù)省科技廳的明確消息，未來充電樁的建設(shè)將以慢充為主，快充為輔。到2015年年底，全省預(yù)計建設(shè)充電樁將達5086個。此后，繼續(xù)加大充電、換電設(shè)施建設(shè)資金投入，并據(jù)發(fā)展需要，在昆明市和其他推廣使用新能源汽車的州市建設(shè)相應(yīng)規(guī)模和標準的充電、換電設(shè)施。

云南將大力打造一個汽車產(chǎn)業(yè)國，引進兩三家具有實力的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，以整車制造為龍頭，突出新能源關(guān)鍵零部件研發(fā)制造，壯大配套產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)節(jié)能與新能源乘用車零突破。力爭到2015年，我省節(jié)能與新能源商用車年生產(chǎn)能力達1萬輛，其中，新能源汽車1000輛；到2020年，節(jié)能與新能源商用車年生產(chǎn)能力達3萬輛，其中，新能源汽車3000輛；到2020年實現(xiàn)節(jié)能與新能源商用車年產(chǎn)量5萬輛規(guī)模。同時支持昆明云內(nèi)動力股份有限公司增程式混合動力柴油機、天然氣發(fā)動機、乘用車柴油機的技術(shù)改造升級和規(guī)?；a(chǎn)，進一步完善APU動力總成發(fā)動機-發(fā)電機組控制技術(shù)，實現(xiàn)模塊化、系列化、平臺化。

［1］陳曉萍,包桂榮,等.滇池藍藻在亞/超臨界乙醇中熱化學(xué)催化液化制備生物油及其特性[J].過程工程學(xué)報,2012,12(3)：86-90.

［2］黃建湘.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與國外對比分析及對策[J].河南科技,2014(5)：211.

［3］昆明新能源汽車產(chǎn)業(yè)雛形初顯[OL].http：//www.km.gov.cn/structure/xtzkm/jjyqnr_269802_1.htm.2014-08-21.